專利名稱：發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)，涉及收存吸 附劑的吸附罐的安裝結(jié)構(gòu)，該吸附劑吸附從發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料箱中產(chǎn)生的蒸發(fā) 燃料。
背景技術(shù)：
作為具有收存用于上述蒸發(fā)燃料的吸附劑的吸附罐的裝置，以往有下 述專利文獻(xiàn)1中示出的裝置。根據(jù)該公報(bào)的裝置，上述裝置包括發(fā)動(dòng)
機(jī)；燃料箱，貯存供應(yīng)給該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附從 該燃料罐中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料的吸附劑。另外，形成有使該吸附罐的內(nèi)部與 大氣一側(cè)連通的通孔，并且使該吸附罐與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件連 通。
而且，通過(guò)從燃料箱供應(yīng)的燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出預(yù)定的驅(qū)動(dòng) 力。在這種情況下，如上所述，吸附劑和收存該吸附劑的吸附罐一般如下 發(fā)揮作用。g卩，在上述燃料箱中幾乎始終都會(huì)產(chǎn)生蒸發(fā)燃料。而且，在上
述發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等低速驅(qū)動(dòng)時(shí)，上述蒸發(fā)燃料的大部分會(huì)被上 述吸附劑吸附，從而防止了向大氣擴(kuò)散。
另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)中速、高速驅(qū)動(dòng)時(shí)，上述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件 內(nèi)的負(fù)壓變大。因此，通過(guò)該負(fù)壓從大氣一側(cè)經(jīng)由上述吸附罐的通孔向該 吸附罐內(nèi)吸入空氣。于是，在上述燃料箱中產(chǎn)生并向上述吸附罐流動(dòng)的蒸 發(fā)燃料和如上所述通過(guò)通孔被吸入到吸附罐內(nèi)的空氣一起被吸入到上述進(jìn) 氣系統(tǒng)部件內(nèi)，從這里被供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)并用于燃燒。另外，如上所述被吸 附劑吸附的蒸發(fā)燃料由于通過(guò)上述通孔被吸入到吸附罐內(nèi)的空氣而從上述 吸附劑脫離(purge,清除)，并與上述同樣地在發(fā)動(dòng)機(jī)中用于燃燒。
專利文獻(xiàn)1:日本專利文獻(xiàn)特開(kāi)平07 - 34985號(hào)公報(bào)。

發(fā)明內(nèi)容
(發(fā)明所要解決的問(wèn)題)
由于在上述蒸發(fā)燃料吸附在吸附劑中的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間放置或者長(zhǎng)時(shí)間 使用該吸附劑，當(dāng)使該吸附劑重復(fù)多次進(jìn)行蒸發(fā)燃料的吸附、脫離時(shí)，會(huì) 產(chǎn)生蒸發(fā)燃料從上述吸附劑的脫離率(清除率)降低、吸附劑的性能下降 等壽命方面的問(wèn)題。
(用于解決問(wèn)題的手段)
本發(fā)明是針對(duì)上述情況而完成的，其目的在于在具有吸附來(lái)自燃料 箱內(nèi)的蒸發(fā)燃料以防止其向大氣擴(kuò)散的吸附劑的發(fā)電裝置中，提高上述吸 附劑的清除特性，并提高該吸附劑的壽命。
本發(fā)明的第一方案提供一種發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，所述發(fā)電 裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)9，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)8;消音器蓋48，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的排
氣15用消音器46從該消音器46的外側(cè)覆蓋；燃料箱50，貯存供應(yīng)給所 述發(fā)動(dòng)機(jī)9的燃料12;以及吸附罐53，收存用于吸附從所述燃料箱50中 產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料51的吸附劑52;形成使所述吸附罐53的內(nèi)部與大氣一側(cè) 連通的通孔54，并且使所述吸附罐53與所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的進(jìn)氣系統(tǒng)部件14 連通，所述吸附罐安裝結(jié)構(gòu)的特征在于，使所述吸附罐53的通孔54在所 述消音器46的附近，并且是在所述消音器蓋48的、靠近所述消音器46 — 側(cè)的內(nèi)表面附近開(kāi)口。
