專利名稱：風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)。(二) 、背景技術(shù)現(xiàn)有的農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)中使用的通用發(fā)動(dòng)機(jī)或摩托車發(fā)動(dòng)機(jī) 中，都有水冷結(jié)構(gòu)，以摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它一般由氣缸頭蓋、 氣缸頭、氣缸體和曲軸箱等構(gòu)成。所述汽缸頭一般包括有缸頭殼體， 它是在缸頭殼體內(nèi)開設(shè)一個(gè)水腔，在腔壁上設(shè)置的幾個(gè)與汽缸體相通 的缺口，該結(jié)構(gòu)形式的水腔在做模時(shí)，需要用木材嵌在汽缸體內(nèi)，待 成形后，在將木材燒盡，以形成一個(gè)水腔，其加工困難和繁雜，而且 加工成本高，該結(jié)構(gòu)的采用空間大的水腔，主要通過水冷卻， 一旦斷 水，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生大量的熱量，由于水腔空間太大，使氣門桿與缸 頭殼體內(nèi)壁的接觸面積小，使它們之間的連接強(qiáng)度低，而水腔內(nèi)的空 氣又是熱的不良導(dǎo)體，散熱面積小，容易造成氣門變形、氣門桿斷裂， 甚至?xí)斐蓺忾T座圈脫落，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。所述的氣缸體一 般包括有缸體殼體和氣缸套，氣缸套與缸體殼體內(nèi)壁之間圍成一個(gè)環(huán) 形水槽，通過水泵將冷卻水從環(huán)形水槽泵入氣缸頭內(nèi)，靠環(huán)形水槽內(nèi) 的水進(jìn)行散熱降溫。該結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)存在著以下不足該環(huán)形水槽比 較深，且氣缸套與缸體殼體內(nèi)壁之間固接的接觸面積較小，它們之間 的連接強(qiáng)度低，散熱能力差。在使用過程中， 一旦環(huán)形水槽內(nèi)的缺水， 環(huán)形水槽內(nèi)只有空氣，且空氣是熱的不良導(dǎo)體，僅靠氣缸套與缸體殼 體的很小的接觸面來向外傳熱，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在短時(shí)間內(nèi)，因氣缸 套與缸體殼體的連接強(qiáng)度低而必然導(dǎo)致活塞"拉缸"、"脫缸"，燒熔 活塞，甚至氣缸套破裂、變形，氣門桿也容易斷裂，沖穿活塞，使曲 軸和連桿變形。為了解決這個(gè)問題，有些制造者在氣缸套外套住一個(gè) 氣缸散熱套，雖然在一定程度上增強(qiáng)連接強(qiáng)度，但在環(huán)形水槽缺水的 情況下，散熱能力仍然差，由于厚度有限，其連接強(qiáng)度仍然不夠，因 此，仍然容易造成上述的不足。 本實(shí)用新型的目的就是提供一種加工方便和加工成本低的風(fēng)、水 冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅可以使氣門桿與缸頭殼體之間具有足夠的連接強(qiáng) 度，而且能夠及時(shí)的通過水冷和風(fēng)冷散熱，顯著增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果， 防止氣缸套脫落，避免活塞和缸體抱死而引起活塞"拉缸"和氣門斷裂， 延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括氣缸頭 蓋、氣缸頭、氣缸體和曲軸箱，氣缸頭包括有缸頭殼體，氣缸體包括有缸 體殼體和氣缸套，其特征在于(1) 、在缸頭殼體內(nèi)設(shè)置有冷卻水通道，且缸頭殼體上設(shè)置有至少一 個(gè)與冷卻水通道相通的過水通道；(2) 、缸體殼體的側(cè)面上設(shè)置有工藝開口，與工藝開口相對(duì)應(yīng)地位置 處設(shè)置有密封蓋，缸體殼體的內(nèi)壁與密封蓋一起圍成一個(gè)冷卻水腔，缸體 殼體或密封蓋上設(shè)置有至少兩個(gè)與冷卻水腔相通的過水通道；(3) 、由過水通道彼此相連通的冷卻水通道與冷卻水腔在氣缸頭與氣 缸體之間形成一個(gè)水冷卻循環(huán)通道。對(duì)于氣缸頭來說，其上的冷卻水通道與氣缸體上的冷卻水腔彼此連通， 形成一個(gè)冷卻水循環(huán)通道，冷卻水循環(huán)通道與水箱或車架上的蓄水容器、 水泵一起構(gòu)成一個(gè)水循環(huán)裝置，即實(shí)現(xiàn)冷卻水在氣缸頭內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，達(dá) 到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的目的。