專利名稱：一種引擎及與其配合使用的啟動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種引擎及與其配合使用的啟動器，具體地涉及一種輸出軸的一側(cè)端設(shè)有連接端的引擎，及在輸出軸的一側(cè)端設(shè)有一段與所述引擎連接端相適配、并可以軸向進出該連接端、與所述引擎配合使用的啟動器；所述啟動器輸出軸連接端軸向可移動地與引擎輸出軸連接端相聯(lián)接并傳遞扭矩，驅(qū)動所述引擎啟動。
背景技術(shù)：
參見附圖1，現(xiàn)有技術(shù)的引擎A輸出軸的外側(cè)端，一般均設(shè)有一個用來連接啟動器的同軸心的啟動軸套1，該軸套外側(cè)端設(shè)有一盲孔，盲孔壁上設(shè)有雙頭半環(huán)形凸起；參見附圖2，現(xiàn)有技術(shù)的啟動器B，在其輸出端的外側(cè)端，設(shè)有一可與所述雙頭半環(huán)形凸起相聯(lián)接并傳遞扭矩的十字花鍵。使用時，啟動器B輸出軸十字花鍵插入引擎A啟動軸套1內(nèi)，啟動器啟動后與雙頭半環(huán)形凸起的立面接觸，驅(qū)動軸套1并進而驅(qū)動引擎輸出軸旋轉(zhuǎn)，帶動引擎A啟動；引擎A啟動后，啟動器B輸出軸的十字花鍵軸向應(yīng)立即退出引擎啟動軸套1，否則引擎輸出軸就會反過來拖動啟動器B輸出軸旋轉(zhuǎn)，影響引擎的正常啟動。
傳統(tǒng)手搖式啟動器的一次點火成功率普遍比較低，并且不能啟動許多高轉(zhuǎn)速引擎，為了改善這一狀況，出現(xiàn)了許多種電動啟動器，如名稱為《一種引擎所用的啟動器》、專利申請?zhí)枮?00410061521.4的中國專利申請，就公開了一種設(shè)有馬達(dá)、圓柱形管、單向離合器、輸出軸和小齒輪、電動啟動的啟動器。但是，現(xiàn)有技術(shù)的啟動器，其輸出軸依然采用十字花鍵進行輸出，以配合現(xiàn)有技術(shù)引擎設(shè)有雙頭半圓環(huán)凸起結(jié)構(gòu)的軸套。但是，試驗證明，現(xiàn)有技術(shù)的十字花鍵與半圓環(huán)凸起組成的傳動結(jié)構(gòu)，在快速啟動、高轉(zhuǎn)速、大扭矩的情況下，磨損情況較為嚴(yán)重，特別是在采用了電動啟動器的情況下，由于啟動器輸出軸啟動速度快，啟動時瞬間沖擊力較大，磨損情況更為突出，啟動器輸出軸的十字花鍵，很容易被沖擊變形，或者將其頭部磨尖，使輸出軸壽命大大降低；同時，由于十字花鍵的沖擊，半圓環(huán)凸起立面的磨損情況也較為嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)表面金屬脫落、麻點等現(xiàn)象，影響軸套的使用壽命。
現(xiàn)有技術(shù)的電動啟動器輸出軸花鍵結(jié)構(gòu)，在時間傳動過程中，容易滑脫，聯(lián)接不穩(wěn)定；在退出引擎啟動軸套時，由于輸出軸仍然在高速旋轉(zhuǎn)，動作不當(dāng)、使其接觸現(xiàn)場其他物品時，就會卷損該物品，有時還會損傷操作人員身體。
此外，由于目前許多高速引擎的輸出軸慣性輪質(zhì)量較小，其啟動轉(zhuǎn)速較高，如啟動器輸出軸在引擎啟動后不能及時退出，則引擎輸出軸反過來將驅(qū)動啟動器輸出軸旋轉(zhuǎn)，影響引擎輸出軸轉(zhuǎn)速的有效提升，因而影響其正常啟動。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的引擎所存在的上述不足，本發(fā)明的目的之一在于，提供一種啟動聯(lián)接部瞬間沖擊力小、磨損少、傳動連接可靠的引擎；本發(fā)明的目的還在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的電動啟動器所存在的上述不足，提供一種可與前述引擎配合使用，其輸出軸磨損小、瞬間沖擊力小、傳動聯(lián)接穩(wěn)定、且使用安全的啟動器。
本發(fā)明實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種引擎，包括一輸出軸、設(shè)置在該輸出軸上的慣性輪等部件，其特征在于，在其輸出軸外側(cè)端上，至少設(shè)有一用來連接并傳遞扭矩的連接端，該連接端是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端的連接孔或銷柱，也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有連接孔或銷柱的連接件。
