專利名稱：氣動(dòng)桿消音控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)桿消音控制閥，具體地說是涉及一種主要用于座椅升降的氣動(dòng)桿消除或顯著降低其動(dòng)作噪音的氣動(dòng)桿消音控制閥。屬于氣動(dòng)機(jī)械技術(shù)。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)的這類氣動(dòng)桿，在其作升降動(dòng)作時(shí)，由于存在其內(nèi)部的高壓氣體通過控制閥時(shí)都會(huì)不可避免地產(chǎn)生嘯叫，而給工作環(huán)境造成噪音污染。特別是在有眾多工作人員的大辦公室里，這種由座椅氣動(dòng)桿控制閥動(dòng)作所產(chǎn)生的嘯叫聲，往往是此起彼伏，不絕于耳，給需要追求靜音的現(xiàn)代工作、生活環(huán)境，造成了頗為嚴(yán)重的不良影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠有效消除或顯著減少氣動(dòng)桿動(dòng)作嘯叫噪音的氣動(dòng)桿消音控制閥，以克服已有技術(shù)的不足，從而營(yíng)造寧?kù)o和諧的工作、生活環(huán)境。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其所要實(shí)現(xiàn)的目的所采取的技術(shù)方案是，一種氣動(dòng)桿消音控制閥，包括設(shè)有通氣孔的閥座、閥蓋、設(shè)有縮徑段的閥芯和套裝在閥芯的縮徑段部位且設(shè)有通氣孔的套管；閥座與閥蓋緊配合連接，閥芯設(shè)在閥座與閥蓋的中心孔內(nèi)且可沿軸向滑動(dòng)，套管的兩端分別設(shè)在閥座和閥蓋的內(nèi)孔內(nèi)且呈緊配合，其改進(jìn)點(diǎn)在于在套管的通氣孔與閥座的通氣孔兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有至少2個(gè)消音室；在相鄰2個(gè)消音室之間設(shè)有截面積較小的通氣道；套管的通氣孔經(jīng)由消音室通過通氣道與閥座的通氣孔相貫通。
由以上所給出的技術(shù)方案可以明了，本實(shí)用新型由于在控制閥的氣流通道部位增設(shè)了消音室，而所說的消音室的容積又遠(yuǎn)大于氣流通道的截面積，以致由套管或閥座的通氣孔進(jìn)入消音室的壓縮氣體，由于其體積的瞬時(shí)擴(kuò)大而釋放了被壓縮所形成的能量，從而有效消除或明顯減少了氣流的嘯叫噪音。同時(shí)由于消音室至少有2個(gè)，且至少2個(gè)消音室之間由較小截面積的通氣道相貫通，這樣壓縮氣體就勢(shì)必得到了多次收縮和擴(kuò)放，使氣流的嘯叫噪音逐一衰減，從而實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型所要實(shí)現(xiàn)的目的。事實(shí)上，這種消除或明顯降低噪音的消聲原理和工作過程，是與柴油機(jī)已有的消聲器的消聲原理和工作過程是相類似的。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)點(diǎn)在于
所說通氣道，是由葉片與閥座或閥蓋相配合部位所設(shè)的間隙或者是在葉片上所設(shè)的通孔或在葉片邊沿所設(shè)缺口所構(gòu)成的。這是對(duì)在前所述的較小截面積的通氣道的設(shè)置部位和構(gòu)成方案的進(jìn)一步限定。至于采用哪一種較小截面積的通氣道，可以根據(jù)本實(shí)用新型所涉及的控制閥的具體結(jié)構(gòu)而定。
所說的消音室是由套管的外圓側(cè)壁上沿軸向所設(shè)的至少2個(gè)葉片，且葉片的外側(cè)壁與閥座的內(nèi)孔緊配合所構(gòu)成的；所說通氣道是由葉片與閥蓋的內(nèi)孔的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。這是本實(shí)用新型所主張的第一種消音室的構(gòu)成形式和通氣道的設(shè)置部位及其構(gòu)成形式。
