專利名稱：用于可變地調(diào)整內(nèi)燃機(jī)換氣閥控制時(shí)間的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于可變地調(diào)整內(nèi)燃機(jī)換氣閥控制時(shí)間的裝置， 其具有內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件和外部轉(zhuǎn)動(dòng)件，其中， 一個(gè)部件與凸輪軸抗扭連接、 另一個(gè)部件與曲軸傳動(dòng)連接，其中，外部轉(zhuǎn)動(dòng)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在內(nèi)部 轉(zhuǎn)動(dòng)件上，并且在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件上構(gòu)成至少一個(gè)通過側(cè)壁和內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件 限制的液壓室，其中，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件包括輪轂件和至少一個(gè)葉片，并且， 內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件的葉片延伸到每個(gè)液壓室內(nèi)并將該液壓室分成兩個(gè)彼此相 對(duì)作用的壓力室，其中，在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件或者外部轉(zhuǎn)動(dòng)件的面向另一部 件的面上構(gòu)成槽，槽內(nèi)設(shè)置密封條，并且在槽的槽底與密封條之間設(shè) 置彈簧件，該彈簧件將密封條壓向另一部件的對(duì)立面。
背景技術(shù)：
這種類型的裝置在現(xiàn)有技術(shù)中早已公開。例如US 6.484.678 B2介
紹了一種解決方案，其中，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件通過中心螺栓與內(nèi)燃機(jī)的凸輪 軸螺栓連接。外部轉(zhuǎn)動(dòng)件通過鏈條或者通過齒輪皮帶與曲軸作用連接 并可向內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件上。此外，外部轉(zhuǎn)動(dòng)件具 有在切向上相距的顎板，顎板從外部轉(zhuǎn)動(dòng)件的徑向內(nèi)置圓周面徑向向 內(nèi)延伸。顎板的徑向內(nèi)置限制面處于內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件上并因此作為支承面 使用。此外，通過顎板確定出外部轉(zhuǎn)動(dòng)件上的空隙，該空隙通過內(nèi)部 轉(zhuǎn)動(dòng)件和兩個(gè)側(cè)壁得到壓力密封的封閉并因此作為液壓室使用。在內(nèi) 部轉(zhuǎn)動(dòng)件與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件之間(通過外部液壓加載控制)引起相對(duì)旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)。就此而言，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件作為葉輪構(gòu)成，該葉輪由一個(gè)輪轂件和 與其整體構(gòu)成的葉片組成。葉片連接在輪轂件的外部圓周面上并在徑
向上向外延伸。此外，每個(gè)葉片嵌入液壓室內(nèi)并將其分成兩個(gè)彼此相 對(duì)作用的壓力室。通過各壓力室的相應(yīng)加載，可以使內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件相對(duì) 于外部轉(zhuǎn)動(dòng)件在"提前止動(dòng)"直至"滯后止動(dòng)"之間進(jìn)行調(diào)整。
這種裝置的另一實(shí)施方式例如在DE 198 08 618 Al、 DE 199 51 391 Al和DE 102 53 496 Al中有所介紹。這里與第一實(shí)施方式的區(qū)別 在于，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件的單個(gè)或多個(gè)葉片和輪轂件單獨(dú)加工。葉片設(shè)置在 葉片槽內(nèi)，后者在輪轂件的外殼面上構(gòu)成。葉片將液壓室分別分成兩 個(gè)彼此相對(duì)作用的壓力室。通過液壓室各段的相應(yīng)加載，可以使內(nèi)部 轉(zhuǎn)動(dòng)件相對(duì)于外部轉(zhuǎn)動(dòng)件在"提前止動(dòng)"直至"滯后止動(dòng)"之間進(jìn)行 調(diào)整。作為對(duì)這種實(shí)施方式的替代，葉片槽也可以裝在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件的 內(nèi)表面上并將葉片設(shè)置在那里。
