專利名稱：疊加式柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)組，尤其涉及到一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的的一種疊加式柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和支架，所述支架設(shè)有上下二層，發(fā)電機(jī)固定安裝在支架的下層，柴油機(jī)固定安裝在支架的上層，發(fā)電機(jī)位于柴油機(jī)的下方，在柴油機(jī)的輸出軸上設(shè)有帶輪A，在發(fā)電機(jī)的主軸上裝有帶輪B，帶輪A與帶輪B之間通過皮帶傳動連接，柴油機(jī)的輸出軸平行于發(fā)電機(jī)的主軸，皮帶的漲緊裝置安裝在支架上。
作為對本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述柴油機(jī)為多缸柴油機(jī)，所述皮帶為三角皮帶。
由于發(fā)電機(jī)組的支架設(shè)有二層，柴油機(jī)固定安裝在支架的上層，發(fā)電機(jī)固定安裝在支架的下層，發(fā)電機(jī)位于柴油機(jī)的下方，該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的占據(jù)面積只是現(xiàn)有同功率柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組所占據(jù)面積一半，因而該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組可安裝在那些安裝場所面積受到嚴(yán)格限制的地方，可滿足人們的特殊需要。
權(quán)利要求1.一種疊加式柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，包括柴油機(jī)(1)、發(fā)電機(jī)(5)、支架(4)，其特征在于支架(4)設(shè)有上下二層，發(fā)電機(jī)(5)固定安裝在支架(4)的下層，柴油機(jī)固定安裝在支架(4)的上層，發(fā)電機(jī)(5)位于柴油機(jī)(1)的下方，在柴油機(jī)(1)的輸出軸上設(shè)有帶輪A，在發(fā)電機(jī)(5)的主軸上裝有帶輪B，帶輪A與帶輪B之間通過皮帶(2)傳動連接，柴油機(jī)(1)的輸出軸平行于發(fā)電機(jī)(5)的主軸，皮帶(2)的漲緊裝置(3)安裝在支架(4)上。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加式柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述柴油機(jī)為多缸柴油機(jī)，所述皮帶(2)為三角皮帶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種疊加式柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和支架，所述支架設(shè)有上下二層，發(fā)電機(jī)固定安裝在支架的下層，柴油機(jī)固定安裝在支架的上層，發(fā)電機(jī)位于柴油機(jī)的下方，在柴油機(jī)的輸出軸上設(shè)有帶輪A，在發(fā)電機(jī)的主軸上裝有帶輪B，帶輪A與帶輪B之間通過皮帶傳動連接，柴油機(jī)的輸出軸平行于發(fā)電機(jī)的主軸，皮帶的脹緊裝置安裝在支架上。由于發(fā)電機(jī)組的支架設(shè)有二層，柴油機(jī)固定安裝在支架的上層，發(fā)電機(jī)固定安裝在支架的下層，發(fā)電機(jī)位于柴油機(jī)的下方，該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的占據(jù)面積只是現(xiàn)有同功率柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組所占據(jù)面積一半，因而該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組可安裝在那些安裝面積受到嚴(yán)格限制的地方，可滿足人們的特殊需要。
文檔編號F02B63/04GK2555406SQ02263478
公開日2003年6月11日 申請日期2002年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月2日
發(fā)明者韓希白, 吳祝壽 申請人:福建力佳股份有限公司