專利名稱:一種機(jī)動(dòng)車液體更換的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，該液體更換機(jī)包括機(jī)架、液體更換容器及扣設(shè)在更換容器上方的蓋體，其中：機(jī)架，其為支撐液體更換容器的支撐結(jié)構(gòu)；液體更換器，其為具有內(nèi)筒的盛液外筒，所述內(nèi)筒為能盛有新液體的容器并帶有獨(dú)立新液體輸入口，而外筒為能盛有舊液體的容器并帶有獨(dú)立舊液體輸出口，且所述液體更換器上端設(shè)置有實(shí)現(xiàn)新舊液體更換的控制裝置，該控制裝置上安裝有連接機(jī)動(dòng)車的連接管，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車新舊液體的更換。本實(shí)用新型利用內(nèi)外設(shè)置的筒體采用壓力差實(shí)現(xiàn)新舊液體的更換，有效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、機(jī)械化的運(yùn)作，從而提高效率。
【專利說(shuō)明】一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于機(jī)動(dòng)車內(nèi)液體更換【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車內(nèi)，尤其是指汽車的液體長(zhǎng)時(shí)間在其發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致冷卻效果不佳，此時(shí)需要及時(shí)更換。而現(xiàn)有更換液體的方式大多是人工將容置于機(jī)動(dòng)車液體箱內(nèi)的液體或是利用抽液泵抽出或是利用人工手動(dòng)抽出，這樣跟換及其不便，且工作效率低。
[0003]由此，本發(fā)明人考慮對(duì)機(jī)動(dòng)車液體的更換裝置研發(fā)并改進(jìn)，本案由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其利用內(nèi)外設(shè)置的筒體采用壓力差實(shí)現(xiàn)新舊液體的更換，有效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、機(jī)械化的運(yùn)作，從而提高效率。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，該液體更換機(jī)包括機(jī)架、液體更換容器及扣設(shè)在更換容器上方的蓋體，其中:
[0007]機(jī)架，其為支撐液體更換容器的支撐結(jié)構(gòu)；
[0008]液體更換器，其為具有內(nèi)筒的盛液外筒，所述內(nèi)筒為能盛有新液體的容器并置于外筒內(nèi)，該內(nèi)筒帶有獨(dú)立新液體輸入口，而外筒為能盛有舊液體的容器并帶有獨(dú)立舊液體輸出口，且所述液體更換器上端設(shè)置有實(shí)現(xiàn)新舊液體更換的控制裝置，該控制裝置上安裝有連接機(jī)動(dòng)車的連接管，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車新舊液體的更換。
[0009]進(jìn)一步，所述控制裝置設(shè)置在液體更換器上端面并能通過(guò)蓋體與液體更換器的扣合形成隱藏于內(nèi)部的新舊液體更換結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，所述控制裝置包括舊液體壓力控制組件、新液體壓力控制組件及新舊液體更換件；所述舊液體壓力控制組件、新液體壓力控制組件分別與外筒、內(nèi)筒連通，且舊液體壓力控制組件、新液體壓力控制組件均與新舊液體更換組件配合連通；所述新舊液體更換件安裝在連接機(jī)動(dòng)車的連接管上，而所述連接管通過(guò)新舊液體更換件的控制實(shí)現(xiàn)分別與外筒、內(nèi)筒獨(dú)立連通。
[0011]進(jìn)一步，所述舊液體壓力控制組件包括依次相連的舊液體壓力表、舊液體壓力表控制開關(guān)、負(fù)壓器及降壓控制開關(guān)，負(fù)壓器為與容置舊液體的外筒連接，而外筒與新舊液體更換件配合連接，從而實(shí)現(xiàn)舊液體從機(jī)動(dòng)車內(nèi)吸入外筒；所述降壓控制開關(guān)位于外筒上，從而令舊液體通過(guò)位于外筒底面的獨(dú)立舊液體輸出口排出。
[0012]進(jìn)一步，所述負(fù)壓器為產(chǎn)生負(fù)壓的抽氣結(jié)構(gòu)，而現(xiàn)有市場(chǎng)上流通的實(shí)現(xiàn)密閉空間的抽氣結(jié)構(gòu)均可。
[0013]進(jìn)一步，所述新液體壓力控制組件包括新液體壓力表、新液體壓力表控制開關(guān)及防暴器，所述新液體壓力表及新液體壓力表控制開關(guān)位于新液體輸入口上實(shí)現(xiàn)對(duì)新液體輸入端的壓力監(jiān)控，所述防暴器位于內(nèi)筒上，而內(nèi)筒與新舊液體更換件，從而形成新液體輸入通道。
[0014]進(jìn)一步，所述新舊液體更換件為通過(guò)壓力差實(shí)現(xiàn)新舊液體更換的更換控制開關(guān)，所述該控制開關(guān)與機(jī)動(dòng)車連接管配合從而形成液體更換結(jié)構(gòu)。
[0015]進(jìn)一步，所述外筒側(cè)面還安裝有液位計(jì)。
[0016]進(jìn)一步，所述機(jī)架為能支撐液體更換容器的三腳架體，所述架體上安裝有定制功能的滾輪，從而實(shí)現(xiàn)方便移動(dòng)的目的，進(jìn)而不被車輛的停放地點(diǎn)所限制。
