一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車的通風(fēng)或充氣裝置領(lǐng)域，具體的為一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)。本實(shí)用新型的主要目的是為了克服現(xiàn)有的技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)提供一種供氣更好、使用維護(hù)費(fèi)用更廉價(jià)的，也用于克服水洗空氣濾芯相比傳統(tǒng)空氣濾芯雖然方便但是空氣過(guò)濾效果相比效果差些，雜質(zhì)相比多的情況，一般不能用于需氣量大質(zhì)量需要高的重型汽車和載重汽車等的技術(shù)偏見(jiàn)，且本產(chǎn)品能電動(dòng)化控制的汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)。通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)施的：一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，由空氣濾芯、氣泵和干燥裝置組成，空氣濾芯設(shè)置氣泵之前由導(dǎo)氣管連接氣泵，氣泵通過(guò)導(dǎo)氣管連接干燥裝置；其中所述空氣濾芯為水洗空氣濾芯。
【專利說(shuō)明】一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車的通風(fēng)或充氣裝置領(lǐng)域，具體的為一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的氣制動(dòng)壓縮空氣作為汽車制動(dòng)的動(dòng)力源，其制動(dòng)范圍大，效果明顯，能得到較高的制動(dòng)效能，在中型客車，貨車、渣土車、工程運(yùn)輸車等重型車輛上得到廣泛的使用，但是壓縮空氣從普通環(huán)境或者不良環(huán)境中采集灌入供氣系統(tǒng)中，通常會(huì)含有水汽、雜質(zhì)，這些水汽和雜質(zhì)由汽車中的供氣干燥系統(tǒng)中的干燥瓶進(jìn)行干燥處理，但是現(xiàn)有的干燥處理維護(hù)費(fèi)用大，干燥瓶要經(jīng)常更換，儲(chǔ)氣瓶的放水自動(dòng)性控制差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的主 要目的是為了克服現(xiàn)有的技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)提供一種供氣更好、使用維護(hù)費(fèi)用更廉價(jià)的，也用于克服水洗空氣濾芯相比傳統(tǒng)空氣濾芯雖然方便但是空氣過(guò)濾效果相比效果差些，雜質(zhì)相比多的情況，一般不能用于需氣量大質(zhì)量需要高的重型汽車和載重汽車等的技術(shù)偏見(jiàn)，且本產(chǎn)品能電動(dòng)化控制的汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)施的:一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，由空氣濾芯、氣泵和干燥裝置組成，空氣濾芯設(shè)置氣泵之前由導(dǎo)氣管連接氣泵，氣泵再通過(guò)導(dǎo)氣管連接干燥裝置；其中所述空氣濾芯為水洗空氣濾芯；所述干燥裝置由調(diào)壓閥、主儲(chǔ)氣瓶、自動(dòng)排氣放水裝置、干燥瓶組、分配閥和若干分儲(chǔ)氣筒組成，上述裝置依次被導(dǎo)氣線路相互串行連接為一體；連接順序?yàn)闅獗眠B接調(diào)壓閥，調(diào)壓閥連接主儲(chǔ)氣瓶設(shè)置在氣泵之后主儲(chǔ)氣瓶之前，主儲(chǔ)氣瓶連接干燥瓶，干燥瓶連接分配閥，分配閥連接分儲(chǔ)氣筒；所述的自動(dòng)排氣放水裝置，為設(shè)置在主儲(chǔ)氣瓶上的電磁放水閥及其控制器組成，所述電磁放水閥包括頂端帶螺紋的安裝座及設(shè)于其下方的閥體組成，閥體內(nèi)頂部設(shè)置副閥，副閥下端連接有錐形密封芯和頂桿，副閥頂桿下方設(shè)有固定在線圈骨架上的線圈和設(shè)于線圈骨架內(nèi)的活塞主閥，活塞主閥下方的閥體內(nèi)底部設(shè)有下排放口 ；電磁放水閥連接主儲(chǔ)氣瓶排水口，電磁放水閥控制器連接汽車啟動(dòng)裝置；所述調(diào)壓閥和主儲(chǔ)氣瓶之間還設(shè)置有增壓器。
