專利名稱：試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓實(shí)搗固機(jī)，尤其是試驗(yàn)焦?fàn)t使用的壓實(shí)搗固機(jī)。
背景技術(shù)：
為了更好地優(yōu)化配爐方案，越來越多的煤化工企業(yè)選擇試驗(yàn)焦?fàn)t(俗稱小焦?fàn)t) 來模擬實(shí)際焦?fàn)t運(yùn)行狀況，評(píng)估配爐方案的科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性。隨著焦?fàn)t技術(shù)的發(fā)展以及投資主體、實(shí)力狀況、煤資源途徑不同，我國(guó)目前并存有 4. 3m(4. 3m以下為淘汰爐型)、5. Om,5. 5m、6. 0m、6. 25m、7m、7. 63m等不同爐型，各種爐型由 于碳化室寬度、高度不同，堆密度(每m3煤的自由堆放密度)差異量大，采用以前傳統(tǒng)的試 驗(yàn)方法，不經(jīng)過壓實(shí)搗固就進(jìn)行試驗(yàn)分析，不能適應(yīng)現(xiàn)代復(fù)雜多變的煉焦工藝試驗(yàn)需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種試驗(yàn)用壓實(shí)搗固機(jī)，它提高煤的堆 密度，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)更能反映不同爐型的運(yùn)行規(guī)律。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，它包括壓實(shí)推桿和壓實(shí)箱，壓實(shí)箱內(nèi)設(shè)有裝煤箱，裝煤箱 內(nèi)設(shè)有壓實(shí)板，壓實(shí)推桿設(shè)置在壓實(shí)箱的上方，壓實(shí)推桿的下端與壓實(shí)板連接，壓實(shí)箱的下 方設(shè)有彈簧緩沖裝置。上述方案中，試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)還包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有軌道、在軌道上運(yùn)動(dòng) 的升降小車、升降推桿，升降推桿設(shè)置在升降小車的上方，升降推桿的下端與升降小車連 接，壓實(shí)推桿的上端與升降小車連接。上述方案中，機(jī)架上設(shè)有升降推桿固定座，升降推桿固定座與機(jī)架固定連接，升降 推桿的上端與升降推桿固定座鉸接。上述方案中，升降小車上設(shè)有壓實(shí)推桿固定座，壓實(shí)推桿固定座與升降小車固定 連接，壓實(shí)推桿的上端與壓實(shí)推桿固定座鉸接。上述方案中，所述的彈簧緩沖裝置包括焊接在壓實(shí)箱底部的彈簧軸、套在彈簧軸 上的彈簧、帶孔的支撐板，彈簧軸下端從支撐板的孔中穿過，彈簧設(shè)置在壓實(shí)箱與支撐板之 間。 上述方案中，支撐板上設(shè)有定位支板，定位支板設(shè)置在壓實(shí)箱的四周。使用本實(shí)用新型的有益效果在于1、它能通過壓實(shí)推桿和壓實(shí)板對(duì)裝煤箱中的試驗(yàn)煤進(jìn)行壓實(shí)搗固(反復(fù)夯實(shí)試 驗(yàn)煤)，從而提高煤的堆密度，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)更能反映不同爐型的運(yùn)行規(guī)律。彈簧緩沖裝置能 起到緩沖作用，減少壓實(shí)搗固過程對(duì)裝置的損害。2、可通過升降推桿調(diào)節(jié)壓實(shí)推桿的行程，用來適應(yīng)不同的爐型。3、各推桿的上方均與固定座鉸接，可防止各部件之間“憋死”現(xiàn)象的發(fā)生，提高設(shè) 備的穩(wěn)定性。[0016]4、彈簧緩沖裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好。5、支撐板上設(shè)有定位支板，定位支板設(shè)置在壓實(shí)箱的四周，可防止壓實(shí)箱在工作 時(shí)傾斜，提高了穩(wěn)定性。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖其中1_控制系統(tǒng)，2-升降軌道，3-升降小車，4-升降推桿固定座，5-升降推桿， 6-支撐板，7-機(jī)架，8-彈簧軸，9-壓實(shí)推桿固定座，10-壓實(shí)推桿，11-壓實(shí)箱，12-彈簧， 13-壓實(shí)板，14-裝煤箱，15-定位支板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖1所示，本實(shí)用新型試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，它包括控制系統(tǒng)1、機(jī)架7、壓實(shí) 推桿10和壓實(shí)箱11，壓實(shí)箱11內(nèi)設(shè)有裝煤箱14，裝煤箱14內(nèi)設(shè)有壓實(shí)板13，壓實(shí)推桿10 設(shè)置在壓實(shí)箱11的上方，壓實(shí)推桿10的下端與壓實(shí)板13連接，壓實(shí)箱11的下方設(shè)有彈簧 緩沖裝置。機(jī)架7上設(shè)有軌道2、在軌道2上運(yùn)動(dòng)的升降小車3、升降推桿5，升降推桿5設(shè)置 在升降小車3的上方，升降推桿5的下端與升降小車3連接，壓實(shí)推桿10的上端與升降小 車3連接。