專利名稱：具有軸承孔的流體泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有軸承孔的流體泵。
背景技術(shù)：
按照專利文件US 2005/0074343A1(JP-A-2005-110478)的描述，燃料泵包括由電機(jī)部分的旋轉(zhuǎn)力驅(qū)動(dòng)以泵送燃料的泵體部分。在這種結(jié)構(gòu)中，罩蓋包圍著電機(jī)部分上位于泵體部分相反側(cè)的軸向端。電機(jī)部分包括無刷電機(jī)。罩蓋上具有排出口，燃料經(jīng)該排出口排出。罩蓋帶有軸承，其轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著電機(jī)部分轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
罩蓋具有容納著軸承的軸承孔。軸承孔的底部被封堵住。在這種結(jié)構(gòu)中，容留在軸承孔中的燃料可能會(huì)變質(zhì)，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能會(huì)被變質(zhì)的燃料腐蝕。另外，由燃料泵中磨蝕現(xiàn)象產(chǎn)生的碎屑等異物可能會(huì)聚積在軸承孔中。因此，這些異物例如可能粘附到轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承之間的滑動(dòng)部分中。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到上述問題以及其它的問題，本發(fā)明的一個(gè)目的是制造這樣一種流體泵其具有軸承孔，且燃料和異物受到限制而無法聚積到軸承孔中。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，流體泵包括靜止的部件，其具有內(nèi)環(huán)圓周周邊。流體泵還包括轉(zhuǎn)子，其可繞所述內(nèi)環(huán)圓周周邊轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸。靜止部件和轉(zhuǎn)子中的之一具有至少一個(gè)線圈。當(dāng)向該至少一個(gè)線圈供電時(shí)，其在靜止部件與轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生磁力，以用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。流體泵還包括泵體部分，其被設(shè)置在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一個(gè)軸向端上。轉(zhuǎn)子適于轉(zhuǎn)動(dòng)泵體部分，以用于泵送流體。流體泵還包括罩蓋，其遮蓋著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一軸向端。在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一軸向端的一側(cè)，罩蓋遮蓋著靜止部件。罩蓋形成了出口通道，流體經(jīng)該通道從泵體部分中排出。罩蓋上具有軸承孔，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一軸向端。軸承孔具有封閉的底部。罩蓋具有連通通道，該通道將出口通道與軸承孔連通。
作為備選方案，軸承孔基本上沿軸向延伸到罩蓋中的封閉軸向端處。相對(duì)于軸承孔的軸向方向，封閉的軸向端可將軸承孔封堵住。


從下文參照附圖所作的詳細(xì)描述，可更加清楚地理解本發(fā)明的上述內(nèi)容以及其它的目的、特征、以及優(yōu)點(diǎn)。在附圖中圖1中的縱向局部剖視圖表示了根據(jù)第一實(shí)施方式的燃料泵；圖2是沿圖1中的II-II線所作的剖視圖；圖3是沿圖1中的III-III線所作的剖視圖；圖4中示意性的剖視圖表示了根據(jù)第二實(shí)施方式的燃料泵的端蓋；圖5中示意性的剖視圖表示了根據(jù)第三實(shí)施方式的燃料泵的端蓋；以及圖6中的剖視圖表示了根據(jù)第四實(shí)施方式的燃料泵。
具體實(shí)施例方式
(第一實(shí)施例)
如圖1所示，該實(shí)施方式中的燃料泵10例如是一種位于油箱中的渦輪泵。該燃料泵10被設(shè)置在摩托車的燃料箱中，該摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量例如是150cc。
