在線更換裝煤車走行輪的輔助工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,它包括焊接在走行輪兩條行車軌道上的帶有緩沖斜坡的導(dǎo)引墊板;所述緩沖斜坡的斜面由下至上的延伸方向與走行輪位移方向相同;所述導(dǎo)引墊板頂面于軌道延伸方向的長度不小于走行輪的剎車距離;導(dǎo)引墊板的頂面設(shè)有用于使走行輪定位的擋塊。本實用新型通過將未損壞的走行輪移動到導(dǎo)引墊板上,以為出現(xiàn)故障的走行輪創(chuàng)造空間間隙,使故障輪能拆移出原工作位置,并將新輪體在不承受載荷的情況下安裝至工作位置,該工具結(jié)構(gòu)簡單,可簡化走行輪在線更換檢修程序,縮短檢修更換時間,降低勞動力。本實用新型適合用于輔助在線更換裝煤車走行輪。
【專利說明】在線更換裝煤車走行輪的輔助工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種裝煤車走行輪的更換裝置,具體涉及一種在線更換裝煤車走行輪的輔助工具。
【背景技術(shù)】
[0002]裝煤車是焦化廠搗固裝煤工藝的關(guān)鍵設(shè)備,其走行機構(gòu)承受重載、沖擊載荷。由于實行單機運行工作制,走行機構(gòu)故障檢修時間對生產(chǎn)效率的影響很大,具體為更換走行輪的時間長。
[0003]由于走行輪結(jié)構(gòu)為成對復(fù)合輪結(jié)構(gòu),共同分擔(dān)由走行臺車鉸軸下傳的載荷,若其中一個輪體出現(xiàn)故障需要更換,就要使故障輪卸載,并創(chuàng)造空間間隙,使故障輪能拆移出原工作位置,隨后也能將新輪體在不承受載荷的情況下安裝至工作位置。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中,走行輪檢修更換的過程為:1、裝煤車停放到指定地點并進行車體固定處理;2、焊工氣割,拆卸走行輪下部軌道;3、用兩臺千斤頂(根據(jù)不同高度下部墊枕木、鋼板)同步將裝煤車機架緩慢頂起;4、待車輪離開軌道后將割開的軌道拿出;5、松開走行輪兩端瓦座螺絲,當(dāng)走行輪機架距離下部地面達到允許高度時,將舊的走行輪用撬棍撬出,并將新的走行輪裝入;6、用撬棍將軌道撬回原先安裝位置并焊接;7、緩慢松開千斤頂,將走行輪放在軌道上?,F(xiàn)有檢修過程采用千斤頂頂升裝煤車機架,由于頂升距離有限,必須拆除走行輪下的導(dǎo)軌,所以檢修過程復(fù)雜,耗時較長,一般為8?10小時,對檢修地點周圍基礎(chǔ)強度要求較高,且安全風(fēng)險較高。
實用新型內(nèi)容
[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的以上不足,本實用新型提供了一種在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,通過將未損壞的走行輪移動到導(dǎo)引墊板上,以為出現(xiàn)故障的走行輪創(chuàng)造空間間隙,使故障輪能拆移出原工作位置,并將新輪體在不承受載荷的情況下安裝至工作位置,該工具結(jié)構(gòu)簡單,可簡化走行輪在線更換檢修程序,縮短檢修更換時間,降低勞動力。
[0006]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]—種在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,它包括焊接在走行輪兩條行車軌道上的帶有緩沖斜坡的導(dǎo)引墊板;所述緩沖斜坡的斜面由下至上的延伸方向與走行輪位移方向相同;所述導(dǎo)引墊板頂面于軌道延伸方向的長度不小于走行輪的剎車距離。
[0008]作為對本實用新型的限定,所述導(dǎo)引墊板設(shè)有兩塊,分別焊接在兩條軌道上,導(dǎo)引墊板頂面與軌道的頂面同寬。
[0009]作為對本實用新型的另一種限定,所述導(dǎo)引墊板的頂面設(shè)有用于使走行輪定位的擋塊。
[0010]本實用新型還有一種限定,它還包括固定于走行輪機架與裝煤車機架之間的用于承擔(dān)裝煤車內(nèi)的載荷的中間墊板;所述中間墊板為長方體結(jié)構(gòu),高度與走行輪機架與裝煤車機架之間的間隙相等;中間墊板位于未損壞的走行輪的上方。[0011]采用本實用新型的工具輔助在線更換走行輪的方法如下:
[0012]在未損壞的走行輪上方的走行輪機架與裝煤車機架之間充填中間墊板,以消除走行輪機架與裝煤車機架之間的平行間隙,同時在未損壞的走行輪的一側(cè)軌道上焊接導(dǎo)引墊板,令導(dǎo)引墊板的緩沖斜坡沖向走行輪,然后向?qū)б龎|板方向開動裝煤車,使未損壞的走行輪通過緩沖斜坡站上導(dǎo)引墊板,進而使得故障走行輪向上升起,離開軌道,接著進行故障走行輪的更換檢修。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,所取得的技術(shù)進步在于:
[0014]本實用新型通過將未損壞的走行輪移動到導(dǎo)引墊板上,以使故障走行輪離開軌道,由于未損壞的走行輪上方的走行輪機架與裝煤車機架之間充填中間墊板,故障走行輪更換檢修期間,未損壞的走行輪暫時承擔(dān)全部工作載荷,故障走行輪完全卸載,這樣可使故障走行輪輕松地從原工作位置拆移,并且新輪體也可在不承受載荷的情況下輕松地安裝至工作位置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,可簡化走行輪在線更換檢修程序,縮短檢修更換時間,降低勞動力。
