專利名稱：煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備及其運(yùn)轉(zhuǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及選擇性地使煤氣化燃料與液體燃料燃燒而獲得動(dòng)力的煤氣化復(fù) 合發(fā)電設(shè)備及其運(yùn)轉(zhuǎn)方法，尤其涉及，在使用液體燃料時(shí)適當(dāng)防止燃燒氣體在 煤氣化燃料的燃料流路中發(fā)生倒流從而提高燃燒器部的安全性的煤氣化復(fù)合 發(fā)電設(shè)備及其運(yùn)轉(zhuǎn)方法。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，從有效利用自然資源的觀點(diǎn)出發(fā)，在燃?xì)鉁u輪發(fā)電設(shè)備或復(fù)合發(fā) 電設(shè)備等方面，作為熱源而使用煤氣化燃料的煤氣化發(fā)電設(shè)備的研究正在不斷 發(fā)展。煤氣化發(fā)電設(shè)備是以如下方法發(fā)電的用由燃?xì)鉁u輪壓縮器升壓后的空氣或?qū)⒃摽諝鈱?dǎo)入空氣分離裝置而生成的氧氣，通過(guò)煤氣化爐而使煤炭生成煤氣 化燃料，然后供給到燃?xì)鉁u輪燃燒器而使該生成后的煤氣化燃料燃燒，以由此 所產(chǎn)生的燃燒氣體來(lái)驅(qū)動(dòng)燃?xì)鉁u輪進(jìn)行發(fā)電。然而，煤氣化燃料與液體燃料或天然氣燃料相比燃燒性差，發(fā)熱量小。另 外，當(dāng)燃燒器中的燃燒氣體溫度變得較低時(shí)，就排出多量的一氧化碳等，在低 負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)性方面也有問(wèn)題。因此，最好做成在起動(dòng)時(shí)或低負(fù)荷時(shí)燃燒其它燃 料來(lái)彌補(bǔ)煤氣化燃料缺點(diǎn)的復(fù)合方式，作為用于該復(fù)合式的其它燃料，從燃料 的廣泛適用面來(lái)看，液體燃料引人注目。于是，在可選擇地使用煤氣化燃料或液體燃料的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的場(chǎng) 合，具有燃燒器，該燃燒器能選擇采用煤炭氣體化后的煤氣化燃料或經(jīng)微粒化用空氣微?；蟮囊后w燃料進(jìn)行燃燒，將用該燃燒器產(chǎn)生的燃燒氣體供給到燃 氣渦輪，并由燃?xì)鉁u輪的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。例如，先通過(guò)將液體燃料供給到燃燒器進(jìn)行燃燒，起動(dòng)燃?xì)鉁u輪。與該燃 氣渦輪起動(dòng)的同時(shí)，開(kāi)始在煤氣化爐生成煤氣化燃料。在起動(dòng)時(shí)的煤氣化爐的 運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，使用來(lái)自輔助壓縮機(jī)的壓縮空氣或使用將該壓縮空氣用空氣分離 裝置分離后而獲得的氧氣，而在起動(dòng)后，使用經(jīng)燃?xì)鉁u輪壓縮器升壓后的空氣或使用將該升壓后的空氣用空氣分離裝置分離后而獲得的氧氣。在從起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)到燃?xì)鉁u輪的大約1/4負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)階段，在煤氣化爐中只生成低發(fā)熱量的未完成的煤氣化燃料，由于該煤氣化燃料不能用于燃?xì)鉁u輪運(yùn)轉(zhuǎn)，故在以往這種燃料不供給到燃燒器。隨著其后的負(fù)荷上升，在煤氣化爐中開(kāi)始生成能由燃燒器燃燒的已完成的煤氣化燃料，在該階段，從使用液體燃料的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)，切換到使用煤氣化燃料 的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)，僅以該煤氣化燃料的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)到燃?xì)鉁u輪額定點(diǎn)。另外，如前所述，由于煤氣化燃料與液體燃料或天然氣燃料相比發(fā)熱量小， 且當(dāng)燃燒器中的燃燒氣體溫度變得較低時(shí)，排出多量的一氧化碳等，在低負(fù)荷 的運(yùn)轉(zhuǎn)性方面存在問(wèn)題，因此，在燃?xì)鉁u輪為負(fù)荷切斷的場(chǎng)合，或在燃?xì)鉁u輪 停止時(shí)，從煤氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)再次切換到僅液體燃料的運(yùn)轉(zhuǎn)。圖IO是大致表示這種煤氣化燃料復(fù)合發(fā)電設(shè)備燃燒器的整體結(jié)構(gòu)圖，圖 11是表示其燃燒器的燃料噴嘴部的放大剖視圖。如圖10所示，燃燒器l的結(jié)構(gòu)是，在外筒2的內(nèi)部使燃燒用空氣流路3 介于中間而插入作為內(nèi)筒的燃燒器套筒4，在該燃燒器套筒4的上游側(cè)端部設(shè) 置燃料噴嘴5，并在燃燒器套筒4的下游側(cè)連接轉(zhuǎn)換構(gòu)件6。在外筒2的內(nèi)周 部，設(shè)有作為遮住燃燒用空氣流路3的空氣導(dǎo)向件的氣流套筒7。燃料噴嘴5是固定在設(shè)置于外筒2端部的蓋板8上的多層筒狀的構(gòu)件，在 位于外筒2外側(cè)的外端部，具有供給液體燃料的液體燃料供給口 9;為使液體燃料微?；┙o微粒化用空氣的微?；每諝夤┙o口 IO;供給煤氣化燃料的煤氣化燃料供給口 11。該燃料噴嘴5如圖11所示，在內(nèi)側(cè)中心部具有使液體燃料流通的液體燃料 流路12，并在其外周側(cè)具有使液體燃料的微粒化用空氣流通的微?；每諝饬?路13，再在其外周側(cè)具有使煤氣化燃料流通的煤氣化燃料流路14。所述各流 路12、 13、 14做成由筒狀壁15、 16分隔的相鄰配置結(jié)構(gòu)，且分別與液體燃料 供給口 9、微?；每諝夤┙o口 IO及煤氣化燃料供給口 ll連通。另外，在面向燃燒器套筒4內(nèi)的燃料噴嘴5的內(nèi)端部，設(shè)有用于使液體 燃料a從液體燃料流路12噴出的液體燃料噴出口 17;將微粒化用空氣b從微 ?