燃料泵10包括泵體部分12和電機(jī)部分13。電機(jī)部分13轉(zhuǎn)動(dòng)泵體部分12。殼體14起到了外殼的作用。殼體14將泵體部分12和電機(jī)部分13容納在其中。通過對(duì)殼體14的兩軸向端進(jìn)行卷邊處理而將泵殼20和端蓋50固定。端蓋50起到了罩蓋的作用。殼體14上遮蓋著電機(jī)部分13中定子鐵芯30外圓周周邊的部分的厚度小于另一部分的厚度，其中，另一部分是指形成了泵體部分12中臺(tái)階部15的部分。定子鐵芯30作為靜止的部件。不必需要?dú)んw14來形成磁通回路。在這種結(jié)構(gòu)中，環(huán)繞著定子鐵芯30的殼體14的厚度可被減薄，從而可減小電機(jī)部分13的外徑。
泵體部分12起到了渦輪泵的作用。泵體部分12包括泵殼20、22以及葉輪24。泵殼22在軸向上抵接到殼體14的臺(tái)階部15上，從而在軸向上實(shí)現(xiàn)對(duì)正。軸承26被壓裝到泵殼22的中心中。通過對(duì)殼體14的一端進(jìn)行卷邊而將泵殼20固定。由卷邊操作形成軸向力，由此產(chǎn)生了壓力，該壓力將泵殼22和泵殼20分別緊壓到臺(tái)階部15和泵殼22上，從而將燃料密封起來。
泵殼20、22可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納著作為轉(zhuǎn)動(dòng)體構(gòu)件的葉輪24。泵殼20、22和葉輪24之間圍成了基本上為C形的泵通道202。燃料被從設(shè)置在泵殼20上的進(jìn)口200吸入，葉輪24的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)燃料加壓，使其流經(jīng)泵通道202，從而將燃料壓送向電機(jī)部分13。被壓送向電機(jī)部分13的燃料在流經(jīng)燃料通道204和出口通道206之后，經(jīng)出口208輸送向發(fā)動(dòng)機(jī)。燃料通道204是在定子鐵芯30與轉(zhuǎn)子70之間形成的。出口208將出口通道206與端蓋50的外界連通。出口208相對(duì)于軸承孔(軸承)52是偏心的。
電機(jī)部分13是無刷的電機(jī)，其包括定子鐵芯30、繞線架40、線圈42、以及轉(zhuǎn)子70。定子鐵芯30是由六個(gè)周向布置的鐵芯構(gòu)成的。一個(gè)未在圖中示出的控制裝置根據(jù)轉(zhuǎn)子70的轉(zhuǎn)動(dòng)位置對(duì)輸送給線圈42的電流進(jìn)行控制，由此轉(zhuǎn)換在鐵芯內(nèi)周部形成的磁極。鐵芯32的內(nèi)圓周周邊與轉(zhuǎn)子70的外圓周周邊相對(duì)著。
如圖2所示，每個(gè)鐵芯32都具有齒部33和外周部34。每個(gè)鐵芯32都是通過對(duì)一些在轉(zhuǎn)軸72的軸向方向上堆疊到一起的磁性鋼片進(jìn)行卷邊處理而制成一體的。轉(zhuǎn)軸72起到了轉(zhuǎn)動(dòng)軸的作用。齒部33從外周部34的中心處向內(nèi)突伸向轉(zhuǎn)子70。由電絕緣樹脂制成的各個(gè)繞線架40與各個(gè)鐵芯32相接合。六個(gè)外周部形成了環(huán)面的鐵芯。每個(gè)外周部34都基本上為弧形，在環(huán)周方向上，這些弧形的寬度大體上是均勻的。
六個(gè)鐵芯32中的各個(gè)鐵芯在被環(huán)周地布置到定子鐵芯30上之前，各個(gè)鐵芯為單個(gè)的部件，在此條件下，通過將導(dǎo)線同心地繞到各個(gè)鐵芯32繞線架40的外圓周周邊上而制成各個(gè)線圈42。如圖1所示，每個(gè)線圈42都與位于端蓋50一側(cè)的兩接線端44、45保持電路連接。接線端44被從與線圈42導(dǎo)電連接的結(jié)合部處引出到端蓋50的外部，從而露出端蓋50之外。接線端44與連接器相連接。接線端45未從端蓋50中露出。接線端45與線圈42在電路上相互連接起來。
在端蓋50的中心處形成軸承孔52。在與軸承孔52離開大體相同距離的位置處，接線端44、45模制地插入到端蓋50中，以確保離開殼體14具有一定距離，從而保證了與位于徑向外側(cè)的金屬殼體14實(shí)現(xiàn)絕緣。接線端44被進(jìn)行了彎折，以使接線端44從端蓋50內(nèi)部引出到外部而處于這樣的外露位置相對(duì)于接線端44在端蓋50內(nèi)部的位置，該位置處于徑向外側(cè)。