設(shè)置在所述輸出軸外側(cè)端的連接孔，是與該軸同心的一段盲孔，一般是直接對該軸加工而成；設(shè)置在所述輸出軸外側(cè)端的銷柱，也是與該軸同心的一段棱柱，一般是直接對該軸加工而成。
前述的連接件，是固定在所述輸出軸上，其外側(cè)端設(shè)有連接孔或銷柱的軸套。該軸套可以采用聯(lián)接銷或花鍵等固定在所述輸出軸上。
前述的連接孔內(nèi)側(cè)或銷柱外側(cè)，其中一處還設(shè)有一層緩沖膠套；例如，在連接孔內(nèi)側(cè)，設(shè)有一層硬質(zhì)彈性緩沖膠套；或者在銷柱外側(cè)套設(shè)一層硬質(zhì)彈性緩沖膠套，主要用來減少沖擊及磨損，降低工作時的噪音。
前述引擎輸出軸或其連接件上，還可以設(shè)有一單向超速滑行裝置；該單向超速滑行裝置，是設(shè)置在所述軸或其連接件上的單向軸承，或單向離合器。例如，可以在引擎輸出軸上設(shè)置一單向軸承，或者將單向離合器與連接件組合在一起，套設(shè)在輸出軸的外側(cè)端；但是這種結(jié)構(gòu)的缺點是會增加引擎的體積。
前述連接孔或銷柱的橫截面形狀，可以是下列形狀之一三角形、四方形、正多邊形、梅花形、X形、Y形及兩端呈半圓的扁方形等，也可以是其他類似形狀；所述連接孔的內(nèi)表面及所述銷柱的外表面上，還可以設(shè)有若干相互嚙合的齒。
一種與前述引擎配合使用的啟動器，包括一輸出軸、馬達(dá)、傳動機構(gòu)等，其特征在于，在所述輸出軸的外側(cè)端上，對應(yīng)于引擎輸出軸連接端，設(shè)有一用來聯(lián)接該連接端并與其配合傳遞扭矩的連接端；所述啟動器輸出軸的連接端，是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端、與引擎輸出軸連接端相互適配的銷柱或連接孔；也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有與引擎輸出軸連接端相互適配的銷柱或連接孔的連接件；所述的輸出軸或者其連接件上，還設(shè)有一單向超速滑行裝置；設(shè)置在所述輸出軸外側(cè)端的連接孔，是與該軸同心的一段盲孔，一般是直接對該軸加工而成；設(shè)置在所述輸出軸外側(cè)端的銷柱，也是與該軸同心的一段棱柱，一般是直接對該軸加工而成。
所述的啟動器輸出軸連接端，在其與引擎輸出軸均靜止時，軸向插入引擎輸出軸連接端并相互聯(lián)接；然后啟動器輸出軸開始旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動引擎輸出軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)啟動器輸出軸的轉(zhuǎn)速低于所述引擎輸出軸轉(zhuǎn)速時，所述啟動器輸出軸連接端持續(xù)驅(qū)動引擎輸出軸連接端旋轉(zhuǎn)并加速；當(dāng)引擎輸出軸的轉(zhuǎn)速超過所述啟動器輸出軸轉(zhuǎn)速時，所述啟動器輸出軸連接端滑行，并可軸向退出引擎連接端。
前述的連接件，是固定在所述輸出軸上，其外側(cè)端設(shè)有連接孔或銷柱的軸套。該連接件是通過聯(lián)接銷或者花鍵連接在所述輸出軸上。
前述的單向超速滑行裝置，是設(shè)置在所述輸出軸上的單向軸承，或單向離合器；所述的單向軸承或離合器是直接安裝在所述的啟動器輸出軸上。一般是安裝在所述軸的內(nèi)側(cè)端。
前述直接安裝在輸出軸上的單向離合器，其包括依次套設(shè)在所述輸出軸內(nèi)側(cè)端上的一密封環(huán)及一離合器齒輪，所述的離合器齒輪還依次套設(shè)有一軸承、一離合器蓋子及一傳動齒輪；所述的離合器齒輪兩側(cè)還各設(shè)有一前端面抵住輪齒齒面的離合板，所述離合板的后端兩側(cè)分別鉸接在所述離合器蓋子及傳動齒輪輻板上，其外側(cè)還各設(shè)有一壓力彈簧。
前述連接孔或銷柱的橫截面形狀，可以是下列形狀之一三角形、四方形、正多邊形、梅花形、X形、Y形及兩端呈半圓的扁方形；所述連接孔的內(nèi)表面及所述銷柱的外表面上，還可以設(shè)有若干相互嚙合的齒。
