專利名稱：生物復(fù)合車用燃料生產(chǎn)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種環(huán)保型生物復(fù)合車用燃料 生產(chǎn)設(shè)備。屬于燃料技術(shù)和設(shè)備制造應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
目前車用燃料主要是石化資源汽油、柴油。其缺點是石化能源不可再生， 越采越少；其中含有大量的硫，排出的尾氣有毒有害，污染環(huán)境；汽油長期 存放不穩(wěn)定產(chǎn)生大量氧化膠質(zhì)，使用時形成積碳，損傷機器；柴油中的硫產(chǎn) 生膠質(zhì)沉淀，使動力減少，排出的尾氣會使人體吸有大量的致癌物質(zhì)，危害 人體健康；面對石油資源越來越少，必須尋求一種新的再生能源，來補充和 替代石化車用燃料?，F(xiàn)有的燃料生產(chǎn)設(shè)備需在高溫、高壓的條件下催化裂解， 工藝復(fù)雜、加壓、減壓操作危險，火災(zāi)爆炸時有發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決目前日趨緊張的車用燃料資源，尾氣排放污染環(huán)境，以 及現(xiàn)有的燃料生產(chǎn)設(shè)備需在高溫高壓的條件下催化裂解，工藝復(fù)雜、加壓、 減壓、操作危險，火災(zāi)爆炸等技術(shù)問題，提供一種原料來源廣泛，生產(chǎn)方法 簡單的生物復(fù)合車用燃料生產(chǎn)設(shè)備，它主要包括容器罐體1，催化劑攪拌罐8， 在所述容器罐體1上設(shè)有人身進(jìn)入孔2,自動呼吸口 3,在容器罐體1的一端 設(shè)有成品出料閥門及出料口 9,另一端設(shè)有催化劑逆止岡5和空氣逆止閥及進(jìn) 氣口 11，所述催化劑逆止閥5通過循環(huán)管線，再經(jīng)壓力泵6鏈接到催化劑攪 拌器8上；混氣逆止閥及進(jìn)氣口 11通過管線連接到空氣壓縮機13上，在所 述容器罐體1內(nèi)設(shè)有催化、氣化發(fā)生器4，所述催化氣化發(fā)生器4由催化劑循 環(huán)管14和空氣壓力循環(huán)管19兩部分構(gòu)成，在催化劑循環(huán)管14上分布有催化 劑強力噴射頭15和進(jìn)料逆止閥門16，所述進(jìn)料逆止閥門16通過管線與外部 的催化劑逆止閥5連接；在空氣壓力循環(huán)管19上分布有空氣氣化器噴頭18 并裝有進(jìn)氣逆止閥門17，所述進(jìn)氣逆止闊門17通過管線與外部的空氣逆止閥及進(jìn)氣口 11連接。
本實用新型的有益效果及特點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計結(jié)構(gòu)科學(xué)合 理，生產(chǎn)、操作方便，尤其是催化劑循環(huán)管道上分布的多孔強力噴射頭，可 使催化劑快速的與原料混合，實現(xiàn)裂解催化?？稍诔爻合逻M(jìn)行生產(chǎn)，降 低了制造成本。
由于本實用新型生產(chǎn)的燃料，其原料是可再生資源，特別是廢棄原料(如 地溝油、廢脂油等)及化工廠的副產(chǎn)品甲醇、乙醇。以生物質(zhì)動植物油為主 體燃料，輔以其他甲醇、乙醇燃料。原料循環(huán)利用。資源豐富，價格低廉， 生產(chǎn)工藝簡單，操作方便，生產(chǎn)無壓十分安全，無廢氣、廢水、廢渣排放， 原料利用率高達(dá)到99%,替代了傳統(tǒng)的催化設(shè)備必須高溫高壓蒸留生產(chǎn)設(shè)備。
本實用新型所生產(chǎn)出的燃料是由生物資源復(fù)合而成，外觀清晰透明，燃 燒充分，排放清潔，且不含硫。對人體無害，長期存放不分層，具有滑潤性 好，動力性強，油耗低等優(yōu)點。
