專利名稱:用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，其特征在于，包括百分表以及測(cè)量體，所述測(cè)量體上設(shè)有軸孔，百分表的下方伸入并固定在軸孔內(nèi)；軸孔內(nèi)、百分表的下方設(shè)有彈簧，彈簧的上端頂裝固定；彈簧的下端頂設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)在軸孔內(nèi)的立柱；設(shè)有限位裝置，當(dāng)立柱位于下行程的極限位置時(shí)，下端面與測(cè)量體的下端面共面；百分表的下端穿過(guò)彈簧并與立柱接觸；立柱的下方設(shè)有一個(gè)位于汽車錐齒輪中心孔的鋼球，在鋼球的頂裝下，立柱可以向上滑動(dòng)并頂裝百分表；與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)采用鋼球頂裝百分表，具有測(cè)量快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種分揀儀，尤其是一種用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀。

【背景技術(shù)】
[0002]中心孔分揀儀主要用于保證產(chǎn)品尺寸的一致性，保證產(chǎn)品精度，保護(hù)機(jī)加設(shè)備頂針。
[0003]現(xiàn)有手段大多數(shù)用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量，逐件測(cè)量交點(diǎn)到平面的距離，然后進(jìn)行對(duì)比，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，包含人為因素的原因，致使產(chǎn)品間的差異較大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，通過(guò)采用鋼球頂裝百分表，具有測(cè)量快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，包括百分表以及測(cè)量體，所述測(cè)量體上設(shè)有軸孔，百分表的下方伸入并固定在軸孔內(nèi)；軸孔內(nèi)、百分表的下方設(shè)有彈簧，彈簧的上端頂裝固定、彈簧的下端頂設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)在軸孔內(nèi)的立柱；設(shè)有立柱限位裝置，當(dāng)立柱位于下行程的極限位置時(shí)，立柱下端面與測(cè)量體的下端面共面；百分表的下端穿過(guò)彈簧并與立柱接觸；立柱的下方設(shè)有一個(gè)位于汽車錐齒輪中心孔的鋼球，在鋼球的頂裝下，立柱可以向上滑動(dòng)并頂裝百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述的立柱為兩端粗中間細(xì)的形狀；所述的立柱限位裝置包括一個(gè)位于測(cè)量體上的通向立柱中間區(qū)域的橫向孔，橫向孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)頂帽。
[0008]進(jìn)一步的，所述的測(cè)量體為圓柱狀結(jié)構(gòu)，軸孔的軸線與測(cè)量體的軸線重合。
[0009]進(jìn)一步的，所述軸孔的上端設(shè)有一個(gè)徑向孔，徑向孔內(nèi)配合設(shè)有固定螺栓，固定螺栓頂裝百分表外壁。
[0010]進(jìn)一步的，所述的軸孔的上端為階梯孔，位于上端的固定孔以及位于下端的頂裝孔，固定孔直徑小于頂裝孔直徑，固定孔內(nèi)配合設(shè)置百分表，頂裝內(nèi)設(shè)彈簧以及立柱。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理以及有益效果表現(xiàn)在:
[0012]本實(shí)用新型主要包括百分表、立柱以及測(cè)量體。
[0013]其中百分表是整個(gè)測(cè)量的核心，用于顯示讀數(shù)，從而確定所測(cè)部件是否合格；
[0014]測(cè)量體內(nèi)設(shè)有軸孔，百分表插入到軸孔內(nèi)并固定，在軸孔內(nèi)設(shè)有立柱以及限位裝置，通過(guò)設(shè)有限位裝置使得立柱的下端面與測(cè)量體的下端面水平，然后在立柱的下端、錐齒輪的中心孔上設(shè)有鋼球，通過(guò)立柱向上滑動(dòng)的距離從而對(duì)應(yīng)檢測(cè)中心孔的距離。
[0015]本發(fā)明創(chuàng)造將軸孔分為固定孔以及頂裝孔，固定孔用橫向孔配合頂帽進(jìn)行固定，頂裝孔用于設(shè)置立柱，且本發(fā)明在立柱的上端與固定孔之間頂裝有彈簧，這樣可以對(duì)立柱進(jìn)行限位，調(diào)整百分表使之在不工作時(shí)的讀數(shù)為0，使用時(shí)，直接顯示讀數(shù)，方便快捷。
[0016]測(cè)量體的下端面與錐齒輪的上端面配合后，通過(guò)鋼球頂裝中間的立柱，立柱向上滑動(dòng)，最終頂裝百分表的下端，從而帶動(dòng)百分表轉(zhuǎn)動(dòng)，讀出數(shù)據(jù)。
[0017]綜上，此檢具利用鋼球與中心孔斜錐面點(diǎn)接觸的原理，保證了中心孔工作面深度精確的反應(yīng)到鋼球的最上部，再利用設(shè)計(jì)的“分揀儀”檢具通過(guò)杠桿原理把工件端面至鋼球最頂端的距離準(zhǔn)確的測(cè)量出來(lái)，通過(guò)百分表的讀數(shù)來(lái)確定中心孔的尺寸精度。