；每諝饬髀?3向液體燃料噴出口 17的周?chē)鷩姵霾⒁砸后w燃料a為噴霧狀 態(tài)的微粒化用空氣噴出口 18;以及將煤氣化燃料c從煤氣化燃料流路14以回 轉(zhuǎn)狀態(tài)噴出的具有旋流器19的煤氣化燃料噴出口 20。并且，在燃?xì)鉁u輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)使煤氣化燃料c或空氣噴霧狀態(tài)的液體燃 料a有選擇性地從燃料噴嘴5噴出到燃燒器1內(nèi)，并從未圖示的燃?xì)鉁u輪壓縮 機(jī)通過(guò)燃燒用空氣流路3而將燃燒用空氣d供給到燃燒器套筒4內(nèi)來(lái)進(jìn)行燃燒，然后將產(chǎn)生的燃燒氣體21通過(guò)轉(zhuǎn)換構(gòu)件6而供給到未圖示的燃?xì)鉁u輪。然而，如前所述，在現(xiàn)有技術(shù)中，在燃?xì)鉁u輪起動(dòng)時(shí)、停止或卸負(fù)荷時(shí)等，進(jìn)行僅使用液體燃料a的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)停止煤氣化燃料c的供給。因此，用 于供給煤氣化燃料c的煤氣化燃料流路14的內(nèi)壓，低于充滿因液體燃料a的 燃燒而產(chǎn)生的燃燒氣體21的燃燒器套筒4的內(nèi)壓，如圖ll中箭頭e所示，因 該壓力差，產(chǎn)生了燃燒氣體21從燃燒器套筒4 一側(cè)倒流到煤氣化燃料流路14 內(nèi)的現(xiàn)象。另外，即使不產(chǎn)生壓力差，因僅僅燃燒氣體21的動(dòng)壓力的變動(dòng)或燃燒器1 內(nèi)的壓力變動(dòng)等，也會(huì)有燃燒氣體21倒流到煤氣化燃料流路14內(nèi)的情況。這種燃燒氣體21的倒流現(xiàn)象，成為損傷燃料噴嘴5的原因，給燃?xì)鉁u輪運(yùn) 轉(zhuǎn)帶來(lái)故障，或縮短燃燒器壽命等，從使用上及經(jīng)濟(jì)性等方面看，產(chǎn)生種種問(wèn) 題。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于解決上述那種缺點(diǎn)，提供一種可在液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻止 燃燒氣體向煤氣化燃料流路內(nèi)倒流、由此消除損傷燃料噴嘴的原因而獲得燃?xì)?渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定化及燃燒器壽命長(zhǎng)期化等的煤氣化燃料復(fù)合發(fā)電設(shè)備及其運(yùn)轉(zhuǎn) 方法。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案l，提供一種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的 運(yùn)轉(zhuǎn)方法，它是一種有選擇性地使煤炭氣體化后的煤氣化燃料和經(jīng)微?；每?氣微?；蟮囊后w燃料用燃燒器燃燒、將用該燃燒器產(chǎn)生的燃燒氣體供給到燃 氣渦輪并由所述燃?xì)鉁u輪的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn) 方法，在當(dāng)燃?xì)鉁u輪起動(dòng)時(shí)利用液體燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后利 用煤氣化燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的方法中，其特點(diǎn)在于，在從燃?xì)鉁u輪起動(dòng)到煤 氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)的期間，將未完成的煤氣化燃料從煤氣化燃料流路通過(guò)燃料噴嘴 而供給到燃燒器。本發(fā)明的技術(shù)方案2，提供一種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，它是一 種有選擇性地使煤炭氣體化后的煤氣化燃料和經(jīng)微?；每諝馕⒘；蟮囊?體燃料用燃燒器燃燒、將用該燃燒器產(chǎn)生的燃燒氣體供給到燃?xì)鉁u輪并由所述 燃?xì)鉁u輪的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，在當(dāng)燃?xì)鉁u 輪起動(dòng)時(shí)利用液體燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后利用煤氣化燃料的燃 燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、當(dāng)燃?xì)鉁u輪負(fù)荷處于一定以下時(shí)切換到利用液體燃料燃燒的運(yùn)轉(zhuǎn) 方法中，其特點(diǎn)在于，在從煤氣化燃料的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)切換到液體燃料的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn) 后，也將一定量的煤氣化燃料從煤氣化燃料流路通過(guò)燃料噴嘴而供給到燃燒器內(nèi)。本發(fā)明的技術(shù)方案3，提供一種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，它是一 種有選擇性地使煤炭氣體化后的煤氣化燃料和經(jīng)微?；每諝馕⒘；蟮囊?體燃料用燃燒器燃燒、將用該燃燒器產(chǎn)生的燃燒氣體供給到燃?xì)鉁u輪并由所迷 燃?xì)鉁u輪的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，在當(dāng)燃?xì)鉁u 輪起動(dòng)時(shí)利用液體燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后利用煤氣化燃料的燃 燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、再在卸負(fù)荷時(shí)與卸負(fù)荷的同時(shí)切換到利用液體燃料燃燒的運(yùn)轉(zhuǎn)方 法中，其特點(diǎn)在于，在從煤氣化燃料的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)切換到液體燃料的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)后， 也將一定量的煤氣化燃料從煤氣化燃料流路通過(guò)燃料噴嘴而供給到燃燒器內(nèi)。