本發(fā)明涉及汽車制備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用開放式噴涂組件。

背景技術(shù)：

汽車配件在制備后需要噴漆使用，如今噴漆裝置許多都是人工噴涂，噴涂厚度無法保證，容易出現(xiàn)厚薄不均的問題，影響質(zhì)量，而一些自動(dòng)噴漆裝置又較為昂貴和龐大，無法普及。并且在對汽車部件噴漆時(shí)，其部件后部的掛載架及易被一并噴涂，特別是在自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)，掛載架設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在沒有保護(hù)的情況下會(huì)積累較多的漆，最終導(dǎo)致卡滯等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種汽車用開放式噴涂組件，本發(fā)明能夠快速噴漆，減少對人體傷害，并且有效保護(hù)噴漆部件后方的組件。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種汽車用開放式噴涂組件，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有掛載架，所述掛載架上掛設(shè)產(chǎn)品，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前端部設(shè)置有兩個(gè)對稱的屏蔽部，所述屏蔽部一端設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與產(chǎn)品之間，所述產(chǎn)品前端還設(shè)置有自動(dòng)噴漆部，所述自動(dòng)噴漆部包括安裝底板，所述安裝底板上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向柱，兩個(gè)所述導(dǎo)向柱頂部通過安裝平臺(tái)連接固定，兩個(gè)所述導(dǎo)向柱上均設(shè)置有導(dǎo)向套，兩個(gè)導(dǎo)向套之間通過升降平臺(tái)連接，所述升降平臺(tái)表面設(shè)置有若干噴漆噴頭，所述升降平臺(tái)還與升降機(jī)構(gòu)連接，所述屏蔽部包括設(shè)置在上方和下方的兩個(gè)移動(dòng)軌道，兩個(gè)移動(dòng)軌道之間設(shè)置有遮擋布，所述移動(dòng)軌道內(nèi)設(shè)置有若干滑動(dòng)小車，所述滑動(dòng)小車上設(shè)置有夾持部，所述夾持部夾持在遮擋布的側(cè)邊上。

進(jìn)一步的，所述噴漆噴頭設(shè)置在水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平移平臺(tái)，所述平移平臺(tái)與升降平臺(tái)之間設(shè)置有導(dǎo)向軌道和移動(dòng)推桿，所述移動(dòng)推桿一端與平移平臺(tái)軸連，另一端設(shè)置有軸套，所述軸套內(nèi)通過軸承與凸輪連接，所述凸輪通過轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)電機(jī)連接，所述傳動(dòng)電機(jī)設(shè)置在升降平臺(tái)表面。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向套與安裝底板之間的導(dǎo)向柱上還套設(shè)有彈簧。

進(jìn)一步的，所述噴漆噴頭一側(cè)還設(shè)置有金屬接近傳感器。

進(jìn)一步的，位于首端的滑動(dòng)小車固定在移動(dòng)軌道端部，位于末端的滑動(dòng)小車設(shè)置在移動(dòng)軌道位于掛載架一側(cè)位置上，位于末端的滑動(dòng)小車上還設(shè)置有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿通過連接臂與滑臺(tái)固定連接，所述滑臺(tái)設(shè)置在滑軌上，所述滑軌固定設(shè)置在移動(dòng)軌道上，所述滑臺(tái)上還設(shè)置有行走電機(jī)，所述行走電機(jī)上設(shè)置有行走齒輪，所述行走齒輪與行走齒條連接，所述行走齒條也固定設(shè)置在移動(dòng)軌道上。

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)軌道設(shè)置有一個(gè)避讓開口，所述避讓開口朝下設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是:

1、通過升降機(jī)構(gòu)和水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)的配合能夠?qū)崿F(xiàn)平面上的任意移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自由噴漆的效果，噴漆全面性高，因此能夠噴涂全面。

2、彈簧設(shè)置能夠?qū)S套起到良好的支撐作用，因此對升降絲桿的承重重量大大減輕，提高使用壽命和減少磨損后的卡滯問題。

3、金屬接近傳感器在檢測到金屬件時(shí)進(jìn)行觸發(fā)噴漆，當(dāng)無法檢測到金屬時(shí)，說明噴漆噴頭處于產(chǎn)品外側(cè)，無需噴漆，因此噴漆噴頭停止工作，有效避免了自動(dòng)噴漆時(shí)浪費(fèi)的問題。

4、采用聚四氟乙烯玻璃纖維布包覆在產(chǎn)品后方，噴漆時(shí)不會(huì)對后方的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成較嚴(yán)重的污染，保證其運(yùn)行順暢和使用壽命。

5、采用窗簾式的移動(dòng)掛載方式，并對遮擋布的上邊緣和下邊緣均固定，使用時(shí)不會(huì)被噴漆時(shí)的壓力吹開，有效提高保護(hù)效果，且運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

6、兩個(gè)移動(dòng)軌道的設(shè)置方向是一致的，通過導(dǎo)向條將下方的遮擋布進(jìn)行位置變換，能夠保證噴漆顆粒不會(huì)直接進(jìn)入到下方的移動(dòng)軌道內(nèi)，有效保護(hù)，提高使用壽命，避免卡滯等現(xiàn)象發(fā)生。