[0015]本實用新型適合用于輔助在線更換裝煤車走行輪。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作更進一步詳細(xì)說明。
[0017]圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、裝煤車機架;2、中間墊板;3、走行輪;31、未損壞的走行輪;32、故障走行輪;4、鉸軸;5、導(dǎo)引墊板;51、緩沖斜坡;6、軌道;7、走行輪機架;8、擋塊。
【具體實施方式】實施例
[0019]一種在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括導(dǎo)引墊板5、中間墊板2。
[0020]導(dǎo)引墊板5設(shè)有兩個,為長條形結(jié)構(gòu),高度為20mm,其一寬邊帶有緩沖斜坡51,導(dǎo)引墊板5頂面于軌道6延伸方向的長度即頂面的長度不小于走行輪3的剎車距離,頂面寬度與軌道6的頂面寬度相同。導(dǎo)引墊板5的頂面上設(shè)有用于使走行輪3定位的擋塊8。當(dāng)對故障走行輪32進行檢修更換時,令緩沖斜坡51對準(zhǔn)未損壞的走行輪31,然后將兩個導(dǎo)引墊板5沿走行輪行車軌道6的延伸方向?qū)ΨQ分別焊接在軌道6上。
[0021]中間墊板2為長方體結(jié)構(gòu),長度方向與軌道6延伸方向垂直,長度與走行輪機架7的寬度相等,寬度與走行輪3的直徑相適配,高度與走行輪機架7與裝煤車機架I之間的間隙相等。當(dāng)對故障走行輪32進行檢修更換時,令中間墊板2固定于未損壞的走行輪31上方的走行輪機架7與裝煤車機架I之間,中間墊板2起到承受載荷的作用。
[0022]本實施例的在線更換故障走行輪32的方法如下:
[0023]在未損壞的走行輪31上方的走行輪機架7與裝煤車機架I之間充填中間墊板2,以消除走行輪機架7與裝煤車機架I之間的平行間隙,同時在未損壞的走行輪31的一側(cè)軌道6上焊接導(dǎo)引墊板5,令緩沖斜坡51對準(zhǔn)未損壞的走行輪31,然后向?qū)б龎|板5方向開動裝煤車,使未損壞的走行輪31通過緩沖斜坡51站上導(dǎo)引墊板5,進而使得故障走行輪32向上升起,離開軌道6,接著進行故障走行輪32的更換檢修。
[0024]未損壞的走行輪31在緩沖斜坡51上移動期間,由于裝煤車機架I上固定有鉸軸4,走行輪機架7可繞鉸軸4轉(zhuǎn)動,以抵消走行輪機架7移動過程中前后走行輪3的高度差,從而使走行輪機架7平穩(wěn)移動。
[0025]本實施例通過將未損壞的走行輪31移動到導(dǎo)引墊板5上,以使故障走行輪32離開軌道6,方便其更換;由于未損壞的走行輪31上方的走行輪機架7與裝煤車機架I之間充填中間墊板2,使得裝煤車內(nèi)的載荷傳遞路線發(fā)生根本轉(zhuǎn)變,由原來的裝煤車機架I一鉸軸4一兩個走行輪3,轉(zhuǎn)變?yōu)檠b煤車機架I一中間墊板2—未損壞的走行輪31,因此故障走行輪32更換檢修期間,未損壞的走行輪31暫時承擔(dān)全部工作載荷,故障走行輪32完全卸載,這樣可使故障走行輪32輕松地從原工作位置拆移,并且新輪體在不承受載荷的情況下可也輕松地安裝至工作位置。
【權(quán)利要求】
1.一種在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,其特征在于:它包括焊接在走行輪(3)兩條行車軌道(6)上的帶有緩沖斜坡(51)的導(dǎo)引墊板(5);所述緩沖斜坡(51)的斜面由下至上的延伸方向與走行輪(3)位移方向相同;所述導(dǎo)引墊板(5)頂面沿軌道(6)延伸方向的長度不小于走行輪(3)的剎車距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,其特征在于:所述導(dǎo)引墊板(5)設(shè)有兩塊,分別焊接在兩條軌道(6)上,導(dǎo)引墊板(5)頂面與軌道(6)的頂面同寬。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,其特征在于:所述導(dǎo)引墊板(5)的頂面設(shè)有用于使走行輪(3)定位的擋塊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,其特征在于:它還包括固定于走行輪機架(7 )與裝煤車機架(I)之間的用于承擔(dān)裝煤車內(nèi)的載荷的中間墊板(2);所述中間墊板(2)為長方體結(jié)構(gòu),高度與走行輪機架(7)與裝煤車機架(I)之間的間隙相等; 中間墊板(2)位于未損壞的走行輪(31)的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的在線更換裝煤車走行輪的輔助工具,其特征在于:它還包括固定于走行輪機架(7 )與裝煤車機架(I)之間的用于承擔(dān)裝煤車內(nèi)的載荷的中間墊板(2 );所述中間墊板(2)為長方體結(jié)構(gòu),高度與走行輪機架(7)與裝煤車機架(I)之間的間隙相等; 中間墊板(2)位于未損壞的走行輪(31)的上方。
【文檔編號】C10B31/00GK203820697SQ201420174786
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】白海軍, 趙小欣 申請人:建滔(河北)化工有限公司