[0017]進(jìn)一步，前述新舊液體壓力表的控制開關(guān)、降壓控制開關(guān)、新舊液體更換的控制開關(guān)可為控制閥，所述控制閥為機(jī)械或電磁或電子控制閥；前述防爆器可為泄壓閥。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0019]本實(shí)用新型采用內(nèi)外套筒的結(jié)構(gòu)并采用同一個(gè)與機(jī)動(dòng)車連接的管實(shí)現(xiàn)新舊液體的更換，從而只需要控制該新舊液體更換的連接管上的控制開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)，操作便捷；另一方面，本新型還采用壓差原理實(shí)現(xiàn)，有效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、機(jī)械化的運(yùn)作，從而提高效率。

【附圖說(shuō)明】

[0020]圖1是本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型中所述新舊液體更換控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型中所述新舊液體更換控制裝置另一側(cè)面立體圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型新舊液體更換的流程框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0026]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，該液體更換機(jī)包括機(jī)架
1、液體更換容器2及扣設(shè)在更換容器2上方的蓋體3。
[0027]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，前述機(jī)架I為能支撐液體更換容器2的三腳架體。
[0028]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，前述蓋體3為能扣設(shè)在液體更換容器2的圓蓋，且其上端開設(shè)有與新舊液體更換件4相適配的通孔。
[0029]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，前述液體更換容器2，其包括外筒22及置于外筒22內(nèi)的內(nèi)筒21，形成內(nèi)外套筒結(jié)構(gòu)，外筒22上安裝有顯示液位的液位計(jì)6，所述液位計(jì)包括內(nèi)、夕卜筒61、62的液位顯示管，所述內(nèi)筒21為能盛有新液體的容器并帶有獨(dú)立新液體輸入口 211，而外筒22為能盛有舊液體的容器并帶有獨(dú)立舊液體輸出口 221，且所述液體更換器2上端設(shè)置有實(shí)現(xiàn)新舊液體更換的控制裝置5，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車新舊液體的更換。
[0030]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，前述控制裝置5設(shè)置在液體更換器2上端面并能通過(guò)蓋體3與液體更換器2的配合形成隱藏于內(nèi)部的新舊液體更換結(jié)構(gòu)。
[0031]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，前述控制裝置5包括舊液體壓力控制組件、新液體壓力控制組件及具有液體更換口 7的新舊液體更換件4，所述舊液體壓力控制組件、新液體壓力控制組件及新舊液體更換組件均設(shè)置在外筒22上端面并能通過(guò)蓋體3與外筒22的配合形成隱藏于內(nèi)部的新舊液體更換結(jié)構(gòu)
[0032]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，前述舊液體壓力控制組件包括依次相連的舊液體壓力表51及該壓力表的控制開關(guān)54及負(fù)壓器52，負(fù)壓器52為與容置舊液體的外筒22配合，此時(shí)所述舊液體壓力表51及該壓力表的控制開關(guān)54實(shí)現(xiàn)對(duì)外筒內(nèi)壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)控，而外筒21與新舊液體更換件4配合連接，從而形成舊液體從機(jī)動(dòng)車內(nèi)吸入至外筒內(nèi)，所述舊液體壓力顯示器包括，所述外筒還設(shè)置有降壓控制開關(guān)58，從而令舊液體通過(guò)位于外筒底面的獨(dú)立舊液體輸出口 221排出。
[0033]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，前述新液體壓力控制組件包括新液體壓力表56及該壓力表的控制開關(guān)57及防暴器55，所述新液體壓力表56及該壓力表的控制開關(guān)57位于新液體輸入口 211上實(shí)現(xiàn)對(duì)新液體輸入端的壓力監(jiān)控，所述防暴器55位于內(nèi)筒21上，而內(nèi)筒21與新舊液體更換件4，從而形成新液體輸入通道。
[0034]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，前述新舊液體更換件4為通過(guò)壓力差實(shí)現(xiàn)新舊液體更換的更換控制開關(guān)，所述該控制開關(guān)4與機(jī)動(dòng)車連接管7配合從而形成液體更換結(jié)構(gòu)。
[0035]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0036]機(jī)動(dòng)車連接管7與機(jī)動(dòng)車液體箱連通；