為確保將葉片徑向向外壓在液壓室的徑向外置末端上，以便因此 將液壓室的兩個(gè)段借助葉片密封隔開，DE 199 63 094 Al、 DE 198 08 619 Al和DE 199 14 047 Al公開了在攜帶葉片的葉片槽的葉片槽底內(nèi) 設(shè)置一個(gè)板式彈簧件，該板式彈簧件給葉片施加徑向向外的力。
這些裝置的問題在于這種情況，即在液壓室的壓力室之間或在對(duì) 立的"相鄰液壓室的壓力室"之間會(huì)流過相當(dāng)高的泄漏流。其中，油 從處于較高壓力下的壓力室通過葉片與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的間隙或通過 內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的間隙在支承部位的區(qū)域內(nèi)流向處于較 低壓力下的各壓力室。
雖然減小間隙可以減少泄漏，但增加了摩擦并由于較小的公差增 加了加工成本并因此使本身的加工費(fèi)用更高。
這個(gè)問題的解決方案在US 6.484.67S中有所介紹。在葉片徑向外 置的面上和在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件支承面的區(qū)域內(nèi)，構(gòu)成基本上軸向分布的徑 向槽。在這些槽內(nèi)設(shè)置密封條，密封條借助彈簧件壓向各個(gè)另一部件 的相對(duì)面。彈簧件一面支承在槽的槽底上、另一面支承在密封條上。 因此內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的間隙得到封閉并降低泄漏。
雖然利用這種解決方案已經(jīng)可以達(dá)到提高裝置效率的目的，但泄 漏損失一如既往仍是這種裝置的問題。這種泄漏另外由此產(chǎn)生，即液 壓油從一個(gè)壓力室滲入攜帶密封條的槽內(nèi)并通過槽底流向另一個(gè)壓力 室。特別是在凸輪軸上具有高反應(yīng)力矩的情況下，這種泄漏途徑導(dǎo)致 凸輪軸與曲軸之間不穩(wěn)定的相位。泄漏狀況是這種裝置的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)閺闹幸瑫r(shí)確定尺寸、 即調(diào)節(jié)裝置的安裝空間和重量并由此影響閥門、油泵等的設(shè)計(jì)。上述解決方案方面的缺點(diǎn)是，在相位的中間位置上在槽內(nèi)會(huì)出現(xiàn) 增加的泄漏，在那里密封條處于液壓室兩個(gè)區(qū)域之間的交替的壓力負(fù) 荷下。在此方面，密封條在槽內(nèi)交替翻倒，從而會(huì)導(dǎo)致泄漏增加。特 別是在具有大量液壓室和葉片的情況下，其中的泄漏損耗累加到一個(gè)可觀的數(shù)量級(jí)。雖然通過減小槽和密封條的公差尺寸或通過提高泄漏間隙內(nèi)的摩 擦系數(shù)可以達(dá)到降低內(nèi)部泄漏的目的，但是在此方面所需的加工精度 卻導(dǎo)致顯著增加制造成本，為此尚無可取的途徑從根本上改善泄漏行 為、特別是調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部的泄漏形為。附加的密封件也增加了成本， 除此之外還以不利的方式增加了調(diào)節(jié)裝置的重量。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的因此在于，對(duì)開頭所述類型的裝置進(jìn)行深造，特別 是降低內(nèi)部泄漏損耗。但與此同時(shí)調(diào)節(jié)裝置的制造成本卻沒有或沒有 明顯增加。此外，調(diào)節(jié)裝置通過采取的措施并未變重。在調(diào)節(jié)裝置的 安裝方面，所提出的措施沒有負(fù)面影響。此外重要的是，所要提出的 解決方案免于維護(hù)，這樣一來，調(diào)節(jié)裝置的維護(hù)費(fèi)用并未受到不利影 響?？傊?，調(diào)節(jié)裝置產(chǎn)生更高的效率，而如重量或者制造成本等其他 因素沒有受到負(fù)面影響。