替代了傳統(tǒng)的催化設(shè)備必須高溫高壓蒸流燃料生產(chǎn)設(shè)備。
本產(chǎn)品生產(chǎn)出的燃料外觀、顏色與石化汽油燃料一樣，氣味、密度與石 化汽油燃料相當(dāng)?？蓱?yīng)用于農(nóng)用車輛、載重汽車、工程機械、礦山燃油設(shè)備。 是一種再生新型能源，完全可以補充石化燃料，具有很強的社會效果和市場 可操作性，前景十分廣闊。


圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是圖1中容器罐體內(nèi)催化、氣化發(fā)生器的結(jié)構(gòu)示意圖 具體實;^方式
參看圖1、圖2,生物復(fù)合車用燃料生產(chǎn)設(shè)備，它主要包括容器罐體l, 催化劑攪拌罐8，在所述容器罐體1上設(shè)有人身進(jìn)入孔2,自動呼吸口 3,在 容器罐體1的一端設(shè)有成品出料閥門及出料口 9，另一端設(shè)有催化劑逆止閥5 和空氣逆止閥及進(jìn)氣口 11,所述催化劑逆止閥5通過循環(huán)管線，再經(jīng)壓力泵 6鏈接到催化劑攪拌器8上；混氣逆止閥及進(jìn)氣口 11通過管線連接到空氣壓 縮機13上，在所述容器罐體1內(nèi)設(shè)有催化、氣化發(fā)生器4，所述催化氣化發(fā)生器4由催化劑循環(huán)管14和空氣壓力循環(huán)管19兩部分構(gòu)成，在催化刺循環(huán) 管14上分布有催化劑強力噴射頭15和進(jìn)料逆止閥門16，所述進(jìn)料逆止閥門 16通過管線與外部的催化劑逆止閥5連接；在空氣壓力循環(huán)管19上分布有空 氣氣化器噴頭18并裝有進(jìn)氣逆止閥門17,所述進(jìn)氣逆止閥門17通過管線與 外部的空氣逆止閥及進(jìn)氣口 ll連接。 工作原理
利用生物復(fù)合車用燃料生產(chǎn)設(shè)備，將備好的各組分催化劑原料預(yù)先在桶 內(nèi)混配攪拌完成。通過催化循環(huán)管道，在壓力泵的作用下，催化劑由催化劑 強力噴射頭加壓使汽化發(fā)熱，均勻與溶液表面蒸氣催化裂解。
由外部空氣壓縮機經(jīng)過空氣壓力循環(huán)管道不斷輸氣，使容器罐內(nèi)的物料 循環(huán)混合，經(jīng)過充分溶解、穩(wěn)定、有機聚合、改性，生成一種新型生物復(fù)合 車用燃料。
實施例
生物復(fù)合車用燃料生產(chǎn)設(shè)備，它主要包括容器罐體l，催化劑攪拌罐8， 在所述容器罐體1上設(shè)有人身進(jìn)入孔2,自動呼吸口 3，在容器罐體1的一端 設(shè)有成品出料閥門及出料口 9,另一端設(shè)有催化劑逆止閥5和空氣逆止閥及進(jìn) 氣口 11，所述催化劑逆止閥5通過管線，再經(jīng)壓力泵6連接到催化劑攪拌器 8上；在催化劑攪拌器8上裝有攪拌器7?；鞖饽嬷归y及進(jìn)氣口 11通過管線 連接到空氣壓縮機13上，在所述容器罐體1內(nèi)設(shè)有催化、氣化發(fā)生器4，所 述催化氣化發(fā)生器4由催化劑循環(huán)管14和空氣壓力循環(huán)管19兩部分構(gòu)成， 在催化氣化發(fā)生器4的底部安裝有支架底腳20;在催化劑循環(huán)管14上分布有 催化劑強力噴射頭15并裝有進(jìn)料逆止閥門16，進(jìn)料逆止閥門16通過管線與 外部的催化劑逆止閥5連接；在空氣壓力循環(huán)管19上分布有空氣氣化器噴頭 18并裝有進(jìn)氣逆止閥門17，進(jìn)氣逆止闊門17通ii管線與外部的空氣逆止閥 及進(jìn)氣口 ll連接。所述容器罐體l，置于罐底支座10上；壓力泵6，催化劑 攪拌罐8及空氣壓縮機13置于設(shè)備臺面l2上。
