專利名稱：帶有氣缸體曲軸箱和v形氣缸結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1的前序部分所述的帶有氣缸體曲軸箱 和V形氣缸結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)。
背景技術(shù)：
具有按干式油底殼原理的潤(rùn)滑劑循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)具有一個(gè)單獨(dú)的潤(rùn)滑 劑匯集容器，潤(rùn)滑劑借助于潤(rùn)滑劑泵從一個(gè)小的位于曲軸下方的匯集室
泵送到該潤(rùn)滑劑匯集容器中，并且從此處將潤(rùn)滑劑輸送到內(nèi)燃^L的潤(rùn)滑 位置。這種潤(rùn)滑劑循環(huán)例如在文件DE 36 20 480中描述。
干式油底殼潤(rùn)滑的重要優(yōu)點(diǎn)之一在于，潤(rùn)滑劑匯集容器不設(shè)置在曲 軸下方，因此內(nèi)燃機(jī)具有較低的重心，并且因此內(nèi)燃機(jī)在高度上需要較 小的結(jié)構(gòu)空間。
但是在此不利的是，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)搶中必須提供結(jié)構(gòu)空間，用于 對(duì)單獨(dú)的潤(rùn)滑劑匯集容器進(jìn)行布置和進(jìn)行軟管連接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，實(shí)現(xiàn)一種按權(quán)利要求1的前序部分的帶有按干 式油底殼原理的潤(rùn)滑劑循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)，其中潤(rùn)滑劑匯集容器需要較少的 結(jié)構(gòu)空間并且在此可以非常廉價(jià)地制造。
上述目的按本發(fā)明通過權(quán)利要求1的特征部分的特征達(dá)到，因此潤(rùn) 滑劑匯集容器在氣缸體曲軸箱內(nèi)設(shè)置在氣缸或缸列之間的結(jié)構(gòu)空間中， 即設(shè)置在所謂的內(nèi)v形空間或所謂的v形空間中。
在此，潤(rùn)滑劑匯集容器的壁完全由氣缸體曲軸箱構(gòu)成并且在鑄造氣 缸體曲軸箱時(shí)直接產(chǎn)生。
在本發(fā)明的一種有利的進(jìn)一步方案中設(shè)定，潤(rùn)滑劑循環(huán)具有至少一 個(gè)潤(rùn)滑劑泵，其設(shè)置在潤(rùn)滑劑匯集容器的內(nèi)部。
在此潤(rùn)滑劑泵的殼體的至少 一部分同樣由潤(rùn)滑劑匯集容器的壁構(gòu)成并且與潤(rùn)滑劑匯集容器一樣在鑄造氣缸體曲軸箱時(shí)直接產(chǎn)生。
在曲軸的區(qū)域內(nèi)，如通常的那樣，設(shè)置一個(gè)干式油底殼輸送泵，其 通過至少一個(gè)連接通道與潤(rùn)滑劑匯集容器連接。干式油底殼輸送泵從一 個(gè)在曲軸下方的小的匯集室中將潤(rùn)滑劑通過連接通道輸送到設(shè)置在缸列 之間的潤(rùn)滑劑匯集容器中。
所述至少一個(gè)連接通道在此可以有利地在氣缸體曲軸箱的壁上構(gòu)成 并且同樣在鑄造氣缸體曲軸箱時(shí)產(chǎn)生。
在本發(fā)明的 一種有利的進(jìn)一步方案中設(shè)定，潤(rùn)滑劑匯集容器的頂側(cè) 具有一個(gè)可拆卸的蓋?？刹鹦兜纳w優(yōu)選與氣缸體曲軸箱進(jìn)行螺紋連接。
在本發(fā)明的一種緊接著的進(jìn)一步方案中設(shè)定，可拆卸的蓋構(gòu)成為部 件支承件。
另外，可拆卸的蓋構(gòu)成用于維護(hù)潤(rùn)滑劑泵。
在本發(fā)明的最后的有利的進(jìn)一步方案中設(shè)定，潤(rùn)滑劑循環(huán)具有潤(rùn)滑 劑過濾器，并且潤(rùn)滑劑過濾器與可拆卸的蓋連接。
通過在氣缸體曲軸箱內(nèi)部設(shè)置在氣缸之間的結(jié)構(gòu)空間中的潤(rùn)滑劑匯 集容器，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中僅需要略大的結(jié)構(gòu)空間，該結(jié)構(gòu)空間甚至 可以幾乎不影響內(nèi)燃機(jī)的外尺寸。取消了在內(nèi)燃機(jī)外部的潤(rùn)滑劑匯集容 器的軟管連接。此外，在鑄造氣缸體曲軸箱時(shí)增加的成本是最小的并且 完全取代了用于單獨(dú)的潤(rùn)滑劑匯集容器的成本。通過將潤(rùn)滑劑泵殼體集 成到氣缸體曲軸箱內(nèi)，產(chǎn)生其它的結(jié)構(gòu)空間的優(yōu)點(diǎn)和成本的優(yōu)點(diǎn)。
下面借助于實(shí)施例參照附圖描述和解釋按本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)，其包括 在氣缸體曲軸箱內(nèi)設(shè)置在氣缸之間的結(jié)構(gòu)空間中的潤(rùn)滑劑匯集容器。


附圖顯示帶有設(shè)在V形空間中的潤(rùn)滑劑匯集容器的內(nèi)燃機(jī)的示意圖。
具體實(shí)施例方式
采用機(jī)油作為潤(rùn)滑劑的v形的內(nèi)燃機(jī)具有一個(gè)干式油底殼-壓力油
循環(huán)，其機(jī)油匯集容器設(shè)置在兩個(gè)缸列之間，機(jī)油匯集容器在鑄造氣缸 體曲軸箱時(shí)與氣缸體曲軸箱一體地構(gòu)成。