接線端44被彎折成使其外露位置相對(duì)于其在端蓋50內(nèi)部的位置位于徑向外側(cè)。出口208相對(duì)于軸承孔52是偏心的，從而使出口208與端蓋50的中心分離開。因而，露出到端蓋50表面之外的接線端44可與出口208分開。
此處，軸承孔52相對(duì)于開口在端蓋50表面上的、出口通道206的出口208可以是同軸的。也就是說，可將出口208形成于端蓋50的中心處。在這種結(jié)構(gòu)中，如果諸如接線端44等部件被設(shè)置在除出口208處之外的端蓋50表面上，或者作為備選方案如果該部件被從端蓋50的內(nèi)部引出到除出口208處之外的部分處，則接線端44與出口208之間的距離可能要小于端蓋50的半徑，甚至至多是相互分開。因而，出口208與其它部件自己的距離將很小，尤其是在小型燃料泵中。因此，用于將接線端44與連接器連接起來的空間或者用于將出口209與管路等元件連接起來的空間例如就變小了。因而，用于將燃料泵與其它部件連接起來的制造工作就變得困難了。
與此相反，在該實(shí)施方式中，出口通道206的出口208相對(duì)于軸承孔52是偏心的，從而使出口208與端蓋50的中心分離開。因而，布置在端蓋50表面上的、諸如接線端44等的部件就可與出口208分開。作為備選方案，當(dāng)部件被從端蓋50的內(nèi)部引出到除出口208之外的位置處時(shí)，該位置可與出口208分開。
因而，露出到端蓋50表面之外的接線端44可與出口208分開。因而，便于將接線端44與連接器連接起來，同時(shí)還利于將出口208與管路等元件連接起來。
該實(shí)施方式的這種結(jié)構(gòu)尤其適用于小型燃料泵。
在周向相鄰的齒部33之間裝填有電絕緣的樹脂材料46，由此被模制成電絕緣的樹脂材料46遮蓋著線圈42。電絕緣的樹脂材料46與端蓋50模制成一體，其中，端蓋50遮蓋著定子鐵芯30的一端，這一端相對(duì)于定子鐵芯30位于泵體部分12的相反側(cè)。電絕緣的樹脂材料46可以是聚苯硫醚(PPS)或聚縮醛(POM)。端蓋50是由電絕緣樹脂材料46模制而成的，并一體地形成了軸承孔52、接線端44的支撐部分、以及出口208，其中，軸承孔可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著轉(zhuǎn)軸72。電絕緣樹脂材料46與端蓋50模制成一體，從而可減少燃料泵10的組成部件數(shù)，并能減小組裝燃料泵10的工作量。
端蓋50具有位于其中心處用于轉(zhuǎn)動(dòng)支撐轉(zhuǎn)軸72的軸承孔52。軸承孔52直接支撐著轉(zhuǎn)軸72。軸承孔52的底部被封堵起來。端蓋50具有相對(duì)于軸承孔52處于偏心位置的出口通道206。出口通道206基本上沿著端蓋的軸向方向筆直地穿透端蓋50。出口通道206和軸承孔52直接交疊著，從而，出口通道206與軸承孔52連通。
偏斜限制構(gòu)件60基本上為環(huán)形，其中心處形成了一個(gè)通孔。偏斜限制構(gòu)件60鉤接到位于泵體部分12相反側(cè)的繞線架40端部上。偏斜限制構(gòu)件60具有裝配孔，接線端44、45裝配到這些裝配孔中。在接線端44、45裝配到裝配孔中的情況下，電絕緣的樹脂材料46被執(zhí)行模塑，從而當(dāng)電絕緣樹脂材料46被模塑時(shí)，可限制接線端44、45的偏斜，并與周圍的部件形成干涉。
如圖1、2所示，轉(zhuǎn)子70包括轉(zhuǎn)軸72和永磁體74。轉(zhuǎn)子70可繞定子鐵芯30的內(nèi)圓周周邊轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)軸72的一端被軸承26可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著，另一端被軸承孔52可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著。永磁體74是樹脂磁體，其是通過將磁粉與聚苯硫醚(PPS)等熱塑性樹脂混合起來、并造型為圓柱形而制成的。轉(zhuǎn)軸72的外圓周周邊上帶有花紋，利用注塑模制等方法將永磁體74直接制到轉(zhuǎn)軸的外圓周周邊上。永磁體74具有八個(gè)磁極75，這些磁極相對(duì)于轉(zhuǎn)子70的轉(zhuǎn)動(dòng)方向進(jìn)行布置。八個(gè)磁極75被磁化為在與定子鐵芯相對(duì)的外圓周周邊上形成了磁極。相對(duì)于轉(zhuǎn)子70的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，磁極相互之間是不同的。
