專利名稱：燃料甲醇添加劑及燃料甲醇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料甲醇添加劑及燃料甲醇。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)和交通運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展，能源緊張已經(jīng)是橫亙?cè)谑廊嗣媲暗囊粋€(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題。面對(duì)國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)矛盾日益突出的問(wèn)題，中央領(lǐng)導(dǎo)同志非常重視，朱镕基前總理就曾對(duì)替代能源開(kāi)發(fā)問(wèn)題作過(guò)批示。2005年12月6日，胡錦濤同志在何光遠(yuǎn)、王茂林等7位同志呈報(bào)的“關(guān)于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建議”上批示?！芭嘌撞ⅠR凱同志，請(qǐng)發(fā)改委對(duì)替代能源問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)論證，從總體上提出開(kāi)發(fā)方向和重點(diǎn)?！?005年12月17日，曾培炎同志批示“請(qǐng)發(fā)改委認(rèn)真落實(shí)錦濤同志的重要批示。要抓緊組織有關(guān)方面和專家進(jìn)行論證，提出發(fā)展替代能源的意見(jiàn)，并列入十一五規(guī)劃?！痹谖覈?guó)這個(gè)缺油、少氣、相對(duì)富煤的國(guó)家，黨和政府已經(jīng)把大力發(fā)展煤基醇醚燃料，逐步替代石油資源，作為發(fā)展替代能源的現(xiàn)實(shí)選擇和主導(dǎo)方針。其中，甲醇燃料已成汽油、柴油的替代方向之一，但是，要使用甲醇燃料，就必須對(duì)燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。而且，目前的甲醇燃料普遍遇到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動(dòng)困難，熱氣阻、遇水分成、動(dòng)力下降、流動(dòng)性等技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題就是目前的甲醇燃料普遍遇到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動(dòng)困難，熱氣阻、遇水分成、動(dòng)力下降、流動(dòng)性等技術(shù)難題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明首先提供一種燃料甲醇添加劑，由下述原料按體積比配制而成甲基叔丁基醚15％-20％；2，2-二甲基丙烷15％-20％、正丁醇10％-15％，脂肪酸胺20％-25％、硝基酸液5％-10％、異丙醚15％-20％。
上述添加劑的配制方法是將各原料按不同方向?qū)α髯⑷胍患?jí)混合罐，當(dāng)各成份物質(zhì)均按比例加注完成后，再全部泵入二級(jí)混合罐即配制完成。
其次，本發(fā)明還提供一種含有上述添加劑的燃料甲醇，由下述原料按體積比配制而成甲醇80-90％、添加劑10-20％。
上述燃料甲醇的配制方法是將甲醇、添加劑按不同方向?qū)α髯⑷胍患?jí)混合罐，當(dāng)各成份物質(zhì)均按比例加注完成后，再全部泵入二級(jí)混合罐即配制完成。
本發(fā)明有益的效果是(1)、原料充分、價(jià)格低廉(2)、可以任意比例與普通國(guó)標(biāo)汽油混溶，可單獨(dú)使用(3)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需變動(dòng)，汽車可以交替使用普通汽油和燃料甲醇，使用起來(lái)方便；(4)、動(dòng)力性能和起動(dòng)性能好、吸水性強(qiáng)(5)、尾氣排放更加干凈(6)、解決了甲醇燃料的腐蝕性、溶脹性等問(wèn)題。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例1，燃料甲醇添加劑的配制首先將15％正丁醇注入一級(jí)混合罐，其次依次將15％甲基叔丁基醚；20％2，2-二甲基丙烷、20％脂肪酸胺、10％硝基酸液、20％異丙醚注入一級(jí)混合罐，然后靜置6小時(shí)以上，即可。
實(shí)施例2，燃料甲醇添加劑的配制首先將15％正丁醇注入一級(jí)混合罐，其次依次將20％甲基叔丁基醚；20％2，2-二甲基丙烷、20％脂肪酸胺、10％硝基酸液、15％異丙醚注入一級(jí)混合罐，然后靜置6小時(shí)以上，即可。
實(shí)施例3，燃料甲醇的配制將甲醇、添加劑按不同方向?qū)α髯⑷胍患?jí)混合罐，當(dāng)各成份物質(zhì)均按比例加注完成后，再全部泵入二級(jí)混合罐即配制完成。
生物甲醇80％、添加劑20％。
實(shí)施例4，燃料甲醇的配制將甲醇、添加劑按不同方向?qū)α髯⑷胍患?jí)混合罐，當(dāng)各成份物質(zhì)均按比例加注完成后，再全部泵入二級(jí)混合罐即配制完成。
生物甲醇85％、添加劑15％。
實(shí)施例4，燃料甲醇的配制將甲醇、添加劑按不同方向?qū)α髯⑷胍患?jí)混合罐，當(dāng)各成份物質(zhì)均按比例加注完成后，再全部泵入二級(jí)混合罐即配制完成。
生物甲醇90％、添加劑10％。
權(quán)利要求
1.一種燃料甲醇添加劑，其特征在于由下述原料按體積比配制而成甲基叔丁基醚15％-20％；2，2-二甲基丙烷15％-20％、正丁醇10％-15％，脂肪酸胺20％-25％、硝基酸液5％-10％、異丙醚15％-20％。
2.一種采用權(quán)利要求1所述燃料甲醇添加劑配制的燃料甲醇，其特征在于由下述原料按體積比配制而成甲醇80-90％、添加劑10-20％。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃料甲醇添加劑及燃料甲醇，所述添加劑由下述原料按體積比配制而成甲基叔丁基醚15％－20％；2，2－二甲基丙烷15％－20％、正丁醇10％－15％，脂肪酸胺20％－25％、硝基酸液5％－10％、異丙醚15％－20％。所述燃料甲醇由下述原料按體積比配制而成甲醇80－90％、添加劑10－20％。本發(fā)明解決了現(xiàn)有甲醇燃料普遍遇到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動(dòng)困難，熱氣阻、遇水分成、動(dòng)力下降、流動(dòng)性等技術(shù)難題。
文檔編號(hào)C10L1/02GK101033415SQ200710020920
公開(kāi)日2007年9月12日 申請(qǐng)日期2007年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月3日
發(fā)明者王菊林 申請(qǐng)人:王菊林