專利名稱：二次補氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車配件，確切地說是摩托車發(fā)動機的二次補 氣閥。
技術(shù)背景目前，國家已頒布與國際接軌的歐II、歐III機動車尾氣排放標準，由于國內(nèi)摩托車普遍采用機械式化油器，無法達到歐n排放標準，因此需 要采用二次補氣閥來降低co的排放量，也就是在發(fā)動機排氣門位置，加 工一個補氣孔，當排氣門打開在原燃燒室燃燒不完全的氣體即將排出時， 經(jīng)二次補氣閥補給新鮮空氣，讓燃燒不完全的氣體在排氣門位置二次補氣 二次燃燒，大幅度降低co來達到歐n排放標準。但現(xiàn)有二次補氣閥存在 以下缺陷(如圖i、圖2所示)1) 由于在發(fā)動機上沒有固定安裝位，因此需要用鐵支架懸吊在車架 底下，裝配工序復(fù)雜；2) 二次補氣閥1與發(fā)動機補氣孔之間需要用高溫橡膠連接管2和鐵 彎管3進行連接，其中高溫橡膠連接管2長約180mm且需要呈U字型，成 本較高；3) 二次補氣閥的進氣管4為長約420mm的7字型橡膠管，同樣成本 較高；4) 二次補氣閥與化油器接口上的負壓接口 5之間需要通過較長的橡
膠管6進行連接，不僅成本較高且裝配工序復(fù)雜，故障率高。 實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、 易于裝配且性能穩(wěn)定、成本較低的二次補氣閥。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種二次補氣閥，包括化油器接口、補氣閥及連接管，所述化油器接 口上帶有一體式的補氣閥安裝座，該補氣閥安裝座與化油器接口之間通過 負壓孔相連通，補氣閥的進氣口上設(shè)有進氣管，補氣口通過高溫橡膠連接 管和鐵彎管與發(fā)動機補氣孔相連接。所述補氣閥由上至下依次為補氣口蓋、閥片室和空氣控制室，其中空 氣控制室的側(cè)面設(shè)有進氣口蓋，閥片室中間裝有一個單向閥片，空氣控制 室里面裝有推桿、彈簧、膜片和橡膠蓋。所述補氣閥安裝座位于化油器接口的外側(cè)且開口朝上，負壓孔開設(shè)在 兩者相連接的側(cè)壁上。所述進氣管和高溫橡膠連接管均為直橡膠管。所述鐵彎管朝后布置。本實用新型在化油器接口上形成有安裝座，補氣閥直接安裝在化油器 接口上，在裝好化油器接口的同時便裝好二次補氣閥，可省掉原有的鐵支 架和負壓橡膠連接管，不僅節(jié)約了成本，且減少了裝配工序和裝配時間， 大大提高了生產(chǎn)效率。此外，進氣管和高溫橡膠連接管由原來的異形管變 為直橡膠管，長度也大大縮短，進一步降低了成本。具有結(jié)構(gòu)簡單、易于 裝配、性能穩(wěn)定、成本較低等有益效果。

圖1為現(xiàn)有二次補氣閥的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有二次補氣閥化油器接口的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型化油器接口的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型化油器接口的剖視示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。 附圖標記說明如下1.二次補氣閥2.高溫橡膠連接管3,鐵彎管4.進氣管5.負壓接口6.橡膠管11.化油器接口12.補氣閥13.補氣闊安裝座14.負壓孔15.補氣口蓋16.,閥片室17.,空氣控制室18.,進氣口蓋19.,進氣管20..高溫橡膠連接管21..鐵彎管如圖3至圖7所示，該二次補氣閥主要由化油器接口ll、補氣閥12及連 接管組成，化油器接口ll連接在發(fā)動機上，其外側(cè)帶有一體式的補氣閥安 裝座13，該補氣閥安裝座開口朝上，與化油器接口之間通過負壓孔14相連通，發(fā)動機負壓大小都由此孔傳遞給補氣閥，補氣閥由上至下依次為補氣
口蓋15、閥片室16和空氣控制室17，其中空氣控制室的側(cè)面設(shè)有進氣口蓋 18，闊片室16中間裝有一個單向閥片來控制空氣單向流動，空氣控制室17 里面裝有推桿、彈簧、膜片和橡膠蓋，由負壓的大小來控制補給發(fā)動機補 氣孔空氣的流量，補氣閥的進氣口通過進氣管19連接空氣濾清器，補氣口 通過高溫橡膠連接管20和鐵彎管21與發(fā)動機補氣孔相連接，進氣管19為長 約200mm的直橡膠管，高溫橡膠連接管20為長約30mm的直橡膠管，鐵彎管 21朝后布置。該產(chǎn)品主要用于在補氣時控制空氣流量和空氣單方向流動。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都 可得出其它各種形式的產(chǎn)品。但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是 與本實用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種二次補氣閥，包括化油器接口、補氣閥及連接管，其特征在于，所述化油器接口上帶有一體式的補氣閥安裝座，該補氣閥安裝座與化油器接口之間通過負壓孔相連通，補氣閥的進氣口上設(shè)有進氣管，補氣口通過高溫橡膠連接管和鐵彎管與發(fā)動機補氣孔相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的二次補氣閥，其特征在于，所述補氣閥由上 至下依次為補氣口蓋、閥片室和空氣控制室，其中空氣控制室的側(cè)面設(shè)有 進氣口蓋，閥片室中間裝有一個單向閥片，空氣控制室里面裝有推桿、彈 簧、膜片和橡膠蓋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的二次補氣閥，其特征在于，所述補氣閥安裝 座位于化油器接口的外側(cè)且開口朝上，負壓孔開設(shè)在兩者相連接的側(cè)壁上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的二次補氣閥，其特征在于，所述進氣管和高 溫橡膠連接管均為直橡膠管。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的二次補氣閥，其特征在于，所述鐵彎管朝后 布置。
專利摘要本實用新型公開了一種二次補氣閥，由化油器接口、補氣閥及連接管組成，化油器接口上帶有一體式的補氣閥安裝座，該補氣閥安裝座與化油器接口之間通過負壓孔相連通，補氣閥的進氣口上設(shè)有進氣管，補氣口通過高溫橡膠連接管和鐵彎管與發(fā)動機補氣孔相連接。具有結(jié)構(gòu)簡單、易于裝配、性能穩(wěn)定、成本較低等優(yōu)點。
文檔編號F01N3/30GK201034033SQ20072018153
公開日2008年3月12日 申請日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者森 林 申請人:森 林