本發(fā)明第二方案的發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)在第一方案的基礎(chǔ)上 具有以下特征所述吸附罐53配置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的上方。
在本部分中，對(duì)上述各用語(yǔ)標(biāo)注的標(biāo)號(hào)或圖號(hào)并非將本發(fā)明的技術(shù)范 圍限定解釋為后述的"實(shí)施例"部分和附圖的內(nèi)容。 (發(fā)明的效果)
本發(fā)明的效果如下。
本發(fā)明的第一方案提供一種發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，所述發(fā)電 裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；消音器蓋，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣用消音 器從該消音器的外側(cè)覆蓋；燃料箱，貯存供應(yīng)給所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附從所述燃料箱中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料的吸附劑；形成使 所述吸附罐的內(nèi)部與大氣一側(cè)連通的通孔，并且使所述吸附罐與所述發(fā)動(dòng) 機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件連通，所述吸附罐安裝結(jié)構(gòu)的特征在于，使所述吸附罐 的通孔在所述消音器的附近，并且是在所述消音器蓋的、靠近所述消音器 一側(cè)的內(nèi)表面附近開(kāi)口。
在這里，通過(guò)來(lái)自上述消音器的輻射熱、和該輻射熱反射在上述消音 器蓋的內(nèi)表面上的熱，上述吸附罐的通孔周圍的空氣被加熱而變成高溫， 上述消音器由于上述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通過(guò)而被加熱。
因此，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)停止或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等低速驅(qū)動(dòng)時(shí)，從上述吸附罐內(nèi) 的吸附劑吸附有蒸發(fā)燃料的狀態(tài)開(kāi)始，當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速驅(qū)動(dòng)時(shí)，通 過(guò)由于該驅(qū)動(dòng)而變大的上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件內(nèi)的負(fù)壓，上述高溫的空氣通過(guò) 上述吸附罐的通孔被吸入到該吸附罐內(nèi)。于是，上述吸附罐內(nèi)的吸附劑被 該空氣有效地加熱，如上所述被該吸附劑吸附的蒸發(fā)燃料從上述吸附劑有 效地脫離(清除)。而且，上述蒸發(fā)燃料被吸入到上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件內(nèi)， 從這里被供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)并用于燃燒。
因此，通過(guò)上述高溫的空氣，提高了蒸發(fā)燃料從吸附劑的脫離率，也 就是說(shuō)，由于清除特性提高，因此也相應(yīng)地提高了吸附率，從而提高了吸 附劑的壽命。
另外，吸附劑會(huì)相應(yīng)于上述吸附劑的清除特性的提高而減少，從而可 以使吸附罐小型化。而且，該吸附罐的小型化對(duì)于被強(qiáng)烈要求小型化而剩 余空間狹窄的發(fā)電裝置來(lái)說(shuō)非常有意義。
在本發(fā)明的第二方案中，所述吸附罐配置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的上方。 因此，通過(guò)上述發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱和被該發(fā)動(dòng)機(jī)加熱的該發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的 上升熱氣流，上述吸附罐內(nèi)的吸附劑被加熱，從而促進(jìn)了被該吸附劑吸附 的蒸發(fā)燃料的脫離。因此，進(jìn)一步提高了上述清除特性，從而進(jìn)一步可靠 地提高了吸附劑的壽命。