本發(fā)明的優(yōu)點在于由于本發(fā)明的引擎連接端與啟動器連接端聯(lián)接傳動時，相對間歇小，所以，產(chǎn)生的瞬間沖擊力較小，磨損小，使用壽命延長；由于設(shè)有單向滑動裝置，當(dāng)引擎輸出軸轉(zhuǎn)速高于所述啟動器輸出軸時，啟動器輸出軸隨引擎輸出軸滑行，對引擎輸出軸轉(zhuǎn)速上升影響較小，使引擎一次點火成功率大大提高。
本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于制造各種引擎及其配合使用的啟動器，尤其是各種高轉(zhuǎn)速啟動引擎。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的引擎立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是現(xiàn)有技術(shù)啟動器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明實施例1中引擎的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明實施例1中啟動器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本發(fā)明實施例1連接端聯(lián)接狀態(tài)立體示意圖。
圖6是圖5的右視圖(放大)。
圖7是圖6中A-A的剖視圖(放大)。
圖8是圖7中Q-Q的剖視圖(放大)。
圖9是圖5的裝配結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖10是本發(fā)明實施例1聯(lián)接狀態(tài)立體示意圖。
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進行進一步說明。
具體實施例方式
實施例1，提供一種用于玩具或教具的小型引擎及與其配合使用的啟動器。
參見圖3，一種引擎A，包括一輸出軸、設(shè)置在該輸出軸上的慣性輪等部件，在其輸出軸外側(cè)端上，設(shè)有一用來連接并傳遞扭矩的連接端1’，本實施例中，該連接端1’采用的是用銷釘連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有連接孔軸套1”。其他實施例中，該連接端1’也可以采用直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端的連接孔或銷柱，也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有銷柱的連接件；該軸套連接孔的橫截面形狀，是兩端呈半圓的扁方形。
參見圖4-圖9，一種與前述引擎配合使用的啟動器B，包括一輸出軸2、馬達(dá)、傳動機構(gòu)等，在所述輸出軸2的外側(cè)端上，對應(yīng)于引擎輸出軸連接端1’，設(shè)有一用來聯(lián)接該連接端1’并與其配合傳遞扭矩的連接端3；所述的啟動器輸出軸連接端3，是直接設(shè)置在所述軸2外側(cè)端、與引擎輸出軸連接端1’相互適配的銷柱或連接孔；也可以是連接在所述軸2上、其外側(cè)端設(shè)有與引擎輸出軸連接端1’相互適配的銷柱或連接孔的連接件；本實施例中采用的是直接設(shè)置在所述軸2外側(cè)端、與引擎輸出軸連接端1’相互適配的銷柱3’；所述的輸出軸2上，還設(shè)有一單向超速滑行裝置11；所述的啟動器輸出軸銷柱3’，在其與引擎輸出軸均靜止時，軸向插入引擎輸出軸連接端1’并相互聯(lián)接；然后啟動器輸出軸2開始旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動引擎輸出軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)啟動器輸出軸2的轉(zhuǎn)速低于所述引擎輸出軸轉(zhuǎn)速時，所述啟動器輸出軸銷柱3’持續(xù)驅(qū)動引擎輸出軸連接端1’旋轉(zhuǎn)并加速；當(dāng)引擎輸出軸的轉(zhuǎn)速超過所述啟動器輸出軸2轉(zhuǎn)速時，所述啟動器輸出軸銷柱3’滑行，并可軸向退出引擎連接端1’。
