干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冶金焦化行業(yè)干熄焦設(shè)備氣體循環(huán)系統(tǒng)環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入接口和旁通氣體導(dǎo)入接口,尤其是涉及一種干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,國(guó)內(nèi)各干熄焦工程公司設(shè)計(jì)的干熄焦空氣導(dǎo)入接口、旁通氣體導(dǎo)入接口均采用“風(fēng)管-密封風(fēng)箱-導(dǎo)入口”的形式,從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況反饋得知,此種設(shè)計(jì)形式存在較多的生產(chǎn)問題,需要進(jìn)行設(shè)計(jì)改善。
[0003](I)現(xiàn)有設(shè)計(jì)形式導(dǎo)入氣體在進(jìn)行導(dǎo)入口的分配時(shí)會(huì)出現(xiàn)分配不均的現(xiàn)象,影響環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入側(cè)煙氣的溫度均布及旁通側(cè)旁通氣體的均勻冷卻;
[0004](2)現(xiàn)有密封風(fēng)箱箱體是直接焊接在干熄槽錐段殼體上,干熄槽殼體與風(fēng)箱箱體在開工時(shí)的工作溫度不同,二者膨脹量不同,極易造成原有焊縫處出現(xiàn)內(nèi)部裂縫,導(dǎo)致生產(chǎn)過程中出現(xiàn)氣體泄漏或進(jìn)入空氣的情況;
[0005]⑶由于密封風(fēng)箱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),會(huì)在風(fēng)箱頂板與干熄槽殼體之間形成一個(gè)凹槽(亦或風(fēng)箱頂板未設(shè)計(jì)坡度),爐蓋打開關(guān)閉時(shí)從水封槽溢流出來的水會(huì)積存在此,加快密封箱體的外部腐蝕,降低使用壽命;
[0006]⑷干熄槽壓力控制不當(dāng)時(shí),會(huì)有高溫(1000°C左右)氣體從導(dǎo)入口逆流至密封風(fēng)箱內(nèi),造成風(fēng)箱高溫腐蝕,風(fēng)箱箱體產(chǎn)生變形,從而極易撕裂焊縫,造成泄漏。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型提供了一種干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng),能夠有效解決現(xiàn)有空氣導(dǎo)入口、旁通導(dǎo)入口設(shè)計(jì)形式帶來的問題及缺陷,優(yōu)化設(shè)計(jì)后,可改善目前生產(chǎn)中的一些問題。其技術(shù)方案如下所述:
[0008]一種干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng),包括依次連接的環(huán)形導(dǎo)入主管、導(dǎo)入支管、三通分流管、導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)位于環(huán)形煙道處,所述環(huán)形導(dǎo)入主管的底部設(shè)置有排液管。
[0009]所述膨脹節(jié)設(shè)置在導(dǎo)入支管上,與前后管道通過法蘭連接。
[0010]所述導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)與導(dǎo)入支管通過法蘭連接。
[0011]所述環(huán)形煙道的頂部平臺(tái)最上部頂板設(shè)置有坡度。
[0012]本實(shí)用新型有以下有益效果:
[0013]⑴旁通管道、空氣導(dǎo)入管道主管分配到支管的氣體流量更均勻,通過導(dǎo)入口進(jìn)入環(huán)形煙道氣體流量更均勻,從而保證空氣導(dǎo)入側(cè)各區(qū)域燃燒溫度均勻、旁通氣體側(cè)冷卻后溫度的均勻性;
[0014]⑵各導(dǎo)入支管與主管間設(shè)置膨脹節(jié),解決了原有結(jié)構(gòu)密封風(fēng)箱與干熄槽殼體膨脹量不同造成焊縫裂縫的情況;
[0015]⑶解決了環(huán)形煙道平臺(tái)頂板外部積水腐蝕的問題,延長(zhǎng)導(dǎo)入管道的使用壽命,降低維修成本;
[0016]⑷干熄槽預(yù)存室壓力調(diào)節(jié)不穩(wěn)定時(shí),減緩高溫氣體回流至導(dǎo)入支管造成的高溫腐蝕現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型中旁通氣體管導(dǎo)入接口的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖2是原有旁通氣體管導(dǎo)入接口的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖3是本實(shí)用新型所述導(dǎo)入接口系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖4是原有導(dǎo)入接口系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖5是本實(shí)用新型中導(dǎo)入空氣管、旁通氣體管導(dǎo)入接口系統(tǒng)平面布置圖;
[0022]圖6是原有導(dǎo)入空氣管、旁通氣體管導(dǎo)入接口系統(tǒng)平面布置圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型是在保持原有空氣導(dǎo)入管、旁通導(dǎo)入管管道路由及管徑不變的情況下,取消原有的密封風(fēng)箱,主管到達(dá)導(dǎo)入口平臺(tái)時(shí),設(shè)計(jì)環(huán)形管道將風(fēng)管引至各導(dǎo)入口上部,在通過三通分流管一分二將導(dǎo)入氣體分別導(dǎo)入相鄰的導(dǎo)入接口內(nèi)。