該目的通過本發(fā)明由此得以實(shí)現(xiàn)，即彈簧件同時(shí)作為密封件構(gòu)成 并至少一定程度上防止液壓油從密封條的一個(gè)側(cè)面通過槽底向密封條 的另一個(gè)側(cè)面流動(dòng)。由此為液壓油提供一個(gè)密封屏障，其通過槽底與徑向內(nèi)置的密封 條端面之間的間隙的全部徑向距離延伸，其中，單件的數(shù)量并由此安 裝費(fèi)用沒有增加。在本發(fā)明的一種具體構(gòu)成中提出，槽在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件的支承面上構(gòu) 成，外部轉(zhuǎn)動(dòng)件通過該支承面支承在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件上，密封條和彈簧件 設(shè)置在該槽內(nèi)。由此有效抑制相鄰液壓室的相鄰壓力室之間的泄漏流。其中既可以在"內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件由一個(gè)輪轂件和相對(duì)于輪轂件單獨(dú)加 工的葉片組成"的裝置實(shí)施方式中、也可以在"單個(gè)或者多個(gè)葉片與 輪轂件整體構(gòu)成"的裝置中使用密封條和作為密封件構(gòu)成的彈簧件。此外，葉片與輪轂件一體地構(gòu)成，槽在葉片的徑向外部區(qū)域上構(gòu) 成，密封條和彈簧件設(shè)置在該槽內(nèi)。由此彼此相對(duì)地密封液壓室的彼 此相對(duì)作用的壓力室。當(dāng)然也可以設(shè)想這種實(shí)施方式，其中無論是在葉片與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件 之間還是在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件的輪轂件與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件之間均具有密封條，其 中，密封條借助作為密封件構(gòu)成的彈簧件壓在各自相對(duì)的部件上。在本發(fā)明的一種具體構(gòu)成中，彈簧件具有至少兩個(gè)密封邊或者密 封面，它們密封緊貼在密封條的徑向內(nèi)置的端面上和槽底上。優(yōu)選讓彈簧件在一個(gè)與內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的剖面上沿軸 向具有恒定的橫截面。彈簧件此外可以在軸向上基本上通過密封條或槽底的整個(gè)寬度延伸。 彈簧件利用至少一個(gè)密封邊或者密封面，最好利用兩個(gè)密封邊或 者密封面平面地緊貼在密封條的徑向內(nèi)置的端面上和/或槽底上。依據(jù)本發(fā)明的一種構(gòu)成，彈簧件固定設(shè)置在密封條的徑向內(nèi)置的 端面上，也就是說，彈簧件和密封條然后形成一個(gè)結(jié)構(gòu)單元。其中， 彈簧件可以粘接在密封條的徑向內(nèi)置的端面上。也可以讓彈簧件在密 封條的徑向內(nèi)置的端面上得到硫化。依據(jù)另一構(gòu)成，槽在其槽底上的寬度大于里面裝入密封條的區(qū)域 內(nèi)的槽寬度。彈簧件在此方面優(yōu)選以其設(shè)置在槽底上的段具有與槽底 寬度配合的寬度。彈簧件可以在一個(gè)與內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的剖面上具有例 如T形、雙T形或者Z形的造型。同樣可以設(shè)想在與轉(zhuǎn)動(dòng)件旋轉(zhuǎn)軸線 垂直的剖面上為圓形、橢圓形或者矩形造型。彈簧件可以由金屬，特別是由彈簧鋼組成。作為材料也可以選擇 塑料例如硅合成橡膠。金屬可以采用涂層材料至少部分地涂層或由其 包層。在此方面，作為涂層材料最好使用熱塑性或熱固性塑料或者合 成橡膠。彈簧件可以一體地構(gòu)成或者由多個(gè)部分組成。 通過所提出的解決方案產(chǎn)生不同的優(yōu)點(diǎn)調(diào)節(jié)裝置中的內(nèi)部泄漏損耗明顯降低。從一個(gè)葉片側(cè)面通過槽底 向另一個(gè)葉片側(cè)面和相鄰液壓室的相鄰壓力室之間的泄漏油流在一定 程度上得到消除。因此提高了調(diào)節(jié)裝置的效率。特別是，在中間位置 中，密封條在其槽內(nèi)的泄漏損耗大大減少；這種損耗下降可達(dá)90%。
