專(zhuān)利名稱(chēng)：全自動(dòng)油水分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將油和水分離并自動(dòng)排水的全自動(dòng)油水分離裝置，它尤其適用于各行各業(yè)儲(chǔ)油罐的二次脫水和有機(jī)溶液中水的分離。
現(xiàn)有儲(chǔ)油罐的二次脫水不絕大多數(shù)都是人工排放的，它既費(fèi)勞力又易跑油。專(zhuān)利號(hào)為“92232507.3”“油品儲(chǔ)罐切水器”，利用液體的重力關(guān)系而自動(dòng)排水，它將一只重度介于油和水之間的浮球安裝在儲(chǔ)罐油水切線(xiàn)上，靠浮力作用浮油隨油水界面升降而排水，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，制造成本很低。但由于浮油在界面上隨浮球升降而晃動(dòng)，所以排水時(shí)難免會(huì)帶上少量的浮油，影響分離效果。南京金城環(huán)保工程設(shè)備廠(chǎng)研制并生產(chǎn)的QS－VXX型油罐切水器，它克服了現(xiàn)有技術(shù)的許多不足，它應(yīng)用3液體在容器內(nèi)部壓強(qiáng)和油罐本身油水密度差的特征，利用杠桿原理，來(lái)達(dá)到自動(dòng)切水回油的目的。該切水器使用的排水閥是錐閥，它的閥蕊、閥桿與進(jìn)出水口都在同一中心線(xiàn)上，閥的錐面口就是排水口，所以它的排水量較小。另一方面，儲(chǔ)油罐液位變化直接引起排水閥的壓力變化，檔板作用于閥桿，使閥關(guān)閉的作用力，必須首先克服排水閥的正壓力，這個(gè)作用力的大小與閥的關(guān)閉口面積成正比，該閥的關(guān)閉口面積也就是集油排水箱出水口面積，出水口面積增大集油排水箱和配重塊的重量也應(yīng)按比例增大，因此閥的出水口面積不能過(guò)大，但為了保持閥的一定排水量，出水口面積又不能很小，所以由于該結(jié)構(gòu)的缺陷，因此不可避免地影響它的動(dòng)作靈敏度。再則，該切水器從系統(tǒng)外進(jìn)來(lái)的水為了緩沖水的沖力，分別進(jìn)入排水箱和配重罐，進(jìn)入配重罐的水再由管道進(jìn)入排水箱，這樣來(lái)回管道增加，就更加加大了該切水器的體積。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，向社會(huì)提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)的高靈敏度全自動(dòng)油水分離裝置。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)油水分離裝置包括箱體、集油排水箱、配重塊、進(jìn)水管、回油管、排水控制閥，以及連接集油排水箱和配重塊的杠桿系統(tǒng)，杠桿系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)刀口的下支承設(shè)置在橫梁上，橫梁上裝有一塊檔板，該檔板在集油排水箱下沉杠桿傾斜時(shí)能阻檔排水控制閥的閥桿，使排水控制閥關(guān)閉。該全自動(dòng)油水分離裝置的排水控制閥的控制部分包括閥蕊和閥桿裝在閥蓋上，進(jìn)出水口均在閥座上，閥座和閥蓋上開(kāi)有與控制部分相連通的通水孔，閥蓋和閥座之間的閥內(nèi)腔放有膜片、膜片上下移動(dòng)使排水口開(kāi)啟和關(guān)閉；組成閥內(nèi)腔的閥蓋上開(kāi)有通水通道，它與閥的溢水口相通，閥桿、閥蕊、溢水口都處于同一中心線(xiàn)上。該油水分離裝置的杠桿系統(tǒng)，連接集油排水箱的一端為空心金屬管，它與進(jìn)水管相連通，連接配重塊另一端的為軸桿，軸桿外套有彈簧，軸桿上裝有一個(gè)調(diào)節(jié)配重塊力臂距離的調(diào)節(jié)螺母。
