一種振動(dòng)篩裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種振動(dòng)篩裝置。它解決了現(xiàn)有振動(dòng)篩結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)剛度及加工工藝要求難以保證，在使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生斷裂的問題。本振動(dòng)篩裝置包括機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)置有能夠沿中線轉(zhuǎn)動(dòng)的篩框，篩框的下方設(shè)置漏斗倉(cāng)，機(jī)架上設(shè)置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過皮帶傳動(dòng)組件連接凸輪軸，凸輪軸上固套兩個(gè)相互呈90°相位夾角設(shè)置的凸輪，篩框的底面呈接觸性連接升降擺動(dòng)組件，升降擺動(dòng)組件呈上下滑動(dòng)穿設(shè)于機(jī)架上，凸輪與升降擺動(dòng)組件的底端對(duì)應(yīng)形成承托接觸。本振動(dòng)篩裝置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而形成不同相位的升降運(yùn)作，使篩框產(chǎn)生擺幅振動(dòng)的激振效果，且具備激振效果優(yōu)良，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，振動(dòng)性強(qiáng)及成本低廉等特點(diǎn)。
【專利說明】一種振動(dòng)篩裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于振動(dòng)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種對(duì)物料進(jìn)行分級(jí)、脫介操作的振動(dòng)裝置，特別是一種振動(dòng)篩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]振動(dòng)篩是煤礦、冶金、建材、材料工程、精細(xì)化工等行業(yè)的重要設(shè)備，傳統(tǒng)的振動(dòng)篩由于激振器等結(jié)構(gòu)自身重量較重，使參振重量較大而減弱一部分激振力，直接影響振動(dòng)篩震動(dòng)效果；由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，結(jié)構(gòu)的剛度及加工工藝要求難以保證，在使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生斷裂等問題，不僅會(huì)影響生產(chǎn)效率，甚至?xí)斐奢^大事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種利用凸輪與升降桿配合動(dòng)作，形成良好激振效果的振動(dòng)篩裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種振動(dòng)篩裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上部設(shè)置有能夠沿中線轉(zhuǎn)動(dòng)的篩框，所述篩框的下方設(shè)置漏斗倉(cāng)，所述機(jī)架上設(shè)置電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)通過皮帶傳動(dòng)組件連接凸輪軸，所述凸輪軸上固套兩個(gè)相互呈90°相位夾角設(shè)置的凸輪，所述篩框的底面呈接觸性連接升降擺動(dòng)組件，所述升降擺動(dòng)組件呈上下滑動(dòng)穿設(shè)于機(jī)架上，所述凸輪與升降擺動(dòng)組件的底端對(duì)應(yīng)形成承托接觸。
[0005]本振動(dòng)篩裝置中機(jī)架具體為矩形框架體，凸輪軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)架上，且兩個(gè)凸輪間距的中點(diǎn)位于篩框的中線上。由此通過相差半個(gè)周期的凸輪運(yùn)動(dòng)，使中點(diǎn)兩側(cè)呈對(duì)稱的兩組升降擺動(dòng)組件進(jìn)行交替上升推動(dòng)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)篩框的左右擺幅振動(dòng)。
[0006]在上述的振動(dòng)篩裝置中，所述升降擺動(dòng)組件包括兩側(cè)呈對(duì)稱設(shè)置的兩根升降桿，所述升降桿的頂端鉸接頂滾輪，所述頂滾輪滑動(dòng)接觸上述篩框的底面，所述升降桿的底端鉸接底滾輪，所述底滾輪--對(duì)應(yīng)與凸輪滑動(dòng)接觸。