通過本發(fā)明的建議，這一點(diǎn)以加工技術(shù)上非常簡(jiǎn)單的方式完成， 從而通過本發(fā)明的轉(zhuǎn)換沒有產(chǎn)生值得一提的附加成本。如果取消用于 減少泄漏的其他措施，相反則可以降低成本。具體地說，無須苛刻地 確定內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件和外部轉(zhuǎn)動(dòng)件的公差、或密封條和容納密封條的槽的 公差，因?yàn)橥ㄟ^所提出的措施在較大公差情況下也能確保密封性。調(diào)節(jié)裝置的安裝、具體地說是依據(jù)本發(fā)明裝備密封邊或者密封邊 的彈簧件的裝入可以采用非常簡(jiǎn)單并因此低成本的方式進(jìn)行。在此方 面，調(diào)節(jié)裝置的安裝非常簡(jiǎn)單；與上述公知的解決方案中的情況相比， 將所提出的彈簧件裝入槽內(nèi)可以更加簡(jiǎn)單地實(shí)施。依據(jù)本發(fā)明的部件不需要維護(hù)，從而就此而言也沒有增加成本。 所提出的解決方案即使不采取任何維護(hù)措施也能絕對(duì)可靠地工作。調(diào)節(jié)裝置的重量(與上述公知的解決方案相比)實(shí)際上沒有增加。 如果通過本發(fā)明取消更復(fù)雜和更困難的解決方案，例如像除了彈簧件 外設(shè)置密封件等，甚至可以降低重量。提前點(diǎn)火自動(dòng)裝置的全部尺寸通過本發(fā)明的建議沒有改變，從而 調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)空間保持不變。所提出的解決方案可以毫無問題地轉(zhuǎn) 換到批量生產(chǎn)中。


附圖示出本發(fā)明的實(shí)施例。其中 圖1示出內(nèi)燃機(jī)的大體示意圖；圖la示出沿圖lb的線段C-D的無輔助機(jī)組的依據(jù)本發(fā)明裝置的 橫截面；圖lb示出沿線段A-B的圖la所示裝置的縱剖面； 圖2a示出沿圖2b的線段E-F的無輔助機(jī)組的另一依據(jù)本發(fā)明裝 置的橫截面；圖2b示出沿線段G-H的圖2a所示裝置的縱剖面；圖3示出圖la或2a中密封條截面的放大圖，密封條被容納在槽內(nèi)；圖4示出一種對(duì)圖3可替換的實(shí)施方式； 圖5示出一種對(duì)圖3可替換的實(shí)施方式； 圖6示出另一種對(duì)圖3可替換的實(shí)施方式； 圖7示出另一種對(duì)圖3可替換的實(shí)施方式； 圖8示出另一種對(duì)圖3可替換的實(shí)施方式。
具體實(shí)施方式
圖1示意示出一個(gè)內(nèi)燃機(jī)100，其中，與曲軸101配合的活塞102 處于氣缸103內(nèi)。曲軸101在所示的實(shí)施方式中通過各一個(gè)牽引工具 傳動(dòng)裝置104或105與進(jìn)氣凸輪軸106或排氣凸輪軸107連接，其中， 第一和第二裝置1可以使曲軸101與凸輪軸106、 107之間相對(duì)扭轉(zhuǎn)。 凸輪軸106、 107的凸輪108、 109操作進(jìn)氣換氣閥110或排氣換氣閥 111。圖la和lb僅部分地示意示出用于變化地調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)換氣閥控制 時(shí)間的裝置l。裝置1具有內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3和外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4，它們借助未 示出的液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)可以在兩個(gè)終端位置之間彼此相對(duì)進(jìn)行調(diào)整。示 范性內(nèi)容參閱介紹這種裝置常見工作原理的DE 101 35 146 Al。通過未示出的鏈條可以讓內(nèi)燃機(jī)的曲軸與一個(gè)作為鏈輪構(gòu)成的傳 動(dòng)輪20之間產(chǎn)生作用連接，該鏈輪20與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件3抗扭連接、并 且其主體同時(shí)形成第一側(cè)壁5。未示出的調(diào)整機(jī)構(gòu)產(chǎn)生外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4與 內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)位置。內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3通過中心螺栓21與 內(nèi)燃機(jī)的凸輪軸2抗扭地栓接。調(diào)節(jié)裝置1圍繞旋轉(zhuǎn)軸線19旋轉(zhuǎn)。外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4在本實(shí)施例中具有四個(gè)加工出的空隙7a，它們通過 顎板7b彼此分開并形成液壓室7。這些液壓室(參見圖lb) —方面