所說的消音室是由閥蓋的內(nèi)孔內(nèi)沿軸向所設(shè)的至少2個(gè)葉片，且葉片的外周側(cè)壁與閥座的內(nèi)孔緊配合，而葉片的內(nèi)周側(cè)壁與套管緊配合所構(gòu)成的；所說通氣道是由葉片與閥蓋的內(nèi)孔的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。這是本實(shí)用新型所主張的第二種消音室的構(gòu)成形式和通氣道的設(shè)置部位及其構(gòu)成形式。
所說的消音室是由閥座的內(nèi)孔內(nèi)沿軸向所設(shè)的至少2個(gè)葉片，且葉片的內(nèi)周側(cè)與套管緊密配合所構(gòu)成的；所說通氣道是由葉片與閥蓋的內(nèi)孔的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。這是本實(shí)用新型所主張的第三種消音室的構(gòu)成形式和通氣道的設(shè)置部位及其構(gòu)成形式。
就以上所述的三種消音室的構(gòu)成形式和通氣道的設(shè)置部位及其構(gòu)成形式相比較，三者的技術(shù)性能都是一樣的，但就制造工藝而言，第一種要相對(duì)簡(jiǎn)易一點(diǎn)。
出于同一構(gòu)思，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其所要實(shí)現(xiàn)的目的的第二種技術(shù)方案是，一種氣動(dòng)桿消音控制閥，包括設(shè)有通氣孔的閥體、端蓋、設(shè)有縮徑段的閥芯、套裝在閥芯的縮徑段部位且設(shè)有通氣孔的套管和與套管下端通過司必克定位緊配合連接的密封圈；密封圈與閥體的內(nèi)孔緊配合；閥芯的兩端分別設(shè)在閥座和端蓋的中心孔內(nèi)且互呈滑動(dòng)配合，套管設(shè)在閥座的內(nèi)孔內(nèi)，且其上端部與閥座的內(nèi)孔呈緊配合，端蓋與閥座固定聯(lián)結(jié)，其改進(jìn)點(diǎn)在于在套管的通氣孔與閥座的通氣孔兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有至少2個(gè)消音室；所說消音室是由套管的外周側(cè)壁上沿軸向所設(shè)的至少2個(gè)葉片，且葉片的外周側(cè)壁與閥座內(nèi)孔呈緊配合所構(gòu)成的；在相鄰2個(gè)消音室之間設(shè)有通氣道；套管的通氣孔經(jīng)由消音室通過通氣道與閥座的通氣孔相貫通。事實(shí)上，所說第二種技術(shù)方案，是對(duì)已有的鋁質(zhì)氣動(dòng)桿控制閥作改進(jìn)所提出的。它的技術(shù)結(jié)構(gòu)與第一種技術(shù)結(jié)構(gòu)是基本一致的。
本實(shí)用新型所說的第二種技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)點(diǎn)在于所說的通氣道是由葉片的上端或下端或外周側(cè)壁部位所設(shè)的缺口，或者是在葉片上所設(shè)的通孔所構(gòu)成的。事實(shí)上，通氣道采用在葉片上打孔的方式是非?？尚械摹＿@是因?yàn)樗淮嬖谌魏窝b配關(guān)系。但要在葉片上打孔，則給制造工藝上增加了一道打孔工序。這是由于采取注塑工藝制造葉片帶有通孔的套管，是很難一次成型的。
上述技術(shù)方案得以實(shí)施后，本實(shí)用新型所具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，不會(huì)較多地加大制造成本，消除嘯叫噪音效果明顯等特點(diǎn)和功效，是顯而易見的。


圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖面圖；圖3是如同圖1所示的具有葉片的套管的結(jié)構(gòu)圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是本實(shí)用新型第二種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的B-B剖面圖；圖7是如同圖5所示的閥蓋主視圖；圖8是圖7的D-D剖視圖；圖9是本實(shí)用新型第三種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖9的C-C剖面圖；圖11是如同圖10所示的閥座的主視圖；圖12是圖11的E-E剖視圖；圖13是本實(shí)用新型第二種技術(shù)方案的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是如同圖13所示的帶有葉片的套管的剖視圖；圖15是圖14的F-F剖視圖；圖16是如同圖13所示的密封圈的剖視圖。
具體實(shí)施方式
事實(shí)上，由以上所給出的附圖已經(jīng)可以明了本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案。以下對(duì)照附圖通過具體實(shí)施方式
的描述，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
之一，如附圖1、2、3、4所示。
一種氣動(dòng)桿消音控制閥，包括設(shè)有通氣孔1-1的塑料閥座1、塑料閥蓋2、設(shè)有縮徑段3-1的閥芯3和套裝在閥芯3的縮徑段3-1部位且設(shè)有通氣孔4-1的塑料套管4；閥座1與閥蓋2緊配合連接，閥芯3設(shè)在閥座1與閥蓋2的中心孔1-2、2-1內(nèi)且可沿軸向滑動(dòng)，套管4的兩端分別設(shè)在閥座1和閥蓋2的內(nèi)孔1-3、2-2內(nèi)且呈緊配合，在套管4的通氣孔4-1與閥座1的通氣孔1-1兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有5個(gè)消音室5；在相鄰2個(gè)消音室5之間設(shè)有截面積較小的通氣道6；套管4的通氣孔4-1經(jīng)由消音室5通過通氣道6與閥座1的通氣孔1-1相貫通。所說的消音室5是由套管4的外圓側(cè)壁上沿軸向所設(shè)的5個(gè)葉片5-1(也就是說葉片5-1是與套管4互為一體的)，且葉片5-1的外側(cè)壁與閥座1的內(nèi)孔1-4緊配合所構(gòu)成的；所說通氣道6是由葉片5-1與閥蓋2的內(nèi)孔2-3的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。
具體實(shí)施方式
之二，如附圖5、6、7、8所示。
一種氣動(dòng)桿消音控制閥，包括設(shè)有通氣孔1-1的塑料閥座1、塑料閥蓋2、設(shè)有縮徑段3-1的閥芯3和套裝在閥芯3的縮徑段3-1部位且設(shè)有通氣孔4-1的塑料套管4；閥座1與閥蓋2緊配合連接，閥芯3設(shè)在閥座1與閥蓋2的中心孔1-2、2-1內(nèi)且可沿軸向滑動(dòng)，套管4的兩端分別設(shè)在閥座1和閥蓋2的內(nèi)孔1-3、2-2內(nèi)且呈緊配合，在套管4的通氣孔4-1與閥座1的通氣孔1-1兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有5個(gè)消音室5；在相鄰2個(gè)消音室5之間設(shè)有截面積較小的通氣道6；套管4的通氣孔4-1經(jīng)由消音室5通過通氣道6與閥座1的通氣孔1-1相貫通。所說的消音室5是由閥蓋2的內(nèi)孔2-3內(nèi)沿軸向所設(shè)的5個(gè)葉片5-1(也就是說葉片5-1是與閥蓋2互為一體的)，且葉片5-1的外周側(cè)壁與閥座1的內(nèi)孔1-4緊配合，而葉片5-1的內(nèi)周側(cè)壁與套管4緊配合所構(gòu)成的；所說通氣道6是由葉片5-1與閥蓋2的內(nèi)孔2-3的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。
具體實(shí)施方式
之三，如附圖9、10、11、12所示。
