專(zhuān)利名稱(chēng)：螺旋式除塵器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾作業(yè)部件，主要用于空氣過(guò)濾除塵。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的空氣過(guò)濾器主要有二種，一種是紙芯過(guò)濾器，一次性使用，用后扔掉；另一種是油過(guò)濾，需對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)后方能配套使用。兩種過(guò)濾器存在的共同缺點(diǎn)是進(jìn)氣阻力較大，即使新裝的空濾器其空氣阻力也在20％左右，到更換清洗時(shí)內(nèi)阻高達(dá)60％以上，平均空氣阻力約在40％。該類(lèi)空濾器使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，燃油霧化不好，燃燒不充分，積碳多，燃油消耗多，經(jīng)濟(jì)性差，且加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，降低其使用耐久性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)已有技術(shù)存在的問(wèn)題和缺陷，設(shè)計(jì)提供一種螺旋式除塵器，達(dá)到大幅度降低發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器進(jìn)氣阻力、提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的目的。
本實(shí)用新型的基本設(shè)計(jì)是，在殼體內(nèi)配裝上螺旋體和下螺旋體，底蓋固裝在殼體下部上，上隔板固定在上螺旋體上平面上，橫隔板固配在上與下螺旋體的螺旋腔之間，上、下螺旋體的中心氣道相通，進(jìn)氣口設(shè)在殼體上部壁面上，進(jìn)氣隔板配置在殼體位于進(jìn)氣口一側(cè)的內(nèi)面上，與殼體之間構(gòu)成進(jìn)氣室，出氣隔板配置在殼體腔內(nèi)位于進(jìn)氣隔板相對(duì)一側(cè)上，且與上隔板一并與殼體內(nèi)壁之間形成出氣室，出氣室與出氣口連通，上螺旋體的螺旋外、內(nèi)端分別與出氣隔板、出氣室和中心氣道相通，下螺旋體內(nèi)、外端分別與中心氣道和進(jìn)氣室連通，沾附油脂涂裝在上、下螺旋體全部螺旋壁內(nèi)、外壁面上，至此構(gòu)成螺旋式除塵器。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎簡(jiǎn)單，除塵效率高，空氣阻力小，進(jìn)氣量充足，過(guò)濾后空氣質(zhì)量好，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油效果突出，有利于清洗保養(yǎng)，反復(fù)使用。


圖1是螺旋式除塵器總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中C部放大示意圖；圖3是圖1中A-A剖面圖；圖4是圖1中B-B剖面圖。
圖中件號(hào)說(shuō)明1、出氣口、2、出氣室、3、進(jìn)氣口、4、進(jìn)氣隔板、5、進(jìn)氣室、6、上螺旋體、7、橫隔板、8、殼體、9、下螺旋體、10、中心氣道、11、出氣隔板、12、上隔板、13、沾附油脂、14、底蓋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。螺旋式除塵器包括殼體8，在殼體8腔內(nèi)配裝上螺旋體6和下螺旋體9；底蓋14固裝在殼體8下部上，與下螺旋體9下端面接觸密閉配合；上隔板12固定在上螺旋體6上平面上，將其螺旋腔上端面封閉；橫隔板7配固在上與下螺旋體6、9的螺旋腔之間，將其上、下螺旋腔密閉隔開(kāi)，上、下螺旋體6與9的中心氣道10相通；進(jìn)氣口3開(kāi)設(shè)在殼體8上部壁面上；進(jìn)氣隔板4配置在殼體8位于進(jìn)氣口3一側(cè)的內(nèi)面上，與殼體8之間構(gòu)成進(jìn)氣室5；出氣隔板11配置在殼體8腔內(nèi)位于進(jìn)氣隔板4相對(duì)一側(cè)上，且和上隔板12一并與殼體8內(nèi)壁面之間形成出氣室2；出氣室2與殼體8上端部上的出氣口1連通；上螺旋體6的螺體外端與出氣隔板11接觸配合，且與出氣室2連通，內(nèi)端與中心氣道10相通；下螺旋體9內(nèi)、外端頭分別與中心氣道10和進(jìn)氣室5連通；沾附油脂13涂裝在上、下螺旋體6、9的全部螺旋壁內(nèi)、外側(cè)面上。