[0005]作為優(yōu)選所述的氣泵、調(diào)壓閥、主儲(chǔ)氣瓶、自動(dòng)排氣放水裝置、干燥瓶組、分配閥和若干分儲(chǔ)氣筒為單向連接結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選所述分儲(chǔ)氣筒設(shè)置有至少一只手動(dòng)放水閥。
[0007]作為優(yōu)選所述主儲(chǔ)氣瓶為唯一一個(gè)。
[0008]作為優(yōu)選所述主儲(chǔ)氣瓶上的電磁放水閥為唯一一個(gè)。
[0009]作為優(yōu)選所述電磁放水閥的下排放口直徑為0.5mm。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比，具有如下特點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，利用最少的物件數(shù)量發(fā)揮最大的使用功效，由汽車啟動(dòng)裝置控制的電磁放水閥等組成的自動(dòng)排氣放水裝置能電子自動(dòng)化控制，免除現(xiàn)有需在去手動(dòng)排放的非便利性，主儲(chǔ)氣筒進(jìn)行第一步壓縮沉積后，在由自動(dòng)排氣放水裝置放水排雜，然后配合連接在其后的干燥瓶進(jìn)行第二次脫濕除雜處理，由于在主儲(chǔ)氣筒中就進(jìn)行了放水和排雜，使得干燥瓶的使用負(fù)荷大量降低，對(duì)比原本普通車輛更換10-12次干燥瓶，本發(fā)明只需跟換I次，大量節(jié)約的維護(hù)費(fèi)用，且由于加強(qiáng)性的自動(dòng)化，或隨車輛啟動(dòng)進(jìn)行的排雜流程，帶來(lái)了意想以外的好處，可以加強(qiáng)和克服無(wú)法在重型車輛上不再附帶其他條件直接使用水洗空氣濾芯。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及連接示意圖。
[0012]圖2為電磁放水閥結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明:[0014]如圖1、2所示一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，由空氣濾芯1、氣泵2和干燥裝置3組成，空氣濾芯設(shè)置氣泵之前由導(dǎo)氣管4連接氣泵，氣泵再通過(guò)導(dǎo)氣管連接干燥裝置；其中所述空氣濾芯為水洗空氣濾芯5 ;所述干燥裝置由調(diào)壓閥6、主儲(chǔ)氣瓶7、自動(dòng)排氣放水裝置8、干燥瓶組9、分配閥10和若干分儲(chǔ)氣筒11組成，上述裝置依次被導(dǎo)氣線路相互串行連接為一體，氣泵、調(diào)壓閥、主儲(chǔ)氣瓶、自動(dòng)排氣放水裝置、干燥瓶組、分配閥和若干分儲(chǔ)氣筒為單向連接結(jié)構(gòu)，使壓縮氣體由氣泵被壓縮到儲(chǔ)氣筒內(nèi)；連接順序?yàn)闅獗眠B接調(diào)壓閥，調(diào)壓閥連接主儲(chǔ)氣瓶設(shè)置在氣泵之后主儲(chǔ)氣瓶之前，主儲(chǔ)氣瓶連接干燥瓶，干燥瓶連接分配閥，分配閥連接分儲(chǔ)氣筒；所述的自動(dòng)排氣放水裝置，為設(shè)置在本裝置唯一的一個(gè)主儲(chǔ)氣瓶上的電磁放水閥12及其電磁放水閥控制器13組成，所述電磁放水閥包括頂端帶螺紋的安裝座14及設(shè)于其下方的閥體15組成，閥體內(nèi)頂部設(shè)置副閥16，副閥下端連接有錐形密封芯17和頂桿18，副閥頂桿下方設(shè)有固定在線圈骨架19上的線圈20和設(shè)于線圈骨架內(nèi)的活塞主閥21，活塞主閥下方的閥體內(nèi)底部設(shè)有下排放口 22，電磁放水閥的下排放口直徑為
0.5_ ;電磁放水閥連接主儲(chǔ)氣瓶排水口 23，電磁放水閥控制器連接汽車啟動(dòng)裝置；所述調(diào)壓閥和主儲(chǔ)氣瓶之間還設(shè)置有增壓器24。
[0015]初始排雜流程，每次啟動(dòng)汽車的時(shí)候，汽車啟動(dòng)裝置每次啟動(dòng)汽車的同時(shí)會(huì)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制電磁放水閥啟動(dòng)，將主儲(chǔ)氣筒中沉積的雜物和水的混合物排出主儲(chǔ)氣筒外，且在進(jìn)行主儲(chǔ)氣筒中的雜質(zhì)徹底清除，可以使用增壓器，在電磁放水閥啟動(dòng)同時(shí)進(jìn)行增壓，加強(qiáng)排放效果；
