專利名稱:機動車起動加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種機動車起動加熱器,用于加熱發(fā)動機冷卻液。
背景技術(shù):
當(dāng)我國北方進入寒冷冬季,氣溫降至零下20℃-37℃以下時,庫外停車起動難,一般的都采用傳統(tǒng)的噴燈、火烤的辦法,強制起動發(fā)動機。據(jù)有關(guān)文獻介紹,發(fā)動機在5℃冷起動一次氣缸磨損相當(dāng)于正常行使80km的磨損,可見冷起動對發(fā)動機的影響是多么的嚴重。其存在的主要問題1、用噴燈、用火烤不方便、不衛(wèi)生、不安全;2、因溫度低造成費油,混合氣霧化不好,不易燃燒,機械工作粗暴,排氣冒黑煙對空氣污染嚴重;3、因溫度低冷起動后增加零部件磨損及損壞,縮短了發(fā)動機的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而向人們提供一種熱效率高、成本低、無污染、可提高發(fā)動機使用壽命的機動車起動加熱器。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用下述技術(shù)方案機動車起動加熱器,包括密封板(1),密封板(1)上設(shè)有固定孔(3),其具體結(jié)構(gòu)是密封板(1)上安裝電加熱器(5),電加熱器(5)的兩個引線端頭設(shè)有電源接線柱(2),電源接線柱(2)通過加熱器固定孔伸出密封板(1),并由螺帽(4)將其固定在密封板(1)上。
本實用新型的特點在于1、解決了機動車在寒冬季節(jié)停車起動難的技術(shù)問題,不再使用傳統(tǒng)的噴燈、火烤強制發(fā)動機起動的作法,方便、靈活、快捷、安全、衛(wèi)生;2、解決了強制起動所造成的費油、燃燒不好、工作粗暴、冒黑煙及污染環(huán)境的問題;3、減少了對零部件磨損和損壞,徹底解決了北方寒冷地區(qū)庫外停車起動難對發(fā)動機的影響,提高了發(fā)動機的使用壽命。4、確保機動車發(fā)動機在低溫下正常運行;5、可根據(jù)需要為新車配套,也可將其制成加熱器總成安裝在現(xiàn)有車輛上。該產(chǎn)品加熱發(fā)動機冷卻液,使發(fā)動機缸體可控溫度達到20℃-30℃,同夏季一樣起動發(fā)動機,同時,機動車在靜止?fàn)顟B(tài)下或沒有達到正常運轉(zhuǎn)溫度均可使用停車加熱器向預(yù)熱中的發(fā)動機提供輔助熱源。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的安裝示意圖。
具體實施方式
參照圖1、2,機動車起動加熱器,包括密封板1,密封板1上設(shè)有固定孔3,其具體結(jié)構(gòu)是密封板1上安裝電加熱器5,電加熱器5的兩個引線端頭設(shè)有電源接線柱2,電源接線柱2通過加熱器固定孔伸出密封板1,并由螺帽4將其固定在密封板1上。所述的電加熱器5可制成螺旋體或U型。
安裝可分為內(nèi)連接與外連接兩種形式1、內(nèi)連接是將加熱器5置于發(fā)動機缸體6內(nèi),用螺栓將密封板1固定在發(fā)動機缸體冷卻循環(huán)設(shè)計的預(yù)留部位上。2、外連接是將加熱器制成加熱器總成,將加熱器總成的進水口通過管路與發(fā)動機的出水口8連接;將加熱器總成的出水口通過管路與發(fā)動機的進水口7連接。上述連接方式可任選其一。具體作法是將發(fā)動機油底殼鉆孔,再將加熱器總成固定在油底殼的鉆孔部位,其外溫預(yù)熱機油,內(nèi)溫加熱防凍液。使用時,可采用市電,也可采用汽車電瓶。
權(quán)利要求1.機動車起動加熱器,包括密封板(1),密封板(1)上設(shè)有固定孔(3),其特征是密封板(1)上安裝電加熱器(5),電加熱器(5)的兩個引線端頭設(shè)有電源接線柱(2),電源接線柱(2)通過加熱器固定孔伸出密封板(1),并由螺帽(4)將其固定在密封板(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車起動加熱器,其特征是所述的電加熱器(5)可制成螺旋體或U型。
專利摘要機動車起動加熱器,包括密封板,密封板上設(shè)有固定孔,其具體結(jié)構(gòu)是密封板上安裝電加熱器,電加熱器的兩個引線端頭設(shè)有電源接線柱,電源接線柱通過加熱器固定孔伸出密封板,并通過螺帽將其固定在密封板上。該產(chǎn)品解決了機動車在寒冬季節(jié)停車起動難的技術(shù)問題,不再使用傳統(tǒng)的噴燈、火烤強制發(fā)動機起動的作法,方便、靈活、快捷、安全、衛(wèi)生、不污染環(huán)境,確保發(fā)動機在低溫下正常運行,提高了發(fā)動機的使用壽命。可根據(jù)需要為新車配套,也可將其制成加熱器總成安裝在現(xiàn)有車輛上。
文檔編號F02N19/04GK2622417SQ03213080
公開日2004年6月30日 申請日期2003年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月13日
發(fā)明者李天向 申請人:李天向