專利名稱：一種甲醇汽油燃料及其制備方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種曱醇汽油燃料及其制備方法。
背景技術(shù)：
當今世界面臨著兩大問題， 一是石油能源危機，二是環(huán)境污染。 特別是在中國，經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，近幾年已進入汽車的高速發(fā)展期， 汽車產(chǎn)業(yè)已成為國家的主要支柱產(chǎn)業(yè)，它對經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和人民生活水
準的提高都具有重要的作用。然而，汽車伴隨而來的一些問題日益嚴重，例 如，由于汽車燃料的需求不斷增加，中國近年來石油進口量不斷增長、石油 對外依存度不斷擴大，能源安全形勢非常嚴峻。另一方面，汽車尾氣排放所 造成的污染已經(jīng)造成人居環(huán)境空氣質(zhì)量的嚴重惡化。
為了解決汽油機燃料問題，人們設計了多種曱醇汽油，如中國專利
cnl487060公布的一種曱醇汽油，主要包括曱醇、汽油和丙酮；又如中國專
利CN1381551公開的另一種曱醇汽油，特點是加入烷基磷酸酯或異構(gòu)醇朱溶
劑和有機金屬化合物助燃劑。
現(xiàn)有技術(shù)中曱醇汽油的種類雖然很多，但是存在如下問題
其一、遇水相分離， 一般現(xiàn)有的產(chǎn)品只能控制到0. 5%-1%的水分不發(fā)生
相分離；
其二、在極端低溫和高溫下性能不穩(wěn)定，會產(chǎn)生分離現(xiàn)象。 一般產(chǎn)品在低于-25。C會發(fā)生相分離，難以在冬天北方地區(qū)適用。 其三、 一般技術(shù)隨著溫度的升高，會出現(xiàn)"氣堵"現(xiàn)象。 曱醇的蒸汽壓雖然比汽油的蒸汽壓低，但隨溫度的升高，其蒸汽壓急劇
上升，尤其在南方夏天溫度較高時，易導致在汽車輸油罐路中出現(xiàn)"氣堵"現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于此，本發(fā)明提出一種曱醇汽油燃料及其制備方法，目的在于提供一 種無需改裝現(xiàn)有發(fā)動機及加油器結(jié)構(gòu)、可直接使用的曱醇汽油燃料，該燃料性能良好、排放指標符合環(huán)保要求。該發(fā)明一并提供上述產(chǎn)品的制備方法。如下一種曱醇汽油燃料，包括曱醇和汽油，其特征在于，還包括化工助劑， 以重量百分計，其中汽油的含量為22%-47%,曱醇的含量為50%-75%, 所述曱醇里包括2 %-5 %的醇類改性復合劑，化工助劑的組分和含量分別為石油醚2%- 8%辛烷0 - 3%碳酸二乙酯0- 3%2-乙二氧基乙酸乙酯0. 3%- 0. 5%乙酸乙酯0. 5%- 4%乙醚0 - 2. 5%乙丙酮0-5%501抗氧劑0-0. 5%乙醇0 - 0. 5%進一步，所述的汽油的重量百分數(shù)為二曱氧基曱烷0-3% 甲苯0 - 2. 5% 異辛烷0—2. 5% 亞磷酸二丁酯0. 1% - 3% 3-二羥基丁烷0 - 3% 異丙醚0-2°/。 苯曱醇0 - 2. 5% 二叔丁基0 - 2% 腐蝕抑制劑0-0. 5%。 22%《汽油<30%。 70% <曱醇《75%。進一步，所述的曱醇的重量百分數(shù)為進一步，所述的醇類改性復合劑為叔丁醇和異丁醇的混合物，所述的混 合物中叔丁醇和異丁醇的重量含量比為1: 3至3: 1。進一步，該曱醇汽油燃料的制備方法為，先將化工助劑混合，再將汽油、 甲醇、混合后的化工助劑，同時按配方比進入合成罐，混合成功后注入成品 罐，取小樣檢驗合格后既得產(chǎn)品。