端蓋50具有出口208，該出口208容納著閥件80、封塞82、以及彈簧84，這些構(gòu)件構(gòu)成了逆止閥。因而，端蓋50還作為逆止閥的殼體，從而，可減少燃料泵10的組成構(gòu)件的數(shù)目，并能減小組裝燃料泵10的工作量。
如果在泵體部分12中加壓的燃料的壓力變得大于或等于預(yù)定壓力，閥件80就將克服彈簧84的偏置力而抬起，從而，燃料可經(jīng)出口208排出而輸送向發(fā)動(dòng)機(jī)。閥件80限制從燃料泵10排出的燃料發(fā)生逆流。
在第一實(shí)施方式中，端蓋50形成了封閉的軸向端。軸承孔52基本上沿軸向延伸到端蓋50中的封閉軸向端處。封閉的軸向端可被布置在出口208與軸承孔52之間。在軸承孔52的軸向方向上，封閉的軸向端將軸承孔52封閉。
在第一實(shí)施方式中，軸承孔52與出口通道206連通，從而新鮮的燃料可流經(jīng)軸承孔52。因而，新鮮的燃料將流經(jīng)轉(zhuǎn)軸72與軸承孔52之間的滑動(dòng)部分。在這種結(jié)構(gòu)中，可防止燃料由于蓄積在轉(zhuǎn)軸72與軸承孔52之間而變質(zhì)，從而，可保護(hù)轉(zhuǎn)軸72，使其免于受燃料變質(zhì)的影響而腐蝕。從而，可保持軸承孔52相對(duì)于轉(zhuǎn)軸72的順滑滑動(dòng)特性。即使由磨蝕產(chǎn)生的碎屑等異物流入到軸承孔52中，其也會(huì)立即流出而流向出口通道206，從而可防止異物粘附到軸承孔52與轉(zhuǎn)軸72之間。因而，可保持軸承孔52相對(duì)于轉(zhuǎn)軸72的順滑滑動(dòng)特性。
在第一實(shí)施方式中，出口208相對(duì)于軸承孔52是偏心的。具有出口208的出口通道206與軸承孔52直接發(fā)生重疊，從而使出口通道206與軸承孔52連通。在該結(jié)構(gòu)中，軸承孔52和出口通道206還起到了連通通道的作用，且它們可方便地相互連通。
出口通道206基本上被形成為直線形。因而，在模制出端蓋50之后，可在相反的方向上將模制型模相互拉拔開。從而，可用樹脂一體地制出端蓋50。
在第一實(shí)施方式中，線圈42是由圍繞各個(gè)鐵芯32齒部33的集中繞組構(gòu)成的，從而，例如與分布繞組的結(jié)構(gòu)相比，繞組的占有率得以提高。因而，在繞匝數(shù)目不變的情況下，線圈42所占據(jù)的纏繞空間得以減小。因而，電機(jī)部分13可被縮小，從而可縮小燃料泵10的體積。
在該實(shí)施方式中，軸承孔52直接支撐著轉(zhuǎn)軸72，從而可減少燃料泵10組成部件的數(shù)目，并能減輕燃料泵10的組裝工作量。
另外，在周向相鄰的齒部33之間裝填有電絕緣的樹脂材料46，由此可將樹脂材料模制成遮蓋著線圈42。因而，通過采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，使線圈42受到了保護(hù)，避免了由于暴露在燃料中而被腐蝕，且防止了線圈42暴露在異物中。此外，電絕緣樹脂材料46能對(duì)由集中繞組構(gòu)成的線圈42進(jìn)行保護(hù)，使其免于在繞制過程中發(fā)生變形。
(第二、第三、以及第四實(shí)施方式)如圖4所示，在第二實(shí)施方式中，端蓋100形成了軸承孔102。軸承孔102和出口通道206并未直接交疊。軸承孔102與出口通道206在徑向上相互分開。軸承孔102的底部被封堵起來。軸承孔102通過連通通道220與出口通道206實(shí)現(xiàn)連通。
如圖5所示，在第三實(shí)施方式中，端蓋110形成了軸承孔112，軸承孔112與出口通道206的出口208基本上位于同一軸線120上。軸承孔112和出口通道206并未直接交疊。軸承孔112和出口通道206在徑向上相互分開。軸承孔112的底部被封堵起來。軸承孔112通過連通通道220與出口通道206實(shí)現(xiàn)連通。
如圖6所示，在第四實(shí)施方式的燃料泵130中，端蓋132形成了軸承孔134，在該軸承孔內(nèi)過盈壓裝了金屬軸承140。金屬軸承140是與端蓋132分開的部件，端蓋132是由樹脂模制而成的。端蓋132是用電絕緣的樹脂材料46一體地模制而成的。轉(zhuǎn)軸72由軸承26和軸承140可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著?？紤]到阻力問題，軸承140可由燒結(jié)的銅合金或碳材料制成。