機(jī)架7上設(shè)有升降推桿固定座4，升降推桿固定座4與機(jī)架7固定連接，升降推 桿5的上端與升降推桿固定座4鉸接。升降推桿5和壓實(shí)推桿10均為油缸推桿。升降小車3上設(shè)有壓實(shí)推桿固定座9，壓實(shí)推桿固定座9與升降小車3固定連接， 壓實(shí)推桿10的上端與壓實(shí)推桿固定座9鉸接。所述的彈簧緩沖裝置包括焊接在壓實(shí)箱底部的彈簧軸8、套在彈簧軸8上的彈簧 12、帶孔的支撐板6，彈簧軸8下端從支撐板6的孔中穿過，彈簧12設(shè)置在壓實(shí)箱11與支撐 板6之間。支撐板6上設(shè)有定位支板15，定位支板15設(shè)置在壓實(shí)箱11的四周。定位支板15 固定設(shè)置在機(jī)架7上。使用時(shí)，將準(zhǔn)備進(jìn)試驗(yàn)焦?fàn)t的配合煤料裝于裝煤箱14中，裝煤箱14置于壓實(shí)箱11 中。通過升降推桿調(diào)節(jié)升降小車高度，將壓實(shí)推桿固定座調(diào)節(jié)到合適位置，以此來改變壓實(shí) 推桿10的行程，其行程由控制系統(tǒng)1控制，控制系統(tǒng)1分檔位，取決于不同的爐型，焦?fàn)t越 大，行程越大。升降推桿5到位后，啟動(dòng)壓實(shí)推桿10，壓實(shí)推桿10帶動(dòng)壓實(shí)板13上下往復(fù) 運(yùn)動(dòng)，對(duì)裝煤箱14中煤料進(jìn)行壓實(shí)搗固，其下壓的行程和頻次由控制系統(tǒng)1控制。壓實(shí)箱 11置于彈簧15上，當(dāng)壓實(shí)推桿10向下壓實(shí)搗固時(shí)，彈簧15被壓縮，可起到緩沖作用，避免 油缸推桿超載損壞。
權(quán)利要求試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，其特征在于它包括壓實(shí)推桿(10)和壓實(shí)箱(11)，壓實(shí)箱(11)內(nèi)設(shè)有裝煤箱(14)，裝煤箱(14)內(nèi)設(shè)有壓實(shí)板(13)，壓實(shí)推桿(10)設(shè)置在壓實(shí)箱(11)的上方，壓實(shí)推桿(10)的下端與壓實(shí)板(13)連接，壓實(shí)箱(11)的下方設(shè)有彈簧緩沖裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，其特征在于它還包括機(jī)架(7)，機(jī)架 (7)上設(shè)有軌道(2)、在軌道(2)上運(yùn)動(dòng)的升降小車(3)、升降推桿(5)，升降推桿(5)設(shè)置 在升降小車(3)的上方，升降推桿(5)的下端與升降小車(3)連接，壓實(shí)推桿(10)的上端 與升降小車⑶連接。
3.如權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，其特征在于機(jī)架(7)上設(shè)有升降推 桿固定座(4)，升降推桿固定座(4)與機(jī)架(7)固定連接，升降推桿(5)的上端與升降推桿 固定座(4)鉸接。
4.如權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，其特征在于升降小車(3)上設(shè)有壓 實(shí)推桿固定座(9)，壓實(shí)推桿固定座(9)與升降小車(3)固定連接，壓實(shí)推桿(10)的上端與 壓實(shí)推桿固定座(9)鉸接。
5.如權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，其特征在于所述的彈簧緩沖裝置包 括焊接在壓實(shí)箱底部的彈簧軸(8)、套在彈簧軸(8)上的彈簧(12)、帶孔的支撐板(6)，彈簧 軸(8)下端從支撐板(6)的孔中穿過，彈簧(12)設(shè)置在壓實(shí)箱(11)與支撐板(6)之間。
6.如權(quán)利要求5所述的試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，其特征在于支撐板(6)上設(shè)有定位 支板(15)，定位支板(15)設(shè)置在壓實(shí)箱(11)的四周。
專利摘要本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)焦?fàn)t用壓實(shí)搗固機(jī)，它包括壓實(shí)推桿(10)和壓實(shí)箱(11)，壓實(shí)箱(11)內(nèi)設(shè)有裝煤箱(14)，裝煤箱(14)內(nèi)設(shè)有壓實(shí)板(13)，壓實(shí)推桿(10)設(shè)置在壓實(shí)箱(11)的上方，壓實(shí)推桿(10)的下端與壓實(shí)板(13)連接，壓實(shí)箱(11)的下方設(shè)有彈簧緩沖裝置。本實(shí)用新型能通過壓實(shí)推桿和壓實(shí)板對(duì)裝煤箱中的試驗(yàn)煤進(jìn)行壓實(shí)搗固(反復(fù)夯實(shí)試驗(yàn)煤)，從而提高煤的堆密度，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)更能反映不同爐型的運(yùn)行規(guī)律。彈簧緩沖裝置能起到緩沖作用，減少壓實(shí)搗固過程對(duì)裝置的損害。
文檔編號(hào)C10B45/02GK201704269SQ201020100829
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者嚴(yán)衛(wèi)華, 戴華勇 申請(qǐng)人:武漢焦耐工程技術(shù)有限公司