[0007]在上述的振動(dòng)篩裝置中，所述篩框的底側(cè)固連與其底板相平行的導(dǎo)滑板，所述導(dǎo)滑板上開設(shè)導(dǎo)滑槽，所述升降桿頂端的頂滾輪伸出導(dǎo)滑槽，并頂滾輪與導(dǎo)滑板的板面形成滑移接觸。篩框的底板與導(dǎo)滑板之間的間距等于頂滾輪直徑，由此頂滾輪在滑移動(dòng)作時(shí)，其上側(cè)滑移貼靠底板，下側(cè)滑移貼靠導(dǎo)滑板。在升降桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，其頂端部分桿體沿導(dǎo)滑槽內(nèi)移動(dòng)，由此導(dǎo)滑槽起到導(dǎo)向升降桿移動(dòng)軌跡并限制移動(dòng)范圍的作用。
[0008]在上述的振動(dòng)篩裝置中，所述皮帶傳動(dòng)組件包括位于下部的主動(dòng)輪與位于上部的從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的外周套接傳動(dòng)皮帶，所述電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸固穿上述主動(dòng)輪的軸心，所述凸輪軸的一軸端固穿上述從動(dòng)輪的軸心。主動(dòng)輪、從動(dòng)輪通過兩者直徑的大小比例，從而形成相應(yīng)的減速作用。
[0009]在上述的振動(dòng)篩裝置中，所述篩框的底板上均勻開設(shè)若干篩孔，所述篩框的底板前端向下傾斜，其傾斜角度為10°~20°。
[0010]在上述的振動(dòng)篩裝置中，所述篩框的底板底面上相貼有調(diào)節(jié)篩板，所述調(diào)節(jié)篩板上開設(shè)若干與底板上篩孔對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)孔。可以根據(jù)具體篩選物料的直徑大小，通過調(diào)節(jié)篩板進(jìn)行錯(cuò)動(dòng)位置，對(duì)上下疊合后相直通篩孔的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0011 ] 在上述的振動(dòng)篩裝置中，所述機(jī)架上具有機(jī)艙室，所述機(jī)艙室的頂部設(shè)置艙蓋，所述凸輪軸安設(shè)于機(jī)艙室內(nèi)，其兩軸端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承穿設(shè)于機(jī)艙室的兩側(cè)壁上，所述升降擺動(dòng)組件呈滑動(dòng)式貫穿于上述艙蓋。電動(dòng)機(jī)安設(shè)于機(jī)艙室的下方，并定位裝配于機(jī)架的底架上；皮帶傳動(dòng)組件安設(shè)于機(jī)艙室的一側(cè)方，并上下傳動(dòng)連接電動(dòng)機(jī)與凸輪軸。艙蓋上相對(duì)應(yīng)位置開設(shè)共兩個(gè)滑移孔，兩組升降擺動(dòng)組件中的升降桿一一對(duì)應(yīng)穿設(shè)于滑移孔中，進(jìn)而形成在滑移孔中的上下滑動(dòng)升降動(dòng)作。
[0012]在上述的振動(dòng)篩裝置中，所述篩框于中線的前后兩端通過轉(zhuǎn)軸安設(shè)于支架上。篩框的前后兩側(cè)的中點(diǎn)處設(shè)置軸承，支架上對(duì)應(yīng)前后兩側(cè)設(shè)置軸承，兩根轉(zhuǎn)軸一一相應(yīng)穿設(shè)于對(duì)應(yīng)位置的兩個(gè)軸承內(nèi)，從而形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本振動(dòng)篩裝置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而形成不同相位的升降運(yùn)作，使篩框產(chǎn)生擺幅振動(dòng)的激振效果，且具備激振效果優(yōu)良，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，振動(dòng)性強(qiáng)及成本低廉等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本振動(dòng)篩裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本振動(dòng)篩裝置的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本振動(dòng)篩裝置的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本振動(dòng)篩裝置中激振結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1、機(jī)架；2、篩框；3、導(dǎo)滑板；4、漏斗倉(cāng)；5、電動(dòng)機(jī)；6、主動(dòng)輪；7、從動(dòng)輪；8、傳動(dòng)皮帶；9、凸輪軸；10、凸輪；11、升降桿；12、頂滾輪；13、底滾輪；14、機(jī)艙室；15、艙蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0020]如圖1、2、3和4所示，本振動(dòng)篩裝置包括機(jī)架1，機(jī)架I上設(shè)置篩框2、漏斗倉(cāng)4、電動(dòng)機(jī)5、皮帶傳動(dòng)組件及激振結(jié)構(gòu)等，其中激振結(jié)構(gòu)包括凸輪軸9、凸輪10及升降擺動(dòng)組件。
