專利名稱：：一種航空潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于石油烴加氫工藝，具體地說，涉及將石油餾分通過溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟與加氫組合技術(shù)，生產(chǎn)符合相應(yīng)規(guī)格的航空潤滑油基石出油的方法。
背景技術(shù)：
：航空潤滑油是用于航空發(fā)動機的專用潤滑油。按照產(chǎn)品標準，航空潤滑油除要求有適宜的運動粘度、較高的粘度指數(shù)、較好的抗氧化安定性等潤滑油常見的規(guī)格要求外，例如，20號航空潤滑油要求IO(TC運動粘度高于20mm7s，屬于高粘度潤滑油；同時凝固點不高于-18°C,明顯低于常規(guī)潤滑油。早年，生產(chǎn)如20號這類航空潤滑油，通常是選擇具有特殊組成如某些中間基、環(huán)烷基原油組分采用溶劑精制、尿素脫蠟等工藝生產(chǎn)。受原料油來源限制，這一工藝通常很難滿足要求。專利CN1506"2A—種以蠟裂解烯烴生產(chǎn)8B航空噴氣機潤滑油與20號航空潤滑油工藝，其特征在于以半精煉蠟為原料，采用裂解工藝，得到正構(gòu)a-烯烴，將此裂解烯烴通過分餾裝置分離出C5-13烯烴，以C5-13烯烴為合成烴潤滑油原料，經(jīng)重合、常減壓分餾，得減三線油，1Q(TC運動粘度》M隱Vs,即20號航空潤滑油基礎(chǔ)油。但是，由于該工藝涉及蠟原料的裂解、聚合等步驟，工藝復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有生產(chǎn)航空潤滑油生產(chǎn)技術(shù)所存在的缺陷，提供一種新的生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)航空潤滑油基礎(chǔ)油的方法。本發(fā)明提供一種航空潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)方法，包括a)在加氫處理反應(yīng)條件下，將一種經(jīng)過溶劑脫瀝青和溶劑精制的餾程為450-590。C的原料油與加氬處理催化劑接觸；b)在蒸餾溫度為45(TC條件下，將加氫處理后的生成油分離成輕重兩個餾分；c)將重餾分經(jīng)過酮苯脫蠟，得到凝固點低于-5。C的脫蠟油；d)在催化脫蠟反應(yīng)條件下，將脫蠟油與催化脫蠟催化劑接觸；e)在加氫精制催化劑存在下，將催化脫蠟后的生成油與加氫精制催化劑接觸。與現(xiàn)有方法相比，釆用本發(fā)明提供的方法不僅工藝簡單，同時可以采用多種原料油很方便地生產(chǎn)高粘度航空潤滑油基礎(chǔ)油，例如20號航空潤滑油基礎(chǔ)油。圖1為本發(fā)明提供方法的一種流程示意圖。具體實施例方式按照本發(fā)明所述的方法，所述溶劑脫瀝青的方法為本領(lǐng)域公知的慣常方法。例如丙烷脫瀝青方法。該方法是生產(chǎn)高粘度潤滑油基礎(chǔ)油常用的方法。該方法采用丙烷為溶劑，在較高的壓力下，利用該溶劑對原料中不同組分的選擇性溶解，通過抽提-沉淀過程將原料中的瀝青、膠質(zhì)及部分高分子烴類等潤滑油不理想組分分離出來，保留環(huán)數(shù)較少的芳烴及飽和烴等組分，再通過加熱分離除去溶劑，溶劑可以回收利用。由于用于制備潤滑油的溶劑脫瀝青過程大都以丙烷為溶劑，因此溶劑脫瀝青又被稱為丙烷脫瀝青。所述溶劑精制的方法也是本領(lǐng)域公知的慣常方法。溶劑精制就是一種通過溶劑萃取過程將潤滑油理想組分(包括飽和烴即烷烴與環(huán)烷烴，環(huán)數(shù)較少并有較長烷基側(cè)鏈的環(huán)烷烴、芳香烴組分等)與不理想組分(包括多環(huán)芳烴，膠質(zhì)與多環(huán)芳香烴、含有硫、氮、氧原子的雜環(huán)化合物等)分離的過程。其中，所述溶劑通常選自糠醛、苯酚、N-曱基-2-吡咯烷酮(應(yīng)P)，最為常用的溶劑為糠醛。