本發(fā)明涉及注油技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對長柄滑套注油的裝置。

背景技術(shù)：

在長柄滑套的生產(chǎn)中，通常需要進(jìn)行注油工序，傳統(tǒng)的注油大多是由工人手動操作的，或者采用一個注油設(shè)備單獨對一個工件進(jìn)行注油，效率非常低下，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種長柄滑套注油裝置，通過設(shè)置有玄幻的運輸座來裝載滑套，再由氣缸控制注油機進(jìn)行注油，以解決現(xiàn)有滑套注油效率較低的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種長柄滑套注油裝置，包括有支架，所述支架上運輸座，所述運輸座上設(shè)置有鏈條，并在鏈條上安裝有垂直的夾具用來放置長柄滑套，所述支架的上端設(shè)置有氣缸，所述氣缸下設(shè)置有注油機，由所述氣缸控制注油機對夾具上的長柄滑套進(jìn)行注油。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述鏈條呈環(huán)形的安裝在運輸座上，在所述運輸座的上方設(shè)置有感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到長柄滑套時，由所述氣缸控制注油機對長柄滑套進(jìn)行注油。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述夾具由夾板和定位板組成，所述夾板位于定位板的兩端，所述夾板上設(shè)置有卡槽用于放置長柄滑套。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述支架的上端設(shè)置有檔板，并在所述擋板上設(shè)置有隔離布來將支架內(nèi)部與外部隔離起來。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過在運輸座上設(shè)置有環(huán)形的鏈條來帶動夾具位移，當(dāng)夾具位移到注油機下時，由感應(yīng)器控制氣缸對滑套進(jìn)行注油，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，長柄滑套可以自動注油，效率較高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-支架，2-運輸座，3-鏈條，4-夾具，5-氣缸，6-注油機，7-感應(yīng)器，8-夾板，9-定位板，10-卡槽，11-擋板，12-隔離布。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，本實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供了一種長柄滑套注油裝置，包括有支架1，所述支架1上運輸座2，所述運輸座2上設(shè)置有鏈條3，并在鏈條3上安裝有垂直的夾具4用來放置長柄滑套，所述支架1的上端設(shè)置有氣缸5，所述氣缸5下設(shè)置有注油機6，由所述氣缸5控制注油機6對夾具4上的長柄滑套進(jìn)行注油。所述鏈條3呈環(huán)形的安裝在運輸座2上，在所述運輸座2的上方設(shè)置有感應(yīng)器7，當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到長柄滑套時，由所述氣缸控制注油機對長柄滑套進(jìn)行注油。所述夾具4由夾板8和定位板9組成，所述夾板8位于定位板9的兩端，所述夾板8上設(shè)置有卡槽10用于放置長柄滑套。所述支架1的上端設(shè)置有檔板11，并在所述擋板11上設(shè)置有隔離布12來將支架內(nèi)部與外部隔離起來。

本發(fā)明通過在運輸座2上設(shè)置有環(huán)形的鏈條3來帶動夾具4位移，當(dāng)夾具4位移到注油機6下時，由感應(yīng)器7控制氣缸5對滑套進(jìn)行注油，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，長柄滑套可以自動進(jìn)行循環(huán)注油，效率較高。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種長柄滑套注油裝置，包括有支架，所述支架上運輸座，所述運輸座上設(shè)置有鏈條，并在鏈條上安裝有垂直的夾具用來放置長柄滑套，所述支架的上端設(shè)置有氣缸，所述氣缸下設(shè)置有注油機，由所述氣缸控制注油機對夾具上的長柄滑套進(jìn)行注油；通過設(shè)置有玄幻的運輸座來裝載滑套，再由氣缸控制注油機進(jìn)行注油，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，長柄滑套可以自動進(jìn)行循環(huán)注油，效率較高。

技術(shù)研發(fā)人員：左樹東;董昌昌;蔣朋;劉偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：耐世特凌云驅(qū)動系統(tǒng)（蕪湖）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.21
技術(shù)公布日：2017.09.29