本實(shí)用新型涉及過濾器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)械式油漆過濾器。

背景技術(shù)：

目前漆包線生產(chǎn)過程中，需要大量使用油漆，油漆需要過濾。而傳統(tǒng)的油漆過濾器通過過濾間隙對(duì)油漆內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，雜質(zhì)卡在過濾間隙內(nèi)，時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)過濾間隙造成堵塞，影響過濾效果，降低過濾效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種及時(shí)清理過濾間隙內(nèi)雜質(zhì)、提高過濾效率的機(jī)械式油漆過濾器。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種機(jī)械式油漆過濾器，包括殼體、過濾管、轉(zhuǎn)軸，所述的過濾管設(shè)有進(jìn)液口、出液口，所述的進(jìn)液口、出液口之間設(shè)有隔板，

所述的殼體密封連接在過濾管的一側(cè)管壁上，所述的進(jìn)液口與殼體內(nèi)腔連通，所述的殼體內(nèi)腔與出液口之間由過濾管的下管壁隔開；

所述的轉(zhuǎn)軸為中空結(jié)構(gòu)；

所述的殼體內(nèi)設(shè)有多片過濾板，過濾板一端邊緣與轉(zhuǎn)軸下部外壁形狀相適應(yīng)且與轉(zhuǎn)軸外壁接觸，相鄰的過濾板之間設(shè)有過濾間隙，所述的過濾間隙通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸壁上的濾孔與轉(zhuǎn)軸管內(nèi)連通；

所述的轉(zhuǎn)軸穿過所述的過濾管的下管壁設(shè)置，所述的轉(zhuǎn)軸中部置于過濾管內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸中部的管壁上設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)軸管內(nèi)通過通孔與出液口連通；

所述的轉(zhuǎn)軸下部設(shè)有置于殼體內(nèi)的多片清掃板，相鄰的清掃板之間設(shè)有間隙，清掃板與過濾板交錯(cuò)設(shè)置；

轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)將多片清掃板卡入對(duì)應(yīng)的多個(gè)過濾間隙內(nèi)；

所述的殼體下部的內(nèi)壁上設(shè)有壓力傳感器，所述的殼體的下端設(shè)有排出口，所述的排出口上設(shè)有由電磁閥控制開/閉的堵蓋。

所述的清掃板的厚度小于過濾間隙的寬度。

所述的轉(zhuǎn)軸與過濾管的下管壁之間設(shè)有套接在轉(zhuǎn)軸上的軸承。

所述的進(jìn)液口通過進(jìn)液腔與殼體內(nèi)腔連通，所述的出液口通過出液腔與轉(zhuǎn)軸管內(nèi)連通。

所述的轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)有扭柄。

所述的壓力傳感器與控制器的輸入端連接，所述的控制器的輸出端與電磁閥連接。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、油漆液經(jīng)過過濾板之間的過濾間隙進(jìn)行凈化作用，過濾間隙將油渣、污垢等雜質(zhì)攔截下來，起到很好的過濾作用，提高過濾效果；2、通過清掃板可以輕松對(duì)過濾間隙內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行清掃，可在不中斷機(jī)器機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行操作，方便簡(jiǎn)單，提高過濾效率；3、當(dāng)雜質(zhì)積累到一定量時(shí)，壓力傳感器采集到較大的壓力，觸發(fā)控制器控制電磁閥打開堵蓋，將雜質(zhì)通過排出口排出，自動(dòng)清理殼體內(nèi)雜質(zhì)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)軸、過濾板、清掃板的結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1～圖2中，1、殼體；2、過濾管；3、轉(zhuǎn)軸；4、進(jìn)液口；5、出液口；6、隔板；7、下管壁；8、過濾板；9、過濾間隙；10、濾孔；11、通孔；12、清掃板；13、壓力傳感器；15、堵蓋；16、進(jìn)液腔；18、出液腔；19、扭柄。