本實(shí)用新型的全自動(dòng)油水分離裝置采用排水與控制為一體的新穎排水控制閥，由于該排水控制閥的進(jìn)水和排水口部分與閥的控制部分不在同一中心線(xiàn)上，閥的關(guān)閉口用通水孔與閥蓋內(nèi)進(jìn)水口相連通，閥的關(guān)閉口面積大大小于閥的進(jìn)水口面積，因此用較小的力就可以啟動(dòng)閥桿使閥關(guān)閉，所以盡管儲(chǔ)油罐液位變化而引起排水控制閥壓力變化，但它給閥的控制部分所帶來(lái)的影響不大，這樣大大提高了該排水控制閥的動(dòng)作靈敏度，使整個(gè)油水分離裝置的體積大大縮小。再則，本全自動(dòng)油水分離裝置從儲(chǔ)油罐進(jìn)來(lái)的水都直接進(jìn)入集油排水箱，省去了進(jìn)入配重罐然后再進(jìn)入集油排水箱的管道，不僅節(jié)約了成本，而且又一次縮小了該裝置的體積。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型全自動(dòng)油水分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型全自動(dòng)油水分離裝置的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型中排水控制閥的結(jié)構(gòu)圖。
附圖是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
圖1和圖2中的全自動(dòng)油水分離裝置的箱體1內(nèi)裝有集油排水箱3、排水控制閥2、回油管6、進(jìn)水管8、杠桿系統(tǒng)由空心金屬管5、軸桿10和轉(zhuǎn)動(dòng)刀口9所組成。空心金屬管5與進(jìn)水管8相通，并插入集油排水箱內(nèi)3。圖中的空心金屬管5成矩形，進(jìn)入集油排水箱3內(nèi)的空心金屬管5周壁相間開(kāi)有出水孔，以緩沖水進(jìn)入的速度和沖力。配重塊12安裝在軸桿10上，配重塊12與空心金屬管5之間的軸桿10上套有彈簧11，配重塊12的外側(cè)裝有調(diào)節(jié)螺母13，以調(diào)節(jié)配重塊12與轉(zhuǎn)動(dòng)刀口9之間的距離。轉(zhuǎn)動(dòng)刀口9的下支承設(shè)置在橫梁4上，橫梁4固定在箱體1側(cè)壁上，橫梁4中間為空心(可以用方管)以通蒸氣加熱。橫梁4下方與排水控制閥2相對(duì)應(yīng)處裝有一塊檔板14。選擇與集油排水箱體積相匹配的配重塊12，調(diào)節(jié)好螺母13間距，使杠桿略?xún)A斜于配重塊。配重塊的重量按集油排水箱體積大小事先加工成各種規(guī)格。(一般情況下，配重塊的重量約等于集油排水箱盛滿(mǎn)水時(shí)的重量。)在配重塊12下方的箱體1上裝有支承架15，以防止杠桿不平衡時(shí)，配重塊下沉重心移位，影響靈敏度。圖3是裝在集油排水箱下方的排水控制閥2的結(jié)構(gòu)示意圖。該排水控制閥的排水部分即進(jìn)水口16和排水口27設(shè)置在閥體下方閥座17上，作為閥的控制部分閥桿23和閥蕊20設(shè)置在閥蓋19上，閥桿2、閥蕊20的中心線(xiàn)與閥的溢水口24中心線(xiàn)相疊，閥的控制部分用通水孔18和閥的排水部分相連通。閥桿23與橫梁4上的檔板14相靠。閥蓋19和閥座之間組成的閥內(nèi)腔上裝有一活動(dòng)膜片26，膜片26的上方放有支承彈簧25，閥內(nèi)腔頂部的閥蓋19上開(kāi)有通道21，閥桿關(guān)閉時(shí)，該通道21與溢水口24相通，閥桿23開(kāi)啟時(shí)該通道21與通水孔18相通。在通水孔18上方的閥蓋上開(kāi)有排氣孔28，該孔通過(guò)連接管與集油排水箱3連接。使用時(shí)，打開(kāi)油水分離裝置外的裁止閥，來(lái)自?xún)?chǔ)油罐的水經(jīng)過(guò)過(guò)濾器7進(jìn)入裝置內(nèi)，通過(guò)進(jìn)水管8進(jìn)入作為杠桿的空心金屬管5流進(jìn)集油排水箱3，由于集油排水箱3的重量不斷增加下沉而使杠桿傾斜，集油排水箱3下方的排水控制閥2與檔板14間距縮短，閥桿23由于檔板14阻檔受到作用力，使閥桿23向內(nèi)推進(jìn)，即閥的控制部分關(guān)閉，集油排水箱3的水通過(guò)進(jìn)水口16進(jìn)入閥座17，閥內(nèi)的空氣和微量水從排氣孔28排入集油排水箱3。