通過萃取過程，原料油被分為富含潤滑油理想組分的抽余油與富含潤滑油不理想組分的抽出油兩部分。之后，通過加熱分離過程分別將抽余油與抽出油中的糠醛分離并回收。抽余油則進入后續(xù)加工步驟加工。經(jīng)過溶劑脫瀝青和溶劑精制后，生成油的殘?zhí)恐?按照GB/T17144方法測定)優(yōu)選降至1.9%以下，進一步優(yōu)選降至1.5%以下，更為優(yōu)選降至1%以下。在《現(xiàn)代潤滑油生產(chǎn)工藝》一書中對潤滑油組分的溶劑脫瀝青與溶劑精制進行了更為詳細描述[水天德，《現(xiàn)代潤滑油生產(chǎn)工藝》，中國石化出版社1997年6月版，pll6pl36,pl66p213]，這里作為參考引用。按照本發(fā)明所述的方法，其中，所述加氳處理反應(yīng)是指在所述加氬處理反應(yīng)條件下進行的進一步脫除原料中的膠質(zhì)、硫、氮化合物以及多環(huán)芳經(jīng)加氬飽和與開環(huán)反應(yīng)。所述加氫處理催化劑可以是一種，也可以是兩種或多種不同加氫處理催化劑的組合。它們可以是市售的商品或采用任意現(xiàn)有方法制備。所述加氫處理催化劑的組成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，例如，通常由耐熱無機氧化物載體(含或不含分子篩)和負載在該載體上的鈷和/或鎳、鉬和/或鴒以及含或不含選自氟、磷或硼中的一種或幾種助劑組成。其中，所述各組分的含量為常規(guī)含量，以氧化物計并以催化劑為基準，優(yōu)選含有1-8重量％的鈷和/或鎳，10-35重量％的鉬和/或鶴，以元素計，0-6重量％的氟、磷和硼中的一種或幾種助劑組分，平衡量的載體。所述的耐熱無機氧化物載體選自常用作催化劑載體和/或基質(zhì)的各種耐熱無機氧化物中的一種或幾種。例如，可選自氧化鋁、氧化硅、氧化鈦、氧化鎂、氧化硅-氧化鋁、氧化鋁-氧化鎂、氧化硅-氧化鎂、氧化硅-氧化鋯、氧化硅-氧化釷、氧化硅-氧化鈹、氧化硅-氧化鈦、氧化硅-氧化鋯、氧化鈦-氧化鋯、氧化硅-氧化鋁-氧化釷、氧化硅-氧化鋁-氧化鈦、氧化硅-氧化鋁-氧化鎂、氧化硅-氧化鋁-氧化鋯、天然沸石、粘土中的一種或幾種。優(yōu)選為氧化鋁和/或氧化硅。當(dāng)所述加氫處理催化劑中含有分子篩時，所述的分子篩選自沸石或非沸石型分子篩中的一種或幾種，優(yōu)選孔直徑為0.6-0.8納米的分子篩，如選自L沸石、Y型沸石、X型沸石、Beta沸石、絲光沸石、ZSM-3、ZSM-4、ZSM-18、ZSM-20、SAPO-5中的一種或幾種，進一步優(yōu)選為Y型分子篩，更為優(yōu)選經(jīng)水熱方法超穩(wěn)化的Y型分子篩。適合作為加氫處理催化劑用于本發(fā)明的具體例子如，CN1105053A公開的一種加氫精制催化劑，CN1169336A公開的一種加氫精制催化劑，CN1803283A公開的一種加氫處理催化劑，以及CN1853780A、CN1853781A、CN1853782A、CN18楊18A、CN1872960A、CN1872959A公開系列加氬催化劑等。關(guān)于上述催化劑的組成及其制備方法，在上述專利文獻中均有記載，這里不贅述。按照本發(fā)明所述的方法，所述加氫處理反應(yīng)條件可以是慣常潤滑油加氬處理反應(yīng)條件，例如，壓力52函Pa,優(yōu)選為7l脂Pa,溫度300420。C,優(yōu)選為320~39(TC，體積空速O.2~0.8h人氬油體積比為500~800:1，氬油體積比為200~800:1，優(yōu)選為300~500:1。所述加氫處理催化劑在使用之前，通常可在氫氣存在下，于140-37(TC的溫度下用硫、硫化氫或含硫原料進行預(yù)硫化，這種預(yù)硫化可在器外進行也可在6器內(nèi)原位硫化，將其轉(zhuǎn)化為硫化物型。按照本發(fā)明所述的方法，在更為優(yōu)選的實施方式中，所述將一種經(jīng)過溶劑脫瀝青與溶劑精制的餾程為450-59(TC的原料油與加氫處理催化劑接觸，依次在加氫處理反應(yīng)區(qū)I和加氫處理反應(yīng)區(qū)II中進行。