7、可移動(dòng)的方式保證了產(chǎn)品移動(dòng)時(shí)，遮擋布能夠有效避讓產(chǎn)品。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的導(dǎo)軌部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的自動(dòng)噴漆部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參照圖1至圖4所示，一種汽車用開放式噴涂組件，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有掛載架2，掛載架上掛設(shè)產(chǎn)品3，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品轉(zhuǎn)載到工作區(qū)域，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化效果，降低人工搬運(yùn)的困難度，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前端部設(shè)置有兩個(gè)對稱的屏蔽部4，屏蔽部一端設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與產(chǎn)品之間，使得噴漆時(shí)屏蔽部能夠阻擋漆液進(jìn)入傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處，有效保護(hù)各個(gè)部件的運(yùn)行順暢度；

產(chǎn)品前端還設(shè)置有自動(dòng)噴漆部5，自動(dòng)噴漆部包括安裝底板6，安裝底板上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向柱7，兩個(gè)導(dǎo)向柱頂部通過安裝平臺(tái)8連接固定，兩個(gè)導(dǎo)向柱上均設(shè)置有導(dǎo)向套9，兩個(gè)導(dǎo)向套之間通過升降平臺(tái)10連接，升降平臺(tái)表面設(shè)置有若干噴漆噴頭11，升降平臺(tái)還與升降機(jī)構(gòu)12連接，噴漆噴頭設(shè)置在水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)17上，水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平移平臺(tái)18，平移平臺(tái)與升降平臺(tái)之間設(shè)置有導(dǎo)向軌道和移動(dòng)推桿19，移動(dòng)推桿一端與平移平臺(tái)軸連，另一端設(shè)置有軸套，軸套內(nèi)通過軸承與凸輪20連接，凸輪通過轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)電機(jī)連接，傳動(dòng)電機(jī)設(shè)置在升降平臺(tái)表面。使用時(shí)，升降機(jī)構(gòu)控制升降平臺(tái)沿Y軸方向移動(dòng)，即控制噴漆噴頭沿Y軸方向移動(dòng)，升降平臺(tái)表面的水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)則控制平移平臺(tái)沿X軸方向移動(dòng)，即控制噴漆噴頭沿X軸方向移動(dòng)，兩個(gè)方向相互配合移動(dòng)控制噴漆噴頭，能有效的且均勻的噴涂，保證噴涂質(zhì)量，并且傳動(dòng)電機(jī)采用正反轉(zhuǎn)電機(jī)，控制方便快捷，其帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪則帶動(dòng)軸承擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)移動(dòng)推桿實(shí)現(xiàn)前后運(yùn)動(dòng)，通過導(dǎo)向軌道的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了平移平臺(tái)移動(dòng)的效果，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

其中，導(dǎo)向套與安裝底板之間的導(dǎo)向柱上還套設(shè)有彈簧21，彈簧設(shè)置能夠?qū)S套起到良好的支撐作用，因此對升降絲桿的承重重量大大減輕，提高使用壽命和減少磨損后的卡滯問題。

噴漆噴頭一側(cè)還設(shè)置有金屬接近傳感器22，金屬接近傳感器在檢測到金屬件時(shí)進(jìn)行觸發(fā)噴漆，當(dāng)無法檢測到金屬時(shí)，說明噴漆噴頭處于產(chǎn)品外側(cè)，無需噴漆，因此噴漆噴頭停止工作，有效避免了自動(dòng)噴漆時(shí)浪費(fèi)的問題以及降低了污染。

屏蔽部包括設(shè)置在上方和下方的兩個(gè)移動(dòng)軌道13，兩個(gè)移動(dòng)軌道之間設(shè)置有遮擋布14，移動(dòng)軌道內(nèi)設(shè)置有若干滑動(dòng)小車15，滑動(dòng)小車上設(shè)置有夾持部16，夾持部夾持在遮擋布的側(cè)邊上，位于首端的滑動(dòng)小車固定在移動(dòng)軌道端部，位于末端的滑動(dòng)小車設(shè)置在移動(dòng)軌道位于掛載架一側(cè)位置上，位于末端的滑動(dòng)小車上還設(shè)置有傳動(dòng)桿23，傳動(dòng)桿通過連接臂24與滑臺(tái)25固定連接，滑臺(tái)設(shè)置在滑軌26上，滑軌固定設(shè)置在移動(dòng)軌道上，滑臺(tái)上還設(shè)置有行走電機(jī)27，行走電機(jī)上設(shè)置有行走齒輪28，行走齒輪與行走齒條29連接，行走齒條也固定設(shè)置在移動(dòng)軌道上。兩條移動(dòng)軌道有效的將遮擋布撐開，并且不會(huì)受噴槍壓力而造成擺動(dòng)，使得漆液進(jìn)入傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處，若干的滑動(dòng)小車將遮擋布固定后形成窗簾的結(jié)構(gòu)形態(tài)，一側(cè)通過行走電機(jī)的行走齒輪和行走齒條配合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)移動(dòng)，完成開合效果，有效避讓產(chǎn)品的移動(dòng)。

移動(dòng)軌道設(shè)置有一個(gè)避讓開口，避讓開口朝下設(shè)置，上方的移動(dòng)軌道能夠?qū)崿F(xiàn)吊裝的效果，支撐整個(gè)遮擋布，將其提起并固定位置，而下方的移動(dòng)軌道也朝下設(shè)置后，噴漆噴出的漆液不會(huì)進(jìn)入軌道內(nèi)部，會(huì)由遮擋布阻攔，并且遮擋布上的液體滑落時(shí)，也不會(huì)進(jìn)入軌道內(nèi)，起到有效的保護(hù)作用，避免堵塞軌道，出現(xiàn)移動(dòng)不良的問題。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。