軸承孔134形成于端蓋132的中心部位。軸承孔134的底部被封堵起來。出口通道206相對(duì)于軸承孔134是偏心的。出口通道206與軸承孔134直接交疊，并相互連通。在這種結(jié)構(gòu)中，新鮮的燃料流經(jīng)軸承孔134，從而，新鮮的燃料將流經(jīng)轉(zhuǎn)軸72與軸承140之間的滑動(dòng)部分。這樣，就能防止燃料由于蓄積在轉(zhuǎn)軸72與軸承140之間而變質(zhì)，進(jìn)而可保護(hù)轉(zhuǎn)軸72，使其免受變質(zhì)燃料的腐蝕。從而，可保持軸承140相對(duì)于轉(zhuǎn)軸72的順滑滑動(dòng)特性。即使由磨蝕產(chǎn)生的碎屑等異物流入到軸承孔134中，其也會(huì)立即流出而流向出口通道206，從而可防止異物粘附到軸承140與轉(zhuǎn)軸72之間。因而，可保持軸承140相對(duì)于轉(zhuǎn)軸72的順滑滑動(dòng)特性。
(其它實(shí)施方式)在上述的實(shí)施方式中，在燃料泵的電機(jī)部分中應(yīng)用了無刷電機(jī)，用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)燃料泵泵體部分的驅(qū)動(dòng)力。無刷電機(jī)不會(huì)產(chǎn)生換向器電機(jī)中出現(xiàn)的損耗，該損耗是由于如下原因而出現(xiàn)的換向器與電刷之間存在滑動(dòng)阻力、換向器與電刷之間存在電阻、將換向器分割成區(qū)段的溝槽處產(chǎn)生流體阻力。因而，在電機(jī)效率方面，無刷電機(jī)要優(yōu)于換向器電機(jī)，從而可提高燃料泵的效率。燃料泵的效率是燃料泵發(fā)出的做功量與輸送給燃料泵的電力的比值，其中，燃料泵的做功量即為(燃料排出壓力)×(燃料排出量)。與應(yīng)用帶有電刷的電機(jī)(換向器電機(jī))的情況相比，通過應(yīng)用無刷電機(jī)，在做功量不變的情況下，隨著燃料泵效率的提高，電機(jī)部分的尺寸可被減小，從而可縮小燃料泵的尺寸。因而，優(yōu)選地是，通過采用無刷電機(jī)來使燃料泵實(shí)現(xiàn)小型化，尤其是對(duì)于摩托車的情況。
但是，作為備選方案，可在泵體部分中應(yīng)用換向器電機(jī)。通過將形成于端蓋中、且其底部封塞起來的軸承孔與出口通道連通，即使采用了換向器電機(jī)，也能防止燃料和異物蓄積在軸承孔中。從而，可保持軸承孔相對(duì)于轉(zhuǎn)軸的順滑滑動(dòng)特性。
可通過將多個(gè)樹脂構(gòu)件焊接起來來形成一體的端蓋，而非用樹脂材料一體地模制端蓋。如果端蓋被一體地制出了多余的孔口，則可利用密封塞將多余的孔口封閉起來?？捎贸龢渲獾钠渌牧蟻硪惑w地制出端蓋。也就是說，端蓋例如可用金屬制成。
在上述的多個(gè)實(shí)施方式中，被環(huán)周布置以形成定子鐵芯的各個(gè)齒部是分開的部件。作為備選方案，齒部也可被制成一體，以使得齒部在周向上排列。
在上述的多個(gè)實(shí)施方式中，泵體部分12是由包括葉輪24的渦輪泵構(gòu)成的。作為備選方案，泵體部分可由具有其它結(jié)構(gòu)的泵—例如齒輪泵構(gòu)成。
各種實(shí)施方式的上述結(jié)構(gòu)可被合適地組合起來。
在上述的實(shí)施方式中，有關(guān)轉(zhuǎn)軸、軸承孔、以及端蓋的結(jié)構(gòu)被應(yīng)用到燃料泵中。但是，上述的結(jié)構(gòu)并不限于在燃料泵上的應(yīng)用。上述的結(jié)構(gòu)還可被應(yīng)用于其它類型的流體泵。
在不悖離本發(fā)明實(shí)質(zhì)思想的前提下，可對(duì)上述實(shí)施方式作出多種形式的改動(dòng)和替換。
權(quán)利要求
1.一種流體泵(10、130)，其包括靜止部件(30)，其具有內(nèi)圓周周邊；轉(zhuǎn)子(70)，其可繞所述內(nèi)圓周周邊轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子(70)具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)；其中，靜止部件(30)和轉(zhuǎn)子(70)中的之一包括至少一個(gè)線圈(42)，當(dāng)向所述至少一個(gè)線圈(42)供電時(shí)，其在靜止部件(30)與轉(zhuǎn)子(70)之間產(chǎn)生磁力，以用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子(70)；流體泵(10、130)還包括泵體部分