【附圖說(shuō)明】

[0018]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
[0019]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面未述及的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容均可采用或借鑒現(xiàn)有技術(shù)。
[0021 ] 為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本申請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0022]圖1所示，一種用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，包括百分表I以及測(cè)量體2。
[0023]本實(shí)施例的百分表I采用伸縮式百分表；本實(shí)施例的測(cè)量體2采用圓柱形結(jié)構(gòu)。
[0024]百分表I固定在測(cè)量體2上，固定方式如下:在測(cè)量體2上設(shè)有軸孔3，本軸孔3的軸線與測(cè)量體2的中心軸線相重合。
[0025]本實(shí)施例的軸孔3包括兩個(gè):位于上部的固定孔31以及位于固定孔下方的頂裝孔32，固定孔31直徑小于頂裝孔32直徑。
[0026]固定孔31內(nèi)配合設(shè)有百分表，配合固定方式如下:設(shè)有通向固定孔內(nèi)的徑向孔，固定孔內(nèi)設(shè)有緊固螺栓4，通過(guò)旋緊緊固螺栓4將百分表固定在固定孔內(nèi)；在頂裝孔32內(nèi)設(shè)有彈簧5，彈簧5的一端頂設(shè)置在頂裝孔的上端；彈簧的下端設(shè)有立柱6，立柱6滑動(dòng)設(shè)置在頂裝孔32內(nèi)，且百分表I的下端穿過(guò)彈簧后與立柱的上端面接觸。
[0027]本實(shí)施例的立柱6為兩端粗中間細(xì)的形狀，測(cè)量體上設(shè)有一個(gè)通向立柱中間區(qū)域的橫向孔，橫向孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)頂帽7，比如螺栓，使得立柱能夠滑動(dòng)，但不使得立柱會(huì)脫出頂裝孔。
[0028]使用時(shí)，先在標(biāo)準(zhǔn)間件中心孔上放置一鋼球8，用中心孔標(biāo)準(zhǔn)件把分揀儀定好讀數(shù)；再測(cè)量新的工件9與原中心孔標(biāo)準(zhǔn)體對(duì)比讀數(shù)確定是否合格；批量工件通過(guò)分揀測(cè)量測(cè)量完全保證中心孔尺寸在±0.05mm以內(nèi)。
[0029]以上所述僅是本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，其特征在于，包括百分表以及測(cè)量體，所述測(cè)量體上設(shè)有軸孔，百分表的下方伸入并固定在軸孔內(nèi)；軸孔內(nèi)、百分表的下方設(shè)有彈簧，彈簧的上端頂裝固定、彈簧的下端頂設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)在軸孔內(nèi)的立柱；設(shè)有立柱限位裝置，當(dāng)立柱位于下行程的極限位置時(shí)，立柱下端面與測(cè)量體的下端面共面；百分表的下端穿過(guò)彈簧并與立柱接觸；立柱的下方設(shè)有一個(gè)位于汽車錐齒輪中心孔的鋼球，在鋼球的頂裝下，立柱可以向上滑動(dòng)并頂裝百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，其特征在于，所述的立柱為兩端粗中間細(xì)的形狀；所述的立柱限位裝置包括一個(gè)位于測(cè)量體上的通向立柱中間區(qū)域的橫向孔，橫向孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)頂帽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，其特征在于，所述的測(cè)量體為圓柱狀結(jié)構(gòu)，軸孔的軸線與測(cè)量體的軸線重合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，其特征在于，所述軸孔的上端設(shè)有一個(gè)徑向孔，徑向孔內(nèi)配合設(shè)有固定螺栓，固定螺栓頂裝百分表外壁。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車錐齒輪的中心孔分揀儀，其特征在于，所述的軸孔的上端為階梯孔，位于上端的固定孔以及位于下端的頂裝孔，固定孔直徑小于頂裝孔直徑，固定孔內(nèi)配合設(shè)置百分表，頂裝內(nèi)設(shè)彈簧以及立柱。
【文檔編號(hào)】G01B5-08GK204276369SQ201420609865
【發(fā)明者】王文明, 楊希剛, 李新軍 [申請(qǐng)人]山東溫嶺精鍛科技有限公司