一種轎車門晾干懸掛裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種轎車門晾干懸掛裝置，屬于工裝設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著制造業(yè)的飛速發(fā)展，隨之而來的零件管理問題也給企業(yè)帶來挑戰(zhàn)，其中一部分零部件在某個工序之后，需要懸掛晾干后，才能使用或者下一個工序繼續(xù)進行加工，有的還需要運送到下一個車間，例如汽車門在噴漆之后需要晾干后，運送到下一個車間進行下一道工序的加工。這樣需要配套的工裝設(shè)備也會很多；使用，操作，管理起來比較繁瑣。鑒于此，一種轎車門晾干懸掛裝置是業(yè)內(nèi)急需。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型涉及一種轎車門晾干懸掛裝置，解決繁瑣的零件管理問題，其組成包括:支架總成1、固定臂總成2、鎖死卡扣總成3，其中固定臂總成2套接在梁105上，并可以沿著梁105的軸線進行移動，并通過梁105上的卡槽進行定位，使用時將鎖死卡扣總成3的扣頭301穿在被懸掛物的通孔內(nèi)，由擋圈302阻擋被懸掛物，防止其脫落，并將鎖死卡扣總成3沿著固定臂總成2的孔204對接并插入孔204內(nèi)，將鎖死卡扣總成3旋轉(zhuǎn)90°，扣頭301卡住鐵板202的另一個邊，實現(xiàn)物體的懸掛和鎖緊，另外在支架總成I的底部設(shè)置有萬向腳輪107，可實現(xiàn)整個裝置的移動。
[0004]本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用起來方便，并可多次使用。
【附圖說明】
[0005]圖1是一種轎車門晾干懸掛裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0006]圖2是圖1中支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖3是圖1中固定臂總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖4是圖1中鎖死卡扣總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0009]1.參閱圖1、圖2、圖3、圖4，本實施方式的一種轎車門晾干懸掛裝置包括:支架總成1、固定臂總成2、鎖死卡扣總成3，其中固定臂總成2套接在梁105上，并可以沿著梁105的軸線進行移動，并通過梁105上的卡槽進行定位，使用時將鎖死卡扣總成3的扣頭301穿在被懸掛物的通孔內(nèi)，由擋圈302阻擋被懸掛物，防止其脫落，并將鎖死卡扣總成3沿著固定臂總成2的孔204對接并插入，將鎖死卡扣總成3旋轉(zhuǎn)90°，扣頭301卡住鐵板202的另一個邊，實現(xiàn)物體的懸掛和鎖緊。
[0010]2.參閱圖2，支架總成I由橫梁I 101、縱梁102、鐵棒103、橫梁II 104、梁105、底板106、萬向腳輪107組成，其中橫梁I 101與縱梁102通過焊接連接，鐵棒103與縱梁102通過焊接連接，橫梁II 104與縱梁102通過焊接連接，梁105與縱梁102通過焊接連接，縱梁102與底板106通過焊接連接，萬向腳輪107與底板106通過螺栓連接，萬向腳輪107的作用在于可以方便移動和轉(zhuǎn)動。
[0011]3.參閱圖3，固定臂總成2由支架套201、鐵板202、三角板203、孔204組成，其中支架套201與鐵板202通過焊接連接，鐵板202與三角板203通過焊接連接，并在鐵板202的一端制作孔204，使鎖死卡扣總成3中的把手303穿過以便于鎖死物體。
[0012]4.參閱圖4，鎖死卡扣總成3由扣頭301、擋圈302、把手303組成，其中扣頭301與把手303螺紋連接，擋圈302與把手通過焊接連接，扣頭301與擋圈302相互配合以達到鎖緊物體的要求。
【主權(quán)項】
1.一種轎車門晾干懸掛裝置由支架總成(I)、固定臂總成(2)、鎖死卡扣總成(3)組成，其特征在于固定臂總成(2)套接在梁(105)上，并可以沿著梁(105)的軸線進行移動，并通過梁(105)上的卡槽進行定位，使用時將鎖死卡扣總成(3)的扣頭(301)穿在被懸掛物的通孔內(nèi)，由擋圈(302)阻擋被懸掛物，防止其脫落，并將鎖死卡扣總成(3)沿著固定臂總成(2)的孔(204)對接并插入，將鎖死卡扣總成(3)旋轉(zhuǎn)90°，扣頭(301)卡住鐵板(202)的另一個邊，實現(xiàn)物體的懸掛和鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車門晾干懸掛裝置，其所述的支架總成(I)由橫梁I (101)、縱梁(102)、鐵棒(103)、橫梁 II (104)、梁(105、)底板(106)、萬向腳輪(107)組成，其特征在于橫梁I (101)與縱梁(102)通過焊接連接，鐵棒(103)與縱梁(102)通過焊接連接，橫梁II (104)與縱梁(102)通過焊接連接，梁(105)與縱梁(102)通過焊接連接，縱梁(102)與底板(106)通過焊接連接，萬向腳輪(107)與底板(106)通過螺栓連接，萬向腳輪的作用在于可以方便移動和轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車門晾干懸掛裝置，其所述的固定臂總成(2)由支架總成套(201)、鐵板(202)、三角板(203)、孔(204)組成，其特征在于支架總成套(201)與鐵板(202)通過焊接連接，鐵板(202)與三角板(203)通過焊接連接，并在鐵板(202)的一端打上孔(204)，使鎖死卡扣總成(3)中的把手(303)穿過以便于鎖死物體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車門晾干懸掛裝置，其所述的鎖死卡扣總成(3)由扣頭(301)、擋圈(302)、把手(303)組成，其特征在于扣頭(301)與把手(303)螺紋連接，擋圈(302)與把手通過焊接連接，扣頭(301)與擋圈(302)相互配合以達到鎖緊物體的要求。
【專利摘要】本實用新型涉及一種轎車門晾干懸掛裝置，屬于工裝設(shè)備領(lǐng)域,其組成包括：支架總成1、固定臂總成2、鎖死卡扣總成3，其中固定臂總成2套接在梁105上，并可以沿著梁105的軸線進行移動，并通過梁105上的卡槽進行定位，使用時將鎖死卡扣總成3的扣頭301穿在被懸掛物的通孔內(nèi)，由擋圈302阻擋被懸掛物，防止其脫落，并將鎖死卡扣總成3沿著固定臂總成2的孔204對接并插入，將鎖死卡扣總成3旋轉(zhuǎn)90°，扣頭301卡住鐵板202的另一個邊，實現(xiàn)物體的懸掛和鎖緊，另外在支架總成1的底部設(shè)置有萬向腳輪107，可實現(xiàn)整個裝置的移動。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用起來方便，并可多次使用。
【IPC分類】B05D3-04
【公開號】CN204353085
【申請?zhí)枴緾N201420842737
【發(fā)明人】楊慧香, 宋國亞, 姜大偉, 柳虹亮, 張邦成, 寧騰飛, 李朝陽, 陳司昱, 王紅生, 杜金陽
【申請人】長春工業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月26日