事故油收集處理裝置制造方法
【專利摘要】事故油收集處理裝置，是由設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)集水坑(21)內(nèi)的液面控制儀(1)、油泵I(2)、集油箱(3)、油泵II(4)、加熱器(5)、真空罐(6)、冷凝器(7)、真空泵(8)、油泵III(9)、精濾器(10)、閥門I(13)、閥門II(14)相互連接組成，用于收集和處理工業(yè)生產(chǎn)中跑漏的事故油。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用液面控制儀和油泵、高分子分水濾芯、真空脫水系統(tǒng)等完成事故油的收集與凈化處理，快捷方便、可大大降低事故損失、節(jié)約生產(chǎn)成本，很適合推廣使用。
【專利說明】事故油收集處理裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)油品領(lǐng)域，尤其指一種事故油收集處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開潤(rùn)滑油、液壓油。以冶金軋機(jī)為例，每年要消耗幾百甚至上千噸的工業(yè)油品，而這些耗費(fèi)的油品有一大部分是設(shè)備事故(如油管破裂等)的跑冒滴漏和油箱底部放水造成的。漏出的油品從廠房?jī)?nèi)的排污溝匯入集水坑，再通過泵排到生產(chǎn)污水處理系統(tǒng)，很少一部分作為廢油收集起來，大部分是通過加入化學(xué)藥劑皂化處理，要耗費(fèi)大量的人力物力?，F(xiàn)有一專利號(hào)為201020240100.9名稱為一種廢潤(rùn)滑油處理設(shè)備的實(shí)用新型專利，公開了一種廢潤(rùn)滑油處理設(shè)備，包括污油桶(15)、回收機(jī)油桶(16)，所述的廢潤(rùn)滑油處理設(shè)備設(shè)污油箱(10)、凈油箱(11)和板式濾油機(jī)(12)，所述的污油桶(15)通過輸油泵(13)與污油箱(10)連通；所述的凈油箱(11)通過輸油泵(14)與回收機(jī)油桶(16)連通。采用上述技術(shù)方案，通過前處理和逐級(jí)過濾，起到對(duì)油品的深層次過濾作用，有效地去除雜質(zhì)、水分，恢復(fù)油品的粘度和抗乳化性，提高回收油的品質(zhì)。該技術(shù)在廢潤(rùn)滑油的處理上做了一定的改進(jìn)，但對(duì)于事故油的回收卻沒有相應(yīng)措施，且由于廢油來源不確定，處理后的油品不能直接回用。所以其結(jié)構(gòu)和方法還有待于改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用方便、能及時(shí)將事故油收集處理并回用的事故油收集處理裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:由設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)集水坑內(nèi)的液面控制儀、油泵1、集油箱、油泵I1、加熱器、真空罐、真空泵、冷凝器、油泵II1、精濾器、閥門1、閥門II相互連接組成。
[0005]作為改進(jìn)，所述液面控制儀包括有水液位開關(guān)和油液位開關(guān)，與閥門1、閥門I1、油泵I線連接。油泵I的進(jìn)油口通過管路插入集水坑的液面以下，出油口通過管路與閥門
1、閥門II的進(jìn)口并接，閥門I的出口通向工業(yè)污水收集處、閥門II的出口通過排水管路與集油箱的進(jìn)口連接。
[0006]再改進(jìn)，所述集油箱為相對(duì)密封罐體結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口處內(nèi)置粗濾芯，集油箱底部設(shè)有集水槽，集水槽底部設(shè)有自動(dòng)排水閥、通過管路連接到集水坑，集油箱底部還設(shè)有出油口，內(nèi)部安裝有分水濾芯，外部通過管路與油泵II連接，油泵II的另一端與加熱器、真空罐進(jìn)油口通過管路串接。分水濾芯由親油疏水的高分子材料制成。
