一種海上平臺天然氣脫硫撬裝設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及天然氣去雜設備領域，具體地來說為一種海上平臺天然氣脫硫撬裝設備。在平臺上設置氣液分離器、PSA制氧系統(tǒng)、脫硫塔，未脫硫天然氣管路與氣液分離器相連通，氣液分離器通過管路與脫硫塔相連通，PSA制氧系統(tǒng)通過管路與脫硫管路脫硫塔相連通，脫硫塔與已脫硫天然氣管路相連通，氣液分離器、脫硫塔與排污管線相連通。針對現(xiàn)有脫硫塔結構復雜，占地面積大，不可移動，脫硫效率低的不足，本實用新型提供一種結構簡單、脫硫工藝占地面積小、脫硫效率高、可移動的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，可以徹底解決海上平臺采油技術面臨的硫化氫污染問題。
【專利說明】一種海上平臺天然氣脫硫撬裝設備

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及天然氣去雜設備領域，具體地來說為一種海上平臺天然氣脫硫撬裝設備。

【背景技術】
[0002]隨著海上石油天然氣開采的進行，采出天然氣中含硫化氫問題已影響到海上石油的開發(fā)，陸地上油田的天然氣脫出硫化氫技術基本成型，并且大量應用，已基本解決天然氣含硫化氫問題。而海上油田天然氣含硫問題目前已經開始顯露，天然氣采集后，通過采用撬裝裝置進行脫硫處理，在撬裝裝置中放置脫硫劑對原料天然氣進行脫硫凈化，高效的脫除天然氣中所含硫化物，處理后硫含量需要低于6mg/Nm3，使天然氣品質達到高純度，既可避免H2S對站用設備造成應力腐蝕，又能避免因H2S造成汽車尾氣排放的再次污染等。
[0003]現(xiàn)有的脫硫裝置中由于原料氣體中含雜多，通常采用多節(jié)或多個脫硫塔并聯(lián)或串聯(lián)才能達到脫硫后硫含量達到要求，且結構復雜，占地面積大，不能滿足海上平臺的實際應用，并且增加了成本。
實用新型內容
[0004]針對現(xiàn)有脫硫塔結構復雜，占地面積大，不可移動，脫硫效率低的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、脫硫工藝占地面積小、脫硫效率高、可移動的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，可以徹底解決海上平臺采油技術面臨的硫化氫污染問題。
[0005]本實用新型的技術方案是:
[0006]一種海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，該設備包括:平臺、氣液分離器、PSA制氧系統(tǒng)、脫硫塔，具體結構如下:
[0007]在平臺上設置氣液分離器、PSA制氧系統(tǒng)、脫硫塔，未脫硫天然氣管路與氣液分離器相連通，氣液分離器通過管路與脫硫塔相連通，PSA制氧系統(tǒng)通過管路與脫硫管路脫硫塔相連通，脫硫塔與已脫硫天然氣管路相連通，氣液分離器、脫硫塔與排污管線相連通。
[0008]所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，未脫硫天然氣管路與氣液分離器側面設置的氣體入口相連通，氣液分離器頂部設置的氣體出口通過管路與脫硫塔側面設置的氣體入口相連通，PSA制氧系統(tǒng)頂部設置的氧氣出口通過管路與脫硫塔側面設置的氣體入口相連通。
[0009]所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，氣液分離器和PSA制氧系統(tǒng)與脫硫塔相連通的管路為兩條支管路匯合成一條主管路，通過所述主管路與脫硫塔相連通。
[0010]所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，脫硫塔頂部設置的氣體出口與已脫硫天然氣管路相連通，氣液分離器底部設置的排污口和脫硫塔底部設置的排污口通過管路與排污管線相連通。
[0011]所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，氣液分離器中設置流量計，脫硫塔中設置氧含量分析儀。
[0012]所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，氣液分離器和脫硫塔的氣體出口均設置于頂部，氣液分離器和脫硫塔的氣體入口均設置于側面偏下的位置，氣液分離器和脫硫塔的排污口均設置于底部。
[0013]本實用新型的優(yōu)點及有益效果是:
[0014]1、本實用新型撬裝設備研制的技術關鍵為撬裝設備結構確定，以適應海上平臺應用。新型脫硫劑研制，提高脫硫劑硫容及強度。脫硫工藝優(yōu)化，以保證脫硫正常運行及脫硫劑更換的安全。
[0015]2、本實用新型撬裝設備研制的技術創(chuàng)新在于:優(yōu)化海上平臺天然氣脫硫撬裝設備工藝及設備，使之具有占地面積小、方便操作、易于脫硫劑更換、脫硫效率高等特點；并加裝了自動給氧系統(tǒng)，使脫硫劑能夠自動再生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中，11、平臺；12、氣液分離器；13、流量計；14、PSA制氧系統(tǒng)；15、脫硫塔；16、氧含量分析儀。
[0017]圖2為本實用新型的工藝流程圖。

