路橋施工可自動清理的沉淀池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種路橋施工沉淀池清理裝置，具體是一種路橋施工可自動清理的沉淀池，屬于路橋施工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，路橋施工已進(jìn)入前所未有的發(fā)展階段，國家在對路橋施工建設(shè)質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求的同時，又要求加強節(jié)能環(huán)保、綠色低碳的施工理念，為改善施工環(huán)境，減少施工人員的勞動強度，提高施工質(zhì)量,按照施工技術(shù)規(guī)范要求，必須在混凝土攪拌站、施工隧道出口以及其它施工現(xiàn)場，都要相應(yīng)的設(shè)置沉淀池，對施工過程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行集+沉淀，而且對沉淀池內(nèi)的沉淀物及時進(jìn)行清理，以達(dá)到減少污染,經(jīng)濟環(huán)保的效果。目前的沉淀池基本都是在施工現(xiàn)場就地挖坑圍擋，清理時利用裝載機或挖崛機將沉淀廢棄物蓯沉淀池內(nèi)挖出，利用挖崛機清理既嚴(yán)重耗費油料，清理效果也不理想，每次機械清理后還需要人工二次清理，而且挖崛機在作業(yè)時還容易碰撞沉淀池圍擋側(cè)壁造成漏水，由于沉淀池內(nèi)的沉淀水都含有化學(xué)添加齊U，一但泄露就會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，影響正常施工。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是克服目前路橋施工沉淀池清理裝置所存在的缺陷，而公開一種路橋施工司"自動清理的沉淀池。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:在兩根橫向梁端頭之間分別固定兩根縱向梁^在橫向梁與縱向梁連接的每個角上分別固定立柱，在立柱上端用橫向連接梁與縱向連接梁將立柱縱橫連接形成一個箱體^?在箱體之間設(shè)沉淀池，在沉淀池的橫向一側(cè)設(shè)有污水槽^?在沉淀池縱向一端設(shè)有排水槽，其另一端設(shè)有排物槽，徘物槽兩側(cè)分別與立柱鉸連，利用斜拉撐將立柱、縱向梁及縱向連接梁相互連接，在沉淀池兩側(cè)與縱向連接梁之間分別鉸連一個升降油缸，在污水槽一側(cè)的縱向連接梁上設(shè)置控制柜。
[0004]本發(fā)明解決了目前路橋施工沉淀池清理裝置所存在的缺陷，操作速度快,能源消耗低，節(jié)能環(huán)保，無污染，操作簡單清理便捷I機動靈活，施工成本低工作效率高。不用裝載機或挖崛機輔助即可獨立完成沉淀廢棄物的清理，只需一名操作人員即可完成，而且使用動力小，本發(fā)明可廣泛適用于路橋施工、建筑施工等領(lǐng)域設(shè)有沉淀池的施工場所。
【附圖說明】
[0005]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
L000 7] 圖3為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]本發(fā)明的附圖標(biāo)記如下:沉淀池1，排水槽2 J虧水槽3，排物槽七多級升降油缸5，控_柜6:.立柱7,橫向梁8，橫向連接梁9,縱向梁10，縱向連接梁11，斜拉撐12。
【具體實施方式】
本發(fā)明的具體實施方案如下:
在兩根橫向梁(8)端頭之間分別固定兩根縱向梁(10)，在橫向梁(8)與縱向梁(10)連接的每個角上分別固定立柱(7),在立柱(7 )上端用橫向連接梁(9 )與縱向連接梁(i I)將立柱(7)縱橫連接形成一個箱體,在箱體之間設(shè)沉淀池(I λ在沉淀池(I)的橫向一側(cè)設(shè)有污水槽(3)，在沉淀池(I)縱向一端設(shè)有排水槽(2)，其另一端設(shè)有排物槽(4)，排物槽(4)兩側(cè)分別與立柱(7)鉸連，利用斜拉撐(12)將立柱(7)、縱向梁(10)及縱向連接梁(11)相互連接,在沉淀池(I )兩側(cè)與縱向連接梁(11)之間分別鉸連一個多級升降油缸(5)，在污水槽
(3)一側(cè)的縱向連接梁(11)上設(shè)置控制柜(6)。
[0009]當(dāng)本發(fā)明沉淀池內(nèi)的沉淀廢棄物需要清理時，先開啟控制電源，操作升降油缸使其伸出向上頂起沉淀池，使沉淀池前端清污□與立柱鉸接點為中點進(jìn)行轉(zhuǎn)動，沉淀池后端升高并與地面形成60度斜度/可自行將沉淀池內(nèi)的沉淀廢棄物排入運輸車內(nèi)運走，達(dá)到一次性無污染自動清理。
【主權(quán)項】
1.路橋施工可自動清理的沉淀池，其特征在于:在兩根橫向梁(8)端頭之間分別固定兩根縱向梁(丨0)，在橫向梁(8)與縱向梁(10)連接的每個角上分別固定立柱(7)，在立柱(7 )上端用橫向連接梁(9 )與縱向連接梁(11)將立柱(7 )縱橫連接形成一個箱體，在箱體之間設(shè)沉淀池(I),在沉淀池(I)的橫向一側(cè)設(shè)有污水槽(3)，在沉淀池(I )縱向一端設(shè)有排水槽(2 )，其另一端設(shè)有棑物槽(4 )，棑物槽(4 )兩側(cè)分別與立柱(7 )鉸連，利用斜拉撐(12 )將立柱(7 )、縱向梁(!O )及縱向連接梁(11)相互連接,在沉淀池(? )兩側(cè)與縱向連接梁(11)之間分別鉸連一個升降油缸(5 λ在污水槽(3 ) 一側(cè)的縱向連接梁(11)上設(shè)置控制柜(6 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路橋施工可自動清理的沉淀池，其特征在于:在沉淀池(I)兩偵_縱向連接梁(11)之間分別鉸連一個多級升降油缸(5)。
【專利摘要】一種路橋施工可自動清理的沉淀池，是在兩根橫向梁之間固定縱向梁，在相互連接的每個角上分別固定立柱，在立柱上端用橫向連接梁與縱向連接梁將立柱縱橫連接形成一個箱體，在箱體之間設(shè)沉淀池，其一側(cè)設(shè)有污水槽，在沉淀池縱向一端設(shè)有排水槽，其另一端設(shè)有排物槽，排物槽兩側(cè)分別與立柱鉸連，在沉淀池兩側(cè)與縱向連接梁之間分別鉸連一個升降油缸。本發(fā)明解決了目前路橋施工沉淀池清理裝置所存在的缺陷，操作速度快，能源消耗低，節(jié)能環(huán)保，無污染，操作簡單，清理便捷，機動靈活，施工成本低，工作效率高，不用裝載機或挖崛機輔助即可獨立完成沉淀廢棄物的清理，本發(fā)明可廣泛適用于路橋施工、建筑施工等領(lǐng)域設(shè)有沉淀池的施工場所。
【IPC分類】B01D21/02
【公開號】CN105126396
【申請?zhí)枴緾N201510550259
【發(fā)明人】馬小利, 張驊, 張奇, 馬威, 鎖福榮, 黃炬銀, 宋小軍, 楊啟維, 趙勇, 魏碧輝
【申請人】中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月1日