具體實施方式
為了使本領域技術(shù)人員能進一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)參閱 以下實施方式和實施例來描述本發(fā)明，本實施方式和實施例僅用于解釋本發(fā) 明，而不是用來限定本發(fā)明的范圍。本實施例涉及的是新型車用曱醇汽油燃料，其各組分重量百分比是 汽油22°/。一47% 曱醇50%—75%石油醚2%— 8% 二曱氧基曱烷0— 3%辛烷0—3% 甲苯0—2. 5%2-乙二氧基乙酸乙酯0. 5°/。一0. 3%乙酸乙酯0. 5%—4%乙醚0—2. 5%乙丙酮0—5%501抗氧劑0—0. 5%乙醇0—0. 5%異辛烷0—2. 5% 亞磷酸二丁酯0. 1%—3% 3-二羥基丁烷0—3% 異丙醚0—2% 苯曱醇0—2. 5% 二詐又丁基0—2% 腐蝕抑制劑O—O. 5%。該甲醇汽油的化工助劑在配比過程中，可以根據(jù)甲醇和汽油的不同特性 以及使用條件的變化，調(diào)整其中各組分的含量。在其它條件(包括曱醇和汽油的特性以及使用條件)完全相同的情況下， 隨著曱醇的所占比例在50%-70%范圍內(nèi)變換時，其化工助劑和曱醇以及汽油 的添加比例有一定的區(qū)別。本發(fā)明的曱醇汽油燃料，其中，汽油、曱醇為基本原料，其余為化工助 劑，化工助劑中各組分的性能和在本發(fā)明中的作用如下 石油醚解性能強；二曱氧基甲烷用作溶劑，其微溶于水，并可混溶于乙醇、乙醚等有機溶劑；辛烷用作溶劑，可溶于乙醇、乙醚、苯、丙酮等多數(shù)有機溶劑； 曱苯用作溶劑，并且其溶于水，乙醇、乙醚和丙酮等；碳酸二乙酯的作用是提高原料與其他助劑之間的可溶性； 異辛烷熱值高，互溶性能強；2- 乙二氧基乙酸乙酯能與 一般有機溶劑混溶，溶于水； 亞磷酸二丁酯由于有較強的抗氧化作用，所以其作用是阻燃； 乙酸乙酯用途很廣，主要用作溶劑，微溶于水，溶于醇、酮、醚、氯仿等多數(shù)有機溶劑；3- 二羥基丁烷能溶于水和乙醇，且樣l溶于乙醚； 乙醚有機溶劑，溶于、脂肪、油、生物堿、橡膠等的溶劑； 異丙醚熱值高，互溶性好；乙丙酮溶于水、乙醇和乙醚中，與水形成共沸物； 苯曱醇用作溶劑，其溶于水，并且易溶于醇、醚、芳烴； 二叔丁基油品和潤滑油等的添加劑，易溶于醇、酯、醚、烴類有機溶劑； 乙醇由于流動性強，所以其能使汽車在溫度低的情況下點火迅速，啟動快。因 '' 、 土 、'、其一，因為汽油與曱醇在混合后，相互不能完全融合，處于半融合半分 解的狀態(tài)，長時間放置后會造成兩者間的分層，所以我們選用以上多種化工 溶劑作為配方中的助劑來強化助溶，使混合好的燃料即使長時間久放置也不 會分層。其二，在混合曱醇和汽油時，充分考慮氣候及氣溫的變化，根據(jù)不同的 氣候條件來調(diào)整汽油和曱醇在配方中所占的比例，然后再根據(jù)汽油和曱醇的 比例在上述的助劑中選用最佳的化工助劑配比來與其混合，幫助其溶解。其三，汽油中碳原子的含量要高于曱醇中的碳原子的含量，故兩者混合 之后會稀釋汽油中的有效成分，在使用時會產(chǎn)生熱值降低，動力不足，油耗 加大等不良情況，本發(fā)明選用了含碳量高的化工助劑來解決這個問題。