具體實(shí)施方式

如圖1～圖2所示一種機(jī)械式油漆過濾器，包括殼體1、過濾管2、轉(zhuǎn)軸3，過濾管2設(shè)有進(jìn)液口4、出液口5，進(jìn)液口4、出液口5之間設(shè)有隔板6，殼體1密封連接在過濾管2的一側(cè)管壁上，進(jìn)液口4與殼體1內(nèi)腔連通，所述的殼體1內(nèi)腔與出液口5之間由過濾管2的下管壁7隔開；轉(zhuǎn)軸3為中空結(jié)構(gòu)；殼體內(nèi)1設(shè)有多片過濾板8，過濾板8一端邊緣與轉(zhuǎn)軸3下部外壁形狀相適應(yīng)且與轉(zhuǎn)軸3外壁接觸，相鄰的過濾板8之間設(shè)有過濾間隙9，所述的過濾間隙9通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸3壁上的濾孔10與轉(zhuǎn)軸3管內(nèi)連通；轉(zhuǎn)軸3穿過過濾管2的下管壁設(shè)置，轉(zhuǎn)軸3中部置于過濾管2內(nèi)，轉(zhuǎn)軸3中部的管壁上設(shè)有通孔11，轉(zhuǎn)軸3管內(nèi)通過通孔11與出液口5連通；轉(zhuǎn)軸3下部設(shè)有置于殼體1內(nèi)的多片清掃板12，相鄰的清掃板12之間設(shè)有間隙，清掃板12與過濾板8交錯(cuò)設(shè)置。

轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)將多片清掃板12卡入對(duì)應(yīng)的多個(gè)過濾間隙9內(nèi)；殼體1下部的內(nèi)壁上設(shè)有壓力傳感器13，殼體1的下端設(shè)有排出口，排出口上設(shè)有由電磁閥控制開/閉的堵蓋15，壓力傳感器13與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與電磁閥連接。清掃板12的厚度小于過濾間隙9的寬度。轉(zhuǎn)軸3與過濾管2的下管壁7之間設(shè)有套接在轉(zhuǎn)軸3上的軸承。進(jìn)液口4通過進(jìn)液腔16與殼體1內(nèi)腔連通，出液口5通過出液腔18與轉(zhuǎn)軸3管內(nèi)連通。轉(zhuǎn)軸3的上端設(shè)有扭柄19。

機(jī)械式油漆過濾器的過濾方法包括以下步驟：

a)油漆液通過進(jìn)液口流入殼體1內(nèi)，然后由過濾板8之間的過濾間隙9流入濾孔10，進(jìn)入轉(zhuǎn)軸3管內(nèi)，雜質(zhì)卡在過濾間隙9中，過濾后的油漆液從轉(zhuǎn)軸3管內(nèi)流至通孔11，并通過通孔11流入出液口5，進(jìn)而流出；

b)扭動(dòng)扭柄19，轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)多片清掃板12卡入對(duì)應(yīng)的多個(gè)過濾間隙9內(nèi)，將過濾間隙9內(nèi)的雜質(zhì)頂出，進(jìn)行清掃，被頂出的雜質(zhì)沉入殼體1底部，當(dāng)雜質(zhì)積累到觸發(fā)壓力傳感器13時(shí)，控制器控制電磁閥將堵蓋20打開，通過排出口排出雜質(zhì)。

油漆液經(jīng)過過濾板之間的過濾間隙進(jìn)行凈化作用，過濾間隙將油渣、污垢等雜質(zhì)攔截下來，起到很好的過濾作用，提高過濾效果；通過清掃板可以輕松對(duì)過濾間隙內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行清掃，可在不中斷機(jī)器機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行操作，方便簡(jiǎn)單，提高過濾效率；當(dāng)雜質(zhì)積累到一定量時(shí)，壓力傳感器采集到較大的壓力，觸發(fā)控制器控制電磁閥打開堵蓋，將雜質(zhì)通過排出口排出，自動(dòng)清理殼體內(nèi)雜質(zhì)。

本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于各種油漆過濾、油壓機(jī)械柴油引擎、渦輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、油然機(jī)、各種泵浦、壓縮機(jī)、冷凍機(jī)、化學(xué)工業(yè)、船舶、車輛等工業(yè)、各種機(jī)械工業(yè)等，使用壽命長(zhǎng)，油管輸送、維護(hù)保養(yǎng)均可使用本過濾器，使用本過濾器不影響機(jī)器上繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不用停止下來就行清掃。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。