上和下螺旋體6、9的全部?jī)蓚?cè)表面上進(jìn)行粗化磨砂處理，其表面呈麻狀，以有利于沾附油脂13在其上的涂裝，沾附油脂13涂裝厚度在0.5～1毫米左右。
使用時(shí)，將本器配裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，將進(jìn)氣口3和出氣口1分別與大氣和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口接通即可?？諝饨?jīng)進(jìn)氣口3、進(jìn)氣室5進(jìn)入下螺旋體9螺旋腔道內(nèi)，并從外端螺旋進(jìn)入其內(nèi)端，流入中心氣道10，經(jīng)中心氣道10進(jìn)入上螺旋體6螺旋腔道內(nèi)，從內(nèi)端到外端，進(jìn)入出氣室2，最后從出氣口1流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。空氣在下、上螺旋體9、6的螺旋流動(dòng)中，其內(nèi)的灰塵雜質(zhì)等沾附在沾附油脂13表面上，起了清濾作用。試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果表明，吸塵率在99.99％以上，進(jìn)氣量提高約30％，節(jié)約燃油15％左右。
權(quán)利要求一種螺旋式除塵器，包括殼體(8)，其特征在于在殼體(8)腔內(nèi)配裝上螺旋體(6)和下螺旋體(9)；底蓋(14)固裝在殼體(8)下部上，與下螺旋體(9)下端面接觸密閉配合；上隔板(12)固定在上螺旋體(6)上平面上，將其螺旋腔上端面封閉；橫隔板(7)配固在上與下螺旋體(6)、(9)的螺旋腔之間，將其上、下螺旋腔密閉隔開(kāi)，上、下螺旋體(6)與(9)的中心氣道(10)相通；進(jìn)氣口(3)開(kāi)設(shè)在殼體(8)上部壁面上；進(jìn)氣隔板(4)配置在殼體(8)位于進(jìn)氣口(3)一側(cè)的內(nèi)面上，與殼體(8)之間構(gòu)成進(jìn)氣室(5)；出氣隔板(11)配置在殼體(8)腔內(nèi)位于進(jìn)氣隔板(4)相對(duì)一側(cè)上，且和上隔板(12)一并與殼體(8)內(nèi)壁面之間形成出氣室(2)；出氣室(2)與殼體(8)上端部上的出氣口(1)連通；上螺旋體(6)的螺體外端與出氣隔板(11)接觸配合，且與出氣室(2)連通，內(nèi)端與中心氣道(10)相通；下螺旋體(9)內(nèi)、外端頭分別與中心氣道(10)和進(jìn)氣室(5)連通；沾附油脂(13)涂裝在上、下螺旋體(6)、(9)的全部螺旋壁內(nèi)、外側(cè)面上。
專(zhuān)利摘要螺旋式除塵器屬于發(fā)動(dòng)機(jī)上空氣過(guò)濾部件，在殼體內(nèi)配裝表面涂裝沾附油脂的上、下螺旋體，上、橫隔板分別配裝在上螺旋體上面和上與下螺旋體之間，上與下螺旋體中心氣道相通；進(jìn)氣隔板配置在殼體位于進(jìn)氣口一側(cè)內(nèi)面上，與殼體間成進(jìn)氣室；出氣隔板在殼體內(nèi)另一側(cè)、與上隔板一并與殼體成出氣室；出氣室與出氣口相通；上和下螺旋體分別與中心氣道、出氣室和進(jìn)氣室、中心氣道相通；本器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空氣過(guò)濾阻力小，除塵效率高，可反復(fù)使用。
文檔編號(hào)F02M35/02GK2707989SQ20042006306
公開(kāi)日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2004年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月6日
發(fā)明者范印寶 申請(qǐng)人:范印寶