其四，曱醇具有辛烷值高，燃燒平穩(wěn)，碳原子含量低等特點，其與汽油 混合后，車輛在寒冷的季節(jié)使用會造成冷啟動困難等問題，上述醚類化工助 劑的選用則成功的解決了這些問題。其五，由于曱醇中本身的含氧量較高，與汽油混合后必須將稀釋汽油中 原有的抗腐蝕性元素，使用時會加速汽車零部件的老化并產(chǎn)生不良情況。對 此，本發(fā)明選褲一吏用了上述的化工助劑來加以補充。本發(fā)明由于提高了曱醇的含量，且使用了上述配比科學的化工助劑，能夠產(chǎn)生如下有益效果其一，節(jié)約了汽油的用量。本發(fā)明的曱醇汽油燃料由于提高了曱醇的含量，所以能夠降低傳統(tǒng)汽油 尾氣對環(huán)境的污染。其二，解決了溫度的影響。本發(fā)明的曱醇汽油燃料在-10。C - 35。C下，存力丈12月不分層，特別適應 高寒地區(qū)規(guī)?；a(chǎn)和使用，并且在炎熱地區(qū)，溫度很高時使用，汽車油路 不會發(fā)生"氣堵"現(xiàn)象。其三，性能優(yōu)良。本發(fā)明的曱醇汽油燃料貯存穩(wěn)定性好，化工助劑復合后能更好的發(fā)揮各 自組分以及各組分間的協(xié)同功效，有效解決曱醇汽油的助溶、防腐和保質(zhì)問 題，使油品的抗爆性、穩(wěn)定性好，而且能夠清潔發(fā)動機，能夠與其它油品混配，并且克服了以往的甲醇汽油存在的對發(fā)動機的腐蝕及使用過程中油管道 和噴油管堵塞的問題。 其四，4吏用方Y(jié)更。本發(fā)明的曱醇汽油燃料能夠在以汽油為燃料的汽車上使用，無需改裝發(fā)動機，可直接替代國標93#、 97#、 98#汽油使用；并且其可以按任意比例與 國際90" 、 93" 、 98"車用汽油互溶，且不影響汽車發(fā)動機正常工作。 其五，解決了遇水分層的問題。本發(fā)明的曱醇汽油燃料在含有2%的水的情況下，不發(fā)生相分離。 其六，更節(jié)能。因為甲醇汽油的燃燒特性，能有效地消除燃燒系統(tǒng)各部位的積炭，避免 了因積炭的形成而引起動力下降、燃燒不充分等現(xiàn)象，本發(fā)明的曱醇汽油燃 料由于辛烷值高，所以能夠燃燒完全，動力性強，與普通汽油相比， 一般節(jié) 油率為15-21%,節(jié)能效果明顯，加速性能優(yōu)良，不僅可以提高發(fā)動機的效 率，而且可降低各工況排氣溫度，有利于降低零部件熱負荷，延長發(fā)動機部 件的使用壽命。其七，更環(huán)保。本發(fā)明曱醇汽油含氧量高，燃燒充分，能有效地降低和減少有害氣體的 排放，按照國家標準，與普通汽油相比，碳氧化合物下降98. 9°/。，碳氫化合 物下降88. 11%，本發(fā)明經(jīng)過上國家食品質(zhì)量監(jiān)督;f企驗中心(上海)、上海市 石油化工產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督4企驗站等機構(gòu)的檢驗，其各一企項均達到歐III標準， 部分指標達到歐IV標準，能顯著改善燃燒性能，大幅地降低汽車尾氣中的 有害物質(zhì)。其有利于環(huán)境保護，改善生態(tài)環(huán)境，環(huán)保效果明顯，利國利民， 是綠色環(huán)保燃料。最后，本發(fā)明所需添加劑的添加量少，效果好，成本低。以上所述^5l為本發(fā)明的實施方式和實施例，并非因此即限制本發(fā)明的專 利范圍，凡是運用本發(fā)明說明書及附圖