一種氣動(dòng)桿消音控制閥，包括設(shè)有通氣孔1-1的塑料閥座1、塑料閥蓋2、設(shè)有縮徑段3-1的閥芯3和套裝在閥芯3的縮徑段3-1部位且設(shè)有通氣孔4-1的塑料套管4；閥座1與閥蓋2緊配合連接，閥芯3設(shè)在閥座1與閥蓋2的中心孔1-2、2-1內(nèi)且可沿軸向滑動(dòng)，套管4的兩端分別設(shè)在閥座1和閥蓋2的內(nèi)孔1-3、2-2內(nèi)且呈緊配合，在套管4的通氣孔4-1與閥座1的通氣孔1-1兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有5個(gè)消音室5；在相鄰2個(gè)消音室5之間設(shè)有截面積較小的通氣道6；套管4的通氣孔4-1經(jīng)由消音室5通過通氣道6與閥座1的通氣孔1-1相貫通。所說的消音室5是由閥座1的內(nèi)孔1-4內(nèi)沿軸向所設(shè)的5個(gè)葉片5-1(也就是說葉片5-1是與閥座1互為一體的)，且葉片5-1的內(nèi)周側(cè)與套管4緊密配合所構(gòu)成的；所說通氣道6是由葉片5-1與閥蓋的內(nèi)孔2-3的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。
具體實(shí)施方式
之四，如附圖13、14、15、16所示。
一種氣動(dòng)桿消音控制閥，包括設(shè)有通氣孔1-1的鋁質(zhì)閥體1、鋼板端蓋2、設(shè)有縮徑段3-1的閥芯3、套裝在閥芯3的縮徑段部位且設(shè)有通氣孔4-1的塑料套管4和與套管4下端通過司必克定位緊配合連接的塑料密封圈7；密封圈7與閥體1的內(nèi)孔1-2緊配合；閥芯3的兩端分別設(shè)在閥座1和端蓋2的中心孔內(nèi)且互呈滑動(dòng)配合，套管4設(shè)在閥座1的內(nèi)孔1-2內(nèi)，且其上端部與閥座1的內(nèi)孔1-2呈緊配合，端蓋2與閥座1螺釘固定聯(lián)結(jié)，在套管4的通氣孔4-1與閥座1的通氣孔1-1兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有5個(gè)消音室5；所說消音室5是由套管4的外周側(cè)壁上沿軸向所設(shè)的5個(gè)葉片5-1(也就是說葉片5-1是與套管4互為一體的)，且葉片5-1的外周側(cè)壁與閥座內(nèi)孔1-2呈緊配合所構(gòu)成的；在相鄰2個(gè)消音室5之間設(shè)有通氣道6；套管4的通氣孔4-1經(jīng)由消音室5通過通氣道6與閥座1的通氣孔1-1相貫通。所說的通氣道6是由葉片5-1的下端(圖示位置)所設(shè)的缺口5-1-1所構(gòu)成的。
以上所說四種技術(shù)結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型的小試樣品，在工作狀況下的技術(shù)效果是令人非常滿意的。據(jù)測(cè)試，其嘯叫噪音均可降低90％以上。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)桿消音控制閥，包括設(shè)有通氣孔(1-1)的閥座(1)、閥蓋(2)、設(shè)有縮徑段(3-1)的閥芯(3)和套裝在閥芯(3)的縮徑段(3-1)部位且設(shè)有通氣孔(4-1)的套管(4)；閥座(1)與閥蓋(2)緊配合連接，閥芯(3)設(shè)在閥座(1)與閥蓋(2)的中心孔(1-2、2-1)內(nèi)且可沿軸向滑動(dòng)，套管(4)的兩端分別設(shè)在閥座(1)和閥蓋(2)的內(nèi)孔(1-3、2-2)內(nèi)且呈緊配合，其特征在于在套管(4)的通氣孔(4-1)與閥座(1)的通氣孔(1-1)兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有至少2個(gè)消音室(5)；在相鄰2個(gè)消音室(5)之間設(shè)有截面積較小的通氣道(6)；套管(4)的通氣孔(4-1)經(jīng)由消音室(5)通過通氣道(6)與閥座(1)的通氣孔(1-1)相貫通。