[0007]再改進(jìn)，所述真空罐為相對(duì)密閉的罐體結(jié)構(gòu)，頂部中心開有進(jìn)油口，頂部側(cè)向開有抽氣口，罐體上設(shè)有自動(dòng)消泡器，外部插入式安裝。底部正向開有排污口，底部側(cè)向開有出油口 II，真空泵通過管路、冷凝器與真空罐體頂部抽氣口連接，進(jìn)油口與加熱器、油泵II管連接。出油口 II與油泵II1、精濾器通過管路串接。
[0008]所述事故油收集處理裝置中，集油箱、加熱器、真空罐、精濾器可設(shè)置一套或多套。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用液面控制儀和油泵、高分子分水濾芯、真空脫水系統(tǒng)等完成事故油的收集與凈化處理，快捷方便、可大大降低事故損失、節(jié)約生產(chǎn)成本，很適合推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖；
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例是由由設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)集水坑21內(nèi)的液面控制儀1、油泵12、集油箱3、油泵114、加熱器5、真空罐6、冷凝器7、真空泵8、油泵1119、精濾器10、閥門113、閥門1114相互連接組成。所述液面控制儀I包括有水液位開關(guān)11和油液位開關(guān)12，與閥門113、閥門1114、油泵12線連接。油泵12的進(jìn)油端通過管路插入集水坑的液面以下，出油端通過管路與閥門113、閥門1114的進(jìn)口并接，閥門113的出口通向工業(yè)污水收集處。所述集油箱3為相對(duì)密封罐體結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有進(jìn)油口 130，與閥門1114的出口通過管路連接。進(jìn)油口 130處內(nèi)置粗濾芯15，集油箱3底部設(shè)有集水槽16，集水槽16底部設(shè)有自動(dòng)排水閥18、通過排水管路17連接到集水坑21，集油箱3底部還設(shè)有出油口 119、內(nèi)部安裝有分水濾芯20，外部通過管路與油泵114進(jìn)油端連接，油泵114的出油端與加熱器5的進(jìn)油端連接。分水濾芯20由親油疏水的高分子材料制成。
[0013]所述真空罐6為相對(duì)密閉的罐體結(jié)構(gòu)，頂部中心開有進(jìn)油口 1123，頂部側(cè)向開有抽氣口 24，罐體中部設(shè)有自動(dòng)消泡器25，外部插入式安裝，底部正向開有排污口 26，底部側(cè)向開有出油口 Π27，真空泵8通過管路、冷凝器7與真空罐體頂部抽氣口 24連接，進(jìn)油口23與加熱器5的出油端管連接。出油口 1127與油泵1119、精濾器10通過管路串接。所述事故油收集處理裝置中，集油箱3、加熱器5、真空罐6、精濾器10可設(shè)置一套或多套。
[0014]以下對(duì)本實(shí)用新型使用過程說明如下:
[0015]正常生產(chǎn)情況下，只有少量的生產(chǎn)廢水經(jīng)由排污溝22匯入集水坑21，液面控制儀I的水液位計(jì)11隨著水液面28達(dá)到一定位置時(shí)，輸出信號(hào)打開油泵12和閥門113、關(guān)閉閥門1114，污水排往工業(yè)污水收集處。水液位計(jì)11隨著水液面28降到一定位置時(shí)油泵12和閥門113關(guān)閉。如果出現(xiàn)跑油事故，油品經(jīng)由排污溝22匯入集水坑21，此時(shí)液面控制儀I的水液位計(jì)11不會(huì)動(dòng)作，油位計(jì)12會(huì)隨著油液面29升高達(dá)到一定位置時(shí)，液面控制儀I輸出信號(hào)打開油泵12和閥門114、關(guān)閉閥門1113，將油液抽送到集油箱3的進(jìn)油口 130，經(jīng)粗濾芯15濾掉大的顆粒雜質(zhì)后進(jìn)入集油箱3內(nèi)部。