清洗劑的制作方法
【專利摘要】提供一種可良好地除去燃料噴射系統(tǒng)內(nèi)所附著的附著物(沉積物)的清洗劑。該清洗劑為：一種為了除去從供給燃料的燃料供給設(shè)備至噴射該燃料的噴嘴的燃料噴射系統(tǒng)內(nèi)所附著的附著物而添加于該燃料中的清洗劑，其中，含有1種以上的選自二乙基芐胺、三芐胺、二亞乙基三胺、1-苯基哌嗪的成分。
【專利說明】清洗劑

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種為了清洗并除去燃料噴射系統(tǒng)所附著的附著物而添加于燃料中 使用的清洗劑。

【背景技術(shù)】
[0002] 卡車、建筑機械、漁船、發(fā)電機等所搭載的柴油發(fā)動機通過含有進行往復(fù)運動的活 塞與覆蓋活塞的周圍和上部的氣缸而構(gòu)成，將空氣供給至由活塞與氣缸形成的燃燒室（燃 燒燃料的室）內(nèi)，通過活塞將該空氣壓縮，向被壓縮而變?yōu)楦邷氐目諝鈬娚淙剂鲜怪匀肌?br> [0003] 在柴油發(fā)動機中，為了將燃料高壓噴射至燃燒室內(nèi)，噴射粟必不可少。該噴射粟 的種類有直列型噴射粟（serialinjectionpump)、分配型噴射粟、獨立型噴射粟，燃料噴 射方式有使用該些機械式噴射粟噴射燃料的方式。近年來，代替使用該些機械式噴射粟 的方式，大量采用進行電子控制噴射的單體噴射器（unitinjector)式或共軌式（common rail)，特別是共軌式已成為主流。
[0004] 單體噴射器式為將被稱為噴射器的燃料噴射噴嘴與將燃料加壓的柱塞一體化的 燃料噴射方式，由于在柱塞與噴嘴之間不存在燃料供給管，所W可通過柱塞實現(xiàn)高壓燃料 噴射。共軌式為在被稱為共軌的細長的管中蓄積高壓燃料，向該管所連接的各噴射器均勻 地進行供給的燃料噴射方式。在該共軌式中，通過供給粟進行燃料的加壓，使用噴射器確實 地噴射至燃燒室內(nèi)。需說明的是，噴射控制通過控制單元進行。
[0005] 在供給粟內(nèi)，將燃料壓縮。但是，若空氣因某些因素慘雜于該燃料中，則因該空氣 被絕熱壓縮而使空氣周圍局部地變?yōu)楦邷兀ň植扛邷兀桩a(chǎn)生未燃燒的碳；另外，隨著該 高溫化，各種添加劑析出而附著?堆積于噴射器內(nèi)部。除此之外，在燃料中也含有鐵類化合 物、有機酸及其鹽、廢物等異物，該些異物也附著?堆積。它們被稱為沉積物，若大量地附 著?堆積，則引起發(fā)動機性能的降低和不均勻的噴射。
[0006] 該沉積物的附著?堆積可認為是在冬季添加于燃料中的低溫流動性改善劑、潤滑 性改善劑等W及它們的降解生成物所導(dǎo)致析出的。發(fā)現(xiàn)添加有上述物質(zhì)的燃料，例如在因 采用共軌系統(tǒng)而在高壓條件下從燃料供給粟通過噴射器噴射的過程中，由供給粟產(chǎn)生的氣 泡和從外部侵入的空氣在供給粟內(nèi)被局部高溫化，伴隨該高溫化，燃料中的各種添加劑也 發(fā)生高溫化，由此熱分解，生成新的沉積物（例如參照專利文獻1)。
[0007] 該沉積物的除去可通過將噴射器分解并清除而完全地除去，但該耗時、費事。因 此，添加于燃料罐內(nèi)的清洗劑有市售，將該清洗劑添加于燃料中，可在行駛運轉(zhuǎn)中進行清 洗、除去。作為對沉積物的清洗?除去有效的清洗劑的成分，已知聚了帰胺、聚離胺、N-焼 基-化咯焼麗等，目前仍在使用。
[0008] 除此之外，提出了含有5^50重量％的芳族類溶劑、5^25重量％的二醇離和/或二 醇離醋酸醋類溶劑、5^25重量％的脂肪酸、5^25重量％的非離子表面活性劑、廣15重量％的 氨水和/或胺和1(T40重量％的水的柴油發(fā)動機吸氣系統(tǒng)清洗用氣溶膠制品（參照專利文 獻2)。作為芳族類溶劑，可列舉出己基苯、戊基苯、1-甲基蔡等。作為胺，可列舉出聚氧己 帰焼基胺。