該冷卻水腔及冷卻水通道由普通的加工手段就可 以實(shí)現(xiàn)，其加工非常方便，明顯降低加工成本。同理，對(duì)于氣缸體來說，其上的水冷卻腔與氣缸頭上的冷卻水通道、 水泵及水箱或車架上的蓄水容器彼此連通后， 一起構(gòu)成水冷卻循環(huán)裝置。 在水泵的作用下，冷卻水在水冷卻循環(huán)裝置內(nèi)進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工 作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)所產(chǎn)生的高熱通過氣缸套與冷卻水循環(huán)裝置內(nèi)的水 進(jìn)行熱交換，達(dá)到降溫和散熱的目的。 一旦冷卻水循環(huán)裝置內(nèi)缺水，由于 氣缸套與缸體殼體內(nèi)壁的接觸面積大，仍然能通過缸體殼體向外散熱，同 時(shí)，冷卻水腔設(shè)置在螺孔所在的整體面積外側(cè)，氣缸套與缸體殼體之間的 連接強(qiáng)度足夠高，所以能夠防止了氣
本實(shí)用新型所述的冷卻水腔的個(gè)數(shù)可以是一個(gè)，也可以是兩個(gè)，還可以是多個(gè)。所述的冷卻水循環(huán)腔可以呈U形，也可以呈L形或環(huán)形，還可 以是根據(jù)客戶的需要所設(shè)定的任意形狀的異形槽。由于釆用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有工藝簡(jiǎn)便和加工成本低的 優(yōu)點(diǎn)，它不僅使氣門桿與缸頭殼體之間具有足夠的連接強(qiáng)度，防止了氣門 變形、氣門桿斷裂和氣門座圈脫落，而且能夠及時(shí)的通過水冷和風(fēng)冷散熱， 顯著增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，防止氣缸套脫落，避免活塞和缸體抱死而引起 活塞"拉缸"和氣門斷裂，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 (四)、附田說明本實(shí)用新型的
如下-圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型氣缸體第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2氣缸體去掉密封蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2的仰視圖；圖5為圖2中A-A的剖視圖；圖6為圖4中B-B的剖視圖；圖7為圖4的C-C剖視圖；圖8為本實(shí)用新型氣缸體的第二種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9為本實(shí)用新型氣缸體的第三種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖IO為本實(shí)用新型氣缸體的第三種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖11為本實(shí)用新型氣缸頭的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖12為圖11的仰視圖；圖中l(wèi).氣缸頭蓋；2.氣缸頭；3.氣缸體；4.曲軸箱；5.缸頭殼體； 6.缸體殼體；7.氣缸套；8.冷卻水通道；9.過水通道；IO.工藝開口； 11.密 封蓋；12.冷卻水腔；13.水嘴；14.散熱片；15.加強(qiáng)筋；16.水泵；17.過 水通道；18.螺孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 如圖l所示，本實(shí)用新型包括氣缸頭蓋l、氣缸頭2、氣缸體3和曲軸箱4，氣缸頭2包括有缸頭殼體5,氣缸體3包括有缸體殼體6和氣缸套7。
如圖11或12所示，在缸頭殼體5內(nèi)設(shè)置有冷卻水通道8，且缸頭殼體 5上設(shè)置有至少一個(gè)與冷卻水通道8相通的過水通道17;如圖2、 3、 4、 5、 6或7所示缸體殼體6的側(cè)面上設(shè)置有工藝開口 10， 與工藝開口 10相對(duì)應(yīng)地位置處設(shè)置有密封蓋11，缸體殼體6的內(nèi)壁與密封 蓋11 一起圍成一個(gè)冷卻水腔12，缸體殼體6或密封蓋11上設(shè)置有至少兩 個(gè)與冷卻水腔12相通的過水通道9;上述冷卻水通道8與冷卻水腔12由過水通道9及過水通道17彼此相 連通后，在氣缸頭與氣缸體之間形成一個(gè)水冷卻循環(huán)通道。對(duì)于氣缸頭2來說，其上的冷卻水通道8與氣缸體3上的冷卻水腔12 彼此連通，形成一個(gè)冷卻水循環(huán)通道，冷卻水循環(huán)通道與水箱或車架上的 蓄水容器、水泵16—起構(gòu)成一個(gè)水循環(huán)裝置，即實(shí)現(xiàn)冷卻水在氣缸頭2內(nèi) 的循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的目的。