噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備，具體說(shuō)是噴涂工藝中使用的噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]噴涂機(jī)是許多行業(yè)中常用的噴涂設(shè)備，噴涂機(jī)的主要工作部位為氣動(dòng)液壓增壓栗，通過(guò)壓縮空氣將涂料吸入噴涂機(jī)內(nèi)，被增壓的涂料經(jīng)過(guò)高壓軟管輸送至噴槍?zhuān)詈笤趪娮焯庫(kù)F化，并在瞬時(shí)霧化后噴向被涂物表面，形成涂膜層。目前市場(chǎng)上噴涂機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是這樣的:在配氣室殼體中，滑梭上下滑動(dòng)，在定位珠的作用下，滑梭有上下2個(gè)位置，在配氣室殼體上設(shè)有4個(gè)氣口，P是進(jìn)氣口，A、B 口分別連通氣缸的上腔與下腔，O 口放氣。當(dāng)滑梭處在上部時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入P口后，經(jīng)過(guò)A口壓出，進(jìn)而進(jìn)入氣缸的上腔(活塞之上空間稱(chēng)上腔)，氣缸下腔的空氣經(jīng)B口流向O口排氣，活塞桿下行；當(dāng)滑梭處于下部時(shí)，壓縮空氣從P口至IjB 口進(jìn)入氣缸的下腔，上腔的空氣經(jīng)A 口流向O 口排氣，活塞桿上行。停機(jī)時(shí)，關(guān)閉氣源，P 口斷氣。這樣，活塞桿停的位置是隨機(jī)的，很難得到下止點(diǎn)停機(jī)，勢(shì)必造成裸露在空氣部分的栗桿有殘留的涂料，使其風(fēng)干硬化而損傷噴涂設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型克服了上述噴涂機(jī)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種不易損傷噴涂設(shè)備的噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的:噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)由配氣室殼體、滑梭和手柄組成，在配氣室殼體內(nèi)的中部設(shè)有定位珠，配氣室殼體內(nèi)的上部設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的螺紋件，在滑梭的頂面有擋環(huán)，手柄和滑梭通過(guò)擋環(huán)連接在一起。
[0005]本實(shí)用新型取得的有益效果是:運(yùn)行時(shí)，往復(fù)氣缸帶動(dòng)氣缸活塞桿進(jìn)而帶動(dòng)噴涂機(jī)工作，需要停機(jī)時(shí)，調(diào)節(jié)手柄將滑梭強(qiáng)制拉至上端，這時(shí)只有一種供氣方式，那就是向氣缸的上腔供氣，活塞桿下行，直至下止點(diǎn)，從而完成了下止點(diǎn)停機(jī)，這樣，噴涂機(jī)裸露在空氣部分的栗桿上不會(huì)殘存涂料，避免了對(duì)噴涂設(shè)備的損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖中:1.配氣室殼體，2.定位珠，3.滑梭，4.螺紋件，5.手柄，6.擋環(huán)
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面以附圖為實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]根據(jù)附圖所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)由配氣室殼體(I)、滑梭(3)和手柄(5)組成，在配氣室殼體(I)內(nèi)的中部設(shè)有定位珠(2)，配氣室殼體(I)內(nèi)的上部設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的螺紋件(4)，滑梭(3)的頂面有擋環(huán)(6)，手柄(5)和滑梭(3)通過(guò)擋環(huán)(6)連接在一起。
[0010]運(yùn)行時(shí)，螺紋件(4)移到下部時(shí)，滑梭(3)做上下往復(fù)移動(dòng)，由定位珠(2)在彈簧的作用下分別給滑梭(3)定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)往復(fù)氣缸上下腔的依次配氣，使氣缸的活塞及活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)。需要停機(jī)時(shí)，調(diào)節(jié)手柄(5)將滑梭(3)強(qiáng)制拉至上端，這時(shí)只有一種供氣方式，那就是向氣缸的上腔供氣，活塞桿下行，直至下止點(diǎn)，從而完成了下止點(diǎn)停機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)，由配氣室殼體(I)、滑梭(3)和手柄(5)組成，其特征在于在配氣室殼體(I)內(nèi)的中部設(shè)有定位珠(2)，配氣室殼體(I)內(nèi)的上部設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的螺紋件(4)，滑梭(3)的頂面有擋環(huán)(6)，手柄(5)和滑梭(3)通過(guò)擋環(huán)(6)連接在一起。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)由配氣室殼體、滑梭和手柄組成，在配氣室殼體內(nèi)的中部設(shè)有定位珠，上部設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的螺紋件，在滑梭的頂面有擋環(huán)，手柄和滑梭通過(guò)擋環(huán)連接在一起，運(yùn)行時(shí)，往復(fù)氣缸帶動(dòng)氣缸活塞桿進(jìn)而帶動(dòng)噴涂機(jī)工作，停機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄將滑梭強(qiáng)制拉至上端，活塞桿下行，直至下止點(diǎn)，從而完成了下止點(diǎn)停機(jī)，這樣，噴涂機(jī)裸露在空氣部分的泵桿上不會(huì)殘存涂料，避免了對(duì)噴涂設(shè)備的損傷。
【IPC分類(lèi)】B05B12/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205341112
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520981447
【發(fā)明人】牛寶棟
【申請(qǐng)人】牛寶棟
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日