所述加氫處理反應(yīng)區(qū)I的反應(yīng)條件為壓力52謹Pa，優(yōu)選為718MPa,溫度300~420°C,優(yōu)選為320~390°C，體積空速0.2~1.5h—U尤選為0.4~1.2h_1,氫油體積比為200~800:1,優(yōu)選為300~500:1;加氫處理反應(yīng)區(qū)II的反應(yīng)條件為壓力5~2謹Pa，優(yōu)選為7l腿Pa，溫度220~360°C，優(yōu)選為250~320°C，體積空速0.4~3h_1,優(yōu)選為0.6~1.8h—2，氬油體積比為200~800:1,優(yōu)選為300~500:1。其中，所述加氳處理反應(yīng)區(qū)I和加氫處理反應(yīng)區(qū)II中的催化劑可以相同，也可以不同。優(yōu)選在加氫處理反應(yīng)區(qū)I采用焙燒后的組成為氧化鎳1-10重量％,氧化鉬和氧化鎢之和大于10至50重量％，氟1-10重量％，氧化磷0.5-8重量％，余量為氧化硅-氧化鋁的催化劑。CN1853780A對此類催化劑進行了描述，這里將其并入本發(fā)明引用。優(yōu)選在加氫處理反應(yīng)區(qū)II釆用焙燒后的組成為氧化4臬1-10重量％，氧化鉬和氧化鴒之和大于10至50重量%,氧化磷0.5-8重量％，氟1-10重量％，余量為氧化鋁的催化劑。CN1853782A對此類催化劑進行了描述，這里將其并入本發(fā)明引用。按照本發(fā)明所述的方法，其中，所述加氫處理后的生成油的分離采用蒸餾的方法進行。所述蒸餾的方法為本領(lǐng)域公知，例如，采用常壓蒸餾或減壓蒸餾的方法，以完成所希望的分離。通常在常壓蒸餾或減壓蒸餾之前，還可包括一個或多個閃蒸的步驟。按照本發(fā)明所述的方法，所述溶劑脫蠟的方法為本領(lǐng)域^^知的慣常方法，例如，溶劑脫蠟則是一種通過萃取、冷凍、過濾分離、溶劑回收等一系列過程將原料中傾點(凝固點)高的大分子烷烴(蠟)除去的過程。其中，最為常用的溶劑為丁酮-曱苯按照一定比例混合的溶劑。所述脫蠟是將溶劑逐次加入原料油并逐漸降溫，使原料中傾點較高的石蠟烴結(jié)晶并析出。之后，通過過濾設(shè)備將石蠟烴結(jié)晶從原料中分離，通過加熱將溶劑分離并回收，得到凝固點較低的脫蠟油與含油蠟。在《現(xiàn)代潤滑油生產(chǎn)工藝》一書中對潤滑油餾分油的溶劑脫蠟進行了更為詳細的描述[水天德，《現(xiàn)代潤滑油生產(chǎn)工藝》，中國石化出版7社1997年6月版p226p278]，這里作為參考引用。在本發(fā)明中，通過調(diào)整溶劑脫蠟的操作條件，優(yōu)選使脫蠟油的凝固點不大于-5。C。按照本發(fā)明所述的方法，所述催化脫蠟反應(yīng)，以加氬催化轉(zhuǎn)化溶劑脫蠟殘余的直鏈蠟分子和支鏈化程度較低、凝點較高的烷烴為目的。其中所用催化劑選自本領(lǐng)域中熟知的催化脫蠟、異構(gòu)化脫蠟用催化劑中的一種或幾種。所述催化脫蠟催化劑的組成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，通常含有至少一種選自第VIII族的鎳、鉑和/或鈀金屬組分的中孔分子篩。所述的中孔分子篩同樣為本領(lǐng)域所,i^知，例如，可以是選自ZSM-5、ZSM-11、ZSM-12、ZSM-23、ZSM-35、ZSM-38、SAP0-11和SAP0-41中的一種或幾種。以金屬計并以催化劑為基準，所述第VIII族金屬的含量優(yōu)選為0.1-10重量％，更為優(yōu)選為0.1-5重量％。例如，CN1228357A公開一種含分子篩和貴金屬催化劑，CN1448484A公開一種脫蠟催化劑，CN1803998A公開一種脫蠟催化劑，CN1382526A公開一種加氫脫蠟催化劑等，都具有很好的蠟加氫異構(gòu)化反應(yīng)性能，均可作為加氫異構(gòu)化催化劑用于本發(fā)明。