油位計(jì)12隨著油液面29下降到一定位置時(shí)油泵12和閥門113關(guān)閉。啟動(dòng)油泵114，集油箱中的油液通過分水濾芯20、出油口119經(jīng)加熱器5加熱后經(jīng)進(jìn)油口 1123進(jìn)入真空罐6。分水濾芯20將油液中的游離水分?jǐn)r截在集油箱3內(nèi)，在重力作用下水分會(huì)集聚到集水槽16內(nèi)，達(dá)到一定水位時(shí)自動(dòng)排水閥18打開，水通過排水管路17流回到集水坑，集水槽16內(nèi)的水排空后自動(dòng)排水閥18關(guān)閉。啟動(dòng)真空泵8，真空罐6內(nèi)氣體經(jīng)抽氣口 24排出進(jìn)入冷凝器7，真空罐6內(nèi)形成一定負(fù)壓，此時(shí)進(jìn)入罐內(nèi)經(jīng)加熱后的油液中的殘留水分會(huì)變成低溫水蒸氣被真空泵8抽出，經(jīng)冷凝器7再冷卻成液態(tài)水排出。自動(dòng)消泡裝置25可保證真空脫水過程不會(huì)受到油泡的影響而中斷。排污口 26可將凈化過程中的累積污物排出。啟動(dòng)油泵III9將真空脫水后的油液由出油口 1127抽出，經(jīng)精濾器10過濾掉微小雜質(zhì)后可得到清潔的油品，送回油箱或儲(chǔ)油罐繼續(xù)使用。
【權(quán)利要求】
1.事故油收集處理裝置，是由設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)集水坑(21)內(nèi)的液面控制儀(I)、油泵1(2)、集油箱⑶、油泵II (4)、加熱器(5)、真空罐(6)、冷凝器(7)、真空泵(8)、油泵III (9)、精濾器(10)、閥門I (13)、閥門11(14)相互連接組成，其特征在于:所述液面控制儀(I)包括有水液位開關(guān)(11)和油液位開關(guān)(12)，與閥門1(13)、閥門11(14)、油泵1(2)線連接，油泵1(2)的進(jìn)油端通過管路插入集水坑的液面以下，出油端通過管路與閥門1(13)、閥門11(14)的進(jìn)口并接，閥門I (13)的出口通向工業(yè)污水收集處，所述集油箱(3)為相對(duì)密封罐體結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有進(jìn)油口 I (30)，與閥門11(14)的出口通過管路連接，進(jìn)油口 1(30)處內(nèi)置粗濾芯(15)，集油箱(3)底部設(shè)有集水槽(16)，集水槽(16)底部設(shè)有自動(dòng)排水閥(18)、通過排水管路(17)連接到集水坑(21)，集油箱(3)底部還設(shè)有出油口 I (19)、內(nèi)部安裝有分水濾芯(20)，外部通過管路與油泵II (4)進(jìn)油端連接，油泵11(4)的出油端與加熱器(5)的進(jìn)油端連接，所述真空罐(6)為相對(duì)密閉的罐體結(jié)構(gòu),頂部中心開有進(jìn)油口 II (23)，頂部側(cè)向開有抽氣口(24)，罐體中部設(shè)有自動(dòng)消泡器(25)，外部插入式安裝，底部正向開有排污口(26)，底部側(cè)向開有出油口 11(27)，真空泵(8)通過管路、冷凝器(7)與真空罐體頂部抽氣口(24)連接，進(jìn)油口(23)與加熱器(5)的出油端管連接，出油口 11(27)與油泵III (9)、精濾器(10)通過管路串接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的事故油收集處理裝置，其特征在于:分水濾芯(20)由親油疏水的高分子材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的事故油收集處理裝置，其特征在于:集油箱(3)、加熱器(5)、真空罐出)、精濾器(10)可設(shè)置一套或多套。
【文檔編號(hào)】C10M175/00GK203777793SQ201420157738
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】楊繼新 申請(qǐng)人:楊繼新