通過已經(jīng)提到的側(cè)壁5、另一方面通過第二側(cè)壁6限制。內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3的輪轂件3b上在本實(shí)施例中被加工出四個(gè)葉片槽 8a，它們處于徑向并沿軸向a延伸。在每個(gè)葉片槽8a內(nèi)插入一個(gè)葉片 3a。葉片3a在其己安裝狀態(tài)下徑向一直延伸到液壓室7的外部徑向界 線。由此液壓室7分成壓力室10和11，它們各自(這一點(diǎn)未詳細(xì)示出) 與可將液壓油導(dǎo)入壓力室10、 ll的液壓管線連接。在軸向a上觀察， 葉片3a通過與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4寬度相符的寬度b延伸(參見圖lb)。為使葉片3a密封緊貼在液壓室7的外部徑向限制面上，在葉片槽 底12a的區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)板式彈簧件13a，這一點(diǎn)如現(xiàn)有技術(shù)中公知的 那樣。外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4借助在顎板7b上構(gòu)成的支承面24可轉(zhuǎn)動(dòng)地向著內(nèi) 部轉(zhuǎn)動(dòng)件3支承在其上面。為防止在相鄰液壓室7的相鄰壓力室10、 11之間通過油的沿支承面24區(qū)域內(nèi)間隙的流動(dòng)而產(chǎn)生泄漏損耗，在外 部轉(zhuǎn)動(dòng)件4上在支承面24的區(qū)域內(nèi)分別設(shè)置一個(gè)里面設(shè)置密封條9的 槽8。密封條9借助彈簧件13壓向內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3。在此方面，彈簧件 13設(shè)置在槽S的內(nèi)部、并一方面支承在槽8的槽底12上、另一方面支 承在密封條9上。為防止泄漏通過槽底12從一個(gè)壓力室10、 11向另 一個(gè)壓力室10、 11流動(dòng)，彈簧件13作為密封彈簧件構(gòu)成。在本實(shí)施 例中，彈簧件13裝備兩個(gè)密封邊或者密封面14和15。密封邊或者密 封面14、 15 —方面密封緊貼在密封條9的徑向內(nèi)置端面16上、另一 方面密封緊貼在槽底12上并因此防止液壓油從密封條9的一個(gè)側(cè)面 17、 18通過槽底12向密封條9的另一個(gè)側(cè)面17、 18流動(dòng)。在一個(gè)與旋轉(zhuǎn)軸線19垂直的剖面上，彈簧件13沿軸向a具有恒 定的橫截面。彈簧件13和密封條的軸向延伸相當(dāng)于外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4的寬 度b。
圖2a和2b示出依據(jù)本發(fā)明的裝置1的第二實(shí)施方式。如圖la和 lb的第一實(shí)施方式中那樣，在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4的徑向內(nèi)置分界面上構(gòu)成 空隙7a，其通過徑向向內(nèi)凸起的顎板7b彼此分開。空隙7a由側(cè)壁5、 6和內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3壓力密封地封閉并因此形成液壓室7。內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3 的葉片3a各自伸入每個(gè)液壓室7內(nèi)，由此液壓室7被分成兩個(gè)彼此相 對(duì)作用的壓力室IO、 11。通過有選擇地加載一組或者兩組壓力室10、 11，可以改變或者保持內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3關(guān)于外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4的相位。與圖 la和lb所示第一實(shí)施方式的區(qū)別在于，在這里輪轂件3b和葉片3a — 體地構(gòu)成。為將一個(gè)液壓室7的壓力室10、 11之間的泄漏流動(dòng)保持在盡可能 小的程度上，在每個(gè)葉片3a中在其徑向外置緊貼在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4的面 上構(gòu)成一個(gè)徑向和基本上軸向分布的槽8，槽8內(nèi)設(shè)置密封條9。密封 條9借助各自的設(shè)置在槽8的槽底12內(nèi)的彈簧件13壓向外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4。 彈簧件13在這種情況下同樣作為密封彈簧件構(gòu)成，由此有效抑制從密 封條9的一個(gè)側(cè)面17、 18向其另一個(gè)側(cè)面17、 18通過槽底12的泄漏 流動(dòng)。