圖1是示出發(fā)電裝置的側(cè)面圖；圖2是示出發(fā)電裝置的整體結(jié)構(gòu)圖； 圖3是示出發(fā)電裝置的背面圖。
具體實(shí)施例方式
關(guān)于本發(fā)明的發(fā)電裝置中的吸附罐的安裝結(jié)構(gòu)，在具有吸附來(lái)自燃料 箱內(nèi)的蒸發(fā)燃料以防止其向大氣擴(kuò)散的吸附劑的發(fā)電裝置中，為了實(shí)現(xiàn)提 高上述吸附劑的清除特性、并提高該吸附劑的壽命的目的，本發(fā)明的優(yōu)選 實(shí)施方式如下。
艮P，發(fā)電裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；消音器蓋，將所述發(fā)動(dòng)機(jī) 的排氣用消音器從該消音器的外側(cè)覆蓋；燃料箱，貯存供應(yīng)給所述發(fā)動(dòng)機(jī) 的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附從所述燃料箱中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料的吸
附劑。形成使所述燃料箱的內(nèi)部與大氣一側(cè)連通的通孔，并且使所述吸附 罐與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件連通。使所述吸附罐的通孔在所述消音器 的附近，并且是在所述消音器蓋的、靠近所述消音器一側(cè)的內(nèi)表面附近開(kāi)□。(實(shí)施例)
為了更詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明，按照附圖來(lái)說(shuō)明其實(shí)施例。
在圖中，標(biāo)號(hào)1為可以搬運(yùn)的發(fā)電裝置。另外，為了便于說(shuō)明，以下
以箭頭Fr為前方來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。
上述發(fā)電裝置1包括可以設(shè)置在地面或地板面等作業(yè)面上的機(jī)框2。 該機(jī)框2包括機(jī)臺(tái)3，構(gòu)成該機(jī)框2的下端部；前后一對(duì)把手4，由該 機(jī)臺(tái)3的前、后端支撐并各自向上方突出；以及左右一對(duì)連接棒5，構(gòu)成 所述機(jī)框2的左右各側(cè)的端部，并架設(shè)在所述前、后把手4上。
在上述機(jī)臺(tái)3上支撐有驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)8的4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)9。該發(fā)動(dòng) 機(jī)9包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體10，輸出動(dòng)力；進(jìn)氣系統(tǒng)部件14,向該發(fā)動(dòng)機(jī)主 體10供應(yīng)由空氣11和燃料12形成的混合氣體13;以及排氣系統(tǒng)部件 16，將上述混合氣體13在發(fā)動(dòng)機(jī)主體10中燃燒后形成的燃燒氣體作為排 氣15向外部排出。
上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體10包括曲軸箱20，支撐曲軸19;氣缸21，突出設(shè)置在該曲軸箱20上；活塞22，在軸向上可以滑動(dòng)地嵌入到該氣缸21中； 連接棒23，使所述曲軸19和活塞22相互連動(dòng)地連接；進(jìn)、排氣閥26、 27，形成在所述氣缸21的突出端部，并且可以開(kāi)閉進(jìn)、排氣通路24、 25;以及未圖示的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，容納在氣門(mén)室28中并使所述進(jìn)、排氣閥 26、 27作適當(dāng)?shù)拈_(kāi)閉閥動(dòng)作，所述氣門(mén)室28在所述氣缸21的突出端部形 成。另外，設(shè)置有放電部面對(duì)上述氣缸21內(nèi)的燃燒室30的火花塞31。
上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件14包括按照與上述進(jìn)氣通路24連通的方式而連接 的化油器35、進(jìn)氣管36、以及空氣濾清器37，該35 37的內(nèi)部形成為與 上述進(jìn)氣通路24連通的其他進(jìn)氣通路38。上述化油器35包括節(jié)氣門(mén)閥 40，可以改變上述其他進(jìn)氣通路38的開(kāi)度；致動(dòng)器41，為驅(qū)動(dòng)該節(jié)氣門(mén) 閥40的步進(jìn)馬達(dá)；阻風(fēng)門(mén)42，在上述節(jié)氣門(mén)閥40的上游一側(cè)，可以改變 上述其他進(jìn)氣通路38的開(kāi)度；以及致動(dòng)器43，為驅(qū)動(dòng)該阻風(fēng)門(mén)42的步進(jìn) 馬達(dá)。