在優(yōu)選的實施方式中，所述催化脫蠟反應(yīng)條件為氫分壓l-20MPa，進一步優(yōu)選4-18MPa，反應(yīng)溫度為250-40(TC,進一步優(yōu)選310-380°C，體積空速0.3-3h_1，進一步優(yōu)選0.5-1.5h—、氬油體積比為100-3000:1，進一步優(yōu)選為200-1000:1。按照本發(fā)明所述的方法，所述加氫精制反應(yīng)，以加氫脫除蠟轉(zhuǎn)化生成油中的烯烴飽和以及生成油脫色或重質(zhì)蠟加氬脫色為目的。關(guān)于油品中烯烴加氪飽和以及加氫脫色反應(yīng)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知。其中，所涉及的加氫精制催化劑及反應(yīng)條件可以是本領(lǐng)域慣用的加氫精制類催化劑及操作條件。在優(yōu)選的實施方式中，所述加氫精制反應(yīng)所采用的加氫精制催化劑優(yōu)選焙燒后的組成為氧化鎳1-7重量％,氧化鉬和氧化鴒之和大于15至45重量%,余量為氧化鋁，其中氧化鴒和氧化鉬的摩爾比大于2.6至30，進一步優(yōu)選其中氧化鎢和氧化鉬的摩爾比大于3.1至24。所述焙燒后的組成，是指在大氣氣氛下催化劑于55(TC焙燒4小時后的樣品組成。CN1853777A對此類催化劑進行了描述，這里將其并入本發(fā)明引用。在優(yōu)選的實施方式中，所述加氬精制的反應(yīng)條件為氫分壓l-20MPa，進一步優(yōu)選4-l腿Pa,反應(yīng)溫度為150-38(TC，進一步優(yōu)選180-350°C，體8積空速0.3-3h—、進一步優(yōu)選0.5-1.5h—、氬油體積比為100-3000:1，進一步優(yōu)選為200-1000:1。本發(fā)明提供方法的一種實施方式按圖1所示的流程實現(xiàn)。按照圖1所示的流程，將經(jīng)過溶劑脫瀝青與溶劑精制的餾程為450-590°C的原料油引入加氫處理反應(yīng)區(qū)，在加氫處理反應(yīng)條件下與加氬處理催化劑接觸；加氫處理反應(yīng)區(qū)的生成油引入分離區(qū)，在切割溫度為450。C條件下，將加氫處理后的生成油分離成輕重兩個餾分；在溶劑脫蠟條件下，將大于450。C的重餾分油進行溶劑脫蠟，其中得到的石油蠟作為產(chǎn)品回收；在催化脫蠟催化劑存在下，將溶劑脫蠟后的生成油與催化脫蠟催化劑接觸。在加氬精制催化劑存在下，將催化脫蠟后的生成油與加氫精制催化劑接觸，之后，經(jīng)分離得到航空潤滑油產(chǎn)品。按照本發(fā)明提供的方法，經(jīng)加氫精制得到的生成油，可采用氣提、蒸餾的方法分離，以分離在催化脫蠟和加氫精制反應(yīng)中反應(yīng)生成硫化氫、氨、輕質(zhì)餾分和目的產(chǎn)品油。所述氣提、蒸餾的方法為本領(lǐng)域所公知，所述蒸餾通?？砂ㄒ粋€或多個閃蒸、常壓蒸餾和減壓蒸餾的操作單元，以完成所希望的分離。采用本發(fā)明提供方法，可以加工任何一種餾程滿足要求的石油餾分油，以生產(chǎn)合格的航空潤滑油。所述經(jīng)過溶劑脫瀝青和溶劑脫蠟的餾程為450-590。C的原料油，選自經(jīng)過溶劑脫瀝青和溶劑精制的中間基、石蠟基原油餾分油中的一種及其混合物。下面的實施例將對本發(fā)明做進一步的說明。本發(fā)明實施例中所使用的加氫處理催化劑、脫蠟催化劑和加氫催化劑及其制備方法如下l.加氫處理反應(yīng)單元所采用的催化劑aal.本發(fā)明實施例中所使用的加氫處理催化劑al為4要照CN1853780A中的實例6制備的含檸檬酸的以氟、磷為助劑，鎳-鉬-鴒為活性組分負載于氧化硅-氧化鋁載體上的催化劑，該催化劑焙燒后的組成為氧化鎳5.0重量％,氧化鉬4.0重量％，氧化鴒39.1重量％，氟3.5重量％，氧化磷2.4重量％，余量為氧化硅-氧化鋁。a2.本發(fā)明實施例中所j吏用的加氫處理催化劑a2為4姿照CN1853782A中的實例6制備的含乙二醇的以氟、磷為助劑，鎳-鉬-鴒為活性組分負載于氧化鋁載體上的催化劑，其中以催化劑總量為基準，氟1.5重量％,以氧化物計，鎳的含量為5.5重量％,鎢的含量為34.5重量％，鉬的含量為5.0重量％，五氧化二磷5.0重量％，其余為載體。