專利名稱:一種帶螺旋肋片的廢氣加溫器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶螺旋肋片的廢氣加溫器，屬于環(huán)境控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及座艙加溫領(lǐng)域。它包括內(nèi)部導(dǎo)管、出氣管、殼體、螺旋肋片、第一導(dǎo)管連接件、第二導(dǎo)管連接件和進(jìn)氣管；在所述殼體側(cè)向設(shè)置有出氣管與進(jìn)氣管，在殼體的內(nèi)部為內(nèi)部導(dǎo)管，內(nèi)部導(dǎo)管上設(shè)置有螺旋肋片；第一導(dǎo)管連接件的一端與內(nèi)部導(dǎo)管連接，第一導(dǎo)管連接件的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣主管連接；第二導(dǎo)管連接件的一端與進(jìn)氣管連接，第二導(dǎo)管連接件的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管連接。
【專利說明】—種帶螺旋肋片的廢氣加溫器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶螺旋肋片的廢氣加溫器，屬于環(huán)境控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及座艙加溫領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前用于座艙加溫系統(tǒng)中的加溫器常用的是電加熱器和汽油加溫器，此兩種加溫器需要消耗附加的能量來獲得熱量，而且汽油加溫器使用高度具有局限性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣進(jìn)行加溫的帶螺旋肋片的廢氣加溫器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的么，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種帶螺旋肋片的廢氣加溫器，它包括內(nèi)部導(dǎo)管、出氣管、殼體、螺旋肋片、第一導(dǎo)管連接件、第二導(dǎo)管連接件和進(jìn)氣管；在所述殼體側(cè)向設(shè)置有出氣管與進(jìn)氣管，在殼體的內(nèi)部為內(nèi)部導(dǎo)管，內(nèi)部導(dǎo)管上設(shè)置有螺旋肋片；
[0006]第一導(dǎo)管連接件的一端與內(nèi)部導(dǎo)管連接，第一導(dǎo)管連接件的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣主管連接；
[0007]第二導(dǎo)管連接件的一端與進(jìn)氣管連接，第二導(dǎo)管連接件的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型在廢氣流通管道上增加螺旋肋片充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣熱能，對(duì)引入的外界冷空氣進(jìn)行加熱，用于座艙環(huán)境控制。該加溫器不需要消耗附加能量，綜合效能高，安裝簡(jiǎn)單，便于維護(hù)。

【附圖說明】

[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0011]一種帶螺旋肋片的廢氣加溫器，它包括內(nèi)部導(dǎo)管1、出氣管2、殼體3、螺旋肋片4、第一導(dǎo)管連接件5、第二導(dǎo)管連接件6和進(jìn)氣管7 ;在所述殼體3側(cè)向設(shè)置有出氣管2與進(jìn)氣管7，在殼體3的內(nèi)部為內(nèi)部導(dǎo)管1，內(nèi)部導(dǎo)管I上設(shè)置有螺旋肋片4 ；
[0012]第一導(dǎo)管連接件5的一端與內(nèi)部導(dǎo)管I連接，第一導(dǎo)管連接件5的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣主管連接；
[0013]第二導(dǎo)管連接件6的一端與進(jìn)氣管7連接，第二導(dǎo)管連接件6的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管連接。
[0014]發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣從內(nèi)部導(dǎo)管I流過時(shí)，焊接在內(nèi)部導(dǎo)管上的螺旋肋片增大了熱交換面，從而增大了熱交換效率，并對(duì)外界引入的冷空氣的逆向流動(dòng)起到導(dǎo)流作用，被加熱后的空氣用于座艙環(huán)境控制。
【權(quán)利要求】
1.一種帶螺旋肋片的廢氣加溫器，其特征在于:它包括內(nèi)部導(dǎo)管(I)、出氣管(2)、殼體(3)、螺旋肋片(4)、第一導(dǎo)管連接件(5)、第二導(dǎo)管連接件(6)和進(jìn)氣管(7);在所述殼體(3)側(cè)向設(shè)置有出氣管(2)與進(jìn)氣管(7)，在殼體(3)的內(nèi)部為內(nèi)部導(dǎo)管(1)，內(nèi)部導(dǎo)管(I)上設(shè)置有螺旋肋片(4); 第一導(dǎo)管連接件(5)的一端與內(nèi)部導(dǎo)管(I)連接，第一導(dǎo)管連接件(5)的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣主管連接； 第二導(dǎo)管連接件(6)的一端與進(jìn)氣管(7)連接，第二導(dǎo)管連接件(6)的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管連接。
【文檔編號(hào)】F01N5-02GK204283569SQ201420753531
【發(fā)明者】馬春香, 謝小玲, 王亮亮, 陳偉, 黃永寬, 劉治博, 華浪, 姚賀龍 [申請(qǐng)人]江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司