專(zhuān)利名稱(chēng)：軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種關(guān)于軸承溝道自動(dòng)分選的裝置，更具體地說(shuō)，是用于軸承溝道自動(dòng)分選系統(tǒng)的直線傳送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前常規(guī)球軸承溝道尺寸的分選是采用人工進(jìn)行分選，受到各種因素的影響，人工分選的精度和效率比較低。本產(chǎn)品配合軸承溝道自動(dòng)分選系統(tǒng)進(jìn)行直線分選。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種通過(guò)左右對(duì)稱(chēng)的氣缸帶動(dòng)滑塊，利用榫槽的配合作導(dǎo)向，進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)來(lái)完成球軸承內(nèi)套溝道尺寸分選的軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)。
上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)，其組成包括滑道板和滑塊，所述的滑道板與所述的滑塊為榫槽配合，所述的滑道板上固定有氣缸連接板，所述的氣缸連接板上固定有氣缸，所述的氣缸內(nèi)的活塞桿另一端與滑塊連接。
所述的軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)，所述的榫槽配合為燕尾槽或者T形槽或者矩形槽或者曲面圍成的槽。
這個(gè)技術(shù)方案有以下有益效果1.滑塊與滑道板為榫槽配合，可以使滑塊在滑道板的槽內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，榫槽配合可以采用燕尾槽或者T形槽或者矩形槽或者曲面圍成的槽等不同方式。以保證傳動(dòng)精度和可靠性。
2.本發(fā)明設(shè)置定位板，當(dāng)氣缸前行到一定位置時(shí)，定位板被滑道板擋住，從而實(shí)現(xiàn)了定位。
3.本發(fā)明通過(guò)左右對(duì)稱(chēng)的氣缸帶動(dòng)各自的滑塊，從而實(shí)現(xiàn)分選的目的。
4.利用本產(chǎn)品進(jìn)行分選，不受人為因素的影響，產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量可以得到保障，分選速度為每分鐘大于50件，比人工分選速度既快，精度又高。
5.本發(fā)明的應(yīng)用解決了人工分選勞動(dòng)強(qiáng)度大，分選效率低等缺點(diǎn)，是球軸承裝配合套自動(dòng)線必需的設(shè)備之一。


附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是附圖1的A-A剖視圖。
附圖3是本產(chǎn)品在軸承溝道自動(dòng)分選系統(tǒng)框架內(nèi)的安裝位置示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)，它是由滑道板13、滑塊22、氣缸連接板15和氣缸17構(gòu)成，所述的滑道板13與所述的滑塊22為榫槽配合，滑塊22前端為斜面，所述的滑道板13上焊有氣缸連接板15，所述的氣缸連接板15上通過(guò)螺母18固定有氣缸17，所述的氣缸17內(nèi)的活塞桿16的另一端穿過(guò)定位板21旋入滑塊22中，并用螺帽23將三者緊固，定位板21起定位作用。
所述的滑道板13與所述的滑塊22之間的配合可以是燕尾槽配合、T型槽配合、柱形槽配合、凹凸槽配合。
上述的軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，將兩個(gè)本產(chǎn)品10左右對(duì)稱(chēng)裝在軸承溝道自動(dòng)分選系統(tǒng)的框架1內(nèi)，如圖3所示位置，當(dāng)需要配合軸承(內(nèi)、外)溝道自動(dòng)測(cè)量機(jī)械手分選時(shí)，每次被檢測(cè)完溝道尺寸的軸承內(nèi)(外)套50在重力的作用下，進(jìn)入到兩滑塊22的斜面處，夾在兩滑塊22之間，由氣缸17拉開(kāi)該滑塊22，隨著驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)2，推動(dòng)工件50傳送一個(gè)滑道寬的距離，由計(jì)算機(jī)將被測(cè)工件尺寸值保存，并將工件50運(yùn)行的位置和工件尺寸的存儲(chǔ)位置進(jìn)行比較，符合時(shí)，由氣缸17拉開(kāi)該滑塊22，將該工件50滑到存儲(chǔ)倉(cāng)6中暫存，若不符合，隨著下一個(gè)測(cè)量工件運(yùn)行到新位置，重新進(jìn)行比較，直到最后位置，若仍不符合，則打開(kāi)正或負(fù)超差存儲(chǔ)倉(cāng)門(mén)，將工件放入超差存儲(chǔ)倉(cāng)6中。用該分選系統(tǒng)解決了人工分選勞動(dòng)強(qiáng)度大，分選效率低等缺點(diǎn)，是球軸承裝配合套自動(dòng)線必需的設(shè)備之一。
權(quán)利要求
1.一種軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)，其組成包括滑道板和滑塊，其特征是所述的滑道板與所述的滑塊為榫槽配合，所述的滑道板上固定有氣缸連接板，所述的氣缸連接板上固定有氣缸，所述的氣缸內(nèi)的活塞桿另一端與滑塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)，其特征是所述的榫槽配合為燕尾槽或者T形槽或者矩形槽或者曲面圍成的槽。
全文摘要
軸承溝道自動(dòng)分選直線傳送機(jī)構(gòu)。它是是用于軸承溝道自動(dòng)分選系統(tǒng)的直線傳送機(jī)構(gòu)。目前常規(guī)球軸承溝道尺寸的分選是采用人工進(jìn)行分選，受到各種因素的影響，人工分選的精度和效率比較低。本發(fā)明由滑道板(13)、滑塊(22)、氣缸連接板(15)和氣缸(17)構(gòu)成，所述的滑道板(13)與所述的滑塊(22)為榫槽配合，所述的滑道板(13)上固定有氣缸連接板(15)，所述的氣缸連接板(15)上固定有氣缸(17)，所述的氣缸(17)的活塞桿(16)與滑塊(22)連接。本產(chǎn)品是與軸承溝道自動(dòng)分選系統(tǒng)配套使用的裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以自動(dòng)、快速分選溝道尺寸。
文檔編號(hào)B07C5/04GK101085443SQ200610109258
公開(kāi)日2007年12月12日 申請(qǐng)日期2006年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月6日
發(fā)明者劉賀濱, 劉英濤 申請(qǐng)人:黑龍江大學(xué)