車(chē)用空氣干燥器排氣裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用空氣干燥器排氣裝置，屬于車(chē)用空氣干燥器【技術(shù)領(lǐng)域】，包括排氣閥，所述排氣閥包括閥體和限位座，所述限位座設(shè)置在所述閥體的上部，所述閥體內(nèi)設(shè)有卸荷活塞，所述閥體與所述卸荷活塞之間形成排氣口，所述卸荷活塞的頭部伸出所述限位座且上下滑動(dòng)安裝于所述干燥器本體內(nèi)，所述卸荷活塞上設(shè)有凸起部，所述凸起部上設(shè)有密封墊，當(dāng)所述排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述密封墊與所述限位座相抵，所述卸荷活塞的尾部與所述閥體之間設(shè)有彈簧，所述密封墊與所述限位座相接觸的表面呈錐形，且所述的錐形表面的小端靠近所述限位座設(shè)置，大端靠近所述凸起部設(shè)置。本實(shí)用新型密封性好，確?？諝飧稍锲骺煽康墓ぷ?，保證了行車(chē)的安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)用空氣干燥器排氣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車(chē)用空氣干燥器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車(chē)用空氣干燥器排氣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)用空氣干燥器是用來(lái)控制壓縮空氣的水分和最高工作壓力及防止活動(dòng)件凍結(jié)的部件。如圖1和圖2共同所示，車(chē)用空氣干燥器包括干燥器本體100，干燥器本體100上部?jī)?nèi)設(shè)有干燥筒，干燥筒內(nèi)設(shè)有分子篩，干燥器本體100的下部設(shè)有排氣閥200、進(jìn)氣口 300、出氣口 400和控制口 500。排氣閥200包括卸荷活塞201、排氣口 202、彈簧203、密封墊204和限位座205。
[0003]在壓力輸入階段，空壓機(jī)輸出的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣口 300輸入干燥器本體100內(nèi)，由于溫度的下降會(huì)產(chǎn)生冷凝水，冷凝水經(jīng)干燥器本體100內(nèi)部通道聚集在密封墊204處，然后壓縮空氣繼續(xù)進(jìn)入干燥筒，在此過(guò)程中，壓縮空氣進(jìn)一步冷卻，水蒸氣進(jìn)一步凝結(jié)成冷凝水，冷凝水被吸附在分子篩的表面上。干燥后的壓縮空氣經(jīng)控制口 500流入再生貯氣筒內(nèi)；同時(shí)經(jīng)出氣口 400流向儲(chǔ)氣罐。
[0004]當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到切斷壓力時(shí)，卸荷活塞201下移打開(kāi)排氣閥200，同時(shí)，在壓力降的作用下，從進(jìn)氣口 300進(jìn)入的壓縮空氣將干燥器本體100內(nèi)部通道以及聚集在密封墊204處的水分從排氣口 202排出；同時(shí)流入再生貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣在壓力降的作用下，反向直接從內(nèi)部節(jié)流通道流入分子篩，將分子篩表面上的水分從排氣口 202排出。當(dāng)系統(tǒng)低于切斷壓力時(shí)，在彈簧203的作用下，卸荷活塞201上移關(guān)閉排氣閥200，整個(gè)工作過(guò)程又循環(huán)地重新開(kāi)始。
[0005]上述排氣閥200處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，密封墊204與限位座205相抵，從而保證系統(tǒng)的密封性。但是，現(xiàn)有的密封墊204與限位座205相接觸的面為平面，由于壓縮空氣中含有灰塵等雜質(zhì)，導(dǎo)致冷凝水中含有雜質(zhì)，當(dāng)水分從密封墊204處經(jīng)排氣口 202排出時(shí)，密封墊204上會(huì)殘留有灰塵，且灰塵無(wú)法排出，使用一段時(shí)間后，灰塵積聚在密封墊204上，當(dāng)排氣閥200處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致排氣閥200密封不良，導(dǎo)致空氣干燥器無(wú)法正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)失靈，嚴(yán)重影響行車(chē)安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種車(chē)用空氣干燥器排氣裝置，以解決現(xiàn)有的空氣干燥器的排氣閥的密封墊處雜質(zhì)無(wú)法排出，導(dǎo)致密封不良，影響行車(chē)安全性的技術(shù)問(wèn)題。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:車(chē)用空氣干燥器排氣裝置，包括排氣閥，所述排氣閥包括固定設(shè)置在所述空氣干燥器的干燥器本體上的閥體和限位座，所述限位座設(shè)置在所述閥體的上部，所述閥體內(nèi)設(shè)有卸荷活塞，所述閥體與所述卸荷活塞之間形成排氣口，所述卸荷活塞的頭部伸出所述限位座且上下滑動(dòng)安裝于所述干燥器本體內(nèi)，所述卸荷活塞上設(shè)有凸起部，所述凸起部位于限位座下方，所述凸起部上設(shè)有密封墊，當(dāng)所述排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述密封墊與所述限位座相抵，所述卸荷活塞的尾部與所述閥體之間設(shè)有彈簧，所述密封墊與所述限位座相接觸的表面呈錐形，且所述的錐形表面的小端靠近所述限位座設(shè)置，大端靠近所述凸起部設(shè)置。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述卸荷活塞上還設(shè)有調(diào)壓墊片，所述調(diào)壓墊片位于所述凸起部與所述密封墊相背的端面處。
[0009]作為一種改進(jìn)，所述卸荷活塞的頭部與所述干燥器本體之間設(shè)有O型密封圈。