附圖顯示這種內(nèi)燃機(jī)1的橫截面圖。僅示意描述的壓力油循環(huán)6由一個(gè)外齒輪油泵7驅(qū)動(dòng)，該外齒輪油泵設(shè)置在機(jī)油匯集容器2內(nèi)并且對(duì) 內(nèi)燃機(jī)的所有重要的潤(rùn)滑位置進(jìn)行供給。
機(jī)油匯集容器2通過一個(gè)干式油底殼輸送泵10進(jìn)行填充，該干式油 底殼輸送泵在曲軸箱3的底部在小的匯集室5中設(shè)置，該匯集室接納從 潤(rùn)滑位置流回的機(jī)油。干式油底殼輸送泵10與外齒輪油泵7之間的連接 由油管9構(gòu)成，該油管優(yōu)選在鑄造氣缸體曲軸箱4和曲軸箱3時(shí)產(chǎn)生， 但是它也可以構(gòu)成為單獨(dú)的構(gòu)件。
機(jī)油匯集容器2由一個(gè)借助于螺紋件可拆卸的蓋8遮蓋，通過蓋可 以維護(hù)設(shè)置在機(jī)油匯集容器2的內(nèi)腔中的外齒輪油泵7。在此設(shè)定，在鑄 造氣缸體曲軸箱4時(shí)構(gòu)成外齒輪油泵7的殼體的部件或者至少構(gòu)成用于 外齒輪油泵7的接納件。
可拆卸的蓋8構(gòu)成為用于內(nèi)燃機(jī)的其它部件的支承件。這樣，在可 拆卸的蓋8上構(gòu)成用于機(jī)油濾清器的接納件。
帶有設(shè)置在氣缸之間的機(jī)油匯集容器的所述氣缸體曲軸箱需要小的 結(jié)構(gòu)空間，并且在鑄造氣缸體曲軸箱時(shí)幾乎不會(huì)造成較高的費(fèi)用。取消 了機(jī)油匯集容器在內(nèi)燃機(jī)外部的軟管連接。
附圖標(biāo)記列表
1 內(nèi)燃機(jī)
2 機(jī)油匯集容器
3 曲軸箱
4 氣缸體曲軸箱
5 匯集室
6 壓力油循環(huán)
7 外齒輪油泵
8 可拆卸的蓋
9 油管
10 干式油底殼輸送泵
權(quán)利要求
1.內(nèi)燃機(jī)，帶有氣缸體曲軸箱和v形氣缸結(jié)構(gòu)以及按干式油底殼原理工作的潤(rùn)滑劑循環(huán)，該潤(rùn)滑劑循環(huán)具有潤(rùn)滑劑匯集容器，其特征在于潤(rùn)滑劑匯集容器在氣缸體曲軸箱內(nèi)設(shè)置在氣缸之間的結(jié)構(gòu)空間中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于潤(rùn)滑劑匯集容器的壁基本上由氣缸體曲軸箱構(gòu)成，并且潤(rùn)滑劑匯集容器的壁在鑄造氣缸體曲軸箱時(shí)產(chǎn)生。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于潤(rùn)滑劑循環(huán)具有至少一個(gè)潤(rùn)滑劑泵，并且所述至少一個(gè)潤(rùn)滑劑泵設(shè)置在潤(rùn)滑劑匯集容器的內(nèi)部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于潤(rùn)滑劑泵的殼體的至少一部分由潤(rùn)滑劑匯集容器的壁構(gòu)成，并且潤(rùn)滑劑泵的殼體的所述至少 一部分在鑄造氣缸體曲軸箱時(shí)產(chǎn)生。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于在曲軸的區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)干式油底殼輸送泵，并且在干式油底殼輸送泵與潤(rùn)滑劑匯集容器之間構(gòu)成至少 一個(gè)連接通道。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述至少一個(gè)連接通道在氣缸體曲軸箱的壁上構(gòu)成，并且所述至少一個(gè)連接通道在鑄造氣缸體曲軸箱時(shí)產(chǎn)生。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于潤(rùn)滑劑匯集容器的頂側(cè)具有一個(gè)可拆卸的蓋，并且可拆卸的蓋與氣缸體曲軸箱進(jìn)行螺紋連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于可拆卸的蓋構(gòu)成為部件支承件。
9. 根據(jù)權(quán)利要求3至8之一所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于可拆卸的蓋構(gòu)成用于維護(hù)潤(rùn)滑劑泵。
10. 根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于潤(rùn)滑劑循環(huán)具有潤(rùn)滑劑過濾器，并且潤(rùn)滑劑過濾器與可拆卸的蓋連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)，帶有v形氣缸結(jié)構(gòu)以及按干式油底殼原理工作的潤(rùn)滑劑循環(huán)。該潤(rùn)滑劑循環(huán)具有潤(rùn)滑劑匯集容器，按本發(fā)明，潤(rùn)滑劑匯集容器設(shè)置在氣缸之間的結(jié)構(gòu)空間中，并且基本上由氣缸體曲軸箱的壁構(gòu)成。
文檔編號(hào)F01M11/00GK101517204SQ200780033860
公開日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2007年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月27日
發(fā)明者X·施特默爾 申請(qǐng)人:奧迪股份公司