前述的單向超速滑行裝置11，是設(shè)置在所述輸出軸2上的單向軸承，或單向離合器；所述的單向軸承或離合器是直接安裝在所述的啟動器輸出軸2上。本實施例中，單向超速滑行裝置11采用的是直接安裝在所述的啟動器輸出軸內(nèi)側(cè)端上的單向離合器；該單向離合器，包括依次套設(shè)在所述輸出軸內(nèi)側(cè)端上的一密封環(huán)10及一離合器齒輪6，所述的離合器齒輪6還依次套設(shè)有一軸承4、一離合器蓋子5及一傳動齒輪9；所述的離合器齒輪6兩側(cè)還各設(shè)有一前端面抵住輪齒齒面的離合板7，所述離合板7的后端兩側(cè)分別鉸接在所述離合器蓋子5及傳動齒輪9輻板上，其外側(cè)還各設(shè)有一壓力彈簧8。
前述連接孔及銷柱的橫截面形狀，是兩端呈半圓的扁方形；本實施例中，直接設(shè)置在所述軸2外側(cè)端、與引擎輸出軸連接端1’相互適配的銷柱，其橫截面形狀是兩端呈半圓的扁方形。
參見圖10，使用狀態(tài)下，啟動器B的啟動軸連接端3，軸向插入引擎A的連接端1’中，并傳遞扭矩。
實施例2，提供一種小型內(nèi)燃引擎及與其配合使用的啟動器。一種小型內(nèi)燃引擎，其基本結(jié)構(gòu)與實施例1相同，其不同之處在于，所述引擎輸出軸連接端，是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端的一段梅花形銷柱；前述的銷柱外表面上，還套設(shè)有一層緩沖膠套。
一種與前述的引擎配合使用的啟動器，其基本結(jié)構(gòu)與實施例1相同，其不同之處在于，啟動器輸出軸連接端，是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端、與引擎輸出軸連接端相互適配的梅花形連接孔，該連接孔是直接在該軸上加工而成。
如上述實施例的基本結(jié)構(gòu)，在其他實施例中，還可以采用如下的結(jié)構(gòu)所述的引擎的輸出軸接端，還可以采用直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端的其他連接孔或銷柱，也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有銷柱的連接件；在所述輸出軸或其連接件上，還可以設(shè)置有單向超速滑行裝置；此裝置還可以設(shè)置在所述軸或其連接件上，該裝置還可以是單向軸承。
前述連接孔或銷柱的橫截面形狀，可以是三角形、四方形、正多邊形、梅花形、X形、Y形及兩端呈半圓的扁方形等；所述連接孔的內(nèi)表面及所述銷柱的外表面上，還可以設(shè)有若干相互嚙合的齒。
一種與前述引擎配合使用的啟動器，其輸出軸連接端，是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端、與引擎輸出軸連接端相互適配的其他銷柱或連接孔；也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有與引擎輸出軸連接端相互適配的銷柱或連接孔的連接件；所述的輸出軸或者其連接件上，還設(shè)有一單向超速滑行裝置，此裝置還可以是單向軸承；前述連接孔及銷柱的橫截面形狀，可以是三角形、四方形、正多邊形、梅花形、X形、Y形及兩端呈半圓的扁方形等；在所述連接孔的內(nèi)表面或所述銷柱的外表面上，還可以設(shè)有若干相互嚙合的齒。還可以在前述的連接孔內(nèi)側(cè)或銷柱外側(cè)，其中一處設(shè)有一層緩沖膠套。
采用本發(fā)明上述實施例所述相同或相似的結(jié)構(gòu)，所得到的其他引擎及與其配合使用的啟動器，均在本發(fā)明保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種引擎，包括一輸出軸、設(shè)置在該輸出軸上的慣性輪等部件，其特征在于，在其輸出軸外側(cè)端上，至少設(shè)有一用來連接并傳遞扭矩的連接端，該連接端是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端的連接孔或銷柱，也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有連接孔或銷柱的連接件。
2.如權(quán)利要求1所述的引擎，其特征在于，所述的連接件，是固定在所述輸出軸上，其外側(cè)端設(shè)有連接孔或銷柱的軸套。
