專利名稱：電子增壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機進氣管路輔助裝置，更具體地說，涉及發(fā)動機的一種進氣用電子增壓器。
背景技術：
柴油發(fā)動機的優(yōu)點是油耗低，缺點是輸出功率低，高速性能差，噪聲大。安裝有渦輪增壓機的發(fā)動機，把發(fā)動機排出的氣體集中引向渦輪機葉片，以旋轉渦輪拖動空氣壓縮機，壓縮后的空氣送入發(fā)動機的缸體內，其作用減少了熱量損失，提高了能源利用率，提高輸出功率20％～30％，它的問題在于，渦輪機葉片暴露在約500℃的高溫下，以每分鐘5萬～10萬轉的高速下旋轉，其材質要耐熱，又要重量輕，往往采用鎳系耐熱合金鋼或金屬陶瓷，所用軸承，采用浮式滑動軸承，需要大量機油，用油膜托起渦輪軸，增加了運行費用，也有葉片軸燒損、粘咬的可能；同時，若用于汽車，汽車在城市行駛過程中加減速度的情況會頻繁發(fā)生，油門開度小，排氣也少，渦輪增壓機的增壓作用，則不能充分發(fā)揮。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術之不足，提供一種制造工藝簡單，生產費用低，安裝維護方便的電子增壓器。
本實用新型是采用以下技術方案實現的。
電子增壓器，包括電源裝置，其特征在于，油門踏板上設有油門位置傳感器，車架上設有電子無級調速器，油門位置傳感器信號接至電子無級調速器；在空氣濾清器與發(fā)動機進氣管之間設有稀土永磁式扁平直流電機及其驅動的離心式空氣壓縮機，電子無級調速器的輸出接至稀土永磁式扁平直流電機；進入發(fā)動機缸體的空氣壓力為0.15～0.2MPa，電子無級調速器，由發(fā)電機和電瓶組成的電源裝置供電，電源要求為直流24V。
這種電子增壓器，可用于500千瓦以下柴油發(fā)動機，如汽車、工程機械用發(fā)動機、發(fā)電機、大中型拖拉機，中小型船用柴油機等，與渦輪增壓機相比，其制造工藝簡單，生產成本低，安裝維修方便，使用效果好，可以節(jié)約能源。


圖1是本實用新型構成及連接關系示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步地詳細描述。
油門踏板上設有油門位置傳感器2，選用美國霍尼維爾(Honeywell)公司生產的位置信號傳感器，其輸出信號接至裝在車架上的電子無級調速器3，其由車架上的發(fā)電機和電瓶組成的電源裝置1供電，供電電源為直流24V，當油門踏板位置變化，有油門位置傳感器2輸出信號變化，送入電子無級調速器3，輸出電壓變化，以此來改變稀土永磁式扁平直流電機4的轉速，拖動離心式空氣壓縮機5，空氣由進氣口6經濾清器7進入離心式空氣壓縮機5，壓縮至0.15～0.20MPa，通過進氣管8，經入口9進發(fā)動機缸體11，燃油由經油噴嘴10進入，油氣混合，在發(fā)動機缸體11內燃燒，廢氣由排氣口12排出。油門位置傳感器2，也可以安裝在油門加速桿上，電源可以是直流12V、24V，也可以是36V。電子無級調速器3裝在車架上，稀土永磁式扁平直流電機4與離心式空氣壓縮機5由機殼連成一體，設在空氣濾清器7與發(fā)動機進氣管8之間，采用這種電子增壓器，電動機的功率與重量比高，運行平穩(wěn)，在滿載下可以快速從靜止啟動加速，其電感量低，電刷火花小，射頻干擾小，可以根據油門位置傳感器2檢測出油門開度大小，來控制空氣多少和增壓的大小，電子增壓器與渦輪增壓機相比，進氣和排氣阻力小，故障少，反應靈敏，動作響應快，制造工藝簡單，生產成本低，安裝維護方便。
權利要求1.一種電子增壓器，包括電源裝置(1)，其特征在于，油門踏板上設有油門位置傳感器(2)，車架上設有電子無級調速器(3)，油門位置傳感器(2)信號接至電子無級調速器(3)；在空氣濾清器(7)與發(fā)動機進氣管(8)之間設有稀土永磁式扁平直流電機(4)及其驅動的離心式空氣壓縮機(5)；電子無級調速器(3)的輸出接至稀土永磁式扁平直流電機(4)；電子無級調速器(3)，由發(fā)電機和電瓶組成的電源裝置(1)供電。
專利摘要本實用新型公開了用于發(fā)動機上的一種電子增壓器，包括有電源裝置，其特征在于，油門踏板上設有油門位置傳感器，車架上設有電子無級調速器，油門位置傳感器信號接至電子無級調速器，在空氣濾清器與發(fā)動機進氣管之間設有稀土永磁式扁平直流電機及其驅動的離心式空氣壓縮機，電子無級調速器的輸出接至稀土永磁式扁平直流電機，車架上設有發(fā)電機和電瓶組成的電源裝置供電。這種電子增壓器，可用于500千瓦以下柴油發(fā)動機，如汽車、工程機械用發(fā)動機、發(fā)電機、大中型拖拉機，中小型船用柴油機等，與渦輪增壓機相比，進氣、排氣阻力小，故障少，其制造工藝簡單，生產成本低，安裝維修方便，使用效果好，能夠提高發(fā)動機功率，可以節(jié)約能源。
文檔編號F02B41/00GK2743553SQ20042001273
公開日2005年11月30日 申請日期2004年11月15日 優(yōu)先權日2004年11月15日
發(fā)明者胡曉波 申請人:胡曉波