專利名稱：油管固定螺釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種螺釘，更具體的說(shuō)是一種油管固定螺釘，用于柴油箱出油管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的聯(lián)接。
本實(shí)用新型為解決以上技術(shù)問題而采取的技術(shù)解決方案是對(duì)已有的油管固定螺釘進(jìn)行改進(jìn)，其改進(jìn)點(diǎn)是，保留現(xiàn)有油管固定螺釘?shù)尼旙w并去掉與其聯(lián)為一體的端部，然后在螺釘體5的上端設(shè)與其聯(lián)為一體且?guī)е行目?的螺紋聯(lián)接段，該螺紋聯(lián)接段的下段與一螺母4聯(lián)接，上段與一封閉螺帽2聯(lián)接，該封閉螺帽內(nèi)設(shè)有出線孔1，其內(nèi)設(shè)有帶孔的封閉膠墊3。
一種較好的實(shí)施方式是，所述螺紋聯(lián)接段的下段直徑大于上段直徑，這樣可以減小封閉螺帽2的體積，節(jié)省材料，降低成本。
由于本實(shí)用新型采用了以上技術(shù)解決方案，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有既能允許電源導(dǎo)線通過，又能有效封閉油管聯(lián)接處的優(yōu)點(diǎn)，使電加熱元件直接位于油管和油箱內(nèi)成為可能。既最大限度的保持了柴油機(jī)動(dòng)車油箱油管與發(fā)動(dòng)機(jī)油管聯(lián)接處的已有結(jié)構(gòu)，又解決了為電加熱元件提供導(dǎo)電通路的問題。
圖2-


圖1的A-A剖面圖。
實(shí)施例1，參考
圖1、圖2。由這兩個(gè)圖看出，帶出油孔的螺釘體5上端的螺紋聯(lián)接段的下段直徑大于上段直徑。螺紋聯(lián)接段的下段與一螺母4聯(lián)接，上段與一封閉螺帽2聯(lián)接，該封閉螺帽內(nèi)設(shè)有出線孔1，其內(nèi)設(shè)有帶孔的封閉膠墊3。其使用過程是，將油管固定螺釘?shù)南露诵拥接拖涑鲇凸苌?，并將引出?dǎo)線依次穿過螺釘體5的中心孔6、封閉膠墊3的中心孔、封閉螺帽2的出線孔1，然后旋轉(zhuǎn)封閉螺帽2，使其擠壓封閉膠墊3，直至使其變形到將自身的孔堵死為止，有效避免漏油、漏氣。
權(quán)利要求1.一種油管固定螺釘，它由帶出油孔的螺釘體(5)組成，其特征是，在該螺釘體的上端設(shè)有與其聯(lián)為一體且?guī)е行目?6)的螺紋聯(lián)接段，該螺紋聯(lián)接段的下段與一螺母(4)聯(lián)接，上段與一封閉螺帽(2)聯(lián)接，該封閉螺帽內(nèi)設(shè)有出線孔(1)，其內(nèi)設(shè)有帶孔的封閉膠墊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管固定螺釘，其特征是，所述螺紋聯(lián)接段的下段直徑大于上段直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油管固定螺釘，是一個(gè)用于柴油箱出油管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管聯(lián)接的固定件。它由帶出油孔的螺釘體5組成，其特點(diǎn)是，在該螺釘體的上端設(shè)有與其聯(lián)為一體且?guī)е行目?的螺紋聯(lián)接段，該螺紋聯(lián)接段的下段與一螺母4聯(lián)接，上段與一封閉螺帽2聯(lián)接，該封閉螺帽內(nèi)設(shè)有出線孔1，其內(nèi)設(shè)有帶孔的封閉膠墊3。它既能允許電源導(dǎo)線通過，又能有效封閉油管聯(lián)接處。是油箱、油管中電加熱器供帶導(dǎo)線的理想聯(lián)接件。
文檔編號(hào)F02M37/00GK2583376SQ02270308
公開日2003年10月29日 申請(qǐng)日期2002年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月19日
發(fā)明者孫智明 申請(qǐng)人:孫智明