本發(fā)明創(chuàng)造屬于垃圾處理設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種建筑垃圾處理設(shè)備。

背景技術(shù)：

建筑垃圾指人們?cè)趶氖虏疬w、建設(shè)、裝修、修繕等建筑業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中產(chǎn)生的渣土、廢舊混凝土、廢舊磚石及其他廢棄物的統(tǒng)稱。隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加速，建筑業(yè)也同時(shí)快速發(fā)展，相伴而產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多，然而，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，露天堆放或填埋，同時(shí)，清運(yùn)和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等問題又造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。

近年來，隨著環(huán)境保護(hù)相關(guān)政策的深入貫徹落實(shí)，各種建筑垃圾處理設(shè)備被研發(fā)與投入使用，目前建筑垃圾處理設(shè)備主要包括垃圾的粉碎過程，而建筑垃圾的處理需要將垃圾進(jìn)行分離分類處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種建筑垃圾處理設(shè)備，以對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分離分類處理。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種建筑垃圾處理設(shè)備，包括軌道，所述軌道包括傾斜設(shè)置的上升段與設(shè)置在上升段頂端的水平段，所述軌道下方設(shè)有支撐架，軌道上設(shè)置有平板車，所述平板車前端設(shè)有固定環(huán)，所述平板車下方設(shè)有滑輪，平板車上方設(shè)有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗底板與平板車之間設(shè)有液壓缸，所述軌道水平段出料口兩端設(shè)置有卷線裝置，所述卷線裝置包括卷線盤和設(shè)于卷線盤下端的電機(jī)，所述卷線盤上設(shè)有線繩，所述線繩與設(shè)于平板車前端的固定環(huán)連接。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)料斗底板前端與平板車齊平或伸出平板車；所述軌道上升段與水平方向的夾角為30-60°。

進(jìn)一步的，所述線繩為鋼絲繩,或者尼龍繩。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種建筑垃圾處理設(shè)備具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的一種建筑垃圾處理設(shè)備能夠?qū)ㄖM(jìn)行分離處理設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)料，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)降低了對(duì)設(shè)備的損害程度。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種建筑垃圾處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-軌道；2-平板車；3-進(jìn)料斗；4液壓缸；5-電機(jī)；6-線繩；7-卷線盤；8-滾動(dòng)輪。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。

一種建筑垃圾處理設(shè)備，如圖1所示，包括軌道1，所述軌道包括傾斜設(shè)置的上升段與設(shè)置在上升段頂端的水平段，所述軌道下方設(shè)有支撐架，軌道上設(shè)置有平板車2，所述平板車前端設(shè)有固定環(huán)，所述平板車下方設(shè)有滑輪8，平板車上方設(shè)有進(jìn)料斗3，所述進(jìn)料斗底板與平板車之間設(shè)有液壓缸4，所述軌道水平段出料口兩端設(shè)置有卷線裝置，所述卷線裝置包括卷線盤7與設(shè)于卷線盤下端的電機(jī)5，所述卷線盤上設(shè)有線繩，所述線繩與設(shè)于平板車前端的固定環(huán)連接。

所述進(jìn)料斗3底板前端與平板車齊平或伸出平板車；所述軌道上升段與水平方向的夾角為30-60°。

所述線繩6為鋼絲繩或者尼龍繩。

本發(fā)明所述的一種建筑垃圾處理設(shè)備的具體工作過程為：

將要處理的建筑垃圾置于平板車2上的進(jìn)料斗3內(nèi)，開啟控制卷線盤的電機(jī)5，卷線盤7開始卷線，帶動(dòng)平板上沿著軌道1向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)平板車運(yùn)動(dòng)到水平段，進(jìn)料斗的前端到達(dá)軌道水平段末端時(shí)，關(guān)閉電機(jī)5，啟動(dòng)液壓缸4，進(jìn)料斗后端向上揚(yáng)起，進(jìn)料斗內(nèi)的垃圾由于重力向下滑落，并通過入料口進(jìn)入粉碎箱。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。