專利名稱：氫氣內燃機燃燒系統(tǒng)用的燃燒裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于氫氣內燃機燃燒系統(tǒng)技術領域，特別涉及一種氫氣內燃機燃燒系統(tǒng)用的燃燒裝置。
在氣道內噴氫內燃機上，一般采取廢氣再循環(huán)或進氣系統(tǒng)噴水的方法，抑制回火現(xiàn)象的發(fā)生。這種方案，不僅影響功率輸出，而且不能解決早燃和爆震的問題。
日、美、德等國廣泛采用高壓氫缸內噴射技術，在控制氫氣內燃機的回火方面已取得明顯效果，早燃現(xiàn)象也得以抑制，并在公交車輛上試運行。但是，這種缸內噴氫的內燃機在大負荷工況下還不能完全避免早燃和爆震的問題。請見圖1～2。5是可供活塞4在其內作往復運動的燃燒室，2是與燃燒室5相通的火花塞，6是經通孔與燃燒室5相通的噴氫閥，1是空氣進氣道，它與燃燒室相通但與氫氣隔離，可以避免回火現(xiàn)象，但這種燃燒裝置在大負荷工況下不能完全避免早燃和爆震問題。
在汽油-氫雙燃料內燃機上，有采用預燃室結構的燃燒系統(tǒng)，少量氫氣被噴射到預燃室內，預燃室有火花塞，氫氣先被點燃，而后火焰束噴射到燃燒室，引燃汽油-空氣混合氣。氫氣主要起點火作用，這種結構不能用作純氫內燃機，因為氫氣在預燃室內的燃燒不能充分用于做功，影響功率輸出。
本發(fā)明的特征在于一種氫氣內燃機燃燒系統(tǒng)用的燃燒裝置，含有氣缸蓋，火花塞，噴氫閥，燃燒室和活塞，其特征在于，它包含供活塞作往復運動的燃燒室，經通孔與燃燒室相連的儲氫室，經噴嘴與儲氫室相連的噴氫閥，可在回位彈簧作用下在儲氫室內往復運動的小活塞，按規(guī)定的燃燒速率特性設計的小活塞驅動機構，與燃燒室相通的火花塞以及包容上述各部件的氣缸蓋。
上述燃燒裝置中，所述的小活塞驅動機構可以是其凸輪曲線系按規(guī)定的燃燒速率特性設計且可間接或直接地對小活塞進行驅動的凸輪。
使用證明它可達到預期目的。


圖1已知缸內高壓噴氫內燃機燃燒系統(tǒng)用的燃燒裝置的縱剖視圖。
圖2圖1的A-A向剖視圖。
圖3本發(fā)明氫氣內燃機燃燒系統(tǒng)用的燃燒裝置的縱剖視圖。
圖4圖3的B-B向剖視圖。
小活塞9也可用電磁方式或液壓方式驅動。
本發(fā)明適用于二沖程或四沖程內燃機，適用于各種氣門個數(每缸0，2，3，4或5個等)的氣缸蓋的內燃機。
權利要求
1.一種氫氣內燃機燃燒系統(tǒng)用的燃燒裝置，含有氣缸蓋，火花塞，噴氫閥，燃燒室和活塞，其特征在于，它包含供活塞作往復運動的燃燒室，經通孔與燃燒室相連的儲氫室，經噴嘴與儲氫室相連的噴氫閥，可在回位彈簧作用下在儲氫室內往復運動的小活塞，按規(guī)定的燃燒速率特性設計的小活塞驅動機構，與燃燒室相通的火花塞以及包含上述各部件的氣缸蓋。
2.根據權利要求1所述的一種氫氣內燃機燃燒系統(tǒng)用的燃燒裝置，其特征在于所述的小活塞驅動機構是其凸輪曲線系按規(guī)定的燃燒速率特性設計且可間接或直接地對小活塞進行驅動的凸輪。
全文摘要
一種氫氣內燃機燃燒系統(tǒng)用的燃燒裝置,其特征在于,它包含:供活塞作往復運動的燃燒室,經通孔與燃燒室相連的儲氫室,經噴嘴與儲氫室相連的噴氫閥,可在回位彈簧作用下在儲氫室內往復運動的小活塞,按規(guī)定的燃燒速率特性設計的小活塞驅動機構與燃燒室相通的火花塞以及氣缸蓋。它在避免回火現(xiàn)象的同時,還可在大負荷工況下完全避免發(fā)生早燃和爆震現(xiàn)象。
文檔編號F02M59/30GK1342835SQ0113433
公開日2002年4月3日 申請日期2001年10月31日 優(yōu)先權日2001年10月31日
發(fā)明者裴普成 申請人:清華大學