專(zhuān)利名稱(chēng)：電子預(yù)熱濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件中的濾清器，特別涉及一種汽車(chē)柴油濾清班 益。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各種車(chē)輛的數(shù)量也在飛速的增長(zhǎng)，其中使用柴油發(fā) 動(dòng)機(jī)的汽車(chē)更是日益增加。但是柴油在冬天溫度較低的情況下容易結(jié)冰，無(wú)法 正常過(guò)濾柴油，因此造成很多車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)，有些車(chē)輛即使勉強(qiáng)啟動(dòng)，但 也因?yàn)槠渲械牟裼蜑V清器中有結(jié)冰存在，也無(wú)法迅速的使柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入到正 常的工作狀態(tài)。針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行廣泛檢索，尚未發(fā)現(xiàn)有效的解決方案。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提出一種帶有電子預(yù)熱裝置的柴油濾清器，以解決 柴油濾清器在溫度過(guò)低時(shí)容易結(jié)冰時(shí)無(wú)法正常過(guò)濾柴油問(wèn)題。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種電子預(yù)熱濾清器，它由濾清器筒體和連接于其上的濾清器座體組成， 濾清器筒體內(nèi)設(shè)置有濾芯與濾清器座體連接配合，其特征在于濾清器筒體的 底部設(shè)置一個(gè)電熱管，濾芯下端的連接座中設(shè)有一通孔，電熱管與該孔呈密封 配合并從中伸入濾芯內(nèi)。在濾清器座體上設(shè)置有溫度傳感器，它與濾清器座體 中的出油通道配合。在上述基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還可以有一些衍生結(jié)構(gòu)，如雙 體并聯(lián)的電子預(yù)熱濾清器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在濾清器筒體內(nèi)采用了電熱管對(duì)進(jìn)入的柴油進(jìn)行 預(yù)加熱，可以很好的解決柴油濾清器在溫度過(guò)低時(shí)結(jié)冰時(shí)無(wú)法正常過(guò)濾柴油的 問(wèn)題，使發(fā)電機(jī)可以在如何情況下都能正常而且迅速的啟動(dòng)工作。在濾清器中 設(shè)置的溫度傳感器可以很好的解決加熱溫度控制以及安全性的問(wèn)題。


圖1是本實(shí)用新型單體結(jié)構(gòu)的電子預(yù)熱濾清器的主視圖； 圖2是本實(shí)用新型雙體結(jié)構(gòu)的電子預(yù)熱濾清器的主視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如圖1所示，單體的電子預(yù)熱濾清器，其基本結(jié)構(gòu)包括濾清器 筒體1和連接于其上的濾清器座體4，濾清器筒體1內(nèi)設(shè)置有濾芯10，濾芯10上下端分別設(shè)有連接座9、 11，連接座11下面設(shè)有彈簧13。濾清器座體4左端設(shè)有進(jìn)油嘴3及其進(jìn)油通道，濾清器座體4中部及右部設(shè)有出油通道6、以及出 油嘴，濾清器筒體1靠其內(nèi)螺紋2與濾清器座體4下面的外螺紋連接配合。在 濾清器座體4與濾清器筒體1的螺紋之間位置還設(shè)置有進(jìn)油環(huán)7，其上設(shè)有進(jìn)油 孔8，濾芯10上端設(shè)置的連接座9與進(jìn)油環(huán)7抵靠配合，連接座9上的通孔與 出油通道6對(duì)應(yīng)配合。本實(shí)用新型的特征在于濾清器筒體1的底部設(shè)置一個(gè)電熱管12，濾芯下 端的連接座11中設(shè)有一通孔，電熱管12與該孔呈密封配合并從中伸入濾芯10 內(nèi)。電熱管12靠其連接螺母14與濾清器筒體1底部連接配合。本實(shí)用新型的另一特征在于在濾清器座體4上設(shè)置有溫度傳感器5，它靠 其上的螺紋擰在濾清器座體4中，并與濾清器座體1中的出油通道配合。本實(shí)用新型的的工作過(guò)程如下柴油從進(jìn)油嘴3及其進(jìn)油通道進(jìn)入進(jìn)油環(huán)7 處，由進(jìn)油環(huán)7上的進(jìn)油孔8進(jìn)入濾清器筒體1和濾芯10之間，并由此進(jìn)入濾 芯10內(nèi)，由出油通道6流出。當(dāng)柴油處于濾清器筒體1和濾芯10的過(guò)程中， 被電熱管12加熱，而溫度傳感器5則探測(cè)出油通道6處的溫度，并將此處探測(cè) 的溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至控制器，將濾清器內(nèi)的柴油溫度控制在8(TC以下。實(shí)施例2:雙體電子預(yù)熱濾清器的結(jié)構(gòu)如圖2所示，兩個(gè)單體的電子預(yù)熱濾 清器并聯(lián)連接，左邊的一個(gè)電子預(yù)熱濾清器的出油通道6與右邊的電子預(yù)熱濾 清器的進(jìn)油通道3連接，即可構(gòu)成雙體的電子預(yù)熱濾清器。
權(quán)利要求1、一種電子預(yù)熱濾清器，它由濾清器筒體(1)和連接于其上的濾清器座體(4)組成，濾清器筒體(1)內(nèi)設(shè)置有濾芯(10)與濾清器座體(4)連接配合，其特征在于濾清器筒體(1)的底部設(shè)置一個(gè)電熱管(12)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電子預(yù)熱濾清器，其特征在于濾芯(10)下端的連接座(11)中設(shè)有一通孔，電熱管(12)從孔中伸入濾芯(10)內(nèi)、并與 該孔呈密封配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電子預(yù)熱濾清器，其特征在于濾清器座體(4)上設(shè)置有溫度傳感器(5)，它與濾清器座體l中的出油通道配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電子預(yù)熱濾清器，它由濾清器筒體(1)和連接于其上的濾清器座體(4)組成，濾清器筒體(1)內(nèi)設(shè)置有濾芯(10)與濾清器座體(4)連接配合，其特征在于濾清器筒體(1)的底部設(shè)置一個(gè)電熱管(12)，電熱管(12)伸入濾芯(10)內(nèi)。濾清器座體(4)上設(shè)置有溫度傳感器(5)，它與濾清器座體(1)中的出油通道配合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在濾清器筒體內(nèi)采用了電熱管對(duì)進(jìn)入的柴油進(jìn)行預(yù)加熱，可以很好的解決柴油濾清器在溫度過(guò)低時(shí)容易結(jié)冰的問(wèn)題，使發(fā)電機(jī)可以在如何情況下都能正常而且迅速的啟動(dòng)工作。
文檔編號(hào)F02M37/22GK201092916SQ20072002909
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者楊坤山, 沈頌凱 申請(qǐng)人:沈頌凱