2.蠟加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)單元所采用的催化劑b本發(fā)明實施例中所使用的脫蠟催化劑b為商用催化劑RDW-1(長嶺煉油廠催化劑廠產(chǎn)品)。3.加氫精制反應(yīng)單元采用的催化劑c本發(fā)明實施例中所使用的加氫催化劑c按照。CN1853777A中的實例6制備，其焙燒后的組成為氧化鎳3.7重量％,氧化鴒25.0重量％，氧化鉬2.0重量％,載體為氧化鋁。實施例1本實例按照圖1所示的流程加工原料油，以生產(chǎn)滿足要求的20號航空潤滑油基礎(chǔ)油。原料油為一種石蠟基丙烷脫瀝青-糠醛精制油，其性質(zhì)見表l。加氫處理催化劑為催化劑al，加氫處理反應(yīng)條件及加氫處理反應(yīng)產(chǎn)物分布列于表2，經(jīng)減壓蒸餾后的〉45(TC含蠟加氫油性質(zhì)性質(zhì)見表3。溶劑脫蠟采用丁酮-曱苯脫蠟方法，操作條件及脫蠟油性質(zhì)列于表4。催化脫蠟催化劑為催化劑b,加氫精制催化劑為催化劑c,催化脫蠟及加氫精制反應(yīng)條件及生成油(經(jīng)過氣提后)性質(zhì)列于表5。10表1丙烷脫瀝青-糠醛精制油(加氫處理原料)性質(zhì)<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>表3>450°C含蠟加氫油性質(zhì)餾分范圍/'c〉450°C含蠟加氫油性質(zhì)運動粘度(100'C)/誦2.s—118.88密度(2(TC)/g'cm—30.6641折光率(7(TC)1.4590傾點rc>50餾程,c初餾點4035%46210%47930%48650%51570%53290%551表4酮苯脫蠟條件與脫蠟油性質(zhì)酮苯脫蠟條件丁酮/甲苯60/40預(yù)稀釋比(w/w)0.5預(yù)稀釋溫度rc65一次稀釋比(w/w)1.5一次釋溫度rc45二次稀釋比(w/w)2.0二次稀釋溫度/'c_19過濾溫度〃c-19酮苯脫蠟基礎(chǔ)油收率/wA34.6酮苯脫蠟基礎(chǔ)油性質(zhì)運動粘度/mm2's—1IO(TC20.214trc248.2粘度指數(shù)94閃點(開)rc260凝固點/'c_6餾程廣c初餾點4125%46510%47330%49150%51870%5411290%562注表中基礎(chǔ)油收率以M5(TC含蠟油為計算基準,表5催化脫蠟-加氫精制條件與產(chǎn)品性質(zhì)項目20號航空潤滑油質(zhì)量指標催化脫蠟反應(yīng)條件氫分壓/MPa4.0溫度rc300體積空速/h—10.8加氫精制反應(yīng)條件氫分壓/MPa4.0溫度rc280體積空速/h—11.0基礎(chǔ)油收率/%92.0基礎(chǔ)油性質(zhì)運動粘度(IOO'C)/mm2-s—120.2120運動粘度比("C/u;C)6.92《7.80殘?zhí)?%0.14《0.3酸值/ra沐CBg—10.002《0.03灰分/°/。0《0.003選擇性溶劑(酚含量)無無水溶性酸或堿無無機械雜質(zhì)無無水分無無閃點(閉口)/。c246>230凝固點/'c_21《-18顏色(用85%(體積)無色煤油稀釋)/mm5《15密度(20°C)/g'cm一30.8774《0.895熱氧化安定性(250°C)/min40>25腐蝕度/g-m一220《45粘度溫度系數(shù)44《55注表中基礎(chǔ)油收率以溶劑脫蠟后基礎(chǔ)油為計算基準t13說明書第11/15頁實施例2以中間基丙烷脫瀝青_糠醛精制油為原料，加工流程與采用催化劑與實例1相同，實施結(jié)果見表6~表10。