本發(fā)明的技術(shù)方案4，提供一種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備，是一種使用技術(shù)方 案1至3所述的運(yùn)轉(zhuǎn)方法的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備，其特點(diǎn)在于，在煤氣化燃料流路上，設(shè)置當(dāng)使用煤氣化燃料時(shí)予以流量控制的通常運(yùn)轉(zhuǎn)用流量控制裝置、當(dāng)使用液體燃料時(shí)對(duì)供給少量的煤氣化燃料予以流量控制的輔助流量控制裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案5，提供一種技術(shù)方案4所述的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備， 其特點(diǎn)在于，在將煤氣化燃料向燃燒器噴出的燃料噴嘴上或在其附近設(shè)置溫度 檢測(cè)器，并設(shè)置當(dāng)由所述溫度檢測(cè)器測(cè)出溫度超過(guò)一定時(shí)對(duì)輔助流量控制裝置 進(jìn)行控制的控制裝置，該控制裝置設(shè)定成確?？蓪?duì)在所述燃料噴嘴內(nèi)的煤氣化 燃料的倒流予以阻止的最小流量。


圖1是表示本發(fā)明的第1實(shí)施例，是煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的系統(tǒng)圖。圖2是表示圖1實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪燃燒器結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖3是圖2所示的燃?xì)鉁u輪燃燒器的部分放大圖。圖4是表示本發(fā)明的第2實(shí)施例，是燃?xì)鉁u輪燃燒器的剖視圖。圖5是表示本發(fā)明的第3實(shí)施例，是燃?xì)鉁u輪燃燒器的剖視圖。圖6是表示本發(fā)明的第4實(shí)施例，是燃?xì)鉁u輪燃燒器的剖視圖。圖7是說(shuō)明本發(fā)明的第5實(shí)施例，是表示燃料流量特性的曲線圖。圖8是說(shuō)明本發(fā)明的第6實(shí)施例，是表示燃料流量特性的曲線圖。圖9是表示本發(fā)明的第7實(shí)施例，是煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的系統(tǒng)圖。圖IO是表示現(xiàn)有燃?xì)鉁u輪燃燒器的剖視圖。圖11是圖IO所示的燃?xì)鉁u輪燃燒器的部分剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面就本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行說(shuō)明。 第1實(shí)施例(圖1~圖3)圖1是表示本發(fā)明實(shí)施例的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)圖。 如圖1所示，本實(shí)施例的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備，大致包括燃?xì)鉁u輪系統(tǒng) 31;燃料供給系統(tǒng)32;空氣供給系統(tǒng)33;排氣系統(tǒng)34等。燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)31具有有選擇性地可將煤氣化燃料c和液體燃料a燃燒的 燃燒器35;由用該燃燒器35產(chǎn)生的燃燒氣體驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鉁u輪36;與該燃?xì)鉁u 輪36同軸設(shè)置的燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)37及發(fā)電機(jī)38。燃料供給系統(tǒng)32由煤氣化燃料供給系統(tǒng)32a與液體燃料供給系統(tǒng)32b的2 個(gè)系統(tǒng)組成。煤氣化燃料供給系統(tǒng)32a具有將煤炭氣體化的氣化爐39和對(duì)經(jīng) 氣化爐39氣體化的煤氣予以精制的氣體精制設(shè)備40，將精制后的煤氣化燃料 c通過(guò)煤氣化燃料配管41而供給到燃燒器35。另外，在煤氣化燃料配管41上 設(shè)有作為流量控制裝置的流量控制閥42。液體燃料供給系統(tǒng)32b，將來(lái)自未圖示的液體燃料供給源及微粒化用空氣 供給源的液體燃料a及微?；每諝鈈有選擇性地與煤氣化燃料c 一起通過(guò)燃 料配管43及空氣配管44而供給到燃燒器35?？諝夤┙o系統(tǒng)33是供給在氣化爐39中的煤氣化作用所需氧氣的系統(tǒng)，具 有由燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)37對(duì)壓縮空氣的一部分進(jìn)行抽氣的抽氣配管45;與該 抽氣配管45連接并生成氧氣的空氣分離裝置46;通過(guò)氧氣配管47而與該空氣 分離裝置46連接的氧氣壓縮機(jī)48。另外，具有在燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)37運(yùn)轉(zhuǎn)前用 于生成氣化爐39所使用的氧氣的輔助壓縮機(jī)49。排氣系統(tǒng)34具有與燃?xì)鉁u輪36連接的排氣配管50;與該排氣配管50 連接的排氣鍋爐51及煙囪52等。當(dāng)如此結(jié)構(gòu)的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先將液體燃料a及微粒化 用空氣b供給到燃燒器35進(jìn)行燃燒，從而起動(dòng)燃?xì)鉁u輪36。