一種凝縮油回收裝置制造方法
【專利摘要】一種凝縮油回收裝置，包括凝縮油罐，還包括：凝縮油收集管路，凝縮油收集管路一端與瓦斯罐連接，另一端與所述凝縮油罐連接；凝縮油輸送管路，凝縮油輸送管路包括液下泵，凝縮油輸送管路一端與所述凝縮油罐連接，另一端將凝縮油輸送至原料罐中。本實(shí)用新型將瓦斯罐凝縮油通過管路引至凝縮油罐中，并將收集的凝縮油輸送中原料罐中加以利用，為了安全需要，配備了氮?dú)庵脫Q管路。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用便利、節(jié)約成本之優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】 一種凝縮油回收裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及碳環(huán)化合物生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種凝縮油回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]MTBE (甲基叔丁基醚，分子式為C4H90CH3)是一種高辛烷值汽油組分，其基礎(chǔ)辛烷值RON: 118，MON: 100，是優(yōu)良的汽油高辛烷值添加劑和抗暴劑。工業(yè)化生產(chǎn)中采用液化氣為原料，通過以下四個反應(yīng)單元完成MTBE的生產(chǎn):1)精制單元:除去液化氣中C2、C3、C5成份，保留其中C4，并脫去所含硫、氯、砷等雜質(zhì)，并將精制完成后的原料輸送至下一單元；2)分離單元:脫去原料中的正丁烷和異丁烷，并將分離完成后的原料輸送至下一單元；3)反應(yīng)單元:將原料添加催化劑反應(yīng)后得到異丁烯，并將反應(yīng)完成后的原料輸送至下一單元；4)醚化單元:異丁烯與甲醇反應(yīng)制成MTBE。
[0003]在上述反應(yīng)中，液化氣為合成MTBE的主要原料，生產(chǎn)中用于盛放液化氣的低壓瓦斯罐的底部往往會存有部分凝縮油，如果不加以回收利用，將造成很到浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種凝縮油回收裝置，通過該裝置將瓦斯罐中殘存的凝縮油進(jìn)行收集并再次利用，采用的技術(shù)方案是:一種凝縮油回收裝置，包括凝縮油罐，其特征在于:所述回收裝置還包括:凝縮油收集管路，所述凝縮油收集管路一端與瓦斯罐連接，另一端與所述凝縮油罐連接；凝縮油輸送管路，所述凝縮油輸送管路包括液下泵，所述凝縮油輸送管路一端與所述凝縮油罐連接，另一端將凝縮油輸送至原料罐中。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有:所述回收裝置還包括氮?dú)庵脫Q管路，所述氮?dú)庵脫Q管路一端連通氮?dú)庠?，另一端通入所述凝縮油罐中。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有:所述凝縮油收集管路上設(shè)有凝縮油收集控制閥組。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有:所述凝縮油輸送管路上設(shè)有凝縮油輸送控制閥組。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有:所述氮?dú)庵脫Q管路上設(shè)有氮?dú)庵脫Q控制閥組。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有:所述凝縮油罐低于瓦斯罐。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型將瓦斯罐凝縮油通過管路引至凝縮油罐中，并將收集的凝縮油輸送中原料罐中加以利用，為了安全需要，配備了氮?dú)庵脫Q管路。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用便利、節(jié)約成本之優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中I是凝縮油罐，2是液下泵，3是瓦斯罐，4是原料罐，5是凝縮油收集控制閥組，6是凝縮油輸送控制閥組，7是氮?dú)庵脫Q控制閥組。
【具體實(shí)施方式】[0012]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行說明。本實(shí)用新型公開了一種凝縮油回收裝置，該回收裝置包括凝縮油罐I和凝縮油收集管路，凝縮油收集管路一端與瓦斯罐3連接，另一端與凝縮油罐I連接，將瓦斯罐3中剩余部分凝縮油輸送至凝縮油罐I。凝縮油輸送管路包括連接在管路上的液下泵2，凝縮油輸送管路一端與凝縮油罐I連接，另一端將凝縮油輸送至原料罐4中。
[0013]為了保證安全，該回收裝置還包括氮?dú)庵脫Q管路，氮?dú)庵脫Q管路一端連通氮?dú)庠?，另一端通入凝縮油罐I中。
[0014]為了實(shí)現(xiàn)相關(guān)控制，凝縮油收集管路上設(shè)有凝縮油收集控制閥組5。凝縮油輸送管路上設(shè)有凝縮油輸送控制閥組6。氮?dú)庵脫Q管路上設(shè)有氮?dú)庵脫Q控制閥組7。
[0015]考慮到輸送要求，凝縮油罐I低于瓦斯罐3。
[0016]當(dāng)然，上述說明并非對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種凝縮油回收裝置，包括凝縮油罐，其特征在于:所述回收裝置還包括:凝縮油收集管路，所述凝縮油收集管路一端與瓦斯罐連接，另一端與所述凝縮油罐連接；凝縮油輸送管路，所述凝縮油輸送管路包括液下泵，所述凝縮油輸送管路一端與所述凝縮油罐連接，另一端將凝縮油輸送至原料罐中。
2.按照權(quán)利要求1所述的凝縮油回收裝置，其特征在于:所述回收裝置還包括氮?dú)庵脫Q管路，所述氮?dú)庵脫Q管路一端連通氮?dú)庠?，另一端通入所述凝縮油罐中。
3.按照權(quán)利要求2所述的凝縮油回收裝置，其特征在于:所述凝縮油收集管路上設(shè)有凝縮油收集控制閥組。
4.按照權(quán)利要求2所述的凝縮油回收裝置，其特征在于:所述凝縮油輸送管路上設(shè)有凝縮油輸送控制閥組。
5.按照權(quán)利要求2所述的凝縮油回收裝置，其特征在于:所述氮?dú)庵脫Q管路上設(shè)有氮?dú)庵脫Q控制閥組。
6.按照權(quán)利要求2所述的凝縮油回收裝置，其特征在于:所述凝縮油罐低于瓦斯罐。
【文檔編號】C10G5/06GK203530239SQ201420023601
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】于海明, 丁偉濤, 郭建軍, 李敬, 趙建強(qiáng), 栗志, 李振華, 李鋒林 申請人:東營石大維博化工有限公司