專利名稱：水冷式汽油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型汽油機，特別是一種水冷式小型汽油機的改進。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)水冷式小型汽油機一般通過外置式冷卻裝置對汽缸體進行冷卻，水泵傳動普遍采用齒輪傳動，其不足之處主要有一是冷卻裝置體積大，散熱效果差；二是齒輪傳動加工精度要求高、噪聲大；三是制造成本高；由于上述因素不利于現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有水冷式小型汽油機存在的上述問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、散熱效果好、噪聲小、制造成本低的水冷式汽油機。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括機體、汽缸體、汽缸蓋、活塞總成、連桿、曲軸總成、飛輪、點火線圈，汽缸蓋固定在汽缸體上，汽缸體固定在機體上，活塞總成設(shè)置在汽缸體內(nèi)，曲軸總成設(shè)置在機體上，活塞總成通過連桿與曲軸總成連接，飛輪連接在曲軸總成上，所述的機體上設(shè)有水泵，泵軸上固定有從動輪，飛輪內(nèi)側(cè)設(shè)有與其組合成一體的主動輪，主動輪與從動輪之間通過傳動帶連接；所述汽缸體的缸壁內(nèi)設(shè)有環(huán)形冷卻通道，環(huán)形冷卻通道與設(shè)置在汽缸蓋上的冷卻液出口相通；所述的水泵出口與汽缸體上的環(huán)形冷卻通道進口相連，水泵進口通過進水管與冷卻水箱出口連接，汽缸蓋上的冷卻液出口通過回流管與冷卻水箱進口連接。
所述的汽缸蓋由汽缸內(nèi)蓋和汽缸外蓋組合而成，汽缸內(nèi)蓋與汽缸外蓋之間設(shè)有夾空層，夾空層與汽缸體的環(huán)形冷卻通道相通，汽缸內(nèi)蓋與汽缸體的活塞通道配合，點火線圈固定設(shè)置在汽缸內(nèi)蓋上，汽缸外蓋與汽缸體的外殼對應(yīng)。所述的冷卻液出口固定在汽缸外蓋。
采用上述結(jié)構(gòu)后，冷卻水箱的冷卻液通過進水管在水泵帶動下，經(jīng)過汽缸體的環(huán)形冷卻通道及汽缸內(nèi)蓋和汽缸外蓋組合而成的夾空層，再通過回流管回到冷卻水箱，完成冷卻強制循環(huán)工作，經(jīng)過對該機實測，排量為40cc，最大功率可達5kw/13000r/min，最大扭矩5.5N·m/12000r/min，最低燃油消耗率470g/kw·h，其輸出性能參數(shù)非常高，升功率達175PS/L，是國內(nèi)汽油機行業(yè)中輸出性能參數(shù)最高的汽油機；具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、散熱效果好、體積小、功率大、噪聲小、成本低等特點。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
圖1和圖2所示，為本實用新型水冷式汽油機的具體實施方案，它包括機體13、汽缸體10、汽缸蓋、活塞總成11、連桿12、曲軸總成、飛輪14、點火線圈15，汽缸蓋固定在汽缸體10上，汽缸體10固定在機體13上，活塞總成11設(shè)置在汽缸體10內(nèi)，曲軸總成設(shè)置在機體13上，活塞總成11通過連桿12與曲軸總成連接，飛輪14連接在曲軸總成上，所述的機體13上設(shè)有水泵4，泵軸上固定有從動輪3，飛輪14內(nèi)側(cè)設(shè)有與其組合成一體的主動輪2，主動輪2與從動輪3之間通過傳動帶1連接；所述汽缸體10的缸壁內(nèi)設(shè)有環(huán)形冷卻通道7，所述的汽缸蓋由汽缸內(nèi)蓋16和汽缸外蓋6組合而成，汽缸內(nèi)蓋16與汽缸外蓋6之間設(shè)有夾空層17，夾空層17與汽缸體10的環(huán)形冷卻通道7相通，夾空層17與環(huán)形冷卻通道7組成倒U形冷卻通道，汽缸內(nèi)蓋16與汽缸體10的活塞通道配合，點火線圈15固定設(shè)置在汽缸內(nèi)蓋16上，汽缸外蓋6與汽缸體10的外殼對應(yīng)，環(huán)形冷卻通道7與固定設(shè)置在汽缸外蓋6上的冷卻液出口18相通；所述的水泵4出口與汽缸體10上的環(huán)形冷卻通道7進口相連，水泵4進口通過進水管9與冷卻水箱8出口連接，汽缸蓋上的冷卻液出口18通過回流管5與冷卻水箱8進口連接。