上述排氣系統(tǒng)部件16包括按照與上述排氣通路25連通方式而連接的 排氣管45和消音器46，該45、 46的內(nèi)部形成為與上述排氣通路25連通 的其他排氣通路47。設(shè)置有將上述消音器46的整體從該消音器46的外側(cè) 附近覆蓋的消音器蓋48。該消音器蓋48由多個(gè)(四個(gè))連結(jié)件49固定在 上述消音器46的側(cè)壁上。
在上述消音器蓋48上形成有使其內(nèi)外部連通的多個(gè)通孔48a。通過(guò)這 些通孔48a，將在上述消音器46的周圍被加熱的空氣向發(fā)電裝置1的外側(cè) 排出，另一方面，在該排出的引導(dǎo)下，溫度低的空氣被供應(yīng)到上述消音器 46的周圍，從而對(duì)該消音器46進(jìn)行空冷。
貯存通過(guò)上述化油器35供應(yīng)給上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的燃料12的燃料箱50設(shè) 置在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的上方附近。設(shè)置有吸附由上述燃料箱50內(nèi)的燃料12 生成的蒸發(fā)燃料51的吸附劑52，以及收存該吸附劑52的吸附罐53。上 述吸附劑52為活性炭。上述吸附罐53是截面為矩形的長(zhǎng)方體箱形狀，以 在前后方向上較長(zhǎng)地延伸的形態(tài)配置在上述發(fā)電裝置1的外側(cè)端部。
在上述吸附罐53的長(zhǎng)度方向上的一個(gè)端部形成有使該吸附罐53的內(nèi) 部與大氣一側(cè)連通的通孔54。設(shè)置有使上述燃料箱50內(nèi)的上端部與上述吸附罐53的長(zhǎng)度方向上的另一端部的內(nèi)部連通的通路57。另外，設(shè)置有 使上述吸附罐53的上述另一端部的內(nèi)部與上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件14的空氣濾 清器37的內(nèi)部連通的其他通路58。另外，設(shè)置有使上述氣門(mén)室28與上述 進(jìn)氣系統(tǒng)部件14的空氣濾清器37的內(nèi)部連通的竄缸混合氣通路59。上述 各通路57 59分別由可撓性的橡膠管形成。
上述吸附罐53配置在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的上方附近。在 上述燃料箱50的外側(cè)部的下表面形成有向外側(cè)且向下方敞開(kāi)的凹處61， 在該凹處61中容納有上述吸附罐53，通過(guò)連結(jié)件62由上述機(jī)框2的連接 棒5支撐。
上述吸附罐53的通孔54在上述消音器46的后上端部的后方附近，并 且是在上述消音器蓋48的、靠近上述消音器46 —側(cè)的內(nèi)表面附近朝下開(kāi) □。
設(shè)置有起動(dòng)馬達(dá)65，可以起動(dòng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9;點(diǎn)火裝置66，使上述 火花塞適當(dāng)?shù)胤烹?；溫度傳感?7，檢測(cè)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的發(fā)動(dòng)機(jī)主體10 的溫度；以及轉(zhuǎn)數(shù)傳感器68，檢測(cè)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的曲軸 19的轉(zhuǎn)數(shù)。
另外，設(shè)置有控制裝置69，輸入上述溫度傳感器67和轉(zhuǎn)數(shù)傳感器 68的各個(gè)檢測(cè)信號(hào)，通過(guò)電子方式來(lái)控制上述各個(gè)致動(dòng)器41、 43、以及 點(diǎn)火裝置66;蓄電池70， 一方面通過(guò)上述控制裝置69輸入由上述發(fā)電機(jī) 8產(chǎn)生的發(fā)電電力的一部分而進(jìn)行充電，另一方面經(jīng)由上述控制裝置69向 上述各個(gè)致動(dòng)器41、 43、以及點(diǎn)火裝置66等供應(yīng)電力；主開(kāi)關(guān)71，切 斷、連接從該蓄電池70向起動(dòng)馬達(dá)65或控制裝置69等的電力供應(yīng)；以及 起動(dòng)開(kāi)關(guān)72，切斷、連接從上述蓄電池70經(jīng)由上述主開(kāi)關(guān)71向上述起動(dòng) 馬達(dá)65的電力供應(yīng)。另外，在上述控制裝置69中設(shè)置有將由上述發(fā)電機(jī) 8產(chǎn)生的發(fā)電電力的其他部分向外部的負(fù)載73輸出的輸出部74。