該冷卻水通道8及冷卻水腔12由 普通的加工手段就可以實(shí)現(xiàn)，其加工非常方便，明顯降低加工成本。同理，對(duì)于氣缸體3來說，其上的水冷卻腔12與氣缸頭2上的冷卻水 通道8、水泵16及水箱或車架上的蓄水容器彼此連通后， 一起構(gòu)成水冷卻 循環(huán)裝置。在水泵16的作用下，冷卻水在水冷卻循環(huán)裝置內(nèi)進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體3內(nèi)所產(chǎn)生的高熱通過氣缸套7與冷卻水 循環(huán)裝置內(nèi)的水進(jìn)行熱交換，達(dá)到降溫和散熱的目的。 一旦冷卻水循環(huán)裝 置內(nèi)缺水，由于氣缸套7與缸體殼體6內(nèi)壁的接觸面積大，仍然能通過缸 體殼體6向外散熱，同時(shí)，冷卻水腔12設(shè)置在螺孔18所在的整體面積外 側(cè)，氣缸套7與缸體殼體6之間的連接強(qiáng)度足夠高，所以能夠防止了氣缸 套7的脫落，避免活塞和缸體抱死而引起活塞"拉缸"和氣門斷裂。本實(shí)用新型所述的冷卻水腔12的個(gè)數(shù)可以是一個(gè)，也可以是兩個(gè)，還 可以是多個(gè)。所述的冷卻水循環(huán)腔可以如圖5、 8或10所示，呈U形；也 可以如圖9所示，呈環(huán)形；當(dāng)然還可以是根據(jù)客戶的需要所設(shè)定的如L形等其它任意形狀的異形槽。如圖8所示，缸體殼體6上設(shè)置有兩個(gè)過水通道9， 一個(gè)過水通道9的 端口位于缸體殼體6的側(cè)面上，該端口處設(shè)置有水嘴13，另一個(gè)過水通道 9的端口對(duì)應(yīng)氣缸頭2上的過水通道9設(shè)置在缸體殼體6的上端面上。
如圖5所示，缸體殼體6上設(shè)置有兩個(gè)過水通道9,兩個(gè)過水通道9的 端口均位于缸體殼體6上的、與氣缸頭2下端面相對(duì)應(yīng)的上端面上。缸頭殼體5上可以設(shè)置有一個(gè)過水通道17,其端口設(shè)置在氣缸頭2與 氣缸體3相配合的端面上，此時(shí)，水冷卻通道8的個(gè)數(shù)為一 個(gè)，該水冷卻通道8的一端與上述過水通道17連通，另一端的端口設(shè)置于 缸頭殼體5的外壁，且對(duì)應(yīng)設(shè)置有水嘴13。當(dāng)然也可以根據(jù)需要，如圖ll 所示，設(shè)置兩個(gè)過水通道17，此時(shí)，水冷卻通道8的個(gè)數(shù)可以為兩個(gè)，其 中一個(gè)水冷卻通道8為盲孔，開口端與設(shè)置有氣缸頭2底部端面上的過水 通道17連通，另一個(gè)水冷卻通通8的一端與上述過水通道17連通，另一 端的端口設(shè)置于缸頭殼體5的外壁，且對(duì)應(yīng)設(shè)置有水嘴13。如圖l、 2、 3、 4、 5、 8、 9、 10、 11或12所示，氣缸頭蓋1、氣缸頭 2和/或氣缸體3上設(shè)置有散熱片14，當(dāng)冷卻水被燒干或缺少時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可 以通過散熱片14散熱，延長(zhǎng)行駛時(shí)間，等在有水源的地方再加入水進(jìn)行冷 卻，從而保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。所述的散熱片14可以呈橫向設(shè)置，也可以呈縱向 設(shè)置。如圖12所示，為增加強(qiáng)度和散熱效果，多個(gè)散熱片14之間還可以設(shè) 置加強(qiáng)筋15。所述氣缸頭2上冷卻水通道8的個(gè)數(shù)、水嘴13的個(gè)數(shù)及位置、過水通 道17的個(gè)數(shù)及位置，氣缸體3上的冷卻水腔12的個(gè)數(shù)、水嘴13的個(gè)數(shù)及 位置、過水通道9的個(gè)數(shù)及位置，均不受以上實(shí)施例的限制，而是根據(jù)實(shí) 際需要進(jìn)行合理的來進(jìn)行設(shè)置的。如氣缸頭2上的冷卻水通道8、過水通 道17及水嘴13的個(gè)數(shù)均為一個(gè)，氣缸體3上的冷卻水腔12、水嘴13及過 水通道9的個(gè)數(shù)也均為一個(gè)，冷卻水通道2與冷卻水腔8通過過水通道9、 17彼此連通后，由水嘴13與外部的水箱或其它蓄水容器連通，以實(shí)現(xiàn)冷卻 發(fā)動(dòng)機(jī)的目的；或，氣缸頭2上的冷卻水通道8、過水通道17為兩個(gè)，氣 缸體3上的冷卻水腔12、過水通道9的個(gè)數(shù)也均為兩個(gè)，冷卻水通道2與 冷卻水腔8通過兩組過水通道9、 17彼此連通，水嘴13可以為兩個(gè)，所述 的兩個(gè)水嘴13可以均安裝在氣缸頭2上，或均安裝在氣缸體3上，或氣缸 頭2與氣缸體3上各安裝一個(gè)上，彼此連通的冷卻水通道8與冷卻水腔12 