本實(shí)用新型涉及一種公路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路移動(dòng)式滾筒篩料設(shè)備。

背景技術(shù)：

在公路工程中經(jīng)常使用到篩料設(shè)備，對(duì)某些來(lái)料進(jìn)行篩選顆粒大小，由于公路工程在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工物料時(shí)，需要經(jīng)常更換場(chǎng)地，以往的篩料設(shè)備，需要大型運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地，需要安裝在水泥固定臺(tái)上，在轉(zhuǎn)移施工場(chǎng)地的過(guò)程中，浪費(fèi)施工時(shí)間，增加了工作量，機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)，以往的篩料設(shè)備大都是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，對(duì)于施工場(chǎng)地的電源要求較大，必要時(shí)需配備移動(dòng)發(fā)電設(shè)備，使用不方便，給公路工程帶來(lái)諸多不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路移動(dòng)式滾筒篩料設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種公路移動(dòng)式滾筒篩料設(shè)備，包括車板、液壓支撐腿、行走輪胎和篩網(wǎng)筒，所述車板左端安裝有連接螺釘，所述連接螺釘左連接有緩沖彈簧，且緩沖彈簧左端焊接有拖車萬(wàn)向頭，所述車板下對(duì)稱安裝有液壓支撐腿，所述車板下設(shè)有行走輪胎，所述車板左上安裝有燃油驅(qū)動(dòng)機(jī)，所述燃油驅(qū)動(dòng)機(jī)右與液壓泵連接，所述液壓泵通過(guò)液壓管連接到液壓馬達(dá)上，所述車板上固定有支架，所述支架中間設(shè)置有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗下端連接有送料口，所述液壓馬達(dá)通過(guò)輸出軸連接至篩網(wǎng)筒，所述篩網(wǎng)筒外側(cè)安裝有外壁，所述篩網(wǎng)筒與外壁之間通過(guò)軸承連接，所述外壁下側(cè)設(shè)有細(xì)料出料口，所述篩網(wǎng)筒下端連接有粗料出料口。

優(yōu)選的，所述液壓支撐腿上端安裝有可折疊的搖把。

優(yōu)選的，所述篩網(wǎng)筒和外壁傾斜的角度為30度，且外壁由厚度為11mm的鋼板焊接而成。

優(yōu)選的，所述行走輪胎設(shè)置在車板的中間。

優(yōu)選的，所述送料口采用橡膠材質(zhì)制作的軟管結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該公路移動(dòng)式滾筒篩料設(shè)備設(shè)有拖車萬(wàn)向頭、液壓支撐腿和行走輪胎，可以在拖車的牽引下行走，可以方便的移動(dòng)到施工場(chǎng)地進(jìn)行工作，不需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝，可以在各種工作環(huán)境下使用，采用液壓傳動(dòng)，滾筒篩料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車板，2、連接螺釘，3、緩沖彈簧，4、拖車萬(wàn)向頭，5、液壓支撐腿，6、行走輪胎，7、燃油驅(qū)動(dòng)機(jī)，8、液壓泵，9、液壓管，10、液壓馬達(dá)，11、支架，12、進(jìn)料斗，13、送料口，14、輸出軸，15、篩網(wǎng)筒，16、外壁，17、滾珠軸承，18、細(xì)料出料口，19、粗料出料口，20、可折疊的搖把。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種公路移動(dòng)式滾筒篩料設(shè)備，包括車板1、液壓支撐腿5、行走輪胎6和篩網(wǎng)筒15，車板1左端安裝有連接螺釘2，連接螺釘2左連接有緩沖彈簧3，且緩沖彈簧3左端焊接有拖車萬(wàn)向頭4，車板1下對(duì)稱安裝有液壓支撐腿5，液壓支撐腿5上端安裝有可折疊的搖把20，在設(shè)備牽引移動(dòng)至施工場(chǎng)地時(shí)，打開(kāi)可折疊的搖把20，可以對(duì)液壓支撐腿5加壓，使其伸長(zhǎng)，用以支撐設(shè)備，車板1下設(shè)有行走輪胎6，行走輪胎6設(shè)置在車板1的中間，保證設(shè)備在牽引運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性，車板1左上安裝有燃油驅(qū)動(dòng)機(jī)7，燃油驅(qū)動(dòng)機(jī)7右與液壓泵8連接，液壓泵8通過(guò)液壓管9連接到液壓馬達(dá)10上，車板1上固定有支架11，支架1中間設(shè)置有進(jìn)料斗12，進(jìn)料斗12下端連接有送料口13，送料口13采用橡膠材質(zhì)制作的軟管結(jié)構(gòu)，橡膠結(jié)構(gòu)的送料口13，可以減輕磨損，增長(zhǎng)使用壽命，液壓馬達(dá)10通過(guò)輸出軸14連接至篩網(wǎng)筒15，篩網(wǎng)筒15外側(cè)安裝有外壁16，篩網(wǎng)筒15和外壁16傾斜的角度為30度，且外壁16由厚度為11mm的鋼板焊接而成，有一定傾角的篩網(wǎng)筒15和外壁16可以使待篩選的料在篩網(wǎng)筒15里均勻且快速的篩下，而外壁16采用厚度為11mm的鋼板焊接而成，能保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，篩網(wǎng)筒15與外壁16之間通過(guò)滾珠軸承17連接，外壁16下側(cè)設(shè)有細(xì)料出料口18，篩網(wǎng)筒15下端連接有粗料出料口19。

工作原理：在使用該公路移動(dòng)式滾筒篩料設(shè)備時(shí)，首先通過(guò)牽引車將該設(shè)備托運(yùn)至公路施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)搖動(dòng)可折疊的搖把20，將液壓支撐腿5伸長(zhǎng)，用以支撐該設(shè)備，發(fā)動(dòng)燃油驅(qū)動(dòng)機(jī)7，動(dòng)力輸入至液壓泵8，液壓泵8通過(guò)液壓管9將液壓能輸送至液壓馬達(dá)10，液壓馬達(dá)10轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)輸出軸14帶動(dòng)篩網(wǎng)筒15轉(zhuǎn)動(dòng)，篩選的物料加入到進(jìn)料斗12內(nèi)，物料通過(guò)送料口13進(jìn)入至篩網(wǎng)筒15內(nèi)，在重力和旋轉(zhuǎn)的作用下，細(xì)的物料從篩網(wǎng)筒15的細(xì)孔落下通過(guò)細(xì)料出料口排出，而大的顆粒則順著篩網(wǎng)筒15從右下側(cè)的粗料出料口排出，從而完成一系列的施工場(chǎng)地轉(zhuǎn)移篩料工作。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。