專利名稱：一種導焦車的防落焦裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及煉焦領域，特別屬于煉焦生產(chǎn)中移動機械配套部件， 更確切的說是一種用于防止導焦格子尾部焦炭散落的裝置。
背景技術：
導焦車在煉焦生產(chǎn)中擔負著將炭化室內(nèi)的紅焦導入焦罐車內(nèi)的任務。
由于多種原因導焦格子尾部余留一定量的紅焦，在導焦格子前后動作時， 導焦格子尾部的紅焦會散落在電車平臺上，既不安全又影響環(huán)境。
目前導焦車上防散落裝置安裝于車尾部(焦罐車側)，導焦車在前進
端時，設置在鋼結構架上撞塊抬起，該裝置呈水平，導焦車后退及走行時，
重錘下降，該裝置翻起。由于該裝置翻起的角度不足30°，而紅焦在尾部 堆積高度在10-50cm，當導焦格子前后動作或車輛走行時，紅焦不斷地受 搖動而散落，現(xiàn)有的防散落裝置無法發(fā)揮杜絕格子尾部紅焦散落的作用。 顯而易見，這種現(xiàn)有技術的缺點是不能有效的防止導焦格子尾部的 紅焦在導焦格子前后動作或車輛走行過程中的散落。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種導焦車的防落焦裝置，通過采用門式結構，在導焦格子 離開前進端時，利用配重進行防散落門開關動作，達到導焦格子前后動作或 車輛走行過程中，杜絕導焦格子尾部余焦散落的目的。
為了達到上述目的，本實用新型的一種導焦車的防落焦裝置包括-
一防散落門，遮擋在導焦車格子開口端，防散落門一側設有兩個門鏈， 門鏈各通過一個鏈座固定在導焦格子側面上，兩個門鏈中樞接一銷；
一連接耳，設置于防散落門上且位于門鏈的內(nèi)側；
一驅動臂，設置于樞接銷與導焦車側面之間，前端與連接耳相連接，其 后端設有一開孔；一動力臂，呈彎折形狀，可轉動地連接于導焦格子側面上，其下端設有 一重錘，上端插入開孔中。
優(yōu)選地，所述動力臂為三段結構，上段呈直立狀，中段水平垂直于導焦 車側面，中段的一端部通過軸承座與導焦格子側面樞接，下段平行于導焦車 側面斜向下延伸，下段的末端設有重錘。
優(yōu)選地，所述驅動臂分為前后兩段，通過轉軸樞接。
優(yōu)選地，所述開孔是橢圓形。
優(yōu)選地，所述鏈座焊接在導焦車側面。
優(yōu)選地，所述連接耳焊接在防散落門門鏈側的中部。
優(yōu)選地，所述防散落門的門程為90度。
本實用新型由于采用了以上技術方案，使之與現(xiàn)有技術相比，具有以下 優(yōu)點和積極效果采用了門式結構，通過門開關動作來有效的防止導焦格子 前后動作或車輛走行過程中，導焦格子尾部紅焦的散落。


此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的 一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構 成對本實用新型的不當限定。
在附圖中
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型防散落門的結構示意圖。
圖3為本實用新型樞接銷與鏈座配合的結構示意圖。
圖4為本實用新型驅動臂的結構示意圖。 圖5為本實用新型動力臂的結構示意圖。 圖6為本實用新型的安裝在導焦車上的結構示意圖。
附圖標號-防散落門 [2]門鏈 [3]鏈座驅動臂 [6]樞接銷 [7]開孔連接耳 [8]側面[9]動力臂 [10]重錘 [11]轉軸 [12]軸承座
具體實施方式
以下結合附圖1一6來具體介紹一種本實用新型的較佳實施例。
如圖1所示，將本實用新型安裝在導焦車上，將兩個鏈座3焊接在導焦 車一側面的尾部。防散落門1遮擋在導焦車格子開口端，其側邊超出導焦車 尾端，如圖2所示，兩個門鏈2安裝在防散落門1 一側并延伸到導焦車側面， 且如圖3所示，通過樞接銷6與兩個鏈座3樞接，其門程是90度。該防散 落門1上，門鏈2的內(nèi)側設置一連接耳4。