與起動(dòng)該燃?xì)鉁u 輪36的同時(shí)，用氣化爐39開(kāi)始生成煤氣化燃料。此時(shí)，起動(dòng)時(shí)當(dāng)初，在氣化 爐39內(nèi)，使用來(lái)自輔助壓縮機(jī)49的壓縮空氣或用空氣分離裝置46對(duì)該壓縮 空氣進(jìn)行分離后的氧氣，并且，在燃?xì)鉁u輪36起動(dòng)后，使用經(jīng)燃?xì)鉁u輪壓縮 機(jī)37升壓后的空氣或用空氣分離裝置46對(duì)該升壓后的空氣進(jìn)行分離后的氧氣。在從起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)到燃?xì)鉁u輪36的大約1/4負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)階段，由于在氣化爐 中只生成低發(fā)熱量的未完成的煤氣化燃料，故繼續(xù)進(jìn)行液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著負(fù) 荷上升，在氣化爐39中已完成的煤氣化燃料生成后，從液體燃料燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)切 換到煤氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)，僅以該煤氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)， 一直運(yùn)轉(zhuǎn)到燃?xì)鉁u輪的額定點(diǎn)。然后，當(dāng)燃?xì)鉁u輪36為卸負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，或燃?xì)鉁u輪36的運(yùn)轉(zhuǎn)為停止時(shí)，從煤 氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)再次切換到液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)。下面，結(jié)合圖2及圖3來(lái)說(shuō)明這種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備所適用的燃燒器35 的結(jié)構(gòu)。圖2是大致表示燃燒器35的整體結(jié)構(gòu)圖，圖3是表示該燃燒器35的 燃料噴嘴部的放大剖視圖。如圖2所示，燃燒器35的結(jié)構(gòu)是，在外筒62的內(nèi)部使燃燒用空氣流路63 介于中間而插入作為內(nèi)筒的燃燒器套筒64，在該燃燒器套筒64的上游側(cè)端部 設(shè)置燃料噴嘴65，并在燃燒器套筒64的下游側(cè)連接轉(zhuǎn)換構(gòu)件66。在外筒62 的內(nèi)周部，設(shè)有作為遮住燃燒用空氣流路63的空氣導(dǎo)向件的氣流套筒67。燃料噴嘴65是固定在設(shè)置于外筒62端部的蓋板68上的多層筒狀，在外筒 62的外端位置，具有供給液體燃料a的液體燃料供給口 69;為使液體燃料a 微粒化而供給微?；每諝獾奈⒘；每諝夤┙o口 70;供給煤氣化燃料c的煤 氣化燃料供給口 71。該燃料噴嘴65如圖3所示，在內(nèi)側(cè)中心部具有使液體燃料a流通的液體燃 料流路72，并在其外周側(cè)具有使液體燃料的微?；每諝鈈流通的微?；每?氣流路73，再在其外周側(cè)具有使煤氣化燃料c流通的煤氣化燃料流路74。所 述各流路72、 73、 74做成由筒狀壁75、 76分隔的相鄰配置結(jié)構(gòu)，且分別與液 體燃料供給口 69、微?；每諝夤┙o口 70及煤氣化燃料供給口 71連通。另外，在面向燃燒器套筒64內(nèi)的燃料噴嘴65的內(nèi)端部，設(shè)有用于使缺 體燃料a從液體燃料流路72噴出的液體燃料噴出口 77;將微?；每諝鈈從 微粒化用空氣流路73向液體燃料噴出口 77的周?chē)鷩姵霾⒁砸后w燃料a為噴霧 狀態(tài)的微?；每諝鈬姵隹?78;以及將煤氣化燃料c從煤氣化燃料流路74以 回轉(zhuǎn)狀態(tài)噴出的具有旋流器79的煤氣化燃料噴出口 80。這樣，對(duì)于在將燃料向燃燒器35噴出的燃料噴嘴65上以互相相鄰配置狀 態(tài)設(shè)置液體燃料流路72、微粒化用空氣流路73及煤氣化燃料流路74的結(jié)構(gòu)， 在本實(shí)施例中，在作為微?；每諝饬髀?3的出口部的噴出口 78位置，設(shè)有 向其外周側(cè)的煤氣化燃料噴出口 80而噴出微?；每諝鈈的分支出口部81。 該微?；每諝獾姆种С隹诓?1沿燃料噴嘴65的周向而形成多個(gè)，從而分別 向煤氣化燃料噴出口 80的旋流器79的外面連續(xù)噴射微粒化用空氣b，就可在 煤氣化燃料噴出口 80上形成空氣膜。因此，在燃?xì)鉁u輪36起動(dòng)時(shí)、卸負(fù)荷時(shí)或燃?xì)鉁u輪停止時(shí)等，當(dāng)進(jìn)行僅利 用液體燃料a的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使煤氣化燃料c不供給到煤氣化燃料流路74力 中而使得煤氣化燃料流路74的內(nèi)壓低于燃燒器35內(nèi)的燃燒氣體壓力，因由從 微?；每諝鈈的分支出口部81噴出的微粒化用空氣b的一部分所形成的空氣膜而從燃燒器套筒64的內(nèi)部使煤氣化燃料流路74成為遮蔽狀態(tài)，故燃燒氣體不會(huì)倒流到煤氣化燃料流路中。另外，在使用煤氣化燃料c的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于停止供給液體燃料a及微粒化 用空氣b，故不會(huì)有任何妨礙煤氣化燃料c的噴出及其燃燒作用。采用如上的第1實(shí)施例，由于能可靠地防止在液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒氣體向 煤氣化燃料流路74的倒流，故消除了造成損傷燃料噴嘴65的原因，從而獲得 燃?xì)鉁u輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定化及燃燒器壽命的長(zhǎng)期化，與現(xiàn)有設(shè)備相比，在使用上及 經(jīng)濟(jì)性等兩個(gè)方面可獲得很大的優(yōu)點(diǎn)。