專利名稱：球形炭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種球形炭燃料，是用秸桿之類廢物制成圓球形狀的人造木炭 生物燃料。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的人造木炭燃料，其橫向截面是中空四方形，或中空六方形之類，其 縱向外型都是長條形，不能縱向滾動，不適合新發(fā)明的《木炭煤氣發(fā)生爐》(申請?zhí)?200710086543X)使用。新發(fā)明《木炭煤氣發(fā)生爐》必需可以在容器內(nèi)任意滾動的球形炭燃 料，才可以實現(xiàn)自動化工作
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種球形炭燃料，它有很多種表現(xiàn)形式，其外形都是 可以任意滾動的球形。其實質(zhì)是《球形炭》與《木炭煤氣發(fā)生爐》互相配合，才能夠?qū)崿F(xiàn)能 源工業(yè)大革命(參見申請?zhí)?00710086543X)。
技術(shù)方案 本發(fā)明包括一種球形炭，分為單圓與多圓球體組成的球形炭，又分為民用 型，防水型、航海型、易燃型、航空型、軍用型等類型，其特征都是可以任意滾動的球形。


圖1為本發(fā)明實施例的單圓球形炭示意圖。
圖2為單圓球形炭，表面涂有防水、易燃涂料示意圖。 圖3為單圓易燃型，或含有特殊物質(zhì)的剖面示意圖。 圖4為多圓球形炭最大橫截面示意圖。
圖5為多圓球形炭的表面涂有防7K、易燃涂料的剖面示意圖。 圖6~圖10為多圓球形炭各種不同排列方式的示意圖。 結(jié)構(gòu)原理現(xiàn)有的人造木炭，縱向外形都是長條形，縱向不能滾動；遇到窄小空間 時，不能轉(zhuǎn)彎，不利于自動化工作設(shè)備。實現(xiàn)能、源工業(yè)大革命，"航空型球形炭"取代"航 空汽油"，可以簡單容易的利用飛機夾層、夾墻空隙:，用作燃料倉庫；球形炭利用各個燃料 倉庫之間的圓形管道轉(zhuǎn)彎運輸。當飛機的運貨空間J罷放不均衡之時，當飛機飛行時發(fā)現(xiàn)飛機 一側(cè)的發(fā)動機突燃熄火之時，當飛機起落架突然無法打開等各種異常情況時，利用球形炭
(重量)在飛機的燃料倉庫之間自動滾動，可以調(diào)整飛機平衡，提高飛機的安全性。此外， 利用球形炭的自動滾動特征，流動性好，大量減少《木炭煤氣發(fā)生爐》的主體體積，燃料倉 庫與《木炭煤氣發(fā)生爐》分離，只用窄小管道聯(lián)接，有利于飛機、船舶、坦克之類動力空間 的靈活設(shè)計、改革創(chuàng)新、更新?lián)Q代。
具體實施方案 圖1所示，單圓球形炭，可作普通民用型，可以任意滾動。圖2所 示，單圓球形炭的外表面'，包裹一層涂禾斗，具有防7j〈、易燃等特性。圖3所示，單圓球形炭
剖視，內(nèi)部是易燃物，或含有特殊物質(zhì)，外表涂有防水層。由于外觀相同，內(nèi)含特殊物質(zhì)不 同，為便于區(qū)別，外表面必須有A、 B、 C、 D之類鋼印。圖4所示，多圓球形炭，由19個 單圓組成，可以任意滾動，前后左右上下的最大橫截面是7個單圓。它是先造單圓，然后用 無毒環(huán)保的生物膠粘合而成。圖5所示，多圓球形炭，其外表面涂有防水、易燃之類涂層。 圖6~圖10，表示普通單圓、易燃單圓、特殊物質(zhì)單圓，有各種不同的排列方式。還有4種 以上的不同單圓，其排列方式無限增多，無法全部畫出。這是通過不同性質(zhì)的單圓組合，改 良燃料配方，提高熱效率的綜合方法。
很明顯圖1單圓與圖4多圓相比，當外圓直徑相同時，圖4多圓的內(nèi)部空隙增多。 由于人造木炭是由細微碳粒組成，經(jīng)過鋼模壓緊，其內(nèi)部碳粒之間的空隙小，燃料燃燒時急 需的空氣流量小，不利于人造木炭的燃燒。多圓球形炭的內(nèi)部空隙增多，有利于人造木炭的 充分燃燒。
此外，還有不同的大單圓與小單圓組成多圓球形炭，生產(chǎn)工藝較復雜，成本提高，一 般不宜采用。因特殊工作需要才設(shè)計制造。
民用型球形炭適合城鄉(xiāng)普通家庭、食堂、酒店爐灶燃氣，民用發(fā)電機、發(fā)電車、碾 米機、抽水機、民營企業(yè)的生產(chǎn)能源。木炭煤氣與氧氣配合，可以切割與焊接鋼板，進行鋁 焊、銅焊，可作工業(yè)機械生產(chǎn)與維修用?？捎们蛐翁康摹赌咎棵簹獍l(fā)生爐》淘汰民用煤炭鍋 爐與家用藕煤爐，有效減少城市垃圾與空氣污染。這是工業(yè)小革命。
防水型球形炭 它可以長期浸泡在水中，可以露天存放，不怕酸雨，不怕太陽暴曬， 不怕低溫環(huán)境，適合內(nèi)陸江河湖泊的民用船舶。
航海型球形炭它可以長期浸泡在海水中，具有防水功能。從水中取出來，它不粘 水，或粘水也可以立刻燃燒，不影響燃料功能。它可以露天存放，不怕太陽曬，不怕低溫環(huán) 境。適合南極科學考察、海洋民用船舶、海軍艦艇。
易燃型球形炭 用任何一種明火即可點燃，外表涂有防水層。主要用于《木炭煤氣發(fā) 生爐》點火易燃，不用其它易燃引火物。此產(chǎn)品用特殊材料包裝，注明"危險品"標記。運 輸、儲存與鞭炮相同嚴格，嚴防兒童當玩具。