[0009] 另外，也提出了由1(T40重量％的水溶性胺化合物、1(T30重量％的予基醇、2(T60 重量％的具有脂族醇殘基的水溶性有機溶劑、1(T40重量％的弱堿性水溶液構(gòu)成的金屬構(gòu)件 清洗用清洗劑（參照專利文獻3)。作為水溶性胺化合物，可列舉出二己胺、單己醇胺等。
[0010] 還提出了由5(T80質(zhì)量％的聚氧化帰焼基胺、5^20質(zhì)量％的二醇單焼基離、5^15 質(zhì)量％的二醇二焼基離、5^15質(zhì)量％的雜環(huán)狀化合物、廣5質(zhì)量％的水構(gòu)成的柴油燃料添加 劑組合物（參照專利文獻4)。
[0011] 現(xiàn)有技術(shù)文獻 專利文獻 專利文獻1 ;日本特開2006-257934號公報 專利文獻2 ;日本特開2002-129198號公報 專利文獻3 ;日本特開2006-193653號公報 專利文獻4 ;日本特開2010-106173號公報。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012] 發(fā)明所要解決的課題 W往所使用的聚下帰胺、聚帰基玻巧醜亞胺為高分子成分，耐熱性良好，有其本身成為 沉積物的問題。聚離胺、N-焼基-化咯焼麗雖然具有清洗性，但不具有那樣高的清洗性。因 此，為了清洗至通過目視幾乎不再可確認沉積物，如上述專利文獻1所記載那樣，必須相對 于燃料W數(shù)十重量％那樣大量地添加。該樣的大量的添加對行駛性能造成妨礙；另外，由于 它們均為胺，含有氮，所W有燃燒廢氣中的NOx增加的問題。
[0013] 上述專利文獻2^4的清洗劑同樣，列舉的胺、離的成分單獨不具有高的清洗性，為 了清洗至通過目視幾乎不再可確認沉積物，需要大量地添加或進行長時間的清洗。因此，目 前情況為考慮沉積物稍微殘留地使用該些化合物。該樣，沉積物逐漸堆積，使得引起發(fā)動機 性能的降低或不均勻的噴射。
[0014]另外，在燃料噴射系統(tǒng)部件中，將橡膠制的0型環(huán)和樹脂制品用于供給粟、噴射 器、燃料過濾器。因此，使得添加于燃料中的清洗劑與該0型環(huán)和樹脂制品接觸。W往用作 清洗劑的聚下帰胺、聚離胺、N-焼基-化咯焼麗等將該些0型環(huán)等溶脹。此外，二甘醇單甲 基離、己二醇單下基離等離也將該些0型環(huán)等溶脹。
[0015] 0型環(huán)等的溶脹在某種程度W下則填補部件間的縫隙，在提高其密封能力方面優(yōu) 選，但若溶脹至一定程度W上，則橡膠產(chǎn)生龜裂、硬度上升等，引起自密封部位的滲出，密封 能力反而降低。該樣的橡膠的變形引起燃料的漏液，泄漏的液體有著火的危險性。由于上 述W往使用的清洗劑溶脹至一定程度W上，所W有密封能力降低、發(fā)生漏液等的可能性。
[0016] 因此，希望提供一種添加于燃料中使用的清洗劑，所述清洗劑可良好地除去燃料 噴射系統(tǒng)所附著、堆積的沉積物，并且，可抑制0型環(huán)等的溶脹。
[0017] 解決課題的手段 本發(fā)明人深入研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn)：通過含有1種W上的選自二己基予胺、H予胺、二亞己 基H胺、1-苯基脈嗦的成分，清洗性良好，并且也幾乎無0型環(huán)等的溶脹。本發(fā)明因發(fā)現(xiàn)該 些情況而成，上述課題可通過提供本發(fā)明的清洗劑而解決。
[0018]目P，根據(jù)本發(fā)明，提供一種清洗劑，所述清洗劑為了除去從供給燃料的燃料供給設(shè) 備至噴射該燃料的噴嘴的燃料噴射系統(tǒng)內(nèi)所附著的附著物而添加于該燃料中，其中，含有1 種W上的選自二己基予胺、H予胺、二亞己基H胺、1-苯基脈嗦的成分。