(12)，其被設(shè)置在轉(zhuǎn)子(70)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的一個(gè)軸向端上，轉(zhuǎn)子(70)適于轉(zhuǎn)動(dòng)泵體部分(12)，以用于泵送流體；罩蓋(50、100、110、132)，其遮蓋著轉(zhuǎn)子(70)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的另一軸向端，罩蓋(50、100、110、132)遮蓋著位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的另一軸向端一側(cè)的靜止部件(30)，罩蓋(50、100、110、132)形成了出口通道(206)，流體經(jīng)該通道從泵體部分(12)中排出，其中，罩蓋(50、110、110、132)上具有軸承孔(52、102、112、134)，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的另一軸向端；軸承孔(52、102、112、134)具有封閉的底部；以及罩蓋(50、100、110、132)具有連通通道(220)，該連通通道將出口通道(206)與軸承孔(52、102、112、134)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體泵(10、130)，其特征在于所述至少一個(gè)線圈(42)包括多個(gè)線圈(42)；靜止部件(30)包括多個(gè)齒部(33)，這些齒部沿周向布置；多個(gè)線圈(42)中的每個(gè)線圈都是通過將導(dǎo)線集中地纏繞到多個(gè)齒部(33)的每個(gè)的外圓周周邊上而形成的；當(dāng)被供送電流時(shí)，多個(gè)線圈(42)在多個(gè)齒部(33)的內(nèi)圓周周邊上環(huán)周地形成磁極；通過對(duì)輸送給多個(gè)線圈(42)的電流進(jìn)行控制來轉(zhuǎn)換磁極；轉(zhuǎn)子(70)的外圓周周邊與多個(gè)齒部(33)的內(nèi)圓周周邊相對(duì)；以及相對(duì)于轉(zhuǎn)子(70)的旋轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)子(70)的外圓周周邊形成了互不相同的磁極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的流體泵(10)，其特征在于罩蓋(50、100、110)是由樹脂制成的；罩蓋(50、100、110)直接支撐著轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)；以及轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)可相對(duì)于罩蓋(50、100、110)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的流體泵(130)，其特征在于還包括金屬軸承(140)，其是與罩蓋(132)分開的部件；其中，罩蓋(132)是由樹脂形成的；金屬軸承(140)被壓裝到軸承孔(134)中；以及金屬軸承(140)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的流體泵(10、130)，其特征在于罩蓋(50、100、110、132)是用樹脂一體地形成的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的流體泵(10、130)，其特征在于出口通道(206)具有相對(duì)于軸承孔(52、102、134)偏心的出口(208)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的流體泵(10、130)，其特征在于軸承孔(52、102、112、134)和出口通道(206)交疊；以及軸承孔(52、102、112、134)與出口通道(206)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的流體泵(10、130)，其特征在于軸承孔(52、102、112、134)基本上沿軸向延伸到罩蓋(50、100、110、132)中的封閉軸向端處；以及相對(duì)于軸承孔(52、102、112、134)的軸向方向，封閉的軸向端將軸承孔(52、102、112、134)封堵住。