如圖2a和2b所示那樣，在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4顎板7b支承面24的區(qū) 域內(nèi)同樣可以分別設(shè)置一個(gè)或者需要時(shí)多個(gè)槽8，槽S內(nèi)設(shè)置由彈簧件 13壓向內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3的密封條9。這些彈簧件13具有優(yōu)點(diǎn)地同樣作為 密封彈簧件構(gòu)成，由此抑制在相鄰液壓室7的相鄰壓力室10、 11之間 通過槽8的槽底12的泄漏流動(dòng)。同樣可以設(shè)想將密封條9安置在設(shè)在 內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3中的槽內(nèi)。在此方面需要注意的是，密封條9在內(nèi)部轉(zhuǎn) 動(dòng)件3關(guān)于外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4的任何位置上均處在支承面24區(qū)域內(nèi)的切向 上。在這種實(shí)施方式中，也具有優(yōu)點(diǎn)地使用密封彈簧件，其將密封條9 壓向外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4。圖2a和2b所示實(shí)施方式中的彈簧件13可與第一實(shí)施方式(圖la 和lb)的彈簧件相同構(gòu)成。
圖2a和2b除了示出作為鏈輪構(gòu)成的傳動(dòng)輪20外還示出一個(gè)圓柱 齒輪，通過該圓柱齒輪可以傳動(dòng)第二凸輪軸。這種構(gòu)成例如在dohc發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，其中為進(jìn)氣門和排氣門具有相鄰設(shè)置的單獨(dú)凸輪軸。
裝置1此外具有定位裝置25。該定位裝置25由定位活塞26和設(shè) 置在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件的軸向分布的容納處28內(nèi)的彈簧27組成。彈簧27將 定位活塞26壓向第一側(cè)壁5。在裝置1液壓油供給不夠的情況下，定 位活塞26在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3關(guān)于外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4具有確定的相對(duì)位置的情 況下嵌入在第一側(cè)壁5上構(gòu)成的凹處29內(nèi)，由此內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3關(guān)于外 部轉(zhuǎn)動(dòng)件4的相位固定。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行期間，向定位活塞26的面向第一 側(cè)壁5的端面輸送液壓油，由此該定位活塞26整體逆彈簧27的力被 壓入容納處28內(nèi)并由此解除內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3關(guān)于外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4的定位。
圖3-8示出彈簧件13的細(xì)節(jié)。這里示意示出彈簧件13、具體地 說是其密封邊或密封面14和15的不同構(gòu)成。這些附圖示出密封條9 和所屬的彈簧件13，它們?cè)O(shè)置在裝置l第二實(shí)施方式的葉片3a上。但 這些部件類似也可以處于裝置1的兩個(gè)實(shí)施方式的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件3與外 部轉(zhuǎn)動(dòng)件4之間的支承面24上。葉片上側(cè)面與外部轉(zhuǎn)動(dòng)件4之間的間 隙尺寸放大示出。