通過水嘴13與外部的水箱或其它蓄水容器連通，以實(shí)現(xiàn)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸頭蓋(1)、氣缸頭(2)、氣缸體(3)和曲軸箱(4)，氣缸頭(2)包括有缸頭殼體(5)，氣缸體(3)包括有缸體殼體(6)和氣缸套(7)，其特征在于(1)、在缸頭殼體(5)內(nèi)設(shè)置有冷卻水通道(8)，且缸頭殼體(5)上設(shè)置有至少一個(gè)與冷卻水通道(8)相通的過水通道(17)；(2)、缸體殼體(6)的側(cè)面上設(shè)置有工藝開口(10)，與工藝開口(10)相對(duì)應(yīng)地位置處設(shè)置有密封蓋(11)，缸體殼體(6)的內(nèi)壁與密封蓋(11)一起圍成一個(gè)冷卻水腔(12)，缸體殼體(6)或密封蓋(11)上設(shè)置有至少兩個(gè)與冷卻水腔(12)相通的過水通道(9)；(3)、由過水通道(9、17)彼此相連通的冷卻水通道(8)與冷卻水腔(12)在氣缸頭與氣缸體之間形成一個(gè)水冷卻循環(huán)通道。
2. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)，其特征在于缸體殼體(6) 上設(shè)置有兩個(gè)過水通道(9)， 一個(gè)過水通道(9)的端口位于缸體殼體(6) 的側(cè)面上，該端口處設(shè)置有水嘴(13)，另一個(gè)過水通道(9)的端口對(duì)應(yīng) 氣缸頭(2)上的過水通道(9)設(shè)置在缸體殼體(6)的上端面上。
3. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于缸體殼體 (6)上設(shè)置有兩個(gè)過水通道(9)，兩個(gè)過水通道(9)的端口均位于缸體殼體(6)上的、與氣缸頭(2)下端面相對(duì)應(yīng)的上端面上。
4. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于缸頭殼體 (5)上設(shè)置有一個(gè)過水通道(17)，其端口設(shè)置在氣缸頭(2)與氣缸體(3)相配合的端面上，且與冷卻水通道(9)的下端連通。
5. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于缸頭殼體 (5)上設(shè)置有兩個(gè)過水通道(17)，分別接于冷卻水通道(8)的兩端，且其中一個(gè)過水通道(17)的端口位于缸頭殼體(5)的側(cè)壁上，該端口處設(shè) 置有水嘴(13)，另一個(gè)過水通道(17)的端口設(shè)置在氣缸頭(2)與氣缸 體(3)相配合的端面上。
6. 如權(quán)利要求1、 2、 3、 4、或5所述的風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征 在于氣缸頭蓋(1)、氣缸頭(2)和/或氣缸體(3)上設(shè)置有散熱片(14)。
7. 如權(quán)利要求6所述的風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于散熱片(14)有多個(gè)，呈橫向設(shè)置。
8. 如權(quán)利要求6所述的風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于散熱片(14)有多個(gè)，呈縱向設(shè)置。
9. 如權(quán)利要求6所述的風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于散熱片(14) 之間設(shè)置有加強(qiáng)筋(15)。
專利摘要一種風(fēng)、水冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸頭蓋、氣缸頭、氣缸體和曲軸箱，氣缸頭包括有缸頭殼體，氣缸體包括有缸體殼體和氣缸套，其特征在于在缸頭殼體內(nèi)設(shè)置有冷卻水通道；在缸體殼體上設(shè)置有與氣缸體上的冷卻水通道相配合的冷卻水腔。彼此相配合的冷卻水通道、冷卻水腔在氣缸頭與氣缸體之間形成一個(gè)水冷卻循環(huán)通道。本實(shí)用新型具有工藝簡(jiǎn)便和加工成本低的優(yōu)點(diǎn)，它不僅使氣門桿與缸頭殼體之間具有足夠的連接強(qiáng)度，防止了氣門變形、氣門桿斷裂和氣門座圈脫落，而且能夠及時(shí)的通過水冷和風(fēng)冷散熱，顯著增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，防止氣缸套脫落，避免活塞和缸體抱死而引起活塞“拉缸”和氣門斷裂，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F02F1/26GK201027571SQ200720123970
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月5日
發(fā)明者胡大杰 申請(qǐng)人:胡大杰