第2實(shí)施例(圖4)圖4是表示本實(shí)施例的煤氣化燃料復(fù)合發(fā)電設(shè)備中的燃燒器35的燃料噴嘴 65部的放大剖視圖。本實(shí)施例如圖4所示，在將燃料向燃燒器35噴出的燃料噴嘴65上，以互 相相鄰的配置狀態(tài)設(shè)置液體燃料流路72、微粒化用空氣流路73、煤氣化燃料 流路74，并在微粒化用空氣流路73的出口部附近的流路壁76上，設(shè)有把微粒 化用空氣吹入煤氣化燃料流路的噴出孔82。該微?；每諝獾膰姵隹?2沿燃 料噴嘴65的周向形成多個(gè)，且分別開(kāi)設(shè)在煤氣化燃料流路74的噴出口 80附 近，例如，向旋流器79的內(nèi)面連續(xù)噴出微?；每諝鈈，然后將微?；每諝?b從煤氣化燃料噴出口 80向燃燒器套筒64內(nèi)噴出。關(guān)于其它結(jié)構(gòu)，因大致與 所述第1實(shí)施例相同，故在對(duì)應(yīng)部分標(biāo)上與圖3相同的符號(hào)而省略說(shuō)明。根據(jù)本實(shí)施例，在燃?xì)鉁u輪36起動(dòng)時(shí)、卸負(fù)荷時(shí)或燃?xì)鉁u輪停止時(shí)等，i 進(jìn)行僅利用液體燃料a的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使煤氣化燃料c不供給到煤氣化燃料 流路74中而使得煤氣化燃料流路74的內(nèi)壓低于燃燒器35內(nèi)的燃燒氣體壓力， 因微?；每諝鈴目諝鈬姵隹紫蛎簹饣剂狭髀?4噴出，而使煤氣化燃料流 路74成為加壓狀態(tài)，故燃燒氣體不會(huì)倒流到煤氣化燃料流路74中。另外，即使在本實(shí)施例中，在使用煤氣化燃料的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于停止供給液 體燃料及微?；每諝?，故不會(huì)有任何妨礙煤氣化燃料的噴出及其燃燒作用。根據(jù)如上的第2實(shí)施例，由于能可靠地防止在液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒氣體向 煤氣化燃料流路74的倒流，故消除了造成損傷燃料噴嘴65的原因，從而獲得 燃?xì)鉁u輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定化及燃燒器壽命的長(zhǎng)期化，與所述第l實(shí)施例相同，在發(fā) 電設(shè)備的使用上及經(jīng)濟(jì)性等兩個(gè)方面可獲得很大的優(yōu)點(diǎn)。第3實(shí)施例(圖5)圖5是表示本實(shí)施例的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備中的燃燒器35的燃燒噴嘴65 部的放大剖視圖。 ；， 本實(shí)施例如圖5所示，在將來(lái)自燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)37(參照?qǐng)Dl)的燃燒用空氣d吹入燃燒器套筒64內(nèi)的燃燒用空氣流路63的出口部，設(shè)有向煤氣化燃料流路74的出口部噴出燃燒用空氣的燃燒用空氣噴出部83。該燃燒用空氣噴出 部83包括例如在燃燒器套筒64的燃燒噴嘴65側(cè)端壁64a上穿設(shè)的孔84; 位于該孔84的外周側(cè)而向燃燒器套筒64的端壁64a內(nèi)面突出的導(dǎo)向構(gòu)件85， 從而向煤氣化燃料噴出口 80的旋流器79外面連續(xù)噴射燃燒用空氣d，可在煤 氣化燃料噴出口 80上形成空氣膜。因此，根據(jù)本實(shí)施例，在燃?xì)鉁u輪36起動(dòng)時(shí)、卸負(fù)荷時(shí)或燃?xì)鉁u輪停止時(shí) 等，當(dāng)進(jìn)行僅利用液體燃料a的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使煤氣化燃料c不供給到煤氣 化燃料流路74中而使得煤氣化燃料流路74的內(nèi)壓低于燃燒器35內(nèi)的燃燒氣 體壓力，因由燃燒用空氣d所形成的空氣膜而從燃燒器套筒64的內(nèi)部使煤氣 化燃料流路74成為遮蔽狀態(tài)，故燃燒氣體不會(huì)倒流到煤氣化燃料流路74中。根據(jù)本實(shí)施例，由于能可靠地防止在液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒氣體向煤氣化燃 料流路74的倒流，故消除了造成損傷燃料噴嘴65的原因，從而獲得燃?xì)鉁u輪 運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定化及燃燒器壽命的長(zhǎng)期化等，與所述第l實(shí)施例相同，在發(fā)電設(shè)備 的使用上及經(jīng)濟(jì)性等兩個(gè)方面可獲得很大的優(yōu)點(diǎn)。第4實(shí)施例(圖6)圖6是表示本實(shí)施例的煤氣化燃料復(fù)合發(fā)電設(shè)備中的燃燒器35的局部剖視圖。本實(shí)施例如圖6所示，在將來(lái)自壓縮機(jī)37的燃燒用空氣d吹入燃燒器套筒 64內(nèi)的燃燒用空氣流路63的出口部，設(shè)有向煤氣化燃料流路74的出口部噴出 燃燒用空氣d的燃燒用空氣噴出部86。該燃燒用空氣噴出部86的結(jié)構(gòu)是，例 如利用貫通蓋板68的管路87而將燃燒用空氣流路63與煤氣化燃料流路74連 通，并在該管路87中設(shè)置控制用閥88。采用如此結(jié)構(gòu)，由于通過(guò)在蓋板68上設(shè)置的管路87而可將燃燒用空氣d 供給到煤氣化燃料流路74內(nèi)，故當(dāng)煤氣化燃料c未供給到煤氣化燃料流路74 時(shí)，通過(guò)打開(kāi)控制用閥88，使燃燒用空氣d從煤氣化燃料流路74通過(guò)旋流器 79而流入燃燒器套筒64內(nèi)，就可與前述的各實(shí)施例相同，防止燃燒氣體向煤 氣化燃料流路74倒流。另外，在本實(shí)施例結(jié)構(gòu)中，在開(kāi)始供給煤氣化燃料c的時(shí)刻，當(dāng)燃燒用空 氣d側(cè)的壓力較高時(shí)，在煤氣化燃料流路74內(nèi)，燃燒用空氣d與煤氣化燃料c 混合而成為預(yù)混合稀薄燃料狀態(tài)，在煤氣化燃料流路74內(nèi)具有產(chǎn)生燃燒的可 能性。