9.一種流體泵(10、130)，包括靜止部件(30)，其具有內(nèi)圓周周邊；轉(zhuǎn)子(70)，其可繞所述內(nèi)圓周周邊轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子(70)具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)；其中，靜止部件(30)和轉(zhuǎn)子(70)中的之一具有至少一個(gè)線圈(42)，當(dāng)向所述至少一個(gè)線圈(42)供電時(shí)，其在靜止部件(30)與轉(zhuǎn)子(70)之間產(chǎn)生磁力，以用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子(70)；流體泵(10、130)還包括泵體部分(12)，其被設(shè)置在轉(zhuǎn)子(70)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的一個(gè)軸向端上，轉(zhuǎn)子(70)適于轉(zhuǎn)動(dòng)泵體部分(12)，以用于泵送流體；以及罩蓋(50、100、110、132)，其遮蓋著轉(zhuǎn)子(70)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的另一軸向端，罩蓋(50、100、110、132)遮蓋著位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的另一軸向端一側(cè)的靜止部件(30)，罩蓋(50、100、110、132)形成了出口通道(206)，流體經(jīng)該出口通道從泵體部分(12)中排出，其中，罩蓋(50、110、110、132)上具有軸承孔(52、102、112、134)，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的另一軸向端；軸承孔(52、102、112、134)基本上沿軸向延伸到罩蓋(50、100、110、132)中的封閉軸向端處；以及相對(duì)于軸承孔(52、102、112、134)的軸向方向，封閉的軸向端將軸承孔(52、102、112、134)封堵?。灰约罢稚w(50、100、110、132)具有連通通道(220)，該連通通道將出口通道(206)與軸承孔(52、102、112、134)連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的流體泵(10、130)，其特征在于連通通道(220)相對(duì)于封閉的軸向端位于軸承孔(52、102、112、134)的一側(cè)。
全文摘要
一種流體泵(10)包括靜止的部件(30)。轉(zhuǎn)子(70)可繞靜止部件(30)的內(nèi)圓周周邊轉(zhuǎn)動(dòng)。靜止部件(30)和轉(zhuǎn)子(70)中的之一具有至少一個(gè)線圈(42)，當(dāng)向該至少一個(gè)線圈供電時(shí)，其在靜止部件(30)與轉(zhuǎn)子(70)之間產(chǎn)生磁力，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子(70)。泵體部分(12)被設(shè)置在轉(zhuǎn)子(70)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的一個(gè)軸向端上。罩蓋(50)遮蓋著轉(zhuǎn)子(70)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的另一軸向端和靜止部件(30)。罩蓋(50)形成了出口通道(206)，流體經(jīng)該通道從泵體部分(12)中排出。罩蓋(50)上具有軸承孔(52)，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著轉(zhuǎn)動(dòng)軸(72)的另一軸向端。軸承孔(52)具有封閉的底部。罩蓋(50)具有連通通道(220)，該通道將出口通道(206)與軸承孔(52)連通。
文檔編號(hào)F02M37/08GK1928347SQ200610129050
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2006年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月6日
發(fā)明者長(zhǎng)田喜芳, 角谷慎司, 酒井博美 申請(qǐng)人:株式會(huì)社電裝