[0016]而進(jìn)行壓縮空氣采集時(shí)候，氣泵運(yùn)作經(jīng)由水洗空氣濾芯，過(guò)濾后再到氣泵進(jìn)行采集和壓縮后輸送到調(diào)壓閥，調(diào)壓閥調(diào)節(jié)好壓縮空氣的壓縮壓力后輸入主儲(chǔ)氣瓶，此時(shí)由于主儲(chǔ)氣筒中的壓縮空氣氣壓較大，或由增壓器進(jìn)行增壓后，水汽會(huì)結(jié)合雜質(zhì)形成固態(tài)水沉積，這些雜質(zhì)水，會(huì)由連接汽車啟動(dòng)裝置的電磁放水閥控制器進(jìn)行上述的排雜流程，除雜后的壓縮空氣再進(jìn)入干燥瓶組內(nèi)再次進(jìn)行干燥和凈化，再由分配閥分配到連接其的若干分儲(chǔ)氣筒上，分儲(chǔ)氣筒所所儲(chǔ)藏的壓縮空氣最后由汽車制動(dòng)裝置所用，分儲(chǔ)氣筒設(shè)置一只手動(dòng)放水閥25，本產(chǎn)品雖極度減少了儲(chǔ)存入分儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣中所含的水汽和雜質(zhì)，但經(jīng)年累月后使用分儲(chǔ)氣筒也需要進(jìn)行同樣的放水排氣維護(hù)；本裝置去除壓縮空氣中的雜質(zhì)由于高效，從而克服了水洗空氣濾芯一般在使用情況下沒(méi)有傳統(tǒng)空氣濾芯過(guò)濾性能好的所帶來(lái)的雜質(zhì)多后果，從而可以直接在重型車輛上直接使用了水洗空氣濾芯，使得本整體裝置使用更加方便和節(jié)約。
[0017]所述的自動(dòng)排氣放水裝置還可以單獨(dú)從本專利中拿出設(shè)置到其他非自動(dòng)化控制的汽車制動(dòng)供氣系統(tǒng)的儲(chǔ)氣筒上使用。本套供氣系統(tǒng)只需要設(shè)置唯一的一個(gè)主儲(chǔ)氣瓶，且主儲(chǔ)氣筒上的設(shè)置唯一一只電磁放水閥配合進(jìn)氣和輸氣就能達(dá)到以往車輛進(jìn)行干燥脫濕處理的功能，利用最緊湊的結(jié)構(gòu)達(dá)到最大的效能。唯一的一個(gè)主儲(chǔ)氣筒為最優(yōu)選擇，但是同時(shí)也可以進(jìn)行多個(gè)增設(shè)主儲(chǔ)氣筒，也就是說(shuō)本系統(tǒng)至少需要I個(gè)主儲(chǔ)氣筒本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，包括空氣濾芯(I)、氣泵(2)和干燥裝置(3)組成，空氣濾芯設(shè)置氣泵之前由導(dǎo)氣管(4)連接氣泵，氣泵再通過(guò)導(dǎo)氣管連接干燥裝置；其特征是:所述空氣濾芯為水洗空氣濾芯(5);所述干燥裝置由調(diào)壓閥(6)、主儲(chǔ)氣瓶(7 )、自動(dòng)排氣放水裝置(8 )、干燥瓶組(9 )、分配閥(10 )和若干分儲(chǔ)氣筒(11)組成；連接順序?yàn)闅獗眠B接調(diào)壓閥，調(diào)壓閥連接主儲(chǔ)氣瓶設(shè)置在氣泵之后主儲(chǔ)氣瓶之前，主儲(chǔ)氣瓶連接干燥瓶，干燥瓶連接分配閥，分配閥連接分儲(chǔ)氣筒；所述的自動(dòng)排氣放水裝置，為設(shè)置在本裝置唯一的一個(gè)主儲(chǔ)氣瓶上的電磁放水閥(12)及其電磁放水閥控制器(13)組成，所述電磁放水閥包括頂端帶螺紋的安裝座(14)及設(shè)于其下方的閥體(15)組成，閥體內(nèi)頂部設(shè)置副閥(16 )，副閥下端連接有錐形密封芯(17 )和頂桿(18 )，副閥頂桿下方設(shè)有固定在線圈骨架(19)上的線圈(20)和設(shè)于線圈骨架內(nèi)的活塞主閥(21)，活塞主閥下方的閥體內(nèi)底部設(shè)有下排放口(22);電磁放水閥連接主儲(chǔ)氣瓶排水口(23)，電磁放水閥控制器連接汽車啟動(dòng)裝置；所述調(diào)壓閥和主儲(chǔ)氣瓶之間還設(shè)置有增壓器(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，其特征是:所述的氣泵、調(diào)壓閥、主儲(chǔ)氣瓶、自動(dòng)排氣放水裝置、干燥瓶組、分配閥和若干分儲(chǔ)氣筒為單向連接結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，其特征是:所述儲(chǔ)氣筒設(shè)置有至少一只手動(dòng)放水閥(25 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，其特征是:所述電磁放水閥的出氣孔直徑為0.5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，其特征是:所述主儲(chǔ)氣瓶為唯 個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車制動(dòng)壓縮空氣供氣的干燥系統(tǒng)，其特征是:所述主儲(chǔ)氣瓶上的電磁放水閥為唯一一個(gè)。
【文檔編號(hào)】B01D53/26GK203737081SQ201420076383
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】宋學(xué)鋒 申請(qǐng)人:宋學(xué)鋒