而相反，當(dāng)煤氣化燃料c的壓力高于燃燒用空氣d的壓力時(shí)，煤氣化燃 料c具有從煤氣化燃料流路74側(cè)流入燃燒用空氣流路63側(cè)的可能性。因此，在本實(shí)施例中，在煤氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)關(guān)閉在管路87上設(shè)置的控制用閥88，成為關(guān)閉狀態(tài)。另外，也可使用單向閥來(lái)謀求防止向燃燒用空氣流路63側(cè)的倒流(未圖示)。釆用如上的本實(shí)施例，能可靠地阻止在液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒氣體向煤氣化燃料流路74的倒流，從而達(dá)到與前述各實(shí)施例相同的作用效果。 第5實(shí)施例(圖1、圖7)本實(shí)施例是本發(fā)明的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，尤其是一種利用將 未完成的煤氣化燃料供給于煤氣化燃料流路來(lái)阻止在從燃?xì)鉁u輪起動(dòng)到煤氣 化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)的液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒氣體向煤氣化燃料流路的倒流的方法。艮口，在使例如圖1所示的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，從燃?xì)鉁u 輪36的起動(dòng)時(shí)到燃?xì)鉁u輪負(fù)荷大約為1/4時(shí)，進(jìn)行僅利用液體燃料a的燃燒運(yùn) 轉(zhuǎn)，然后，切換到已完成的煤氣化燃料c進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。在如此程度的一直到負(fù)荷 運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間中，在氣化爐39中生成的煤氣化燃料是不完全的，所以不能用于 燃燒。在現(xiàn)有技術(shù)中，在從該燃?xì)鉁u輪起動(dòng)到大約1/4負(fù)荷的液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)中是 停止供給未完成的煤氣化燃料的，而在本實(shí)施例中，在該液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)中，是 將未完成的煤氣化燃料c從煤氣化燃料流路通過(guò)燃料噴嘴而供給到燃燒器35 的。圖7是表示用于說(shuō)明該方法的燃料流量的曲線圖，縱軸表示液體燃料及煤 氣化燃料的流量，橫軸表示燃?xì)鉁u輪負(fù)荷。如圖7所示，在本實(shí)施例中，起動(dòng)時(shí)供給量逐漸增加的液體燃料流量與在 氣化爐39中生成的未完成的煤氣化燃料一起慢慢開(kāi)始供給到燃燒器。S卩，隨 著液體燃料流量的增加燃燒氣體也增多，并與燃燒器套筒內(nèi)成為高壓化相一 致，而使未完成的煤氣化燃料的供給量也增加，煤氣化燃料流路的內(nèi)壓也變大^ 利用該作用，來(lái)防止燃燒氣體倒流到煤氣化燃料流路內(nèi)。并且，在生成氣化爐39中形成的煤氣化燃料c的時(shí)刻，切換到煤氣化燃料 運(yùn)轉(zhuǎn)，從該時(shí)刻，使液體燃料的流量逐漸降低，以后到額定負(fù)荷使煤氣化燃料 的流量增大，然后，以一定流量進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。采用這種本實(shí)施例的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，不必特意將燃料噴嘴等的結(jié)構(gòu)改變，與前 述各實(shí)施例相同，僅利用燃料供給控制就能可靠地阻止燃燒氣體向煤氣化燃料 流路的倒流，獲得運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定化及燃燒器壽命的長(zhǎng)期化等，在發(fā)電設(shè)備的使用 上及經(jīng)濟(jì)性等兩個(gè)方面可獲得很大的優(yōu)點(diǎn)。第6實(shí)施例(圖1)本實(shí)施例也是本發(fā)明的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，且是一種如下的 方法在如燃?xì)鉁u輪停止時(shí)等那樣當(dāng)負(fù)荷處于一定以下時(shí)的液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)將煤氣化燃料供給到煤氣化燃料流路來(lái)阻止燃燒氣體向煤氣化燃料流路74的倒流。艮P，在使圖l所示的煤氣化燃料復(fù)合發(fā)電設(shè)備進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，如前述第 5實(shí)施例說(shuō)明的那樣，燃?xì)鉁u輪負(fù)荷在成為大約1/4負(fù)荷以后，進(jìn)行使用己完 成的煤氣化燃料c的運(yùn)轉(zhuǎn)，以后到額定負(fù)荷使煤氣化燃料c的流量增大，然后 以一定流量進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，如然后到燃?xì)鉁u輪停止時(shí)的場(chǎng)合那樣，當(dāng)燃?xì)鉁u 輪負(fù)荷處于一定以下時(shí)，因煤氣化燃料c的使用變得困難而切換到利用液體燃 料a的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)，但現(xiàn)有技術(shù)在該切換后停止了煤氣化燃料c的供給。在本實(shí)施例中，在該液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)中，也將煤氣化燃料從煤氣化燃料流路 通過(guò)燃料噴嘴而供給到燃燒器。