表6丙烷脫瀝青-糠醛精制油(加氬處理原料)性質(zhì)<table>tableseeoriginaldocumentpage14</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>稀釋劑2.10白油5.84含蠟中潤滑油9.11M50'C含蠟重潤滑油78.32表12〉450°C含蠟加氫油性質(zhì)餾分范圍/'c〉450。C含蠟加氬油性質(zhì)運動粘度(100。C)/mm2.s—'20.19密度(2(TC)/g.cm—30.8732殘?zhí)?%0.06凝固點/'c>50色度/號復(fù)5含硫量/y。0.004表13酮苯脫蠟后脫蠟油性質(zhì)酮苯脫蠟基礎(chǔ)油收率/ttA42.9酮苯脫蠟基礎(chǔ)油性質(zhì)運動粘度/mm2.s—1IOO'C22.3140'C288.13粘度指數(shù)91閃點(開)/'c292凝固點/'c-10注表中基礎(chǔ)油收率以〉45(TC含蠟油為計算基準。表14催化脫蠟-加氫精制條件與產(chǎn)品性質(zhì)項目質(zhì)量指標催化脫蠟反應(yīng)條件氫分壓/MPa3.6溫度/'c320體積空速/h—10.9加氫精制反應(yīng)條件氫分壓/MPa3.4溫度/'c290體積空速/h一10.7基礎(chǔ)油收率/%95.5基礎(chǔ)油性質(zhì)運動粘度(100°C)/mm'.s—122.742017運動粘度比(u5?！鉉/u10?！鉉)6.50《7.80殘?zhí)?%0.06《0.3酸值/mKfflg-g—10.001《0.03灰分/%0《0.003選擇性溶劑(酴含量)無無水溶性酸或堿無無機械雜質(zhì)無無水分無無閃點(閉口)/°c261>230凝點/。c_22《-18顏色(用85%(體積)無色煤油稀釋)/腿5《15密度(20°C)/g.on—30.8895《0.895熱氧化安定性(250°C)/min43>25腐蝕度/g-m一221《45粘度溫度系數(shù)40《55注表中基礎(chǔ)油收率以溶劑脫蠟后基礎(chǔ)油為計算基準。以上實施例清楚地說明，本發(fā)明方法可采用不同原料油纟艮方便地生成滿足航空潤滑油基礎(chǔ)油標準的基礎(chǔ)油。當(dāng)加氫處理反應(yīng)在反應(yīng)區(qū)I和反應(yīng)區(qū)II與催化劑接觸反應(yīng)時，產(chǎn)品收率明顯提高。18權(quán)利要求1、一種航空潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)方法，包括a)在加氫處理反應(yīng)條件下，將一種經(jīng)過溶劑脫瀝青和溶劑精制的餾程為450-590℃的原料油與加氫處理催化劑接觸；b)在蒸餾溫度為450℃條件下，將加氫處理后的生成油分離成輕重兩個餾分；c)將重餾分經(jīng)過酮苯脫蠟，得到凝固點低于-5℃的脫蠟油；d)在催化脫蠟反應(yīng)條件下，將脫蠟油與催化脫蠟催化劑接觸；e)在加氫精制催化劑存在下，將催化脫蠟后的生成油與加氫精制催化劑接觸。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述經(jīng)過溶劑脫瀝青和溶劑精制的餾程為450-59(TC的原料油的殘?zhí)恐到抵?.9%以下。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述殘?zhí)恐到抵?.5%以下。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述加氫處理反應(yīng)條件為壓力718MPa，溫度320~390°C，體積空速0.2~0.8h—\氬油體積比為500-800:1。5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述催化脫蠟反應(yīng)條件為壓力l-20MPa，溫度為250-400°C,體積空速0.3-3h—\氫油體積比為100-3000。6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述加氫精制的反應(yīng)條件為壓力1-20MPa，溫度為150-380°C,體積空速0.3-3h—、氪油體積比為100-3000。