[0037]氣壓輸入端A依次與舊液體壓力表54、該舊液體壓力表54的控制開關(guān)51、負(fù)壓器52、容置舊液體的外筒22及舊液體輸出口 221連通，其中所述舊液體壓力表54位于氣壓輸入端A與負(fù)壓器52之間實(shí)現(xiàn)對(duì)輸入氣壓的實(shí)時(shí)監(jiān)控，關(guān)閉舊液體壓力表54的控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力輸入的控制，其中負(fù)壓器52對(duì)外筒22進(jìn)行抽真空處理后，進(jìn)而外筒形成負(fù)壓，其中位于外筒上的降壓控制開關(guān)58實(shí)現(xiàn)為外筒的保護(hù)，開啟新舊液體更換控制開關(guān)4，通過(guò)壓差原理機(jī)動(dòng)車液體箱中舊的液體吸入至外筒，并通過(guò)外筒下方的排出口 221，完成舊液體的排出；
[0038]氣壓輸入端A依次與新液體壓力表56、該新液體壓力表56的控制開關(guān)57、容置新液體的內(nèi)筒21，開啟新液體壓力表56的控制開關(guān)57，所述新液體的輸入口 211呈斗狀并灌入新液體，所述新液體壓力表56位于對(duì)灌入新液體內(nèi)筒21的氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，所述內(nèi)筒21內(nèi)的防暴器55對(duì)內(nèi)筒進(jìn)行保護(hù)；
[0039]被抽空后的機(jī)動(dòng)車液體箱內(nèi)呈負(fù)壓，而灌入新液體的內(nèi)筒21為正壓，開啟新舊液體更換的控制開關(guān)4，再次利用壓差原理將新液體通過(guò)液體更換口 7流入機(jī)動(dòng)車液體箱內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)新舊液體的灌入。
[0040]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:該液體更換機(jī)包括機(jī)架、液體更換容器及扣設(shè)在更換容器上方的蓋體，其中: 機(jī)架，其為支撐液體更換容器的支撐結(jié)構(gòu)； 液體更換器，其為具有內(nèi)筒的盛液外筒，所述內(nèi)筒為能盛有新液體的容器并置于外筒內(nèi)，該內(nèi)筒帶有獨(dú)立新液體輸入口，而外筒為能盛有舊液體的容器并帶有獨(dú)立舊液體輸出口，且所述液體更換器上端設(shè)置有實(shí)現(xiàn)新舊液體更換的控制裝置，該控制裝置上安裝有連接機(jī)動(dòng)車的連接管，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車新舊液體的更換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:所述控制裝置設(shè)置在液體更換器上端面并能通過(guò)蓋體與液體更換器的扣合形成隱藏于內(nèi)部的新舊液體更換結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:所述控制裝置包括舊液體壓力控制組件、新液體壓力控制組件及新舊液體更換件；所述舊液體壓力控制組件、新液體壓力控制組件分別與外筒、內(nèi)筒連通，且舊液體壓力控制組件、新液體壓力控制組件均與新舊液體更換組件配合連通；所述新舊液體更換件通過(guò)連接管與機(jī)動(dòng)車相連通，通過(guò)新舊液體更換件的控制實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車內(nèi)液體的吸出或注入。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:所述舊液體壓力控制組件包括依次相連的舊液體壓力表、舊液體壓力表控制開關(guān)、負(fù)壓器及降壓控制開關(guān)，負(fù)壓器為與容置舊液體的外筒連接，且舊液體壓力控制組件與新舊液體更換組件配合連通，所述新I日液體更換件通過(guò)連接管與機(jī)動(dòng)車相連通，通過(guò)新I日液體更換件的控制從而實(shí)現(xiàn)I日液體從機(jī)動(dòng)車內(nèi)吸入外筒；所述降壓控制開關(guān)位于外筒上，從而令舊液體通過(guò)位于外筒底面的獨(dú)立舊液體輸出口排出。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:所述負(fù)壓器為產(chǎn)生負(fù)壓的抽氣結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:所述新液體壓力控制組件包括新液體壓力表、新液體壓力表控制開關(guān)及防暴器，所述新液體壓力表及新液體壓力表控制開關(guān)位于新液體輸入口上實(shí)現(xiàn)對(duì)新液體輸入端的壓力監(jiān)控，所述防暴器位于內(nèi)筒上，新液體壓力控制組件與新舊液體更換組件配合連通，所述新舊液體更換件通過(guò)連接管與機(jī)動(dòng)車相連通，并通過(guò)新舊液體更換件的控制，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車內(nèi)新液體的注入。7.根據(jù)權(quán)利要求4或6所述的一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:所述新舊液體更換件為通過(guò)壓力差實(shí)現(xiàn)新舊液體更換的更換控制開關(guān)，所述該控制開關(guān)與機(jī)動(dòng)車連接管配合從而形成液體更換結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:所述外筒側(cè)面還安裝有液位計(jì)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車液體更換機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架為能支撐液體更換容器的三腳架體，所述架體上安裝有定制功能的滾輪。
【文檔編號(hào)】B60S5-00GK204267149SQ201420746982
【發(fā)明者】胡靖東 [申請(qǐng)人]廈門東鑫達(dá)模塑科技有限公司