即使采用如此的本實(shí)施例的方法，不必將燃料噴嘴等的結(jié)構(gòu)改變，與前述 各實(shí)施例相同，僅利用燃料供給控制就能可靠地阻止燃燒氣體向煤氣化燃料流 路的倒流，獲得運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定化及燃燒器壽命的長(zhǎng)期化等，在發(fā)電設(shè)備的使用上 及經(jīng)濟(jì)性等兩個(gè)方面可獲得很大的優(yōu)點(diǎn)。第7實(shí)施例(圖8)本實(shí)施例也是本發(fā)明的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，且是一種如下的 方法在當(dāng)燃?xì)鉁u輪卸負(fù)荷時(shí)從煤氣化燃料切換到液體燃料進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合， 通過(guò)將煤氣化燃料供給到煤氣化燃料流路來(lái)阻止燃燒氣體向煤氣化燃料流路 的倒流。艮P，在煤氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)卸掉燃?xì)鉁u輪負(fù)荷時(shí)，為防止超速而必須減 少燃料供給量。此時(shí)，使用煤氣化燃料的少量燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)，由于從燃燒性的這點(diǎn) 來(lái)看是困難的，故切換到利用液體燃料的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)，但現(xiàn)有技術(shù)在該切換后停 止了煤氣化燃料c的供給。在本實(shí)施例中，在該液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)中，也將煤氣化燃料從煤氣化燃料流路 通過(guò)燃料噴嘴而供給到燃燒器。圖8是表示用于說(shuō)明該方法的燃料流量的曲線圖，縱軸表示液體燃料及煤 氣化燃料的流量，橫軸表示時(shí)間。如圖8中實(shí)線曲線所示，在本實(shí)施例的煤氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)卸掉負(fù)荷時(shí)， 與卸負(fù)荷的同時(shí)，在短時(shí)間內(nèi)使煤氣化燃料流量減少，并如圖8中虛線所示， 切換到液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，不停止供給煤氣化燃料，而繼續(xù)將少量的煤氣化 燃料供給到煤氣化燃料流路。利用該作用，可防止燃燒氣體倒流到煤氣化燃料 流路內(nèi)。即使采用如此的本實(shí)施例的方法，不必將燃料噴嘴等的結(jié)構(gòu)改變，與前述 各實(shí)施例相同，僅利用燃料供給控制就能可靠地阻止燃燒氣體向煤氣化燃料流1路的倒流，獲得運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定化及燃燒器壽命的長(zhǎng)期化等，在發(fā)電設(shè)備的使用上 及經(jīng)濟(jì)性等兩個(gè)方面可獲得很大的優(yōu)點(diǎn)。 ' 第8實(shí)施例(圖9)本實(shí)施例是關(guān)于當(dāng)使用第5實(shí)施例至第7實(shí)施例所述的運(yùn)轉(zhuǎn)方法時(shí)較佳的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的一種結(jié)構(gòu)，是圖1所示的第1實(shí)施例的煤氣化復(fù)合發(fā)電 設(shè)備的改進(jìn)技術(shù)方案。艮p，對(duì)于圖l所示的結(jié)構(gòu)，在液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為防止燃燒氣體向煤氣化燃料流路的倒流而供給煤氣化燃料的場(chǎng)合，利用在煤氣化燃料配管41上設(shè)置的 流量控制閥42來(lái)控制流量。但是，由于該流量控制閥42是作為通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的 煤氣化燃料c的流量控制用而設(shè)置的，且是一種可將煤氣化燃料c的流量控制 到100%負(fù)荷的流量的結(jié)構(gòu)，因此，作為用于防止倒流的少量的煤氣化燃料c 的控制用就未必最佳。因此，本實(shí)施例如圖9所示，將煤氣化燃料配管41上設(shè)置的流量控制裝置 分成2個(gè)系統(tǒng)。即，除了作為進(jìn)行煤氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)行流量控制的通常運(yùn) 轉(zhuǎn)用流量控制裝置的流量控制閥42外，還設(shè)置輔助流量控制闊89，作為在液 體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止燃燒氣體倒流到煤氣化燃料流路而少量供給煤氣化燃料c的 輔助流量控制裝置。關(guān)于其它結(jié)構(gòu)，因與圖l大致相同，故在對(duì)應(yīng)部分標(biāo)上與 圖1相同的符號(hào)而省略說(shuō)明。如此，通過(guò)作為少量的煤氣化燃料c的控制用而設(shè)置輔助流量控制閥89， 就可對(duì)必需最小限度的煤氣化燃料進(jìn)行嚴(yán)格的流量控制，可進(jìn)一步提高防止燃 燒氣體向煤氣化燃料流路倒流的功能。并且，在本實(shí)施例中，還在將煤氣化燃料向燃燒器35噴出的燃料噴嘴上或 在其附近上設(shè)置溫度檢測(cè)器90，并設(shè)置當(dāng)由所述溫度檢測(cè)器90測(cè)出溫度超過(guò) 一定時(shí)對(duì)輔助流量控制閥進(jìn)行控制的控制裝置91。該控制裝置設(shè)定成確?？蓪?duì) 在所述燃料噴嘴65內(nèi)的煤氣化燃料的倒流予以阻止的最小流量。采用這種結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)燃燒氣體倒流到燃料噴嘴時(shí)的煤氣化燃料流路的溫 度上升進(jìn)行檢測(cè)，就可自動(dòng)地將防止倒流用的最小流量的煤氣化燃料c供給到 煤氣化燃料流路。如上所述，采用本發(fā)明，可在液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻止燃燒氣體倒流到煤氣化 燃料流路內(nèi)，從而消除造成損傷燃料噴嘴的原因，達(dá)到謀求燃?xì)鉁u輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn) 定化及燃燒器壽命的長(zhǎng)期化等效果。