[0021]機(jī)架I具體為矩形框架體，機(jī)架I上部設(shè)置有能夠沿中線轉(zhuǎn)動(dòng)的篩框2，具體為篩框2的前后兩側(cè)的中點(diǎn)處設(shè)置軸承，支架上對(duì)應(yīng)前后兩側(cè)設(shè)置軸承，兩根轉(zhuǎn)軸一一相應(yīng)穿設(shè)于對(duì)應(yīng)位置的兩個(gè)軸承內(nèi)，從而形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。篩框2的底板上均勻開設(shè)若干篩孔，且篩框2的底板前端向下傾斜，其傾斜角度為10°?20°。篩框2的底板底面上相貼有調(diào)節(jié)篩板，該調(diào)節(jié)篩板上開設(shè)若干與底板上篩孔對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)孔?？梢愿鶕?jù)具體篩選物料的直徑大小，通過調(diào)節(jié)篩板進(jìn)行錯(cuò)動(dòng)位置，對(duì)上下疊合后相直通篩孔的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。篩框2的下方設(shè)置漏斗倉(cāng)4，以便承接由篩框2振動(dòng)篩出的物料。
[0022]機(jī)架I上還具有機(jī)艙室14，該機(jī)艙室14的頂部設(shè)置艙蓋15。電動(dòng)機(jī)5安設(shè)于機(jī)艙室14的下方，并定位裝配于機(jī)架I的底架上；皮帶傳動(dòng)組件安設(shè)于機(jī)艙室14的一側(cè)方，并上下傳動(dòng)連接電動(dòng)機(jī)5與凸輪軸9 ;凸輪軸9安設(shè)于機(jī)艙室14內(nèi)，其兩軸端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承穿設(shè)于機(jī)艙室14的兩側(cè)壁上；艙蓋15上相對(duì)應(yīng)位置開設(shè)共兩個(gè)滑移孔，兩組升降擺動(dòng)組件中的升降桿11 一一對(duì)應(yīng)穿設(shè)于滑移孔中，進(jìn)而形成在滑移孔中的上下滑動(dòng)升降動(dòng)作。
[0023]皮帶傳動(dòng)組件包括位于下部的主動(dòng)輪6與位于上部的從動(dòng)輪7,主動(dòng)輪6與從動(dòng)輪7的外周套接傳動(dòng)皮帶8，主動(dòng)輪6、從動(dòng)輪7通過兩者直徑的大小比例，從而形成相應(yīng)的減速作用。電動(dòng)機(jī)5的驅(qū)動(dòng)軸固穿主動(dòng)輪6的軸心，凸輪軸9的一軸端固穿從動(dòng)輪7的軸心。
[0024]凸輪軸9上固套兩個(gè)相互呈90°相位夾角設(shè)置的凸輪10，且兩個(gè)凸輪10間距的中點(diǎn)位于篩框2的中線上。
[0025]升降擺動(dòng)組件包括兩側(cè)呈對(duì)稱設(shè)置的兩根升降桿11，升降桿11的頂端鉸接頂滾輪12，該頂滾輪12滑動(dòng)接觸篩框2的底面；升降桿11的底端鉸接底滾輪13，該底滾輪13一一對(duì)應(yīng)與凸輪10滑動(dòng)接觸，進(jìn)而形成凸輪10對(duì)升降桿11的承托推動(dòng)作用。篩框2的底側(cè)固連與其底板相平行的導(dǎo)滑板3，該導(dǎo)滑板3上開設(shè)導(dǎo)滑槽，升降桿11頂端的頂滾輪12伸出導(dǎo)滑槽，篩框2的底板與導(dǎo)滑板3之間的間距等于頂滾輪12直徑，由此頂滾輪12在滑移動(dòng)作時(shí)，其上側(cè)滑移貼靠底板，下側(cè)滑移貼靠導(dǎo)滑板3。在升降桿11上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，其頂端部分桿體沿導(dǎo)滑槽內(nèi)移動(dòng)，由此導(dǎo)滑槽起到導(dǎo)向升降桿11移動(dòng)軌跡并限制移動(dòng)范圍的作用。
[0026]電動(dòng)機(jī)5帶動(dòng)傳動(dòng)皮帶8運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)過減速傳動(dòng)連接凸輪軸9,凸輪軸9上間距一定且初相位不一樣的兩個(gè)凸輪10轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著凸輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩根一一接觸凸輪10的升降桿11形成持續(xù)的交替上升動(dòng)作，進(jìn)而驅(qū)使其上方承托的篩框2左右擺動(dòng)而形成固定頻率的激振。由此將篩框2內(nèi)的混合物在底板上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)篩分，大塊矸石仍留在篩框2內(nèi)，進(jìn)一步通過振動(dòng)落到礦車上；而小塊煤則是通過篩孔落入漏斗倉(cāng)4中，進(jìn)一步收集落入溜煤眼或者是落到膠帶輸送機(jī)上。