首先按下述的重量百分比準(zhǔn)備生物復(fù)合車用燃料的原料精煉動、植物 油脂30%,濃度為98%以上的甲醇歌濃度為90-95%的乙醇20%,丙酮3%,濃度為220%油酸4%，液體石蠟3%;
再利用生物復(fù)合車用燃料生產(chǎn)設(shè)備并按下述工藝步驟，制備出生物復(fù)合 車用燃料
在16-20 ° C的溫度下進(jìn)行操作。
(1) 按上述配比。先把催化劑原料丙酮，油酸，液體石蠟依次輸入撹拌罐 8內(nèi)攪拌，通過攪拌器7攪拌30分鐘，使之充分溶解待用；
(2) 再將曱醇，乙醇輸入到主體罐l內(nèi)，混配均勻；
(3) 取動、植物油脂加熱至80-90C。輸入到主體罐l內(nèi)，與甲醇，乙醇混 合，在空氣壓力循環(huán)管道19的作用下，進(jìn)行調(diào)和；
(4) 最后打開進(jìn)料逆止閥門16，開啟壓力泵6，使催化劑在2-4個壓力下， 由多孔催化劑強力噴射頭15與主體罐1各組分原料催化裂解30分鐘， 再靜置24小時后即得到生物復(fù)合車用燃料。
權(quán)利要求1、生物復(fù)合車用燃料生產(chǎn)設(shè)備，它主要包括容器罐體(1)，催化劑攪拌罐(8)，在所述容器罐體(1)上設(shè)有人身進(jìn)入孔(2)，自動呼吸口(3)，在容器罐體(1)的一端設(shè)有成品出料閥門及出料口(9)，另一端設(shè)有催化劑逆止閥(5)和空氣逆止閥及進(jìn)氣口(11)，所述催化劑逆止閥(5)通過循環(huán)管線，再經(jīng)壓力泵(6)與催化劑攪拌器(8)連接；混氣逆止閥及進(jìn)氣口(11)通過管線連接到空氣壓縮機(13)上，其特征在于在所述容器罐體(1)內(nèi)設(shè)有催化、氣化發(fā)生器(4)，所述催化氣化發(fā)生器(4)由催化劑循環(huán)管(14)和空氣壓力循環(huán)管(19)兩部分構(gòu)成，在催化劑循環(huán)管(14)上分布有催化劑強力噴射頭(15)并裝有進(jìn)料逆止閥門(16)，所述進(jìn)料逆止閥門(16)通過管線與外部的催化劑逆止閥(5)連接；在空氣壓力循環(huán)管(19)上分布有空氣氣化器噴頭(18)并裝有進(jìn)氣逆止閥門(17)，所述進(jìn)氣逆止閥門(17)通過管線與外部的空氣逆止閥及進(jìn)氣口(11)連接。
專利摘要生物復(fù)合車用燃料生產(chǎn)設(shè)備，為解決目前車用燃料資源不可再生、尾氣排放污染環(huán)境及現(xiàn)有燃料設(shè)備要在高溫高壓條件下催化裂解，工藝復(fù)雜，加、減壓操作危險等技術(shù)問題而設(shè)計的，該設(shè)備所生產(chǎn)的生物燃料，主要采用動、植物油脂，輔以甲醇、乙醇及催化劑丙酮，油酸，液體石蠟等。通過攪拌器攪拌混合，再經(jīng)容器罐體內(nèi)的催化劑循環(huán)管，在壓力泵的作用下，催化劑由強力噴射頭加壓使氣化發(fā)熱，均勻與溶液表面蒸氣催化裂解；由外部空氣壓縮機經(jīng)氣壓循環(huán)管道不斷輸氣，使容器罐內(nèi)的物料循環(huán)混合，充分溶解、穩(wěn)定、有機聚合、改性生成一種新型生物復(fù)合車用燃料。特點生物燃料可再生，不含硫、無污染。來源廣泛，價格低廉，該設(shè)備進(jìn)料均勻，避免了高溫高壓所造成危險?？伤土?、進(jìn)風(fēng)、混配同步進(jìn)行，節(jié)省時間，催化裂解快。
文檔編號C10G3/00GK201386076SQ200920010899
公開日2010年1月20日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者張守杰, 王菊艷 申請人:張守杰;王菊艷