航空型球形炭這是取代"航空汽油"的飛機用的固態(tài)燃料。嚴格把守原料關(guān)，精挑 細選鋸木廢料，秸桿與樹枝都要用水清洗，去掉灰塵、泥土、細砂。在人造木炭的人造過程 中，改良、添加有益材料，減少灰份雜質(zhì)，提高熱效率，達到高標準，產(chǎn)品嚴格檢驗。固態(tài) 燃料不怕太陽曬，不怕低溫環(huán)境，搬運、儲存成本低， 一定能取代"航空汽油"。飛機改革 創(chuàng)新，首先將在直升飛機上搞實驗。
軍用型球形炭 新型戰(zhàn)備物資，其特性與航空型基本相同。軍用球形炭的獨特性是 它與"壓縮餅干"相似，球形炭的休積縮小，能量增大，便于攜帶。必要時，它可以當武器
使用，有足夠的殺傷力消滅敵人。例如..用它制成的"地雷"，探雷器無法探測方位。這種 多用途的"新式武器"，價格很低，平常是給軍隊戰(zhàn)士煮飯、炒菜、燒開水用。"陸?？?運 輸可以不用燃油，不要油庫，固態(tài)燃料的優(yōu)良性超過液態(tài)燃料，這是社會科技進步。
球形炭的直徑?jīng)]有固定尺寸，它是依據(jù)客戶的工作需要，靈活設(shè)計，用機械模具自動 化生產(chǎn)。
球形炭用途廣闊，軍民兩用，形成一個大規(guī)模的創(chuàng)新行業(yè)，產(chǎn)品內(nèi)銷與出口國外。
一般人只關(guān)注全國的糧食總產(chǎn)量，忽略了五谷雜糧的農(nóng)作物秸桿廢料總量，遠遠高于 糧食產(chǎn)量的幾倍。如果頭重腳輕，稻谷、小麥、玉米、大豆還能生長嗎？
在人造木炭生物燃料的發(fā)展過程中，農(nóng)作物的廢料變成農(nóng)民的財富，億萬農(nóng)民增加收 入，有利于鼓勵農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。農(nóng)田的秸桿不再燒成煙霧影響飛機的起飛降落，反而成為飛機的 固態(tài)燃料。農(nóng)民不燒了，讓飛機去燒秸桿。
收購的樹枝不再當柴燒，以物換物，以木材的廢料換取球形炭，農(nóng)民的生活條件改 善，有效減少空氣污染，有效鼓勵荒山造林。人造木炭越用越多，永遠可以再生，永遠用不 完，人造木炭遠比石油更可靠。
中國地域大，球形炭的人造木炭機器，是在廣大農(nóng)村分區(qū)分鄉(xiāng)收購秸桿、樹枝之類， 就近生產(chǎn)球形炭。農(nóng)村的多余勞力就近轉(zhuǎn)變?yōu)楣と耍由线\輸、銷售、儲存業(yè)務(wù)，新增就業(yè) 機會是以百萬計。
最佳實施方案 生產(chǎn)球形炭的機器不用電，免除拉電源線的麻煩。它是用人造木炭煤 氣作能源生產(chǎn)人造木炭，是用球形炭生產(chǎn)球形炭。
分案申請的新發(fā)明"木炭煤氣汽車《移動工廠》"，集裝箱式生產(chǎn)球形炭的全套生產(chǎn)設(shè)
備(附加臥室、廚房)不怕風雨，不用汽油，不用柴油，球形炭就是汽車能源。汽車自己發(fā) 電，電池儲存的電能不影響收看電視、上互聯(lián)網(wǎng)，工作人員生活舒適。這種現(xiàn)代創(chuàng)新汽車
(工廠)，市場需求量至少是50萬^，又有新的就業(yè)機會。
分案新發(fā)明的汽車(工廠)，將開到世界各國去收購秸桿之類廢料，.支持友好國家的農(nóng) 民勤勞致富，是互利雙贏的外援義務(wù)。
球形炭為人造木炭生物能源開劈新路?！肚蛐翁俊放c《木炭煤氣發(fā)生爐》互相配合， 100%肯定實現(xiàn)中國人發(fā)動的能源工業(yè)大革命。
權(quán)利要求
1、一種球形炭生物燃料，包括單圓與多圓球體組成的球形炭，分為民用型、防水型、航海型、易燃型、航空型、軍用型等類型，其特征1是單圓球形炭，可以任意滾動。
2、 該燃料特征2是多圓球體組成的球形炭，可以任意滾動，前后左右上 下的最大橫截面是7個單圓。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種球形炭的人造木炭生物燃料，可以任意滾動。分為單圓與多圓球形炭。又分為民用型、防水型、航海型、易燃型、航空型、軍用型等類型。利用木炭煤氣代替石油與煤炭，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，用途廣。用廉價的固態(tài)生物燃料取代液體石油燃料，適用于民用爐灶，農(nóng)業(yè)加工能源，民營企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備能源，飛機、船舶、坦克之類的能源?！瓣懞？铡边\輸不用石油，努力實現(xiàn)中國人發(fā)動的能源工業(yè)大革命。
文檔編號C10L5/36GK101173195SQ20071011233
公開日2008年5月7日 申請日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月14日
發(fā)明者湯漢元 申請人:湯漢元