內(nèi)容所作的等效變換，直接或間接運 用在其它相關的技術(shù)領域，均同理包括在本發(fā)明的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種甲醇汽油燃料，包括甲醇和汽油，其特征在于，還包括化工助劑，以重量百分計，其中汽油的含量為22％-47％，甲醇的含量為50％-75％，所述甲醇里包括2％-5％的醇類改性復合劑，化工助劑的組分和含量分別為石油醚2％-8％二甲氧基甲烷0-3％辛烷0-3％甲苯0-2.5％碳酸二乙酯0-3％ 異辛烷0-2.5％2-乙二氧基乙酸乙酯0.3％-0.5％亞磷酸二丁酯0.1％-3％乙酸乙酯0.5％-4％3-二羥基丁烷0-3％乙醚0-2.5％ 異丙醚0-2％乙丙酮0-5％ 苯甲醇0-2.5％501抗氧劑0-0.5％ 二叔丁基0-2％乙醇0-0.5％ 腐蝕抑制劑0-0.5％。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種曱醇汽油燃料，其特征在于，所述的汽油 的重量百分數(shù)為22%<汽油<30%。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種曱醇汽油燃料，其特征在于，所述的甲醇 的重量百分數(shù)為70%<曱醇《75%。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種曱醇汽油燃料，其特征在于，所述的醇類 改性復合劑為叔丁醇和異丁醇的混合物，所述的混合物中叔丁醇和異丁醇的 重量含量比為1: 3至3: 1。
5. —種如權(quán)利要求1至3所述的任一種曱醇汽油燃料的制備方法，其 特征在于，先將化工助劑混合，再將汽油、曱醇、混合后的化工助劑，同時 按配方比進入合成罐，混合成功后注入成品罐，取小樣檢驗合格后既得產(chǎn)品。辛烷0 - 3% 石灰酸二乙酯0- 3% 2-乙二氧基乙酸乙酯0. 3% - 0. 5% 乙酸乙酯0. 5%_4%石油醚2%-8%乙丙酮0-5%501抗氧劑0-0. 5%乙醇0 - 0. 5%乙酸0-2. 5%二曱氧基曱烷Q- 3% 曱苯0_2. 5% 異辛烷0—2. 5% 亞^l酸二丁酯0. 1%- 3% 3-二羥基丁烷0 - 3% 異丙醚0-2% 苯曱醇0-2. 5°/。 二A又丁基Q - 2% 腐蝕抑制劑0-0. 5%。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種甲醇汽油燃料及其制造方法，以重量百分計，該燃料組分為汽油22-47、甲醇50-75、石油醚2-8、二甲氧基甲烷0-3、辛烷0-3、甲苯0-2.5、碳酸二乙酯0-3、異辛烷0-2.5、2-乙二氧基乙酸乙酯0.3-0.5、亞磷酸二丁酯0.1-3、乙酸乙酯0.5-4、3-二羥基丁烷0-3、乙醚0-2.5、異丙醚0-2、乙丙酮0-5、苯甲醇0-2.5、501抗氧劑0-0.5、二叔丁基0-2、乙醇0-0.5、腐蝕抑制劑0-0.5。其制備時，先將化工助劑混合，再將汽油、甲醇、混合后的化工助劑，同時按配方比進入合成罐，混合成功后注入成品罐，取小樣檢驗合格后既得產(chǎn)品。該產(chǎn)品性能良好并且環(huán)保。
文檔編號C10L1/00GK101220301SQ20081000676
公開日2008年7月16日 申請日期2008年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月31日
發(fā)明者何志文, 周長連, 蔣文清 申請人:浙江賽孚能源科技有限公司