專利名稱：一種汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有6缸、直噴、四沖程、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，曲軸，汽缸蓋，活塞，連桿，其廢氣渦輪增壓器中的壓氣機(jī)采用前傾后彎葉輪，渦輪機(jī)采用高效渦輪；噴油泵供油提前角為18±1度，提前器的提前角為3度。
本實(shí)用新型的汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其噴油泵標(biāo)定油量小于110立方毫米/cyc，噴油嘴開(kāi)啟壓力為225bar。
由于本實(shí)用新型的汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了原有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體，曲軸，汽缸蓋，活塞，連桿，因此，與原有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有較好的通用性。
由于重新配試新的噴油泵、噴油嘴，采用專用廢氣渦輪增壓器，降低了柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速。由于轉(zhuǎn)速和扭矩的降低，提高了整個(gè)柴油機(jī)的可靠性，另外因其能采用相對(duì)較低級(jí)別的傳動(dòng)系等組件，也使得整機(jī)成本降低。
因此，本實(shí)用新型即能降低最大扭矩，滿足某些車(chē)型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩的要求，又能與現(xiàn)有的柴油機(jī)有較好的通用性，具有成本低，性能可靠的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有6缸、直噴、四沖程、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，曲軸，汽缸蓋，活塞，連桿，其特征在于其廢氣渦輪增壓器中的壓氣機(jī)采用前傾后彎葉輪；噴油泵的供油提前角為18±1度，提前器的提前角為3度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于噴油泵標(biāo)定油量小于110立方毫米/cyc，噴油嘴開(kāi)啟壓力為225bar。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的汽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有6缸、直噴、四沖程、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，曲軸，汽缸蓋，活塞，連桿，其廢氣蝸輪增壓器中的壓氣機(jī)采用前傾后彎葉輪，蝸輪機(jī)采用高效蝸輪；噴油泵供油提前角為18±1度，提前器的提前角為3度。本實(shí)用新型既能降低最大扭矩，滿足某些車(chē)型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩的要求，又能與現(xiàn)有的柴油機(jī)有較好的通用性，具有成本低，性能可靠的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B41/10GK2588060SQ0226965
公開(kāi)日2003年11月26日 申請(qǐng)日期2002年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月18日
發(fā)明者李維軍, 李立平, 辛慧榮, 孫霞 申請(qǐng)人:中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司