[0019] 相對于燃料添加0.廣30體積％的清洗劑。為了抑制0型環(huán)等的溶脹，清洗劑所含 有的1種W上的上述成分W清洗劑所含有的具有清洗性的成分（清洗成分）的至少70體 積％含有。需說明的是，作為上述成分W外的清洗成分，可含有W往使用的例如亞焼基二醇 焼基離、N-焼基-化咯焼麗等。
[0020] 發(fā)明的效果 通過提供本發(fā)明的清洗劑，可良好地除去燃料噴射系統(tǒng)所附著、堆積的沉積物，并且， 可抑制橡膠制的0型環(huán)等的溶脹。由此，可避免發(fā)動機性能的降低或不均勻的噴射，避免橡 膠的龜裂、硬度上升、自密封部位的滲出，也可避免密封能力的降低或漏液。另外，由于可添 加于燃料中使用，所W可簡單地進行清洗，而無需拆卸燃料噴射系統(tǒng)并分解為各部件，對各 個部件進行清洗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] [圖1]示出燃料噴射系統(tǒng)的構(gòu)成例的圖。
[0022] [圖2]示出清洗前的噴射器與清洗后的噴射器的圖。
[0023][圖3]示出將附著有沉積物的噴射器浸潰于本發(fā)明的清洗劑中清洗時的清洗性 評價結(jié)果的圖。
[0024][圖4]示出將橡膠制的0型環(huán)浸潰于本發(fā)明的清洗劑中時的溶脹度的圖。
[0025][圖5]示出將二己基予胺和NMP混合的物質(zhì)作為清洗劑，將其添加于輕油中時的 清洗性評價結(jié)果和0型環(huán)的溶脹度的圖。

【具體實施方式】
[0026]本發(fā)明的清洗劑為一種清洗劑，其為了除去從供給燃料的燃料供給設(shè)備至噴射該 燃料的噴嘴的燃料噴射系統(tǒng)內(nèi)所附著的附著物而添加于該燃料中。該清洗劑優(yōu)選用于車 輛，更優(yōu)選用于搭載有柴油發(fā)動機的車輛。需說明的是，除車輛W外，該清洗劑也可用于建 筑機械、漁船、發(fā)電機、燃燒燃料從而加熱流體的加熱爐或鍋爐等。W下對用于搭載有柴油 發(fā)動機的車輛的情況進行說明。
[0027] 柴油發(fā)動機使用輕油作為燃料。因此，本發(fā)明的清洗劑相對于輕油W規(guī)定的比例 添加。首先，參照圖1，簡單地對搭載有柴油發(fā)動機的車輛的燃料噴射系統(tǒng)進行說明。燃料 噴射系統(tǒng)指從作為燃料供給設(shè)備的供給粟10至作為噴射燃料的噴嘴的噴射器11為止的通 過燃料的系統(tǒng)，含有燃料供給管12、共軌13。因此，圖1所示的燃料供給方式為共軌式。
[0028] 共軌13上安裝有壓力傳感器14,并經(jīng)由壓力控制閥15連接回流管路16a。另外， 供給粟10與回流管路1化連接，噴射器11與回流管路16c連接。此處，雖然作為共軌式進 行說明，但本發(fā)明的清洗劑也可應(yīng)用于上述單體噴射器式或使用直列型噴射粟、分配型噴 射粟、獨立型噴射粟的燃料噴射方式。
[0029] 在圖1中也示出燃料噴射系統(tǒng)W外的燃料罐17和燃料過濾器18。在燃料罐17 內(nèi)，雖然未圖示，但可具備預(yù)過濾器。另外，在圖1中也示出控制單元19,所述控制單元19 通過W點劃線表示的信號線，接收來自于檢測共軌13內(nèi)壓力的壓力傳感器14的信號，對噴 射器11發(fā)出指令，用W控制燃料噴射量。
[0030] 將作為燃料的輕油加入至燃料罐17內(nèi)，通過伴隨柴油發(fā)動機的起動而起動的供 給粟10經(jīng)由燃料過濾器18進行抽吸。在供給粟10升壓至規(guī)定的壓力后，經(jīng)由燃料供給管 12向共軌13進行供給。噴射器11具有針狀的前端部分，具備固定于堵塞燃料噴射孔的位 置的針和螺線管，通過螺線管調(diào)整針的升高時間（lifttime),由此通過噴射孔向燃燒室內(nèi) 噴射燃料。需說明的是，在從噴射器11開始噴射燃料之前，將來自供給粟10的燃料經(jīng)由回 流管路16b向燃料罐17回流。