當(dāng)通過(guò)上述控制裝置69的控制使發(fā)動(dòng)機(jī)9驅(qū)動(dòng)后，外部的空氣11通 過(guò)上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件14被吸入而向發(fā)動(dòng)機(jī)9內(nèi)流動(dòng)。另外，燃料12由上 述化油器35供應(yīng)給上述吸入空氣11而生成混合氣體13，并在上述發(fā)動(dòng)機(jī) 9中用于燃燒。另一方面，通過(guò)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的燃燒而生成的燃燒氣體作為排氣15通過(guò)上述排氣系統(tǒng)部件16被排出到外部。這樣繼續(xù)該發(fā)動(dòng)機(jī)9 的驅(qū)動(dòng)，通過(guò)該發(fā)動(dòng)機(jī)9驅(qū)動(dòng)上述發(fā)電機(jī)8，使該發(fā)電機(jī)8輸出發(fā)電電 力。于是，該電力可以通過(guò)上述控制裝置69的輸出部74向負(fù)載73輸出。
在上述情況下，吸附劑52和吸附罐53如下發(fā)揮作用。g卩，在上述燃 料箱50中幾乎始終都會(huì)產(chǎn)生蒸發(fā)燃料51。而且，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9停止時(shí) 或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等低速驅(qū)動(dòng)時(shí)，上述蒸發(fā)燃料51的大部分通過(guò)上述通路57而 被上述吸附劑52吸附，從而防止了向大氣擴(kuò)散。
另一方面，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9中速、高速驅(qū)動(dòng)時(shí)，上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件14 內(nèi)的負(fù)壓變大。因此，通過(guò)該負(fù)壓從大氣一側(cè)經(jīng)由上述吸附罐53的通孔 54向該吸附罐53內(nèi)吸入空氣76。于是，在上述燃料箱50中產(chǎn)生并通過(guò)上 述通路57向上述吸附罐53流動(dòng)的蒸發(fā)燃料51和如上所述通過(guò)通孔54被 吸入到吸附罐53內(nèi)的空氣76 —起通過(guò)上述其他通路58被吸入到上述進(jìn)氣 系統(tǒng)部件14的空氣濾清器37內(nèi)，從這里被供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)9并用于燃燒。 另外，如上所述被吸附劑52吸附的蒸發(fā)燃料51由于通過(guò)上述通孔54被吸 入到吸附罐53內(nèi)的空氣76而從上述吸附劑52脫離(清除)，并與上述同 樣地在發(fā)動(dòng)機(jī)9中用于燃燒。
另外，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的驅(qū)動(dòng)中，在氣門(mén)室28中生成的竄缸混合氣 77通過(guò)上述竄缸混合氣通路59被吸入到上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件14的空氣濾清 器37內(nèi)，從這里被供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)9并用于燃燒。另外，在上述吸附罐53 內(nèi)生成的水78通過(guò)上述通孔54被排出到外部。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，吸附罐53的通孔54在上述消音器46的附近，并且是 在上述消音器蓋48的、靠近上述消音器46 —側(cè)的內(nèi)表面附近開(kāi)口 。
在這里，通過(guò)來(lái)自上述消音器46的輻射熱、和該輻射熱反射在上述 消音器蓋48的內(nèi)表面上的熱，上述吸附罐53的通孔54周圍的空氣76被 加熱而變成高溫，上述消音器46由于上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的排氣15通過(guò)而被加 執(zhí)。
因此，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9停止或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等低速驅(qū)動(dòng)時(shí)，從上述吸附罐 53內(nèi)的吸附劑52吸附有蒸發(fā)燃料51的狀態(tài)開(kāi)始，當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9中、高 速驅(qū)動(dòng)時(shí)，通過(guò)由于該驅(qū)動(dòng)而變大的上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件14內(nèi)的負(fù)壓，上述高溫的空氣76通過(guò)上述吸附罐53的通孔54被吸入到該吸附罐53內(nèi)。 于是，上述吸附罐53內(nèi)的吸附劑52被該空氣76有效地加熱，如上所述被 該吸附劑52吸附的蒸發(fā)燃料51會(huì)從上述吸附劑52有效地脫離(清除)。 而且，上述蒸發(fā)燃料51被吸入到上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件14內(nèi)，從這里被供應(yīng) 給發(fā)動(dòng)機(jī)9并用于燃燒。