彈簧件13在剖面上可以具有不同的形狀，在附圖中示出了不同的 可能性。部件13橫截面上可以具有I形或者雙T形的形狀(圖3和圖 4)。同樣也可以是Z形的形狀(圖5)。在任何情況下，密封邊或密 封面14和15均一面平面地緊貼在密封條9的徑向內(nèi)置端面16上和一 面平面地緊貼在槽底12上，從而可靠防止油在這些部位上流動(dòng)。為將彈簧件13可靠固定在槽內(nèi)，依據(jù)圖6-8的實(shí)施方案，槽8 在槽底12的區(qū)域內(nèi)加寬。正如從圖9最清楚看到的那樣，槽8在槽底 12的區(qū)域內(nèi)具有大于保持密封條9的區(qū)域內(nèi)的槽寬度bp的槽底寬度bG。圖6-8再次示意示出彈簧件13的不同橫截面形狀，即I形或雙T 形的形狀(圖6和7)以及Z形的形狀(圖8)。正如所看到的那樣， 彈簧件13的、具體地說是其密封邊或密封面15的形狀與經(jīng)加寬的槽 底12的形狀相配合。槽8在本實(shí)施例中在軸向a上延伸；但槽8也可傾斜于軸向分布。彈簧件13可以(如在本實(shí)施例中那樣)作為單獨(dú)的部件使用，其 在安裝時(shí)與密封條9配對(duì)。但彈簧件13也可以例如通過粘接或者通過 早期硫化與密封條9連接。彈簧件13可以由多個(gè)以適當(dāng)?shù)姆绞嚼缤ㄟ^硫化膠合法、通過粘 接、通過焊接或者釬焊等相互連接的單個(gè)部分組成。彈簧件可以由金 屬或者非金屬材料或者由這些材料的組合組成。作為金屬材料例如可 以考慮彈簧鋼或者燒結(jié)材料。彈簧件13可以具有涂層或采用密封材料 包層。同樣可以設(shè)想彈簧件13由例如像硅合成橡膠這種彈性塑料組成。彈簧件13可以作為連續(xù)成型件加工，從中以密封條9或槽底的寬 度b切下單件。彈簧件13可以在釆用公知的加工方法情況下制造并形成其所要求 的形狀，例如通過原型(鑄造)、通過無切削變形、通過切削制造以 及通過如粘接、涂層、熔化等其他方法制造。
附圖標(biāo)記1233a 3b4677a 7b89101112 12a13 13a14151617181920212425裝置凸輪軸內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件葉片輪轂件外部轉(zhuǎn)動(dòng)件第一側(cè)壁第二側(cè)壁液壓室空隙顎板槽密封條第一壓力室 第二壓力室 槽底葉片槽底彈簧件板式彈簧件密封邊或者密封面密封邊或者密封面徑向內(nèi)置端面第一側(cè)面第二側(cè)面旋轉(zhuǎn)軸線傳動(dòng)輪中心螺栓支承面鎖止機(jī)構(gòu)
26 定位活塞27 彈簧28 容納處29 凹處100 內(nèi)燃機(jī)101 曲軸102 活塞103 氣缸104 牽引工具傳動(dòng)裝置105 牽引工具傳動(dòng)裝置106 進(jìn)氣凸輪軸107 排氣凸輪軸108 凸輪109 凸輪110 進(jìn)氣換氣闊111 排氣換氣閥a 軸向b 葉片或槽底的寬度bc 槽底寬度bF 槽寬度
權(quán)利要求
1.用于可變地調(diào)整內(nèi)燃機(jī)換氣閥控制時(shí)間的裝置，其具有-內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)和外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)，其中一個(gè)部件與凸輪軸(2)抗扭連接、另一個(gè)部件與曲軸傳動(dòng)連接，-其中，外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)上，以及-在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)上構(gòu)成至少一個(gè)由側(cè)壁(5、6)和內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)限制的液壓室(7)，-其中，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)包括輪轂件(3b)和至少一個(gè)葉片(3a)，-其中，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)的葉片(3a)延伸到每個(gè)液壓室(7)內(nèi)并將該液壓室分成兩個(gè)彼此相對(duì)作用的壓力室(10、11)，-其中，在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)或者外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)的面向另一部件的面上構(gòu)成槽(8)，-槽(8)內(nèi)設(shè)置密封條(9)，并且，在槽(8)的槽底(12)與密封條(9)之間設(shè)置彈簧件(13)，彈簧件(13)將密封條(9)壓向另一部件的對(duì)立面，其特征在于，-所述彈簧件(13)同時(shí)作為密封件構(gòu)成并且至少在一定程度上防止液壓油從所述密封條(9)的一個(gè)側(cè)面(17)通過所述槽底(12)流向所述密封條(9)的另一個(gè)側(cè)面(18)。
2. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其中，葉片(3a)與輪轂件(3b) 一體地構(gòu)成，槽(8)在葉片(9a)的一個(gè)徑向外部區(qū)域上構(gòu)成，密封 條(9)和彈簧件(13)設(shè)置在該槽(8)內(nèi)。
3. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其中，槽(8)在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4) 的支承面(24)上構(gòu)成，外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)通過該支承面(24)支承在 內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)上，并且密封條(9)和彈簧件(13)設(shè)置在該槽(8) 內(nèi)。
4. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其中，彈簧件(13)具有至少兩個(gè)密封邊或者密封面(14、 15)，它們密封地緊貼在密封條(9)的徑向 內(nèi)置的端面(16)上和槽底(12)上。
5. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其中，彈簧件(13)利用至少一個(gè) 密封邊或者密封面(14、 15)、優(yōu)選利用兩個(gè)密封邊或者密封面(14、 15)平面地緊貼在密封條(9)的徑向內(nèi)置的端面(16)上和/或槽底(12) 上。
6. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其中，彈簧件(13)固定地設(shè)置在 密封條(9)的徑向內(nèi)置的端面(16)上。
7. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其中，彈簧件(13)由金屬組成。
8. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其中，彈簧件(13)由塑料組成。
9. 按權(quán)利要求8所述的裝置，其中，塑料為硅合成橡膠。
10. 按權(quán)利要求7所述的裝置，其中，金屬采用涂層材料至少部 分地涂層或由其包層。
11. 按權(quán)利要求IO所述的裝置，其中，涂層材料為合成橡膠。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于可變地調(diào)整內(nèi)燃機(jī)換氣閥控制時(shí)間的裝置，該裝置具有內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)和外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)，其中一個(gè)部件與凸輪軸(2)抗扭連接、另一個(gè)部件與曲軸傳動(dòng)連接。外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)上。此外，在外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)上構(gòu)成至少一個(gè)通過側(cè)壁(5、6)和內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)限制的液壓室(7)。內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)包括一個(gè)輪轂件(3b)和至少一個(gè)葉片(3a)，其中，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)的葉片(3a)延伸到每個(gè)液壓室(7)內(nèi)，并且將該液壓室(7)分成兩個(gè)彼此相對(duì)作用的壓力室(10、11)。在內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)件(3)或者外部轉(zhuǎn)動(dòng)件(4)的面向另一部件的面上設(shè)有槽(8)，槽(8)內(nèi)設(shè)有密封條(9)，其中，在槽(8)的槽底(12)與密封條(9)之間設(shè)有彈簧件(13)，該彈簧件(13)將密封條(9)壓向另一部件的對(duì)立面。依據(jù)本發(fā)明提出，彈簧件(13)同時(shí)作為密封件構(gòu)成。
文檔編號(hào)F01L1/344GK101160454SQ200680012432
公開日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2006年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者于爾根·韋伯 申請(qǐng)人:謝夫勒兩合公司