[0024]如圖1、3所示,所述環(huán)形煙道旁通氣體及空氣導(dǎo)入接口新型系統(tǒng)主要由環(huán)形導(dǎo)入主管1、導(dǎo)入支管2、膨脹節(jié)3、三通分流管5、導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)11構(gòu)成。所述導(dǎo)入主管I與導(dǎo)入支管2相連接,在導(dǎo)入支管2的末端設(shè)置三通分流管5,其中膨脹節(jié)3設(shè)置在導(dǎo)入支管2上,與前后管道通過法蘭連接,導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)位于環(huán)形煙道8處,所述環(huán)形煙道8與環(huán)形煙道出口 7相連接,所述導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)與導(dǎo)入支管2通過法蘭連接,其余部分都采用焊接結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接,所述環(huán)形導(dǎo)入主管I的底部設(shè)置有排液管6。
[0025]如圖2、4所示,原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為:在環(huán)形煙道平臺(tái)頂板9上,導(dǎo)入支管I與密封風(fēng)箱4相連接,所述密封風(fēng)箱4通過導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)11與環(huán)形煙道8相通。
[0026]和原系統(tǒng)相比,本實(shí)用新型的改進(jìn)如下所述:
[0027](I)取消原設(shè)計(jì)中的密封風(fēng)箱4,設(shè)置環(huán)形的導(dǎo)入主管1,再根據(jù)具體情況分別將導(dǎo)入支管2直接引至導(dǎo)入口附近,導(dǎo)入支管2中間設(shè)置膨脹節(jié)3。
[0028](2)取消密封風(fēng)箱4后,在導(dǎo)入支管2的末端設(shè)置三通分流管5,將氣體導(dǎo)入到環(huán)形煙道8內(nèi);環(huán)形煙道8頂部平臺(tái)最上部頂板10設(shè)置坡度,防止積水。
[0029](3)相應(yīng)增加導(dǎo)入口數(shù)量,可根據(jù)需要關(guān)閉指定導(dǎo)入口。
[0030](4)在導(dǎo)入主管I的最低端設(shè)置排液管6,防止主管內(nèi)有冷凝液體產(chǎn)生。
[0031 ] 導(dǎo)入空氣管、旁通氣體管導(dǎo)入接口系統(tǒng)平面示意圖如圖5所示,和原設(shè)計(jì)的圖6相比,兩種氣體管導(dǎo)入主要體現(xiàn)在:
[0032]①支管配管修改:圖6中,旁通氣體導(dǎo)入主管21與旁通氣體密封風(fēng)箱22相連接,空氣導(dǎo)入主管23與空氣導(dǎo)入密封風(fēng)箱24相連接,將原有的側(cè)端異徑三通分流的形式修改為中間等徑三通分流的形式,即圖5中,旁通氣體環(huán)形導(dǎo)入主管31與旁通氣體三通分流管32相連接,空氣導(dǎo)入環(huán)形主管33與空氣導(dǎo)入三通分流管34相連接,以保證流體介質(zhì)經(jīng)過三通后的兩根支管內(nèi)的流量相同,將原有的直通支管配管修改為與導(dǎo)入口位置對(duì)應(yīng)的環(huán)形支管配管。
[0033]②導(dǎo)入支管修改:參考附圖1-4,將原有的“單導(dǎo)入支管一密封風(fēng)箱一各導(dǎo)入口”的分配形式修改為現(xiàn)有的“各導(dǎo)入支管一膨脹節(jié)一對(duì)應(yīng)各導(dǎo)入支管一45°角度三通分流導(dǎo)入管(I根管分為2路)一各導(dǎo)入口”的形式,以保證各導(dǎo)入口流量均勻的導(dǎo)入,并且可以做到單獨(dú)對(duì)各導(dǎo)入口的開閉。
[0034]③環(huán)形煙道平臺(tái)頂板修改:參考圖3,取消密封風(fēng)箱后,將環(huán)形煙道平臺(tái)頂板10設(shè)置為帶坡度的形式,這樣避免頂部積水腐蝕。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng),其特征在于:包括依次連接的環(huán)形導(dǎo)入主管、導(dǎo)入支管、三通分流管、導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)位于環(huán)形煙道處,所述環(huán)形導(dǎo)入主管的底部設(shè)置有排液管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng),其特征在于:在導(dǎo)入支管上設(shè)置有膨脹節(jié),所述膨脹節(jié)與前后管道通過法蘭連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng),其特征在于:所述導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)與導(dǎo)入支管通過法蘭連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng),其特征在于:所述環(huán)形煙道的頂部平臺(tái)最上部頂板設(shè)置有坡度。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種干熄焦環(huán)形煙道空氣導(dǎo)入和旁通氣體導(dǎo)入接口新系統(tǒng),包括依次連接的環(huán)形導(dǎo)入主管、導(dǎo)入支管、三通分流管、導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)入接口開閉中栓結(jié)構(gòu)位于環(huán)形煙道處,所述環(huán)形導(dǎo)入主管的底部設(shè)置有排液管。本實(shí)用新型將旁通管道、空氣導(dǎo)入管道主管分配到支管的氣體流量更均勻,通過導(dǎo)入口進(jìn)入環(huán)形煙道氣體流量更均勻,從而保證空氣導(dǎo)入側(cè)各區(qū)域燃燒溫度均勻、旁通氣體側(cè)冷卻后溫度的均勻性。解決了環(huán)形煙道平臺(tái)頂板外部積水腐蝕的問題,延長(zhǎng)導(dǎo)入管道的使用壽命,降低維修成本。
【IPC分類】C10B39/02
【公開號(hào)】CN204644258
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520169850
【發(fā)明人】趙青玉, 林松, 付承忠, 劉曉琳
【申請(qǐng)人】北京中日聯(lián)節(jié)能環(huán)保工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日