[0027]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0028]盡管本文較多地使用了機(jī)架I ;篩框2 ;導(dǎo)滑板3 ;漏斗倉(cāng)4 ;電動(dòng)機(jī)5 ;主動(dòng)輪6 ;從動(dòng)輪7 ;傳動(dòng)皮帶8 ;凸輪軸9 ;凸輪10 ;升降桿11 ;頂滾輪12 ;底滾輪13 ;機(jī)艙室14 ;艙蓋15等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種振動(dòng)篩裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上部設(shè)置有能夠沿中線轉(zhuǎn)動(dòng)的篩框，所述篩框的下方設(shè)置漏斗倉(cāng)，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)置電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)通過皮帶傳動(dòng)組件連接凸輪軸，所述凸輪軸上固套兩個(gè)相互呈90°相位夾角設(shè)置的凸輪，所述篩框的底面呈接觸性連接升降擺動(dòng)組件，所述升降擺動(dòng)組件呈上下滑動(dòng)穿設(shè)于機(jī)架上，所述凸輪與升降擺動(dòng)組件的底端對(duì)應(yīng)形成承托接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)篩裝置，其特征在于，所述升降擺動(dòng)組件包括兩側(cè)呈對(duì)稱設(shè)置的兩根升降桿，所述升降桿的頂端鉸接頂滾輪，所述頂滾輪滑動(dòng)接觸上述篩框的底面，所述升降桿的底端鉸接底滾輪，所述底滾輪一一對(duì)應(yīng)與凸輪滑動(dòng)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的振動(dòng)篩裝置，其特征在于，所述篩框的底側(cè)固連與其底板相平行的導(dǎo)滑板，所述導(dǎo)滑板上開設(shè)導(dǎo)滑槽，所述升降桿頂端的頂滾輪伸出導(dǎo)滑槽，并頂滾輪與導(dǎo)滑板的板面形成滑移接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)篩裝置，其特征在于，所述皮帶傳動(dòng)組件包括位于下部的主動(dòng)輪與位于上部的從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的外周套接傳動(dòng)皮帶，所述電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸固穿上述主動(dòng)輪的軸心，所述凸輪軸的一軸端固穿上述從動(dòng)輪的軸心。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)篩裝置，其特征在于，所述篩框的底板上均勻開設(shè)若干篩孔，所述篩框的底板前端向下傾斜，其傾斜角度為10°?20°。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的振動(dòng)篩裝置，其特征在于，所述篩框的底板底面上相貼有調(diào)節(jié)篩板，所述調(diào)節(jié)篩板上開設(shè)若干與底板上篩孔對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)篩裝置，其特征在于，所述機(jī)架上具有機(jī)艙室，所述機(jī)艙室的頂部設(shè)置艙蓋，所述凸輪軸安設(shè)于機(jī)艙室內(nèi)，其兩軸端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承穿設(shè)于機(jī)艙室的兩側(cè)壁上，所述升降擺動(dòng)組件呈滑動(dòng)式貫穿于上述艙蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)篩裝置，其特征在于，所述篩框于中線的前后兩端通過轉(zhuǎn)軸安設(shè)于支架上。
【文檔編號(hào)】B07B1/42GK203695383SQ201320772078
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】任小敏, 鄭克馨, 劉國(guó)興 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)