2.相據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)桿消音控制閥，其特征在于所說通氣道(6)，是由葉片(5-1)與閥座(1)或閥蓋(2)相配合部位所設(shè)的間隙或者是在葉片(5-1)上所設(shè)的通孔或在葉片(5-1)邊沿所設(shè)缺口所構(gòu)成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)桿消音控制閥，其特征在于所說的消音室(5)是由套管(4)的外圓側(cè)壁上沿軸向所設(shè)的至少2個(gè)葉片(5-1)，且葉片(5-1)的外側(cè)壁與閥座(1)的內(nèi)孔(1-4)緊配合所構(gòu)成的；所說通氣道(6)是由葉片(5-1)與閥蓋(2)的內(nèi)孔(2-3)的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)桿消音控制閥，其特征在于所說的消音室(5)是由閥蓋(2)的內(nèi)孔(2-3)內(nèi)沿軸向所設(shè)的至少2個(gè)葉片(5-1)，且葉片(5-1)的外周側(cè)壁與閥座(1)的內(nèi)孔(1-4)緊配合，而葉片(5-1)的內(nèi)周側(cè)壁與套管(4)緊配合所構(gòu)成的；所說通氣道(6)是由葉片(5-1)與閥蓋(2)的內(nèi)孔(2-3)的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)桿消音控制閥，其特征在于所說的消音室(5)是由閥座(1)的內(nèi)孔(1-4)內(nèi)沿軸向所設(shè)的至少2個(gè)葉片(5-1)，且葉片(5-1)的內(nèi)周側(cè)與套管(4)緊密配合所構(gòu)成的；所說通氣道(6)是由葉片(5-1)與閥蓋的內(nèi)孔(2-3)的孔壁之間所設(shè)的間隙所構(gòu)成的。
6.一種氣動(dòng)桿消音控制閥，包括設(shè)有通氣孔(1-1)的閥體(1)、端蓋(2)、設(shè)有縮徑段(3-1)的閥芯(3)、套裝在閥芯(3)的縮徑段部位且設(shè)有通氣孔(4-1)的套管(4)和與套管(4)下端通過司必克定位緊配合連接的密封圈(7)；密封圈(7)與閥體(1)的內(nèi)孔(1-2)緊配合；閥芯(3)的兩端分別設(shè)在閥座(1)和端蓋(2)的中心孔內(nèi)且互呈滑動(dòng)配合，套管(4)設(shè)在閥座(1)的內(nèi)孔(1-2)內(nèi)，且其上端部與閥座(1)的內(nèi)孔(1-2)呈緊配合，端蓋(2)與閥座(1)固定聯(lián)結(jié)，其特征在于在套管(4)的通氣孔(4-1)與閥座(1)的通氣孔(1-1)兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有至少2個(gè)消音室(5)；所說消音室(5)是由套管(4)的外周側(cè)壁上沿軸向所設(shè)的至少2個(gè)葉片(5-1)，且葉片(5-1)的外周側(cè)壁與閥座內(nèi)孔(1-2)呈緊配合所構(gòu)成的；在相鄰2個(gè)消音室(5)之間設(shè)有通氣道(6)；套管(4)的通氣孔(4-1)經(jīng)由消音室(5)通過通氣道(6)與閥座(1)的通氣孔(1-1)相貫通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣動(dòng)桿消音控制閥，其特征在于所說的通氣道(6)是由葉片(5-1)的上端或下端或外周側(cè)壁部位所設(shè)的缺口(5-1-1)，或者是在葉片(5-1)上所設(shè)的通孔所構(gòu)成的。
專利摘要本實(shí)用新型所公開的是一種主要用于升降座椅的氣動(dòng)桿消聲控制閥，包括設(shè)有通氣孔的閥座、閥蓋、設(shè)有縮徑段的閥芯和套裝在閥芯的縮徑段部位且設(shè)有通氣孔的套管；閥座與閥蓋緊配合連接，閥芯設(shè)在閥座與閥蓋的中心孔內(nèi)且可沿軸向滑動(dòng)，套管的兩端分別設(shè)在閥座和閥蓋的內(nèi)孔內(nèi)且呈緊配合，以其在套管的通氣孔與閥座的通氣孔兩者之間的氣流通道部位，設(shè)有至少2個(gè)消音室；在相鄰2個(gè)消音室之間設(shè)有截面積較小的通氣道；套管的通氣孔經(jīng)由消音室通過通氣道與閥座的通氣孔相貫通為主要特征。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，消除嘯叫噪音明顯等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01N1/08GK2846834SQ200520140040
公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月19日
發(fā)明者薛元海 申請(qǐng)人:薛元海