本實用新型的工作過程如下當汽油機起動后，飛輪14上的主動輪通過傳動帶1帶動固定在泵軸上的從動輪3轉(zhuǎn)動使水泵4工作，水泵4經(jīng)進水管9從冷卻水箱8中吸入冷卻液，經(jīng)水泵4的出口將冷卻液輸送到汽缸體10的環(huán)形冷卻通道7和汽缸蓋的夾空層17組成的倒U形冷卻通道，對汽缸體10和汽缸蓋進行冷卻，再通過回流管5回到冷卻水箱8中，完成冷卻循環(huán)工作。
權(quán)利要求1.一種水冷式汽油機，包括機體(13)、汽缸體(10)、汽缸蓋、活塞總成(11)、連桿(12)、曲軸總成、飛輪(14)、點火線圈(15)，汽缸蓋固定在汽缸體(10)上，汽缸體(10)固定在機體(13)上，活塞總成(11)設(shè)置在汽缸體(10)內(nèi)，曲軸總成設(shè)置在機體(13)上，活塞總成(11)通過連桿(12)與曲軸總成連接，飛輪(14)連接在曲軸總成上，其特征是所述的機體(13)上設(shè)有水泵(4)，泵軸上固定有從動輪(3)，飛輪(14)內(nèi)側(cè)設(shè)有與其組合成一體的主動輪(2)，主動輪(2)與從動輪(3)之間通過傳動帶(1)連接；所述汽缸體(10)的缸壁內(nèi)設(shè)有環(huán)形冷卻通道(7)，環(huán)形冷卻通道(7)與設(shè)置在汽缸蓋上的冷卻液出口(18)相通；所述的水泵(4)出口與汽缸體(10)上的環(huán)形冷卻通道(7)進口相連，水泵(4)進口通過進水管(9)與冷卻水箱(8)出口連接，汽缸蓋上的冷卻液出口(18)通過回流管(5)與冷卻水箱(8)進口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式汽油機，其特征是所述的汽缸蓋由汽缸內(nèi)蓋(16)和汽缸外蓋(6)組合而成，汽缸內(nèi)蓋(16)與汽缸外蓋(6)之間設(shè)有夾空層(17)，夾空層(17)與汽缸體(10)的環(huán)形冷卻通道(7)相通，汽缸內(nèi)蓋(16)與汽缸體(10)的活塞通道配合，點火線圈(15)固定設(shè)置在汽缸內(nèi)蓋(16)上，汽缸外蓋(6)與汽缸體(10)的外殼對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水冷式汽油機，其特征是所述的冷卻液出口(18)固定在汽缸外蓋(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種水冷式汽油機，包括機體(13)、汽缸體(10)、汽缸蓋、活塞總成(11)、連桿(12)、曲軸總成、飛輪(14)、點火線圈(15)，所述的機體(13)上設(shè)有水泵(4)，泵軸上固定有從動輪(3)，飛輪(14)內(nèi)側(cè)設(shè)有與其組合成一體的主動輪(2)，主動輪(2)與從動輪(3)之間通過傳動帶(1)連接；所述汽缸體(10)的缸壁內(nèi)設(shè)有環(huán)形冷卻通道(7)，該通道與設(shè)置在汽缸蓋上的冷卻液出口(18)相通；水泵(4)出口與環(huán)形冷卻通道(7)進口相連，水泵(4)進口與冷卻水箱(8)出口連接，冷卻液出口(18)與冷卻水箱(8)進口連接；采用上述結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、散熱效果好、體積小、功率大、噪聲小、成本低等特點。
文檔編號F01P3/00GK2713140SQ200420023259
公開日2005年7月27日 申請日期2004年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月27日
發(fā)明者應(yīng)寧寧 申請人:應(yīng)寧寧