3.如權(quán)利要求1或2所述的引擎，其特征在于，所述的連接孔內(nèi)側(cè)或銷柱外側(cè)，其中一處還設(shè)有一層緩沖膠套。
4.如權(quán)利要求1或2所述的引擎，其特征在于，所述輸出軸或其連接件上，還可以設(shè)有一單向超速滑行裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的引擎，其特征在于，所述的單向超速滑行裝置，是設(shè)置在所述軸或其連接件上的單向軸承，或單向離合器。
6.如權(quán)利要求1所述的引擎，其特征在于，所述連接孔或銷柱的橫截面形狀，可以是下列形狀之一三角形、四方形、正多邊形、梅花形、X形、Y形及兩端呈半圓的扁方形；所述連接孔的內(nèi)表面及所述銷柱的外表面上，還可以設(shè)有若干相互嚙合的齒。
7.一種與權(quán)利要求1所述引擎配合使用的啟動器，包括一輸出軸、馬達(dá)、傳動機構(gòu)等，其特征在于，在所述輸出軸的外側(cè)端上，對應(yīng)于引擎輸出軸連接端，設(shè)有一用來聯(lián)接該連接端并與其配合傳遞扭矩的連接端；所述啟動器輸出軸的連接端，是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端、與引擎輸出軸連接端相互適配的銷柱或連接孔；也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有與引擎輸出軸連接端相互適配的銷柱或連接孔的連接件；所述的輸出軸或者其連接件上，還設(shè)有一單向超速滑行裝置；所述的啟動器輸出軸連接端，在其與引擎輸出軸均靜止時，軸向插入引擎輸出軸連接端并相互聯(lián)接；然后啟動器輸出軸開始旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動引擎輸出軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)啟動器輸出軸的轉(zhuǎn)速低于所述引擎輸出軸轉(zhuǎn)速時，所述啟動器輸出軸連接端持續(xù)驅(qū)動引擎輸出軸連接端旋轉(zhuǎn)并加速；當(dāng)引擎輸出軸的轉(zhuǎn)速超過所述啟動器輸出軸轉(zhuǎn)速時，所述啟動器輸出軸連接端滑行，并可軸向退出引擎連接端。
8.如權(quán)利要求7所述的啟動器，其特征在于，所述的連接件，是固定在所述輸出軸上，其外側(cè)端設(shè)有連接孔或銷柱的軸套。
9.如權(quán)利要求7或8所述的啟動器，其特征在于，所述的單向超速滑行裝置，是設(shè)置在所述輸出軸上的單向軸承，或單向離合器；所述的單向軸承或離合器是直接安裝在所述的啟動器輸出軸上。
10.如權(quán)利要求7所述的引擎，其特征在于，所述連接孔或銷柱的橫截面形狀，可以是下列形狀之一三角形、四方形、正多邊形、梅花形、X形、Y形及兩端呈半圓的扁方形；所述連接孔的內(nèi)表面及所述銷柱的外表面上，還可以設(shè)有若干相互嚙合的齒。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種引擎，包括一輸出軸、設(shè)置在該輸出軸上的慣性輪等部件，在其輸出軸外側(cè)端上，設(shè)有一用來連接并傳遞扭矩的連接端，該連接端是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端的連接孔或銷柱，也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有連接孔或銷柱的連接件；一種與前述引擎配合使用的啟動器，包括一輸出軸、馬達(dá)、傳動機構(gòu)等，在該輸出軸的外側(cè)端上，設(shè)有一用來聯(lián)接該連接端并與其配合傳遞扭矩的連接端；所述的連接端，是直接設(shè)置在所述軸外側(cè)端、與引擎輸出軸連接端相互適配的銷柱或連接孔；也可以是連接在所述軸上、其外側(cè)端設(shè)有與引擎輸出軸連接端相互適配的銷柱或連接孔的連接件；所述的輸出軸或者其連接件上，還設(shè)有一單向超速滑行裝置。
文檔編號F02N11/00GK1831323SQ200610034889
公開日2006年9月13日 申請日期2006年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月10日
發(fā)明者梁鐘銘 申請人:梁鐘銘