[0031] 燃料過濾器18分離除去燃料中所含有的鐵類化合物、有機酸及其鹽、廢物等可捕 捉的大小的異物。供給粟10抽吸燃料罐17內(nèi)的燃料，例如升壓至200MPa并向燃料供給管 12排出。將橡膠制的0型環(huán)和樹脂制品設(shè)置于供給粟10、噴射器11、燃料過濾器18。該橡 膠制的0型環(huán)防止燃料泄漏。
[0032] 向共軌13供給的燃料在從噴射器11噴射之前蓄積，但通過壓力傳感器14檢測共 軌13內(nèi)的壓力，通過來自控制單元19的指令控制供給粟10的燃料排出量。由此，控制共 軌13內(nèi)的壓力。噴射器11將燃料向燃料室內(nèi)霧狀地噴射并使之自燃。
[0033] 如上所述，在供給粟10內(nèi)，空氣因某些因素而從外部混入，該空氣被壓縮而形成 局部高溫，伴隨該高溫化產(chǎn)生未燃燒的碳，在噴射器11內(nèi)部附著、堆積。另外，在燃料中添 加上述低溫流動性改善劑、潤滑性改善劑等各種添加劑。各種添加劑因變?yōu)楦邷氐娜剂系?而析出；另外，進行熱分解而在噴射器11內(nèi)部附著、堆積。此外，燃料中的鐵類化合物等也 附著、堆積。它們形成沉積物，妨礙針的活動，阻礙噴射器11的適當?shù)娜剂蠂娚?。由此，發(fā) 動機性能降低。
[0034] 燃料通過在高壓下從噴射器11噴霧而微?；蛟撐⒘；沟每勺匀肌Ｒ虼?， 需要通過供給粟10進行升壓，燃料隨著該升壓而變?yōu)楦邷?。因此，無法避免沉積物的產(chǎn)生， 需要除去產(chǎn)生的沉積物。
[00巧]沉積物逐漸附著、堆積，并且，因空氣而氧化，變硬。為了除去它們，最好拆卸供給 粟10、共軌13等，分解為各部件，將各部件浸潰于清洗劑中。但是，將它們拆卸并分解為各 部件費事；另外，在清洗后必須組裝并安裝。因此，在本發(fā)明中，提供一種不該樣費事的、添 加于燃料中使用的清洗劑。W往的添加于燃料中使用的清洗劑若相對于燃料未添加數(shù)十重 量％，則得不到足夠的清洗效果，但本發(fā)明的新的清洗劑即使在少量下也具有足夠的清洗效 果，所W不會產(chǎn)生大量添加所伴有的對上述行駛性能造成妨礙，燃燒廢氣中的M)x增加的 問題。
[0036] 本發(fā)明的新的清洗劑為了賦予高的清洗性，作為主要成分，含有1種W上的選自 二己基予胺（CuHuN)、H予胺咕品1腳、二亞己基H胺（C4HnN3)、l-苯基脈嗦（CioHmNs)的成 分。該些成分不僅清洗性高，而且燃點高，所W處理較容易，不適用在銷售上成為問題的化 學物質(zhì)管理促進法、有毒有害物取締法，出于上述的觀點而為優(yōu)選的成分。在下列式廣4中 依次示出它們的化學式。
[0037] [化 1]

【權(quán)利要求】
1. 一種清洗劑，所述清洗劑為了除去從供給燃料的燃料供給設(shè)備至噴射所述燃料的 噴嘴的燃料噴射系統(tǒng)內(nèi)所附著的附著物而添加于所述燃料中，其中， 含有1種以上的選自二乙基芐胺、三芐胺、二亞乙基三胺、1-苯基哌嗪的成分。
2. 權(quán)利要求1的清洗劑，其相對于所述燃料以0. 1~30體積％添加。
3. 權(quán)利要求1或2的清洗劑，其中，所述清洗劑所含有的1種以上的所述成分，在所述 清洗劑所含的具有清洗性的成分中以至少70體積％含有。
【文檔編號】C10L10/04GK104395439SQ201380026589
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2013年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月23日
【發(fā)明者】巖崎保, 巖崎茂 申請人:株式會社大丸科技