7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將經(jīng)過溶劑脫瀝青和溶劑精制的餾程為450-59(TC的原料油與加氫處理催化劑接觸，依次在加氫處理反應(yīng)區(qū)I和加氫處理反應(yīng)區(qū)II中進行，所述加氫處理反應(yīng)區(qū)I的反應(yīng)條件為壓力52函Pa,溫度300~420°C，體積空速0.2~1.5h—\氫油體積比為200-800:1;加氬處理反應(yīng)區(qū)II的反應(yīng)條件為壓力52畫Pa，溫度220~360°C，體積空速0.4~3h-1，氪油體積比為200~800:1。8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述加氬處理反應(yīng)區(qū)I的反應(yīng)條件為壓力為718MPa,溫度為320~390°C，體積空速為0.4~1.2h—1氳油體積比為300~500:1;加氫處理反應(yīng)區(qū)II的反應(yīng)條件為壓力為7~l腿Pa,溫度為250~320°C,體積空速為0.6~1.8h—\氫油體積比為300-500:1。9、根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述加氫處理反應(yīng)區(qū)I的催化劑焙燒后的組成為氧化鎳1-10重量％,氧化鉬和氧化鴒之和大于10至50重量％,氟1-10重量°/。，氧化磷0.5-8重量％，余量為氧化硅-氧化鋁；加氫處理反應(yīng)區(qū)II的催化劑焙燒后的組成為氧化鎳1-10重量％，氧化鉬和氧化鎢之和大于10至50重量％，氧化磷Q.5-8重量％，氟1-10重量％,余量為氧化鋁。10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述催化劑I或催化劑II中的氧化鴒和氧化鉬的摩爾比大于2.6至30。11、根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述催化劑I或催化劑II中的氧化鎢和氧化鉬的摩爾比大于3.1至24。12、根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述催化劑I或催化劑II含有選自含氧或含氮的有機物中的一種或幾種，所述有機物與以氧化物計的鎳、鉬和鴒之和的摩爾比為0.03-2。13、根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，所述含氧有機化合物選自有機醇、有機酸中的一種或幾種，含氮有機化合物為有機胺，所述有機物與以氧化物計的鎳、鉬和鴒之和的摩爾比為0,08—1.5。全文摘要一種航空潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)方法，包括a)在加氫處理反應(yīng)條件下，將一種經(jīng)過溶劑脫瀝青和溶劑精制的餾程為450-590℃的原料油與加氫處理催化劑接觸；b)在蒸餾溫度為450℃條件下，將加氫處理后的生成油分離成輕重兩個餾分；c)將重餾分經(jīng)過酮苯脫蠟，得到凝固點低于-5℃的脫蠟油；d)在催化脫蠟反應(yīng)條件下，將脫蠟油與催化脫蠟催化劑接觸；e)在加氫精制催化劑存在下，將催化脫蠟后的生成油與加氫精制催化劑接觸。與現(xiàn)有方法相比，本發(fā)明提供的方法可以采用多種原料油很方便地生產(chǎn)航空潤滑油基礎(chǔ)油。文檔編號C10G67/02GK101463273SQ20071017999公開日2009年6月24日申請日期2007年12月20日優(yōu)先權(quán)日2007年12月20日發(fā)明者劉學(xué)芬,劉廣元,康小洪,楊文中,王亞麗,王魯強,郭慶洲,龍湘云申請人:中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院