專利名稱：一種主軸承孔偏心油槽結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種主軸承孔偏心油槽結構，具體地說，涉及一 種能為曲軸運動副提供壓力潤滑油和為活塞提供冷卻潤滑油的功能 集成設計的主軸承孔偏心油槽結構。
技術背景目前大多數(shù)采用潤滑油冷卻活塞的設計都是在氣缸體或是曲軸 箱上設計有專用油道，專用油道從氣缸體或曲軸箱主油道引油至活塞 冷卻噴射閥為活塞冷卻提供潤滑油。為避免與其他運動件干涉，專用 油道的布置設計往往受空間局限，工藝難度增加、制造成本高。 實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提 供一種主軸承孔偏心油槽結構，它能同時為曲軸運動副才是供壓力潤滑 油和為活塞提供冷卻潤滑油。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案 本實用新型一種主軸承孔偏心油槽結構，包括氣缸體和曲軸箱， 所述氣缸體上設置有上軸瓦，所述曲軸箱上設置有下軸瓦，所述上軸 瓦周圍安裝有上軸瓦儲油槽，所述上軸瓦和下軸瓦外圍安裝有主軸承 孔偏心油槽，所述上軸瓦頂部設置有上軸瓦進油孔和活塞冷卻噴射閥 安裝孔，所述上軸瓦進油孔和活塞冷卻噴射閥安裝孔分別和主軸承孔 偏心油槽相連通，上軸瓦進油孔的另一端和上軸瓦^f渚油槽相連通，所 述曲軸箱上安裝有曲軸箱主油道，所述曲軸箱主油道通過主軸承座引 油油道和主軸承孔偏心油槽相連通。所述主軸承孔偏心油槽設置在氣缸體和曲軸箱主軸承孔處。所述主軸^C孔偏心油槽、上軸瓦和下軸瓦組成主軸7fL孔油道。本實用新型的工作過程為曲軸箱主油道內的潤滑油在壓力作用下，經各主軸承座引油油道進入各主軸承孔由偏心油槽和軸瓦組成的 主軸承孔偏心油槽的油道內，然后在上軸瓦頂部實現(xiàn)分流， 一股經上軸瓦進油孔進入上軸瓦儲油槽，為曲軸運動副提供壓力潤滑和冷卻； 另一股流向開在主軸承孔上的活塞冷卻噴射閥安裝孔，經活塞冷卻噴 射閥為活塞提供冷卻、潤滑。本實用新型提供了 一種能為曲軸運動副提供壓力潤滑油和為活 塞提供冷卻潤滑油的功能集成設計的主軸承孔偏心油槽結構，避免了 為活塞冷卻設計專用油道，減輕了氣缸體或曲軸箱的重量，減少了與 其他運動件干涉的幾率，可簡化工藝，降低制造成本。本實用新型可以廣泛應用于各種發(fā)動機上。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖中l(wèi)-氣缸體；2-上軸瓦；3-下軸瓦；4-曲軸箱；5-上軸瓦儲 油槽；6-主軸承孔偏心油槽；7-上軸瓦進油孔；8-活塞冷卻噴射閥安 裝孔；9-曲軸箱主油道；10-主軸承座引油油道。
具體實施方式
如圖l所示，本實用新型一種主軸承孔偏心油槽結構，包括氣缸 體1和曲軸箱4,所述氣缸體上設置有上軸瓦2,所述曲軸箱上設置 有下軸瓦3，所述上軸瓦周圍安裝有上軸瓦儲油槽5，所述上軸瓦和 下軸瓦外圍安裝有主軸承孔偏心油槽6,所述上軸瓦頂部設置有上軸 瓦進油孔7和活塞冷卻噴射閥安裝孔8，所述上軸瓦進油孔7和活塞 冷卻噴射閥安裝孔8分別和主軸承孔偏心油槽6相連通，上軸瓦進油 孔7的另 一端和上軸瓦儲油槽5相連通，所述曲軸箱4上安裝有曲軸 箱主油道9，所述曲軸箱主油道9通過主軸岸義座引油油道10和主軸 ^孑L^扁心油沖會6才目i^if 。所述主軸承孔偏心油槽6設置在氣缸體1和曲軸箱4主軸承孔處。所述主軸岸義孔偏心油槽6、上軸瓦2和下軸瓦3組成主軸岸義孔油道。本實用新型的工作過程為如圖l所示，曲軸箱4主油道9內的 潤滑油在壓力作用下，經各主軸承座？ 1油油道10進入各主軸承孔由 偏心油槽6、上軸瓦2和下軸瓦3組成的油道內，然后在上軸瓦頂部 實現(xiàn)分流， 一股經上軸瓦進油孔7進入上軸瓦儲油槽5，為曲軸運動 副提供壓力潤滑和冷卻；另一股流向開在氣缸體1主軸承孔上的活塞 冷卻噴射閥安裝孔8，經活塞冷卻噴射閥為活塞提供冷卻、潤滑。本實用新型避免了在氣缸體1或曲軸箱4上為活塞冷卻設計專用 油道，減輕了氣缸體或是曲軸箱的重量，減少了與其他運動件干涉的 幾率，可簡化工藝，降低制造成本。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制 本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個 實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術 人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切 不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在 本實用新型的權利要求范圍中。
權利要求1、一種主軸承孔偏心油槽結構，包括氣缸體和曲軸箱，其特征在于所述氣缸體上設置有上軸瓦，所述曲軸箱上設置有下軸瓦，所述上軸瓦周圍安裝有上軸瓦儲油槽，所述上軸瓦和下軸瓦外圍安裝有主軸承孔偏心油槽，所述上軸瓦頂部設置有上軸瓦進油孔和活塞冷卻噴射閥安裝孔，所述上軸瓦進油孔和活塞冷卻噴射閥安裝孔分別和主軸承孔偏心油槽相連通，上軸瓦進油孔的另一端和上軸瓦儲油槽相連通，所述曲軸箱上安裝有曲軸箱主油道，所述曲軸箱主油道通過主軸承座引油油道和主軸承孔偏心油槽相連通。
2、 如權利要求1所述的主軸承孔偏心油槽結構，其特征在于 所述主軸承孔偏心油槽設置在氣缸體和曲軸箱主軸承孔處。
3、 如權利要求1或2所述的主軸承孔偏心油槽結構，其特征在 于所述主軸承孔偏心油槽、上軸瓦和下軸瓦組成主軸承孔油道。
專利摘要本實用新型公開了一種主軸承孔偏心油槽結構，包括氣缸體和曲軸箱，所述氣缸體上設置有上軸瓦，所述曲軸箱上設置有下軸瓦，所述上軸瓦周圍安裝有上軸瓦儲油槽，所述上軸瓦和下軸瓦外圍安裝有主軸承孔偏心油槽，所述上軸瓦頂部設置有上軸瓦進油孔和活塞冷卻噴射閥安裝孔，所述上軸瓦進油孔和活塞冷卻噴射閥安裝孔分別和主軸承孔偏心油槽相連通，上軸瓦進油孔的另一端和上軸瓦儲油槽相連通，所述曲軸箱上安裝有曲軸箱主油道，所述曲軸箱主油道通過主軸承座引油油道和主軸承孔偏心油槽相連通。它能同時為曲軸運動副提供壓力潤滑油和為活塞提供冷卻潤滑油。它結構簡單，制造成本低，可廣泛應用各種發(fā)動機上。
文檔編號F01M1/00GK201125759SQ200720310940
公開日2008年10月1日 申請日期2007年12月18日 優(yōu)先權日2007年12月18日
發(fā)明者靜 馮, 張振平, 李金印, 趙增亮 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司