因此，通過(guò)上述高溫的空氣76，提高了蒸發(fā)燃料51從上述吸附劑52 的脫離率，也就是說(shuō)，由于清除特性提高，因此也相應(yīng)地提高了吸附率， 從而提高了吸附劑52的壽命。
另外，吸附劑52會(huì)相應(yīng)于上述吸附劑52的清除特性的提高而減少， 從而可以使吸附罐53小型化。而且，該吸附罐53的小型化對(duì)于被強(qiáng)烈要 求小型化而剩余空間狹窄的發(fā)電裝置1來(lái)說(shuō)非常有意義。
另外，如上所述，將吸附罐53配置在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的發(fā)動(dòng)機(jī)主體10 的上方。
因此，通過(guò)上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的輻射熱和被該發(fā)動(dòng)機(jī)主體10加熱的 該發(fā)動(dòng)機(jī)主體10周圍的上升熱氣流，上述吸附罐53內(nèi)的吸附劑52被加 熱，從而促進(jìn)了被該吸附劑52吸附的蒸發(fā)燃料51的脫離。因此，進(jìn)一步 提高了上述清除特性，從而進(jìn)一步可靠地提高了吸附劑52的壽命。
以上根據(jù)圖示的例子進(jìn)行了說(shuō)明，但是上述吸附罐53的通孔54也可 以向上述消音器46和消音器蓋48之間的空間中開(kāi)口 。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，所述發(fā)電裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；消音器蓋，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣用消音器從該消音器的外側(cè)覆蓋；燃料箱，貯存供應(yīng)給所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附從所述燃料箱中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料的吸附劑；形成使所述吸附罐的內(nèi)部與大氣一側(cè)連通的通孔，并且使所述吸附罐與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件連通，所述吸附罐安裝結(jié)構(gòu)的特征在于，使所述吸附罐的通孔在所述消音器的附近，并且是在所述消音器蓋的、靠近所述消音器一側(cè)的內(nèi)表面附近開(kāi)口。
2. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述吸附罐配置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的上方。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于在具有吸附來(lái)自燃料箱內(nèi)的蒸發(fā)燃料以防止其向大氣擴(kuò)散的吸附劑的發(fā)電裝置中，提高吸附劑的清除特性，并提高該吸附劑的壽命。發(fā)電裝置(1)包括發(fā)動(dòng)機(jī)(9)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(8)；消音器蓋(48)，將發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的排氣(15)用消音器(46)從該消音器(46)的外側(cè)覆蓋；燃料箱(50)，貯存供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的燃料；以及吸附罐(53)，收存用于吸附從燃料箱(50)中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料(51)的吸附劑(52)。形成使吸附罐(53)的內(nèi)部與大氣一側(cè)連通的通孔(54)，并且使吸附罐(53)與發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件(14)連通。使吸附罐(53)的通孔(54)在消音器(46)的附近，并且是在消音器蓋(48)的、靠近消音器(46)一側(cè)的內(nèi)表面附近開(kāi)口。
文檔編號(hào)F02M25/08GK101294524SQ20081000047
公開(kāi)日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月25日
發(fā)明者山本正信, 杉山隆秀 申請(qǐng)人:雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品株式會(huì)社