[0010]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:由于車(chē)用空氣干燥器排氣裝置包括排氣閥，所述排氣閥包括閥體、限位座、卸荷活塞、排氣口和彈簧，所述卸荷活塞上設(shè)有凸起部，所述凸起部上設(shè)有密封墊，所述密封墊與所述限位座相接觸的表面呈錐形，且所述的錐形表面的小端靠近所述限位座設(shè)置，大端靠近所述凸起部設(shè)置，因而當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到切斷壓力時(shí)，卸荷活塞下移打開(kāi)排氣閥，使水分從排氣口排出，在氣流的作用下，水分中的灰塵等雜質(zhì)不易在密封墊上聚集；當(dāng)系統(tǒng)低于切斷壓力時(shí)，在彈簧的作用下，卸荷活塞上移關(guān)閉排氣閥，此時(shí)限位座與密封墊之間密封良好，從而確保了空氣干燥器可靠的工作，保證了行車(chē)的安全性。本實(shí)用新型提供的車(chē)用空氣干燥器排氣裝置密封性好，確?？諝飧稍锲骺煽康墓ぷ?，保證了行車(chē)的安全性。
[0011]由于所述卸荷活塞上還設(shè)有調(diào)壓墊片，所述調(diào)壓墊片位于所述凸起部與所述密封墊相背的端面處，通過(guò)調(diào)壓墊片可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的切斷壓力，使用方便。
[0012]由于所述卸荷活塞的頭部與所述干燥器本體之間設(shè)有O型密封圈，進(jìn)一步保證了密封性能。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是空氣干燥器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中排氣閥和干燥器本體的相對(duì)位置示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:100、干燥器本體，200、排氣閥，201、卸荷活塞，202、排氣口，203、彈簧，204、密封墊，205、限位座，300、進(jìn)氣口，400、出氣口，500、控制口，1、排氣閥，2、干燥器本體，11、閥體，12、限位座，13、卸荷活塞，14、排氣口，15、凸起部，16、密封墊，17、彈簧，18、調(diào)壓墊片，19、O型密封圈。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖3所示，一種車(chē)用空氣干燥器排氣裝置，包括排氣閥1，排氣閥I包括固定設(shè)置在空氣干燥器的干燥器本體2上的閥體11和限位座12，限位座12設(shè)置在閥體11的上部，閥體11內(nèi)設(shè)有卸荷活塞13，閥體11與卸荷活塞13之間形成排氣口 14，卸荷活塞13的頭部伸出限位座12且上下滑動(dòng)安裝于干燥器本體2內(nèi)，卸荷活塞13上設(shè)有凸起部15，凸起部15位于限位座12下方，凸起部15上設(shè)有密封墊16，當(dāng)排氣閥I處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，密封墊16與限位座12相抵，卸荷活塞13的尾部與閥體11之間設(shè)有彈簧17，密封墊16與限位座12相接觸的表面呈錐形，且錐形表面的小端靠近限位座12設(shè)置，大端靠近凸起部15設(shè)置。
[0019]為了便于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的切斷壓力，卸荷活塞13上還設(shè)有調(diào)壓墊片18，調(diào)壓墊片18位于凸起部15與密封墊16相背的端面處，彈簧17的上端與調(diào)壓墊片18相抵，通過(guò)改變調(diào)壓墊片18的厚度可以調(diào)整彈簧17的壓縮量，從而方便的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的切斷壓力。
[0020]為了進(jìn)一步保證密封性能，卸荷活塞13的頭部與干燥器本體2之間設(shè)有O型密封圈19。
[0021]當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到切斷壓力時(shí)，卸荷活塞13下移打開(kāi)排氣閥I，使水分從排氣口 14排出，在氣流的作用下，水分中的灰塵等雜質(zhì)不易在密封墊16上聚集；當(dāng)系統(tǒng)低于切斷壓力時(shí)，在彈簧17的作用下，卸荷活塞13上移關(guān)閉排氣閥，此時(shí)限位座12與密封墊16之間密封良好，從而確保了空氣干燥器可靠的工作，保證了行車(chē)的安全性。
[0022]本實(shí)用新型提供的車(chē)用空氣干燥器排氣裝置密封性好，確?？諝飧稍锲骺煽康墓ぷ?，保證了行車(chē)的安全性。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.車(chē)用空氣干燥器排氣裝置，包括排氣閥，其特征在于，所述排氣閥包括固定設(shè)置在所述空氣干燥器的干燥器本體上的閥體和限位座，所述限位座設(shè)置在所述閥體的上部，所述閥體內(nèi)設(shè)有卸荷活塞，所述閥體與所述卸荷活塞之間形成排氣口，所述卸荷活塞的頭部伸出所述限位座且上下滑動(dòng)安裝于所述干燥器本體內(nèi)，所述卸荷活塞上設(shè)有凸起部，所述凸起部位于限位座下方，所述凸起部上設(shè)有密封墊，當(dāng)所述排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述密封墊與所述限位座相抵，所述卸荷活塞的尾部與所述閥體之間設(shè)有彈簧，所述密封墊與所述限位座相接觸的表面呈錐形，且所述的錐形表面的小端靠近所述限位座設(shè)置，大端靠近所述凸起部設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用空氣干燥器排氣裝置，其特征在于，所述卸荷活塞上還設(shè)有調(diào)壓墊片，所述調(diào)壓墊片位于所述凸起部與所述密封墊相背的端面處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)用空氣干燥器排氣裝置，其特征在于，所述卸荷活塞的頭部與所述干燥器本體之間設(shè)有O型密封圈。
【文檔編號(hào)】B01D53/26GK204247043SQ201420708104
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】柯昌軍, 李建輝 申請(qǐng)人:東風(fēng)(十堰)實(shí)力汽車(chē)零部件有限公司