【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，本實用新型海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，主要包括:平臺11、氣液分離器12、流量計13、PSA制氧系統(tǒng)14、脫硫塔15、氧含量分析儀16等，具體結構如下:
[0019]在平臺11上設置氣液分離器12、PSA制氧系統(tǒng)14、脫硫塔15，未脫硫天然氣(含H2S天然氣)管路與氣液分離器12相連通，氣液分離器12通過管路與脫硫塔15相連通，PSA制氧系統(tǒng)14通過管路與脫硫管路脫硫塔15相連通，脫硫塔15與已脫硫天然氣管路相連通，氣液分離器12、脫硫塔15與排污管線相連通。
[0020]未脫硫天然氣(含H2S天然氣)管路與氣液分離器12側面設置的氣體入口相連通，通過氣液分離器12將未脫硫天然氣進行氣液分離。氣液分離器12頂部設置的氣體出口通過管路與脫硫塔15側面設置的氣體入口相連通，PSA制氧系統(tǒng)14頂部設置的氧氣出口通過管路與脫硫塔15側面設置的氣體入口相連通。氣液分離器12和PSA制氧系統(tǒng)14與脫硫塔15相連通的管路為兩條支管路匯合成一條主管路，通過所述主管路與脫硫塔15相連通，可使氣液分離的氣體與氧氣于所述主管路充分混合后進入脫硫塔15。
[0021]脫硫塔15頂部設置的氣體出口與已脫硫天然氣管路相連通，氣液分離器12底部設置的排污口和脫硫塔15底部設置的排污口通過管路與排污管線相連通。氣液分離器12中設置流量計13，用于測量氣液分離器12中的氣體流量。脫硫塔15中設置氧含量分析儀16，用于測量脫硫塔15中的氧含量。
[0022]本實用新型可形成特定的脫硫結構，在通過氣液分離器12和脫硫塔15進行氣液分離和脫硫的同時，使用氣液分離器12和脫硫塔15進行兩級排污處理，這樣獲得的天然氣更加純凈。氣液分離器12和脫硫塔15的氣體出口均設置于頂部，氣液分離器12和脫硫塔15的氣體入口均設置于側面偏下的位置，氣液分離器12和脫硫塔15的排污口均設置于底部，這樣更利于天然氣的脫硫、凈化和排污。
[0023]如圖2所示，本實用新型海上平臺脫硫撬裝的工藝流程如下:含H2S天然氣一氣液分離器一流量計一PSA制氧系統(tǒng)一脫硫塔一氧含量分析儀，獲得已脫硫天然氣。
[0024]本實用新型首先開發(fā)海上平臺天然氣脫硫撬裝設備的結構研究。借鑒陸地油田上的成功經驗，重點解決撬裝設備占地面積，自控水平等關鍵因素。并加裝了自動給氧系統(tǒng)，使脫硫劑能夠自動再生。
[0025]最后對整個脫硫工藝進行優(yōu)化，解決成撬、安裝、海上平臺上的脫硫劑裝卸、撬裝設備正常運行等一系列難題，完成整個項目。
【權利要求】
1.一種海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，其特征在于，該設備包括:平臺、氣液分離器、PSA制氧系統(tǒng)、脫硫塔，具體結構如下: 在平臺上設置氣液分離器、PSA制氧系統(tǒng)、脫硫塔，未脫硫天然氣管路與氣液分離器相連通，氣液分離器通過管路與脫硫塔相連通，PSA制氧系統(tǒng)通過管路與脫硫管路脫硫塔相連通，脫硫塔與已脫硫天然氣管路相連通，氣液分離器、脫硫塔與排污管線相連通。
2.按照權利要求1所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，其特征在于，未脫硫天然氣管路與氣液分離器側面設置的氣體入口相連通，氣液分離器頂部設置的氣體出口通過管路與脫硫塔側面設置的氣體入口相連通，PSA制氧系統(tǒng)頂部設置的氧氣出口通過管路與脫硫塔側面設置的氣體入口相連通。
3.按照權利要求2所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，其特征在于，氣液分離器和PSA制氧系統(tǒng)與脫硫塔相連通的管路為兩條支管路匯合成一條主管路，通過所述主管路與脫硫塔相連通。
4.按照權利要求1或2所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，其特征在于，脫硫塔頂部設置的氣體出口與已脫硫天然氣管路相連通，氣液分離器底部設置的排污口和脫硫塔底部設置的排污口通過管路與排污管線相連通。
5.按照權利要求1或2所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，其特征在于，氣液分離器中設置流量計，脫硫塔中設置氧含量分析儀。
6.按照權利要求1所述的海上平臺天然氣脫硫撬裝設備，其特征在于，氣液分離器和脫硫塔的氣體出口均設置于頂部，氣液分離器和脫硫塔的氣體入口均設置于側面偏下的位置，氣液分離器和脫硫塔的排污口均設置于底部。
【文檔編號】C10L3/10GK204138625SQ201420575557
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權日:2014年9月30日
【發(fā)明者】洪松, 崔強, 李井南, 趙慧斌, 陳福宏 申請人:盤錦道博爾石油新技術開發(fā)有限公司