專利名稱：一種節(jié)能甲醇汽油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液體燃料，具體是替代汽油使用的一種節(jié)能甲醇汽油。
背景技術(shù)：
隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源出現(xiàn)了緊張的態(tài)勢(shì)。我國(guó)同樣也出現(xiàn)了汽油大幅漲價(jià)的趨勢(shì)，并將面臨石油進(jìn)口的強(qiáng)大壓力，間接影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。現(xiàn)在也有生產(chǎn)甲醇汽油的技術(shù)，但存在分層現(xiàn)象，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)金屬件、橡膠密封件有腐蝕作用。且使用過(guò)程中存在動(dòng)力不足現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明消除了原汽車使用汽油存在的弊端，提供了長(zhǎng)時(shí)間放置不分層， 儲(chǔ)存穩(wěn)定性好，使用安全，辛烷值高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)腐蝕或防腐，可大幅降低汽車尾氣的一種節(jié)能甲醇汽油。本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是所述的組方為甲醇85-95%、 汽油1_3%、丙醛0. 5-1. 5%、丙酮5-7%、苯0. 5-1. 5% ；其生產(chǎn)方法為按原料配比混合，循環(huán)攪拌均勻，過(guò)濾后即成成品油。本發(fā)明的有益效果是由于利用甲醇為主輔以其他原料配制的燃料來(lái)替代汽油， 生產(chǎn)成本大幅降低，每升可節(jié)省3元；含氧量高，燃燒完全，尾氣排放少，節(jié)能減排，各項(xiàng)理化指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)標(biāo)90#、93#汽油；動(dòng)力強(qiáng)，通用性好，發(fā)動(dòng)機(jī)及其它部件不需任何改動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)腐蝕或防腐；且具有冷卻和清洗作用，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，延長(zhǎng)了各部件的使用壽命。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1 所述的組方為甲醇85-95 %、汽油1_3%、丙醛 0. 5-1. 5%、丙酮5-7%、苯0. 5-1. 5% ；其生產(chǎn)方法為按原料配比混合，循環(huán)攪拌均勻，過(guò)濾后即成成品油。實(shí)施例2 所述的組方為甲醇90%、汽油2%、丙醛1%、丙酮6%、苯1%;其生產(chǎn)方法為按原料配比混合，循環(huán)攪拌均勻，過(guò)濾后即成成品油。本發(fā)明使用時(shí)注意事項(xiàng)1.初用加油時(shí)，可把回油管放掉一部分雜質(zhì)積碳，以便正常運(yùn)行。2.可與國(guó)標(biāo)汽油和乙醇汽油混合使用。3.在出現(xiàn)帶速不正常時(shí)，可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)能甲醇汽油，其特征在于所述的組方為甲醇85-95%、汽油1-3%、丙醛 0. 5-1. 5%、丙酮5-7%、苯0. 5-1. 5% ；其生產(chǎn)方法為按原料配比混合，循環(huán)攪拌均勻，過(guò)濾后即成成品油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能甲醇汽油，其特征在于所述的組方為甲醇90%、汽油2%、丙醛1%、丙酮6%、苯1%;其生產(chǎn)方法為按原料配比混合，循環(huán)攪拌均勻，過(guò)濾后即成成品油。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種液體燃料，具體是替代汽油使用的一種節(jié)能甲醇汽油。所述的組方為甲醇85-95％、汽油1-3％、丙醛0.5-1.5％、丙酮5-7％、苯0.5-1.5％；其生產(chǎn)方法為按原料配比混合，循環(huán)攪拌均勻，過(guò)濾后即成成品油。由于本發(fā)明利用甲醇為主輔以其他原料配制的燃料來(lái)替代汽油，生產(chǎn)成本大幅降低；含氧量高，燃燒完全，尾氣排放少，節(jié)能減排；動(dòng)力強(qiáng)，通用性好，發(fā)動(dòng)機(jī)及其它部件不需任何改動(dòng)；且具有冷卻和清洗作用，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，延長(zhǎng)各部件的使用壽命。
文檔編號(hào)C10L1/185GK102191091SQ20111008452
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者李建華 申請(qǐng)人:李建華