權(quán)利要求
1.一種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，它采用一種可選擇煤炭氣體化后的煤氣化燃料或經(jīng)微粒化用空氣微?；蟮囊后w燃料的燃燒器進(jìn)行燃燒，且將用該燃燒器產(chǎn)生的燃燒氣體供給到燃?xì)鉁u輪并由所述燃?xì)鉁u輪的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，在當(dāng)燃?xì)鉁u輪起動(dòng)時(shí)利用液體燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后利用煤氣化燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的方法中，其特征在于，在從燃?xì)鉁u輪起動(dòng)到煤氣化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)的期間，將未完成的煤氣化燃料從煤氣化燃料流路通過(guò)燃料噴嘴而供給到燃燒器。
2. —種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，它采用一種可選擇煤炭氣體化后的 煤氣化燃料或經(jīng)微?；每諝馕⒘；蟮囊后w燃料的燃燒器進(jìn)行燃燒，且將用該 燃燒器產(chǎn)生的燃燒氣體供給到燃?xì)鉁u輪并由所述燃?xì)鉁u輪的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)， 在當(dāng)燃?xì)鉁u輪起動(dòng)時(shí)利用液體燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后利用煤氣化 燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、當(dāng)燃?xì)鉁u輪負(fù)荷處于一定以下時(shí)切換到利用液體燃料燃燒 的運(yùn)轉(zhuǎn)方法中，其特征在于，在從煤氣化燃料的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)切換到液體燃料的燃燒 運(yùn)轉(zhuǎn)后，也將一定量的煤氣化燃料從煤氣化燃料流路通過(guò)燃料噴嘴而供給到燃燒 器內(nèi)。
3. —種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，它采用一種可選擇煤炭氣體化后的 煤氣化燃料或經(jīng)微?；每諝馕⒘；蟮囊后w燃料的燃燒器進(jìn)行燃燒，且將用該 燃燒器產(chǎn)生的燃燒氣體供給到燃?xì)鉁u輪并由所述燃?xì)鉁u輪的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)， 在當(dāng)燃?xì)鉁u輪起動(dòng)時(shí)利用液體燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后利用煤氣化 燃料的燃燒進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、再在卸負(fù)荷時(shí)與卸負(fù)荷的同時(shí)切換到利用液體燃料燃燒的 運(yùn)轉(zhuǎn)方法中，其特征在于，在從煤氣化燃料的燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)切換到液體燃料的燃燒運(yùn) 轉(zhuǎn)后，也將一定量的煤氣化燃料從煤氣化燃料流路通過(guò)燃料噴嘴而供給到燃燒器 內(nèi)。
4. 一種煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備，是一種使用權(quán)利要求1至3所述的運(yùn)轉(zhuǎn)方法的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備，其特征在于，在煤氣化燃料流路上，設(shè)置當(dāng)使用煤氣化i料時(shí)予以流量控制的通常運(yùn)轉(zhuǎn)用流量控制裝置、當(dāng)使用液體燃料時(shí)對(duì)供給少量的 煤氣化燃料予以流量控制的輔助流量控制裝置。
5. 如權(quán)利要求4所述的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備，其特征在于，在將煤氣化燃料 向燃燒器噴出的燃料噴嘴上或在其附近設(shè)置溫度檢測(cè)器，并設(shè)置當(dāng)由所述溫度檢 測(cè)器測(cè)出溫度超過(guò)一定時(shí)對(duì)輔助流量控制裝置進(jìn)行控制的控制裝置，該控制裝置 設(shè)定成確保可對(duì)在所述燃料噴嘴內(nèi)的煤氣化燃料的倒流予以阻止的最小流量。
全文摘要
本發(fā)明的煤氣化復(fù)合發(fā)電設(shè)備及其運(yùn)轉(zhuǎn)方法，具有燃燒器，該燃燒器可選擇煤氣化燃料或液體燃料進(jìn)行燃燒，在向燃燒器噴出燃料的燃料噴嘴上設(shè)置液體燃料流路、微?；每諝饬髀贰⒚簹饣剂狭髀?，并在微?；每諝饬髀返某隹诓可显O(shè)置向煤氣化燃料流路的出口部噴出微?；每諝獾姆种С隹诓?。該設(shè)備可在液體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻止燃燒氣體倒流到煤氣化燃料流路內(nèi)，從而消除造成損傷燃料噴嘴的原因，獲得燃?xì)鉁u輪的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和燃燒器的長(zhǎng)壽命化。
文檔編號(hào)C10J3/46GK101230988SQ20081000542
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期1998年8月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月22日
發(fā)明者小野田昭博, 巖井保憲 申請(qǐng)人:東芝株式會(huì)社