如圖4所示，驅動臂5分為前后兩部分，通過轉軸11樞接在一起。如 圖6所示，驅動臂5穿過兩個鏈座3、樞接銷6以及導焦車側面8構成的框 型，其前端樞接防散落門1的連接耳4，其后端設有一橢圓形開孔7，方便 動力臂9在其中活動，驅動臂5前進時能彎曲，配合防散落門1的打開，其 后退時，驅動臂5被拉直，不影響正常的拉動。
如圖5所示，動力臂9分為上中下三段，其上段呈直立狀，中段水平垂 直于導焦車側面8，中段的一端部與導焦格子側面樞接，如圖1和6所示， 中段的一端部設有一軸承座12，下段平行于導焦車側面8斜向下延伸，下段 的末端設有重錘。中段使末端帶有重錘的下段與導焦車保持一段距離，防止 重錘運動中砸到導焦車。
當導焦車導焦時，設置在鋼結構架上的撞塊抬起重錘10上下角度達45 度，使動力臂9向前擺動，推動驅動臂5前移，推動防散落門1以樞接銷6 為轉軸旋轉門程90度打開。當導焦車后退及車輛走行時重錘下降，該裝置 受力方向相反，使門關閉。因該重錘組有數(shù)百斤之重，完全能驅動門開和關。
最后應當說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非 對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域
的普通技術人員應當理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改 或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神， 其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
權利要求1. 一種導焦車的防落焦裝置，其特征在于包括一防散落門(1)，遮擋在導焦車格子開口端，防散落門(1)一側設有兩個門鏈(2)，門鏈(2)各通過一個鏈座(3)固定在導焦格子側面上，兩個門鏈(2)中樞接一銷(6)；一連接耳(4)，設置于防散落門(1)上且位于門鏈(2)的內(nèi)側；一驅動臂(5)，設置于樞接銷(6)與導焦車側面(8)之間，前端與連接耳(4)相連接，其后端設有一開孔(7)；一動力臂(9)，呈彎折形狀，可轉動地連接于導焦格子側面上，其下端設有一重錘(10)，上端插入開孔(7)中。
2. 如權利要求1所述的導焦車的防落焦裝置，其特征在于所述動力臂(9) 為三段結構，上段呈直立狀，中段水平垂直于導焦車側面(8)，中段的 一端部通過軸承座(12)與導焦格子側面轉動連接，下段平行于導焦車 側面(8)斜向下延伸，下段的末端設有重錘。
3. 如權利要求1或2所述的導焦車的防落焦裝置，其特征在于所述驅動 臂(5)分為前后兩段，通過轉軸(11)樞接。
4. 如權利要求3所述的導焦車的防落焦裝置，其特征在于所述開孔(7) 是橢圓形。
5. 如權利要求4所述的導焦車的防落焦裝置，其特征在于所述鏈座(3) 焊接在導焦車側面(8)。
6. 如權利要求5所述的導焦車的防落焦裝置，其特征在于所述連接耳(4) 焊接在防散落門(1)門鏈側的中部。
專利摘要本實用新型介紹了一種導焦車的防落焦裝置，包括一防散落門，遮擋在導焦車格子開口端，防散落門一側設有兩個門鏈，門鏈各通過一個鏈座固定在導焦格子側面上，兩個門鏈中樞接一銷；一連接耳，設置于防散落門上且位于門鏈的內(nèi)側；一驅動臂，設置于樞接銷與導焦車側面之間，前端與連接耳相連接，其后端設有一開孔；一動力臂，呈彎折形狀，可轉動地連接于導焦格子側面上，其下端設有一重錘，上端插入開孔中。本實用新型采用了門式結構，通過門開關動作來有效的防止導焦格子前后動作或車輛走行過程中，導焦格子尾部紅焦的散落。
文檔編號C10B33/14GK201284305SQ200820154359
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月23日 優(yōu)先權日2008年10月23日
發(fā)明者葉棟明, 孫林明, 徐志棟, 王寶林, 邱建莊, 馬寅元 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司