本實(shí)用新型涉及一種用于低水分熄焦的裝置，屬于焦炭生產(chǎn)的熄焦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在焦炭生產(chǎn)過程中，熄焦是重要的生產(chǎn)工藝，目前很多焦化廠仍然采用傳統(tǒng)的濕法熄焦工藝，傳統(tǒng)的濕法熄焦存在很多問題，不能適合煉鐵生產(chǎn)快速發(fā)展的需要，對(duì)煉鐵廠的生產(chǎn)帶來不利影響，主要表現(xiàn)在：1.焦炭的平均水分偏高，均在7%以上；2.有時(shí)受操作條件和季節(jié)變化的影響，水分波動(dòng)較大；3.熄焦時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)定為2分10秒左右；4.熄焦不徹底，到晾焦臺(tái)后有大量火焦。盡管有些企業(yè)對(duì)熄焦車廂和噴淋管道進(jìn)行了一系列改造，但始終沒有從根本解決熄焦不徹底而且焦炭水分偏大的問題。因此，如何防止焦炭水分偏高和保證焦炭水分均勻性成為有關(guān)技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠進(jìn)行低水分熄焦的裝置，這種熄焦裝置的下水量穩(wěn)定，能夠確保焦炭均勻熄滅，可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定焦炭水分、減少熄焦時(shí)間的目的。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種能夠進(jìn)行低水分熄焦的裝置，它包括貯水罐、熄焦泵、噴淋管道、電磁閥，貯水罐安裝在熄焦塔側(cè)上方，熄焦泵的進(jìn)水端通過管道與熄焦池相連接，熄焦泵的出水端通過管道與貯水罐相連接，貯水罐與噴淋管道相連接，噴淋管道中安裝有控制水量的電磁閥，噴淋管道連接4-5根平行的噴淋管，噴淋管在熄焦車上方與熄焦車相對(duì)。

上述能夠進(jìn)行低水分熄焦的裝置，所述貯水罐中安裝有水位繼電器，水位繼電器與熄焦泵的啟動(dòng)開關(guān)相連接。

上述能夠進(jìn)行低水分熄焦的裝置，所述噴淋管上安裝有大口徑噴嘴，多個(gè)大口徑噴嘴沿著噴淋管的長(zhǎng)度方向均布。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型在熄焦塔側(cè)上方設(shè)置貯水罐，可以在熄焦操作中提供充足的水源，增加了熄焦用水的可靠性，熄焦泵通過水位繼電器可以自動(dòng)滿足貯水罐的水位要求，噴淋管可以為熄焦提供均勻和充足的水量，在熄焦過程中通過自動(dòng)控制電磁閥開度，滿足熄焦生產(chǎn)要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，熄焦效果顯著提高，使焦炭水分得到了有效控制，比傳統(tǒng)濕法熄焦工藝焦炭水分降低了2%左右，平均控制在5%左右，基本滿足了煉鐵的需求，并且使焦炭塊度更趨向均勻合理，反應(yīng)性強(qiáng)度、M40均有所提高。本實(shí)用新型使熄焦時(shí)間縮短1分鐘左右，給焦?fàn)t的正常生產(chǎn)提供了保障，由于縮短了熄焦時(shí)間和水蒸氣外逸時(shí)間，使得噸焦耗水量降低了大約10～20%。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記如下：貯水罐1、熄焦泵2、噴淋管道3、電磁閥4、噴淋管5、噴嘴6、排水管7。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型由貯水罐1、熄焦泵2、噴淋管道3、電磁閥4、噴淋管5、噴嘴6、排水管7組成。

圖中顯示，貯水罐1安裝在熄焦塔側(cè)上方，熄焦泵2的進(jìn)水端通過管道與熄焦池相連接，熄焦泵2的出水端通過管道與貯水罐1相連接，熄焦泵2將熄焦池的水輸送到貯水罐1中。

圖中顯示，貯水罐1中安裝有水位繼電器，水位繼電器與熄焦泵2的啟動(dòng)開關(guān)相連接。貯水罐1水量的多少通過水位繼電器自動(dòng)控制，當(dāng)貯水罐1的液位低于1.5米時(shí)，自動(dòng)開啟熄焦泵2，在故障狀態(tài)也可人工控制。

圖中顯示，貯水罐1與噴淋管道3相連接，噴淋管道3中安裝有控制水量的電磁閥4。在熄焦過程中，通過自動(dòng)控制電磁閥4開度，滿足熄焦生產(chǎn)要求。

圖中顯示，噴淋管道3連接4-5根平行的噴淋管5，噴淋管5在熄焦車上方與熄焦車相對(duì)。噴淋管5上安裝有大口徑噴嘴6，多個(gè)大口徑噴嘴6沿著噴淋管5的長(zhǎng)度方向均布。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

在低水分熄焦工藝中，用熄焦泵2將熄焦池中的水抽到熄焦塔上邊的貯水罐1，始終保持貯水罐1水位高度。當(dāng)裝滿紅焦的熄焦車駛進(jìn)熄焦塔后，貯水罐1中的水通過自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門，經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的大口徑噴嘴6噴射熄焦，使得熄焦水的供給速度遠(yuǎn)快于熄焦水被吸入焦塊中的速度，以至于這些大量噴射的水，只有一部分水在從上至下通過焦炭層時(shí)被吸收并激烈汽化，其余大部分水流過各層焦炭一直到熄焦車傾斜底板，從車門上預(yù)先開好的許多小孔流出，以避免熄焦水在車內(nèi)積聚淹沒及浸透焦炭，造成焦炭水分過高。車內(nèi)各層，尤其是車底赤熱紅焦與熄焦水接觸激烈汽化而瞬時(shí)產(chǎn)生的大量水蒸氣，憑借其巨大推動(dòng)力從上至下觸及并冷卻焦炭，此時(shí)，車廂內(nèi)的焦炭處于一種“沸騰”狀態(tài)，保證了車廂內(nèi)的焦炭可以均勻冷卻。

在熄焦過程中，根據(jù)焦炭的“沸騰”程度和設(shè)計(jì)車廂形狀，適當(dāng)分配水流大小，整個(gè)熄焦過程約80～100s（不包括瀝水時(shí)間）。

熄焦剩余水順著排水管7流入熄焦池。