同時(shí)由于進(jìn)水后，使閥座17內(nèi)的壓力大于閥內(nèi)腔壓力，使膜片26向上移動(dòng)，即膜片26打開(kāi)，進(jìn)水口16進(jìn)來(lái)的水通過(guò)排水口27從排水控制閥2中排出，通過(guò)分離裝置箱體的排水口排出裝置外。另外膜片上移時(shí)，閥內(nèi)腔的水通過(guò)通道21從溢水口24排出。當(dāng)儲(chǔ)油罐和集油排水箱排完后，油進(jìn)入集油排水箱3，集油排水箱重量減輕，杠桿恢復(fù)平衡，閥桿23隨排水控制閥2離開(kāi)檔板14，由于閥蓋19內(nèi)的彈簧20的回復(fù)力，使閥桿恢復(fù)原位。與此同時(shí)，水通過(guò)閥蓋19上的通水孔18和通道21進(jìn)入閥內(nèi)腔，使閥內(nèi)腔壓力不斷增大，等閥內(nèi)腔壓力大于閥座16上的排水口27壓力時(shí)，膜片26恢復(fù)原位，由于彈簧25的支承作用，把排水口27關(guān)閉。該裝置再一次進(jìn)水時(shí)，集油排水箱3上面的浮油又回到裝置外的儲(chǔ)油罐中，這樣循環(huán)往復(fù)完成一次又一次排水工作。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)油水分離裝置，它包括箱體(1)、集油排水箱(3)、配重塊(12)、進(jìn)水管(8)、回油管(6)、排水控制閥(2)、以及連接集油排水箱(3)和配重塊(12)的杠桿系統(tǒng)，杠桿系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)刀口(9)的下支承設(shè)置在橫梁(4)上，橫梁(4)上裝有一塊檔板(14)，其特征在于所述排水控制閥(2)的控制部分包括閥蕊(2)和閥桿(23)裝在閥蓋(19)上，閥的進(jìn)水口(16)和排水口(27)設(shè)在閥座(17)上，閥座(17)和閥蓋(19)上開(kāi)有通水孔(18)，閥蓋(19)和閥座(17)之間的閥內(nèi)腔內(nèi)裝有膜片(26)，閥內(nèi)腔頂部開(kāi)有通道(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)油水分離裝置，其特征在于杠桿系統(tǒng)連接集油排水箱(3)的一端為空心金屬管(5)，該金屬管(5)與進(jìn)水管(8)相通，并插入集油排水箱(3)中，杠桿系統(tǒng)的另一端是軸桿(10)，軸桿(10)上套有彈簧(11)，并裝有調(diào)節(jié)配重塊(12)與轉(zhuǎn)動(dòng)刀口(9)距離的調(diào)節(jié)螺母(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的全自動(dòng)油水分離裝置，其特征在于所述裝在箱體(1)上的橫梁(4)為空心金屬管。
專(zhuān)利摘要一種全自動(dòng)油水分離裝置，它包括箱體、集油排水箱、配重塊、進(jìn)水管、回油管，以及連接集油排水箱和配重塊的杠桿系統(tǒng)。排水控制閥的控制部分設(shè)置在閥蓋上，進(jìn)水口與排水口設(shè)置在閥座上，閥蓋和閥座組成的閥內(nèi)腔內(nèi)裝有活動(dòng)膜片，利用重力和杠桿原理，使閥關(guān)閉和開(kāi)啟，造成閥內(nèi)部的壓力差，使膜片上下移動(dòng)，從而排水。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、排水控制靈敏度高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B01D17/032GK2213556SQ9424618
公開(kāi)日1995年11月29日 申請(qǐng)日期1994年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月25日
發(fā)明者羅余軍 申請(qǐng)人:羅余軍